方向盘不正，汽车方向盘有点不正但是不跑偏方向盘能调正吗

来源：整理时间：2022-07-05 14:05:08 编辑：汽车经验手机版

1，汽车方向盘有点不正但是不跑偏方向盘能调正吗

还是要调方向拉杆解决，方向盘不正就是跑偏了，自己跑偏那就有吃胎偏磨

可以的，4S店就可以。

可以调，首先不知道你是什么车。专业维修技师。来自汽车维修与运营中新的解答。2807799321

不太好调，须定位解决。

有

汽车方向盘有点不正但是不跑偏方向盘能调正吗

2，小车方向盘不正但不跑偏

调整将车辆方向盘往右打死，露出左前轮的后部。用扳手将紧固螺母松开，将左拉杆往顺时针旋转，左拉杆旋进就是缩短。接着重复之前步骤，将方向盘往左打死，露出右前轮的后部。将右拉杆往逆时针旋转，右拉杆旋出就是拉长。如果左拉杆旋进一周，那么右拉杆也要旋出一周，必须保证两侧调整量是相同的。转向横拉杆的调整，转向横拉杆在前面的，如果方向盘偏左，左边轮就把横拉杆往外伸长，右边轮往里缩短，如果方向盘偏右则相反。方向盘不正微偏的情况，一般与轮胎气压、轮胎磨损、底盘部件磨损、四轮定位有关。可以先测量一下胎压，当两侧胎压不一致时，车辆会向气压低的一侧行驶。如果轮胎没有任何问题，检查底盘各部件的使用情况，四轮定位的数值发生变化也会导致使用一段时间后出现方向盘不正的问题，还有可能是横拉杆出现向一侧偏移而导致方向盘不正。望采纳，谢谢

小车方向盘不正但不跑偏

3，方向盘不正微偏怎么调

汽车方向盘不正有多种原因。我来说说我的感受：一，曾今用过两台新车??，谈谈用车感受吧，一般新车提车时四S店，会对汽车胎压，球头进了检查，如有方向盘不正会进行能调整，并做好四轮定位。因为新车还在磨和期，一般车行驶3000公里时，4S店要求做勉费首保，这时如果方向盘跑偏有多种因素，比如；车辆经常跑非铺装路面，经常超载等一些使用超常形为会导致方向盘跑偏，做保养时一般都能调整到正常水平。二.如果新车??正常使用，方向盘不正，这个只是新车磨合期的正常状态，稍加调整，会保持良好状态；三.如果暴力驾驶，过沟过坎，方法不正确那怕出现车微擦碰，追尾都可能造成方向盘不正。要按实际情况进行维修，而不是简单的保养。四.旧车跑偏原因是多方面的比如：使用年限，使用频率，长期在车启动时打死方向盘都会造成方向盘跑偏，所以我们一定要养成良好的开车习惯，按时保养，这样你的爱车会走得更运。

把方向盘拆下来从新装！

方向盘不正微偏怎么调

4，求助新车方向盘不正问题

当车辆使用很长时间后，用户发现方向盘沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象时，就应该考虑检查一下车轮定位值，看看是否偏差太多，及时进行修理。

汽车方向盘不正的原因如下：　　大多是由于车辆悬挂系统的相关部件出现变形或者工作性能不良而导致的。　　一方面是与减震器和减震器弹簧的工作性能有一定的关系，减震器的变形与减震器弹簧弹性的降低都会引起车身高度的变化，另外还有一种可能就是平衡杆及其小拉杆的变形也会造成车身一侧高一侧低的现象。

角度不大的话到4S店叫他们调整调整即可～5分钟的事情～查看原帖>>

车主你好，新车出现这种情况应该是车辆出厂质量问题，建议你及时去4s索赔维修，希望可以帮到你，如有问题可以继续咨询，祝你驾驶愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

