axela，马自达3 Axela昂克赛拉动力怎么样

1，马自达3 Axela昂克赛拉动力 怎么样

马自达3 Axela昂克赛拉动力有1.5排量和2.0排量的两款自然吸气发动机，一般日常代步使用1.5还可以，不过预算足够个人认为还是2.0的昂克赛拉车型在动力方面更有优势。

马自达依旧坚持走着自己的路，尽管通过加长轴距提升了一定的空间表现，但可想而知，以保证运动性为前提前下的空间表现会是怎样的。尽管这样我还是觉得它的表现已经足够出众，因为相比老款马3，昂克赛拉更运动更细腻了，这也是我们希望看到的。

马自达3 Axela昂克赛拉动力怎么样

2，axela马自达什么车

axela是马自达3昂克赛拉，即axela是马自达的车。Mazda3 Axela昂克赛拉是马自达旗下一款A级家用轿车，Mazda3 Axela昂克赛拉已于2013年6月底在日本发布。Mazda3 Axela昂克赛拉是马自达集团对于Mazda3的全新诠释。全新一代Mazda3 Axela昂克赛拉，汇集魂动设计。创驰蓝天技术及马自达悦联系统等诸多智能科技，令用户惊艳的瞬间，成为伴用户远行的永恒。Mazda3 Axela昂克赛拉分为两厢版、三厢两款车型，满足用户对于车型的需求，其发动机、变速箱、车身和底盘全面使用创驰蓝天技术，是既马自达CX-5、Atenza后第三款量产车。简介Mazda3Axela昂克赛拉是对于Mazda3的全新诠释，其预售价区间为12万元至17万元，将通过长安马自达网络上市销售。Mazda3Axela昂克赛拉是既马自达CX-5、Atenza后第三款量产车在发动机、变速箱、车身、底盘都采用马自达“创驰蓝天”技术的量产车型。据悉该车将于2014年5月中旬有望国产上市。Mazda3Axela昂克赛拉延续了马自达的“魂动”设计理念。Mazda3Axela昂克赛拉分为两厢版。三厢版，车身尺寸上：Mazda3Axela昂克赛拉的长／宽2700mm轴距也是同级别车型中较长的，充分的满足了驾驶者需求。以上内容参考百度百科-AXELA

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3，axela昂克赛拉怎么样马自达3

操控一流动力足变速箱反应迅速平顺，安全性不错是一台驾驶者之车。后排空间有点小车内储物空间不多，不太适合家用。适合注重驾驶乐趣的年轻人。说钢板薄的根本不懂车！都什么年代了还以钢板论安全。安不安全看的是车架和安全配置，不是车皮！

马自达3 axela昂克赛拉车型的优点是车子外形设计，操控性方面比较好，缺点是车子刚性相对差一些，安全性一般。

安全性在紧凑级轿车里排名第一，有空看看IIHS就知道了！这车太注重操控，所以舒适家用方面算一般

还行省油就是钢板薄内饰做工一般空间在同级别车略小

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4，马自达3 Axela昂克赛拉到底油耗多少

根据小熊油耗车主的统计，1.5升自动档是7.3升左右。马自达3 Axela昂克赛拉 2014款两厢 1.5L 自动豪华型 7.29 98 马自达3 Axela昂克赛拉 2014款两厢 1.5L 手动舒适型 6.55 33 更多内容可以参考http://www.xiaoxiongyouhao.com/chexiyh/363.html

油耗与发动机排量、发动机供油方式等都有关系，而且与个人驾驶习惯密切相关。反正我的昂克赛拉1.5l手动，现在还在磨合期，基本跑成都市区，百公里油耗在6.8~7.2之间，按7个算，每升93#现在6.67元，也就是每公里4角7的样子，不到5角，确实很省油。磨合期过了以后应该还能更低，如果不跑市区，肯定能下6.5个。

5，马自达AXELA和进口马3是一个车么

是啊，但总不能完全一样吧，方向盘的位置都不一样，其他地方有差别也很正常啊，在中国卖的车悬挂都比别的地方的软，何况一个尾标

当然不是了

杨乜乜 2015/09/27 12:58:13 发表在 18楼广东哪里汕头d

原来的马3已停产，现一汽生产的AXELA就是现在的马3，并且与国外的马3AXELA属于一款，但进口的可能在一些配置上与国产不同，这也是正常的。望采纳，谢谢

是的马自达3又叫昂克赛拉现在已经不进口了，改为长安生产。即长安马自达-马自达3 Axela昂克赛拉

星骋是第二代马自达3，昂克赛拉是第三代马自达3，老马3就是第一代，三代同堂销售，取不同的名字而已。马6、睿翼、阿特兹同理是国产的。由长安马自达汽车投产，“Mazda3 Axela昂克赛拉”是全面采用新一代“创驰蓝天”技术和全新设计主题“魂动”的马自达新一代产品群中的第三款车型，也是凝聚新生马自达深厚价值内涵的主力车型。

