马自达3，马自达3的介绍

1，马自达3的介绍

Mazda3是长安马自达旗下的一款车系。Mazda3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度，产品档次大幅提升。Mazda3在日本又称为“axela”，有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车款。国产装配排量主要为1.6升汽油发动机。Mazda3是一款很不错的运动性轿车，很受年轻人欢迎，特别是爱好汽车改装的消费者。从Mazda6开始，马自达的品牌形象焕然一新，个性、速度和进取精神取代了过去马自达1给人的平庸印象。尽管Mazda3采用新一代福特福克斯的平台，但外形上看不到任何福特的影子，相反，突出的运动感倒是让Mazda3的风格自成一家。

新旧两款做比较经典要更优秀从底盘的调教上和车身姿态的表现以及传动力上都要比现在的星驰好一些星驰的优点在于通过变速器的调教提高了燃油经济性这是个比较大的提升控制住了马自达3在运动驾驶模式下 12个油耗的问题同时也控制住了很多人对于马自达3运动车型的激烈驾驶欲望新旧老款变化不大经典款的车身姿态和比较好四档的变速器提供了充足的低速扭矩以及提速性能星驰的底盘调教相对偏向于舒适六档变速器调教偏向于经济符合家用的多个特点看你喜欢哪一种

价格： 11.8-16.48 万元外形尺寸（长/宽/高）： 4532/1755/1465mm 排量： 1598-1999 cc 原产地：亚洲理论油耗： 5.9-6.4 升/百公里优点：外形时尚、内饰功能齐全、做工表现不错、有着良好的操控性缺点：高速行使有些路噪综合评分：7.9 外观：7.9 内饰：7.6 操控：7.8 安全性：7.6 油耗：7.5 品牌：8.8 马自达3系列介绍新款马自达3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度，产品档次大幅提升。新马自达3将树立紧凑型轿车高性能的产品形象，改变人们对紧凑型轿车的传统认识，不再完全按照车型的尺寸来衡量产品的档次。作为最能展现马自达品牌精髓的一款新产品，新马自达3将以富有激情的创意，完美演绎时尚与活力。新马自达3必将成为注重生活质量、追求卓越产品性能、具有年轻心态的广大消费者的首选，将引领新时代高性能轿车的消费新潮流。

马自达3的介绍

2，2020款马自达3值得买吗选择哪一款更好

2020款马自达3也就是去年才换代的全新一代马自达3，总体来看相比老款是有着较大的进步的。一方面，新车的整体质感相比老款有着较大的改善，除了外观更好看了之外，全新一代马自达3的内饰质感提升了不止一个档次，相比同级别的其它车型有着很大的优势。此外，新马3的NVH和乘坐质感也有所提升，对于乘坐人员来说更友好了。另一方面，马自达一贯的操控优势并没有丢失，动力响应速度、变速箱换挡逻辑、转向精准度等都还是一如既往的优秀。同时，虽然换用了扭力梁后悬架，但由于座椅人机工程学的提升和悬架中段细、两侧粗的特殊结构，整体的乘坐感受几乎没有受到影响。当然，马自达的一些传统劣势还是保留了下来，一个是为了给设计让路，后排空间依旧小；另一个是SKYACTIV-X发动机暂时没有装车，动力仍然比较差。从个人体验来看，我比较推荐选择全新一代马自达3，因为它是同级之中为数不多保持人车沟通感和不俗个性的产品。各款车型之中，由于1.5L车型动力较差，更推荐购买2.0L版本，而在2.0L版本之中，最推荐的车型是售价14.29万元的自动质雅版。质雅的售价仅仅比低配质尚贵3000元，但却多出了无钥匙进入、真皮方向盘、后视镜加热/锁车自动折叠、自动分区空调等，很划算。需要注意的是，新马3的整体配置很高，各种安全配置、多媒体配置等都是全系标配，如果预算不足，可以考虑低配车型。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款马自达3值得买吗选择哪一款更好

3，马3这个车怎么样

M3 是一款技术含量十分高的合资车型在原有的马自达技术上添加了很多人性化的配置但由于生产权和销售权并不是有一个工厂来完成在售后维修及配件上存在一定的风险再一个 M6的一再降价也令M3感觉压抑毕竟一辆车不只是开一两年不差这3-4万如果出于对车型的喜欢建议您看一下实车因为我们再多的评论也不如你自己看一眼