5，换四条轮胎需要四轮定位吗

如果是正常行驶造成了轮胎磨损而需要更换4条轮胎，那么就不用做四轮定位。免费赠送一次四轮定位的话可以做。一般情况下，只有车辆出现轮胎的异常磨损、车辆正常行驶中的方向跑偏等情况做四轮定位才有意义。换四条轮胎需要四轮定位吗？首先可以确定的是：正常行驶造成的轮胎磨损，更换4条轮胎，是无需做四轮定位的，实际上做了意义也不大。但是一般一次性更换4条轮胎，都会赠送一次四轮定位的。所以你可以选择做四轮定位，不过前提是赠送。哪些状况下需要做四轮定位？所谓四轮定位，就是对前后轮胎的角度进行重新恢复，包括轮胎前束、车轮倾角的数据恢复。以避免轮胎的异常磨损，从一定程度上提高车辆的安全性和操控性。既然是车轮数据的恢复，那么只有车辆出现以下现象做四轮定位才有意义:1，轮胎的异常磨损，比如单边磨损;2，车辆正常行驶中的方向跑偏;3，车辆直线行驶中方向盘不正;4，车辆悬挂系统发生过碰撞;5，更换过悬挂系统中的多个部件，比如三角臂、方向机拉杆等。由于以上问题都会涉及到车轮的行驶数据，认为又无法调整，所以四轮定位就成为了必然的选择。所以说，轮胎是保证安全的重要部件，及时检查、及时更换，更有利车辆的行驶，从另外一个角度考虑，更换轮胎不仅仅是安全，对于车辆性能的发挥，同样意义重大!

6，方向盘打死是几圈

1.5圈方向的为新款方向助力车;2圈方向的则为老款非方向助力车。方向盘朝逆时针或顺时针方向转到底, 称作方向盘打死。用于汽车以及其它交通工具短距离,使得交通工具可以以较小的移动距离完成较大幅度的转向动作。方向盘朝逆时针或顺时针方向转到底,称作方向盘打死。用于汽车以及其它交通工具短距离,使得交通工具可以以较小的移动距离完成较大幅度的转向动作。方向盘右打死就是向右打一圈半,左打死即向左打一圈半。方向盘打死之后还是要回正的。以右打死后回一圈半即可回正,左打死亦然。若向右打了半圈,再反向打半圈即可回正。正确的转向动作其实也很简单,就是双手呈”9点1刻” 握紧,在转向过程中不要松开方向盘，随方向盘一起转动，回正时也是如此;如果“一把轮”还不够的时候，上方手臂不动，下方手臂换到上方握住方向盘，此时两手还是“9点1刻”位置，继续打第二把。在车辆转弯时, 如果将方向盘打死的话,助力泵压力会增大几倍甚至更高，持续打死方向盘更会缩短助力泵寿命,所以,不能持续打死方向盘。灵活的使用方向盘才能在开车的时候更加安全。方向盘的操控,对于经常开车的人来说,是一种下意识的行为。很多司机在平时的时候凭着自己的习惯,怎么舒服怎打,忽略了一些正确的操作,也正因为如此才为意外埋下了伏笔。所以，无论你是正在学车的学员,或者已经是拥有多年驾驶经验的老司机,都希望大家能重视正确操作方向盘,莫因事小而不为, 却至大祸避不及。所以各位驾驶员掌握正确的方向盘打法，轻松开车,安全驾驶。