6，Axela昂克赛拉好不好

马自达3 axela昂克赛拉 2014款三厢 2.0l 自动旗舰型整备质量(kg) 1364朗逸 2014款 1.4tsi dsg蓝驱技术版整备质量(kg) 1305楼主！这是同级别的车的大众车和新马三的重量对比，对比要在同级别上才有参考意义！就算你朋友的尚酷应该也达不到1364kg的！车重不是衡量汽车安全性的标准。我之前也像你朋友这种想法，但现在通过一些了解之后才知道原来真不是那样的。举个简单的例子，f1赛车很多撞的车全粉碎了但人还没事呢，主要是看结构做的好不好了，当然跟撞击角度和撞击时的速度也有关系，这个是多方面因素去影响的。要是在高速上，什么汽车都一样，要出事基本都是见马克思去了

我是2.0运动的车主优点：外形漂亮，油耗低（我2.0平均6.7的油耗）变速箱反映智能迅速，操控舒适，座椅舒适，坐进去有驾驶欲望。缺点：高速噪音大，车速120以上车内噪音很大。悬架调教偏运动，过减速带偏硬，后排空间一般，保养费偏贵，普通保养513左右。内饰简洁（这个看个人，我比较讨厌很多按键的中控）总之这是一辆驾驶者之车，一个人开很爽...

7，马自达axela怎么样

优点：马自达混动设计基础，突出了豹子的运动灵魂，非常适合当代年轻人的个性张扬的特性，7款金属漆的华丽外观，给我们不少的惊喜！缺点：1：A柱有点挡视线，我可能脖子比较长吧，加上我177的身高，我个人呢稍微往前倾一点就可以看清左前方的事物，但是群里几个个子不高的兄弟就挡视线感觉很明显了，B柱还好。 2：后排中间座椅上有个头靠垫，虽然设计初衷是好的，但是从后视镜中看后面的车就有点吃力了，有点挡视线 3:后排的中间有个突出太明显的高墩子，后排中间的乘客坐了十分的不舒服。。。 4：可能是车头比较长，后视镜在门上的原因，个人感觉后视镜可能太靠驾驶者，看侧后方的角度太小，有盲区，就是左侧后方和右侧后方的过来的车和行人看不到，每次我都很担心，必须回头去看，但是回头又被门挡住了。。。。

您好！全新Mazda3的中文名称定为“Mazda3 Axela昂克赛拉”，作为全新一代的“世界级轿车”，全新Mazda3的惊艳绝美外型、人马一体操控和极致人性化智能科技等亮点享誉国际市场，海外上市期间已获得包括北美“2013年度创新车型”在内的13项大奖。但是其所谓“创驰蓝天”的核心就是高压缩比发动机，可以达到13:1，在节油的同时，也有易积碳、维修保养贵等缺陷，特别是使用中后期。感觉上，高压缩比发动机不是技术发展方向。

8，昂克赛拉怎么样

“魂动”理念真的很适合紧凑型车，设计师可以把它的线条勾勒的更加动感，不必为了刻意讨好更高年龄层的人群，比如阿特兹或者CX-5都还是有所收敛的，昂克赛拉则最大程度地展现了“豹”力美学的特点。　　内饰工艺水平提升很大豪华感依旧欠缺　　昂克赛拉在内饰设计上真的很讨好年轻人，整个中控台的设计都非常简洁，只是突出了悬浮式液晶屏和仪表盘的质感，尽管目前还没有公布配置单，但设想低配车型没有液晶屏的话，也许整个中控台的档次感会下降不少。这是马自达的一个特点，对于豪华感和档次感的追求不如其它日系品牌多。　　1.5发动机表现尚可悬挂变化喜人　　创驰蓝天技术的两款动力系统，1.5L和2.0L自然吸气发动机，1.5L发动机是首次使用，对于它动力表现我们非常好奇，这是用更小的排量来取代之前的1.6L发动机。

性价比高的很昂克赛拉（英文名：mazda3axela）是马自达旗下一款a级家用轿车，mazda3axela昂克赛拉已于2013年6月底在日本发布。mazda3axela昂克赛拉是马自达集团对于mazda3的全新诠释。全新一代mazda3axela昂克赛拉，汇集魂动设计、创驰蓝天技术及马自达悦联系统等诸多智能科技，让令你惊艳的瞬间，成为伴你远行的永恒。mazda3axela昂克赛拉分为两厢版、三厢两款车型，满足你对于车型的需求，其发动机、变速箱、车身和底盘全面使用创驰蓝天技术，是既马自达cx-5、atenza后第三款量产车。mazda3axela昂克赛拉同时也是全球首款采用马自达悦联系统的车型。 mazda3axela昂克赛拉使用skyactiv-g系列的1.5l、2.0l自然吸气发动机，满足你对于速度的追求。目前该车通过进口途径由长安马自达网络体系销售，并有望于2014年5月中旬实现国产。