质量一般，安全系数一般，操控性一般，价格不便宜，油耗不大

马6不错

于一款紧凑型车，装配2.0l排量的发动机在国内还尤为少见，该发动机带给马自达3充沛的动力来源，使其0-100公里的加速时间仅为9.2秒，最高车速则能达到200km/h。一款运动型轿车这种表现虽不算突出，但速度并不是衡量一款车的惟一标准新马自达3的弯道操控性让我们真正体验到这款高性能运动型轿车带来的激情感受。它在高速弯道的表现十分出色，最大限度地防止了转向不足的现象。美中不足的是装配的较硬轮胎比较容易发生叫胎。马自达3的油门踏板调教略微偏软，对于新手和驾驶习惯不好的人来说，需要一定的适应时间。　　马自达3延续了日系车的薄皮设计，突出其吸能优点,然而在非吸能区板材过薄,虽然省油，但却造成了被动安全过差的安全隐患。

质量一般，安全系数一般，操控性一般，价格不便宜，油耗不大

马6不错

优点：1.动力强劲。对于一款自重不足1.3吨的小车来说，配上一台2.0升111千瓦的发动机显然有些夸张. 2.操控出色。由于使用了前麦式独立悬挂、后多连杆式的悬架结构，入挡轻松，起步时离合器行程很短，动力传递直接，入湾不弱于马六。 3.外观时尚。源自马自达汽车新一代的设计理念，马3与马6有着惊人的相似处。当然，此前人们对马6的印象一直不错，所以接受起马3并不是件难事。 4.刚性不错。而在颠簸路面行驶时，车身的整体感也非常强，既没有发出的异响，也不会发生有些日系车车架松散的感觉。缺点： 1.变速箱有待改进。对于5前速的手动挡马3来说，换挡机构的行程偏长，而且2挡和4挡的位置有些模糊，在快速操作时不够轻松，这点不能不说是调校上的一大遗憾。而自动挡的马3则匹配了4前速的手自一体变速器，其技术水平在时下已经不能算先进了，因为其主要竞争车型思域使用的都是5前速自变箱，速腾更是采用了6前速的Tiptronic自动变速箱，这点显然有些落人之后。 2.内饰粗糙。和同价位的日系车相比，马3的内饰绝对算不上精细，而且车内还有重重的塑料味儿，难免会给人留下档次不高的印象。 3.车身较轻。与所有日系车一样，马3单薄的车身一上高速略势就突显了出来。 4.配置单一。尽管复产后的马3多了两款车型，但面对激烈的市场竞争，暂时不可选装一些配置仍旧让人有些遗憾。

新款马自达3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度，产品档次大幅提升。新马自达3将树立紧凑型轿车高性能的产品形象，改变人们对紧凑型轿车的传统认识，不再完全按照车型的尺寸来衡量产品的档次。作为最能展现马自达品牌精髓的一款新产品，新马自达3将以富有激情的创意，完美演绎时尚与活力。新马自达3必将成为注重生活质量、追求卓越产品性能、具有年轻心态的广大消费者的首选，将引领新时代高性能轿车的消费新潮流。

2.0手豪，0到100加速时间8.3秒，连霍高速我跑过220！

这车不错比较合用油耗一般在6-7个油

提速提不上来平跑稳定基本这样

心理油耗9-10个综合油耗7-8个吧大概，家庭用的话一般，况且这车外形动感流畅，晚上小灯虽然比较不清楚但是大灯也不是一般的拉风拉，不过注重内饰的还是不要买了，很粗糙，气味也难闻，改装一下应该不错