7，新捷达倒车入库找什么点最准

车主你好，倒车时看右边倒车镜。车身与墙有三拳头，那么距离。车身进去。及时回正。希望我的回答对你有帮助，如果您有疑问，可以继续咨询我。

教练没教吗。这个需要多练习多摸索，需要有人在旁边帮忙看一下，指导一下，车子停进去后自己下车瞧一瞧差多少。第一，看自己的车与平行的白线距离（不要太近。如果太近要求考官重新停下车，或者早些打舵）第二，通过后车窗看后面距离车最近的点。（倒车进去后右手边的第一个点）如果看到了，那么就启动车子开始倒车，直到看不到那个点之后迅速向右打死方向盘，同时看右手方向倒车镜，就能看到后轮与第一个点以及一列点的距离。等待车子正了，迅速回舵摆正，看左右两遍倒车镜，如果不正左右适当调一下（多练习会有经验）。如果看不到，那就在启动车子开始倒车的时候立刻向右打死方向盘，之后操作同上。第三，在什么时候停车？后车轮前后是有弧度的车体，就是安装挡泥板位置的车体，要根据后轮前面的车体估算。在倒车镜里看最后的横线到达那里某一点的时候，果断刹车。那个点的定位需要练习中寻找，每个人都不同，就连座椅的角度也是有关系的。如图位置，红线是大概停车的位置。这样，车子就刚好进里面了。第四，出去的时候看左手倒车镜，后轮完全离开第一排点的时候迅速向左打方向盘，打死或者一圈半，个人喜好不同。直到车子挡住左手摄像头，一点也不要动已经固定了位置的方向盘，果断踩刹车。然后再挂倒档，仍然维持方向盘不动一直后倒。这时要注意左手倒车镜，看左手的第一个点的位置，当车正了的时候果断把方向盘回到原位，然后根据左右倒车镜微调车子方向盘让车子更加顺利进入。停车时机和第一次停进去的方法是一样的。需要注意的是，若车子歪着入库的，那个停车的固定点也会有所变化，所以在倒车中慢慢摆正车子是很重要的。

8，哈佛H1做完四轮定位是否要标方向机

一、所谓四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。二、何时需做四轮定位 1、汽车年检前 2、新车行使达三千公里时 3、每半年或车辆行驶达一万公里时 4、更换或调整轮胎、悬挂系统后 5、更换转向系统及零件时 6、直行时方向盘不正 7、直行时需紧握方向盘 8、直行时车辆拉向单边 9、车辆转向时，方向盘太重或无法自动回正 10、行使时感觉车身摇摆不定或有飘浮感 11、轮胎不正常磨损 12、事故车维修后三、怎么选首先，要选择好的四轮定位仪。随著悬挂系统的演进，连杆越多，结构越复杂，相对的对四轮定位角度的要求也就越来越高。选择一家拥有先进四轮定位仪的服务店，是做好四轮定位前提。下面是近年部分四轮定位仪的先进性能，也许在你选择时可做些参考： 1、无杆式测量机头(传感器)：无杆式传感器是以航天工业的电子倾斜仪之原理，作为测量的标准基础，其先进的设计，目的在降低传统的长杆型测量机头因为需要左右投射所造成的不便和误差。无杆式测量机头为四轮独立测量，所以无需担心左右投射的问题，使测量数据更精准。 2、无线传输电子式轮距测量尺：当今车辆轮胎改装风气盛行，在改装轮胎后两轮之间的轮距跟着改变，但定位仪上原厂的数值并未跟着改变。电子式轮距测量尺，可在车辆改装后进行轮距测量，并藉由无线传输到计算系统进行数据更改，以提供最正确的测量值。 3、多角度同时显示画面：可以以图形、数据、颜色等方式上下双彩显同步显示测量及调校结果，方便技师进行车辆调校。 4、不要迷信传输方式：车辆四轮定位仪的主要功能是给底盘修护技师提供一套准确的测量数据，以作为调校车辆底盘的基本数据，其关键在于传感器所提供的数值是否正确。而一些厂商或店家重点强调的所谓先进的传输系统，只是完成测量后数据的一种传输方式。试想，如果测量的数据都不准确，传输数据的方式再先进有什么用？所以，对四轮定位仪来说，测量数据的精确性才是最主要的。另外，四轮定位仪器并非用来调整、改变定位角度，他只是用来量测定位角度供技师参考，技师以仪器所量测出的角度和原厂所定的角度比较，若超出设计容许范围则则进行调整或更换部份机件，以求回复原设计角度。所以当你在选择四轮定位店家时，必须记得定位仪器的优劣固然重要，但调整定位角度的“人”更是重要，经验和技术兼备的技师配合先进的仪器才是最佳的选择。

你好，需要

蓝标是10月份以后生产的车辆。与之前的红标对比：外观：1、轮毂以银色为主（红标车辆以亮黑色为主）； 2、方向盘哈弗logo颜色也变成蓝色（红标的车方向盘哈弗logo是红色）；内部：1、中控屏幕与红标车辆对比右下角多了个haval英文印刷标志； 2、中控版本变成2555（红标车辆版本是2533）； 3、导航支持gps和北斗（红标车辆只支持gps）；

9，倒车入库八字口诀是什么

倒车入库有原则，车身要直前后齐。右倒车库有诀窍，转向可早不可迟。早了见角回一圈，迟了神仙也难医。左右后视见库底，两边库底差不离。回正方向尽量急，车身若偏小幅移。整车入库才停车，出库左灯莫忘记。手中方向松三分，回库距离隔半米。左宽右窄出库松，回倒之时修得及。科目二考试中难点很多，其中倒车入库是最大的难点。不少学员是谈"库"色变。那么，如何才能顺利通过倒车入库呢？一、准备工作1、上车后，首先调整好座椅的前后位置，靠背也调整到舒适的角度，以保证能自由的转动方向盘和看到车头的引擎盖为最佳。2、调整左右后视镜，使镜中车身出现在镜子约1/3位置，后门把手在镜子上沿露出。二、右出库挂一档，带正车头，直线出库。当车头引擎盖刚刚盖住库对面边线时，向右打死方向盘。提示：每个人身高不同，要根据自己情况找准合适的参考点。当车身与左边线平行时，回正方向盘，继续前行，车头跨越感应线。此时车身与左边线距离恰巧在最佳距离以内，这样才能保证后面的入库不会轧线。提示：可反复调整上一步右打死的时间点，确保车身在最佳距离以内。三、右入库开始缓慢倒车，向左扭头，观察左车窗外感应线的位置，当感应线与车窗下沿的交点到达A点时，向右打死方向盘。提示：A点为第一个关键点，每个人看到的位置会稍有不同，大家可以根据实际情况适当提前或延迟少许。保持方向盘右打死，继续倒车，同时观察右后视镜，这个过程镜中的状态是这样变化的：看不到库角→看到库角→库角与车身的距离逐渐缩小，库角也从上到下不断下沉。提示：当库角与车身距离相当于一支水笔的粗细时，到达第二个关键点，记为B点，此时迅速回正方向盘。继续倒车，右后视镜中的库角也继续下沉，当库角刚好消失时，迅速向右打死方向盘。注意：这是第三个关键点，记为C点。这个关键点不仅考察眼力，更考验反应速度，切记，一定要在库角刚好消失时迅速向右打死方向盘！继续倒车，当车身与库线平行时，回正方向盘。提示：此时，车速要慢，不要看左后视镜，始终观测右后视镜，适时修正车身与库线距离。距离宽了向右稍打方向盘，反之则向左。休正时间不要过长，否则将影响下一步。继续缓慢倒车，迅速扭头看左后视镜，当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时，踩刹车，停住。这个位置停车能保证汽车在库中的前后距离刚好合适，每个人可适当修正，但一定要记清修正后的观测点！从外部观察，此时车身前后预留距离刚刚合适，不会扫到前后的红外线。而右边距离应稍稍窄于左侧，在倒进来修正距离时保证右距稍窄一点就可以了。四、左出库与左入库挂一档，带正车头，直线出库。当车头引擎盖刚刚盖住库对面边线时，向左打死方向盘。当车身与左出库线平行后，继续前进，直到车头向左倾斜，并且跨过左感应线，这时再踩刹车，停住。提示：整个过程，方向盘都是左打死状态。当车停住后，右手换左手握紧方向盘，右手去将一档换成倒档。换完档，左手仍换回右手握紧方向盘，开始倒车。继续保持方向盘左打死状态，车速放慢，始终观察左后视镜。在镜中看到的情况是：先是看到左库线→左库角→整个库口→车身入库。这时判断车身与左库线是否平行，一旦平行，立即回正方向盘，继续缓慢倒车。当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时，踩刹车，停住。这个位置停车能保证汽车在库中的前后距离刚好合适。