马3这个车怎么样

4，马自达3怎么样

马3是紧凑型车，尽管三维尺寸比上代车型明显增大，但4.5米左右的长度限制很难让设计师作出优雅的三厢车来，特别是在实用性决定一切的时代，我们很难期望在一辆家庭车上看到修长的引擎盖和流畅的C柱，马自达3也未能免俗，显得稍有些短粗，没有完全伸展开，好在车身各个部分过渡自然，车尾的造型也很协调，看的出来现在的设计是各种车身形式最终妥协的结果，三厢版看起来和两厢版一样结实，尽管目测离地间隙并不低，但远看进看都给人很稳定的第一印象。细节设计也充分延续了马6开创的品牌新风格，很“锐”，但是不张扬。马自达引以为豪的是转子发动机，他们甚至给自己的皮卡车也配备过这种独特的动力装置，但他们的往复式发动机同样...很有意思。马3装备的2升发动机配备电子油门，但踏板反应非常敏感，在2500以上油门反应毫无迟滞，转速爬升非常快，红区在6500，断油转速高达7200左右！冲程应该不长吧。离合行程很短，动力传递也很直接，但变速箱行程比我想象的要长，而且3挡似乎和5挡靠的有些近了，几次在出弯的时候都摸索了几次才找到档位，5挡减速比似乎稍微大了一点，100公里时速下转速已经接近3000，毕竟这么轻的车配2升发动机，高速下再加速的表现应该不会差，我感觉不用这么大的速比。因为车身轻，而且功率高达150匹，显得动力很猛，205宽轮胎的附着力都有些不足，起步时转速稍微高一点就会尖叫，但Goodyear NCT的好处是不会跳，虽然会用声音抗议你粗暴的驾驶方式，但车速的提高还是能反映出动力传递的效率不低。此时唯一让我分神的却是方向盘上的异动，因为路面实在太脏，我不敢肯定这是不是扭力转向，不过动力毕竟不是太大，换上2挡后就没有这种情况了。弯中侧倾很明显，不过侧倾的很有原则，几乎没有多余的晃动，车尾很稳，车头虽然不轻但也很容易入弯，电液助力方向盘的又调校的恰到好处，让车身几乎完全能按照驾驶者的意愿、按预定的线路前进，而我们每个试驾车上都装了4个人，在这样滑的路面上能有这样的表现，实在是厉害！更厉害的是刹车，马3用的是前后盘，脚感太好了，我从来没有在这个级别的家用车中体验过让人这么舒服的踏板：刹车力非常线性的随踏板行程的增长而增加，ABS的反馈也很轻微，在满载情况下一样游刃有余，这点和马6也很相似。长安福特曾极力争取新马3的销售权，但最终长安、福特、马自达及一汽四方经协商决定最终销售权归一汽马自达销售公司。此后，长安福特仍想在定价上占有主动权，但据知情人士透露，在新马3的定价上，长安福特与一汽马自达方面有严重分歧，上市前曾各自定价，但由于销售权最终归属一汽马自达销售有限公司，长安福特无法占有定价主动权而不得不接受。停产原因是因为产销分离,长安福特曾极力争取新马3的销售权，但最终长安、福特、马自达及一汽四方经协商决定最终销售权归一汽马自达销售公司。此后，长安福特仍想在定价上占有主动权，但据知情人士透露，在新马3的定价上，长安福特与一汽马自达方面有严重分歧，上市前曾各自定价，但由于销售权最终归属一汽马自达销售有限公司，长安福特无法占有定价主动权而不得不接受。

5，马3这种车各方面怎么样

汽车最重要的是安全，那些舒适性配置和安全比起来那个重要？马自达是最不像日本车的日本车，马自达旗下车型获得过日系车在欧洲市场的最高荣誉，欧洲年度汽车奖。马自达3在同级别车型中： 1、拥有精准的操控性，马自达品牌一向崇尚运动风格，在先期投放市场的“前驱弯道王”Mazda6的操控性能甚至超越了BMW3系，从这就可以看出马自达品牌的运动精髓，Mazda3车型，在测试中也具有精准良好的操控性，不论他的提速、过弯还是高速变线，都给人信心。 2、拥有良好的安全性，马自达一向以技术的马自达著称，其安全性也久经市场验证。马自达独特的3H加强型车身在碰撞的同时汽车吸能区变形吸收能量而3H高强框架保证承用舱在碰撞的同时减少变形保障成员安全。主动安全方面马自达全系车配有稳定的ABS、EBD等系统，系统功能发挥稳定到位其刹车距离在同级别车中名列前茅甚至只逼奔驰车系，顶级配置还拥有DSC动态稳定控制系统，在危难时救车救人。其他安全配置：预紧式安全带、多气囊、可溃缩式转向柱和踏板等等。

不错底盘扎实操控好很运动的车

Mazda3是针对中国市场情况和消费者喜好而设计的一款紧凑型高性能轿车。新款Mazda3秉承了“技术的马自达”一贯设计理念，全面体现了马自达品牌时尚、创意、活力的内涵。从马自达6开始，马自达的品牌形象焕然一新，个性、速度和进取精神取代了过去马自达给人的平庸印象。尽管马自达3采用新一代福特福克斯的平台，但外形上看不到任何福特的影子，相反，突出的运动感倒是让马自达3的风格自成一家。马自达3在日本又称为“axela”，有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车款。装配排量分别为1.5升、2.0升及2.3升三种汽油发动机。马自达3是由马自达、福特汽车和瑞典volvo三方联合开发设计，是与volvos40及福特新款福克斯（focus）共用底盘。车体前部采用了volvo的车架构造，3h车身强化设计，以提高安全性，尾部结构与目前的福克斯接近。悬架减震系统也基本上与福克斯相同，前、后分别采用麦花臣臂杆式及多连杆式结构。对于一款紧凑型车，装配2.0l排量的发动机在国内还尤为少见，该发动机带给马自达3充沛的动力来源，使其0-100公里的加速时间仅为9.2秒，最高车速则能达到200km/h。一款运动型轿车这种表现虽不算突出，但速度并不是衡量一款车的惟一标准———新马自达3的弯道操控性让我们真正体验到这款高性能运动型轿车带来的激情感受。它在高速弯道的表现十分出色，最大限度地防止了转向不足的现象。美中不足的是装配的较硬轮胎比较容易发生叫胎。马自达3的油门踏板调教略微偏软，对于新手和驾驶习惯不好的人来说，需要一定的适应时间。

不错``

很不错的不论是造型还是动力马3可以说是同等级车中的前驱之最！在高速弯道上表现十分不错，而且很适合改装

很省油而且性能也不错..省油冠军

性能不错！很好！

首先马自达的车型很时尚然后，我个人觉得马3很丰满.... 然后马3 的性能不错！

6，马3这个车怎么样

马自达3系列介绍新款马自达3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度，产品档次大幅提升。新马自达3将树立紧凑型轿车高性能的产品形象，改变人们对紧凑型轿车的传统认识，不再完全按照车型的尺寸来衡量产品的档次。作为最能展现马自达品牌精髓的一款新产品，新马自达3将以富有激情的创意，完美演绎时尚与活力。新马自达3必将成为注重生活质量、追求卓越产品性能、具有年轻心态的广大消费者的首选，将引领新时代高性能轿车的消费新潮流。价格： 11.8-16.48 万元外形尺寸（长/宽/高）： 4532/1755/1465mm 排量： 1598-1999 cc 原产地：亚洲所属：马自达3 理论油耗： 5.9-6.4 升/百公里优点：外形时尚、内饰功能齐全、做工表现不错、有着良好的操控性缺点：高速行使有些路噪综合评分：8.3 外观：8.3 内饰：8.0 操控：8.2 安全性：8.0 油耗：8.0 品牌：9.5

优点：1、动力满意，声音悦耳2、油门敏感，不费劲3、方向准确4、底盘扎实5、长的那叫帅（回头率100%） 6、内饰漂亮，中控美观，最酷的是红色仪表照明！7、方向盘音响控制提高安全性8、驾驶席高度可调9、整车做工优良，钢板结实10、四轮碟刹，制动非常棒，让驾驶员很有信心！缺点：1、天线易被盗，只能拧下放在家里！ 2、储物空间太少！ 3、后排空间只能算可以（没办法，偏运动轿车）4、浅内饰容易脏（这个也没办法，为了美观）5、后窗太高，影响倒车视线，为了防止撞到小朋友或猫猫狗狗，只好装倒车雷达） 6、连个金属门内把手都不给，厂家太小气了！ 7、空调只能算一般（排量在这了，不能强求）8、后备箱容量太小，过节发东西装不了多少！（为了造型，忍了）9、悬挂稍硬，影响舒适，不过侧倾很小，可以理解！最新一汽马自达新马自达3 2.0标准型MT 13.98W最新一汽马自达新马自达3 2.0标准型AT 14.98W最新一汽马自达新马自达3 2.0豪华型MT 15.98W.最新一汽马自达新马自达3 2.0豪华型AT 16.98W回答者：SAA网友 1级 2011-06-05 18:38:39

质量一般，安全系数一般，操控性一般，价格不便宜，油耗不大

马6不错

7，马自达3如何

这车不错比较合用油耗一般在6-7个油

提速提不上来平跑稳定基本这样

2.0手豪，0到100加速时间8.3秒，连霍高速我跑过220！

这车不错比较合用油耗一般在6-7个油

提速提不上来平跑稳定基本这样

不错底盘扎实操控好很运动的车

2.0手豪，0到100加速时间8.3秒，连霍高速我跑过220！

8，马自达3怎么样的

动力系统的话，那简直不用问了，我的2.0的在京沪告诉把一辆领域和一辆马6给落在后面喝烟！最高时速220，0到100的加速时间另我不敢相信的8.3秒。在我等红灯起步时，我的马3比我旁边的A6快了半个车身！我看重的就是马3的动力系统！

新款Mazda3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度，产品档次大幅提升。新Mazda3将树立紧凑型轿车高性能的产品形象，改变人们对紧凑型轿车的传统认识，不再完全按照车型的尺寸来衡量产品的档次。作为最能展现马自达品牌精髓的一款新产品，新Mazda3将以富有激情的创意，完美演绎时尚与活力。新Mazda3必将成为注重生活质量、追求卓越产品性能、具有年轻心态的广大消费者的首选，将引领新时代高性能轿车的消费新潮流新马自达3 1.6手动标准型指导价：11.80万新马自达3 1.6自动标准型指导价：12.80万新马自达3 1.6自动豪华型指导价：13.80万新马自达3 2.0手动标准型指导价：13.48万新马自达3 2.0自动标准型指导价：14.48万新马自达3 2.0手动豪华型指导价：15.48万新马自达3 2.0自动豪华型指导价：16.48万

3不怎么好看，6还好一点

马3

朋友你好,马自达3系列的车舒适\油耗低\外观时尚是优点,该车保养维修各方面都不错.不过遗憾的是后备箱空间相对小了点.不过该车还是值得推荐的.希望我的回答你能满意,心情愉快

马3

3不怎么好看，6还好一点