别克新凯越论坛，别克新凯越汽车论坛

1，别克新凯越汽车论坛

原配的是锦湖轮胎,价格在350左右,但是不是很好,但是你要买一个那就买原配的锦湖轮胎好了 ,如果你想换掉两个的话还不如买米其林轮胎,价格有点贵,但是不错

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新凯越雨刮水加了自来水怎么办？

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4，新别克凯越怎么样三缸机怎么样抖不抖

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。如果将时间回溯到十年以前，在各大城市的各个大街小巷最常见的车型，恐怕不是如今大卖的一汽丰田卡罗拉或者是东风日产轩逸，又或者是上汽大众的朗逸而会是别克的凯越！这款来自于韩国大宇的车型在通用的改头换面之后变成了别克旗下的一款紧凑级三厢轿车。其外形大气，空间使用，做工也比较精致，一经推出就俘获了广大消费者的心！也成为了国内最为畅销的车型之一！直至停产的2016年为止，别克凯越一共销售了接近270万台，数量惊人！但这款别克旗下的传奇车型在2016年最终还是走进了历史！其实这也并不奇怪，在停产之前别克凯越已经多年未更新换代，车型明显老旧，竞争力也在急剧的下滑。销量也只是勉强维持！若不进行更新换代！停产似乎不可避免。而就在今年这款别克的传奇车型在停产两年之后，又迎来了新生。这款别克全新凯越拥有更加年轻时尚的外形设计，搭载了全新的动力，配置也进行了全新的升级。在外形设计上，这款全新凯越采用的是别克家族式的前脸设计。相比老款凯越偏硬朗的设计风格，全新凯越显得更加的年轻，运动和时尚。而在内饰设计上，全新凯越。采用的是更加高端豪华的设计风格，使您会以为这是一台超过20万元的中型轿车。让人印象深刻！而在动力上，别克全新凯越搭载的是一款1.3升的三缸发动机配合CVT无级变速箱的动力组合，该发动机拥有78千瓦的功率和132牛米的扭矩，动力强劲，燃油经济性极佳，并且这款三缸发动机还颠覆了人们对于三缸发动机一贯的噪音和抖动的认识，显得既安静又具有高级感！在噪音和振动的抑制方面已经和四缸发动机非常接近，值得肯定！但要做到和四缸发动机一样，仍有难度！我们也不能过分期待！而除了自动变速箱版本之外，别克全新凯越还拥有5挡手动变速箱的版本。别克全新凯越车身长度接近4.47米，内部空间的实用性很高，而在配置上，其高配车型还搭载有安吉星在线服务系统！这次推出的全新凯越只有三个版本，除了一款5挡手动变速箱之外，其余两款都是CVT无级变速箱的版本，而全系列车型都搭载有esp车身动态稳定系统。但8.39万元至9.99万元的价格，似乎就有些过高了！面对众多的合资品牌的此类车型想要取得市场的成功，恐怕别克凯越在后期的销售中大幅度的优惠不可避免！没有不抖的三缸发动机三缸发动机指有三组气缸组成的内燃式热机，气缸的概念是活塞式热机的核心结构；其结构特点为圆筒形金属机件，燃油的燃烧做功（动能转化）是在圆筒内的上部小空间里完成，燃烧产生的热能会推动气缸内的活塞往下运转。而活塞是通过连杆与发动机的曲轴连接，于是活塞下行则等于推动曲轴旋转；三组气缸指三个圆筒与活塞共用一根曲轴，通过交替式的点火做功循环推动活塞运转，保证动力的持续输出（发动机不熄火），下面看一图组。图1：发动机气缸内部的结构特点，这是标准的正圆筒形立体结构。图2：气缸剖面图的动态运行状态，活塞推动下行则会带动曲轴旋转。图3：直列四缸发动机交替运行时的状态，重点需要观察的是一个气缸运行时，对称位置气缸的运动状态。抖或不抖依靠什么呢？正如上图所示，四缸发动机的运行状态比较特殊，假设从左至右的气缸为1/2/3/4号。1号气缸运行时活塞下行的同时4号气缸的活塞也会做出相同的动作，而活塞下行产生的惯性作用力总会带动机体产生相同的势能；通俗一些的描述则是1号气缸内爆燃做功是会产生一种力，这一无形力首先会推动活塞运动，同时也会造成发动机按照这一力道的方向下沉。那么在1号气缸做功的瞬间机头会忘右侧下沉，想要抵消这一力量则需要还4号气缸做出相同的动作；四缸发动机1与4和2与3号气缸会做出相同的动作，其目的不仅是规律的完成（进气/压缩/做功/排气）是个动作，重要的是让四个气缸的所有动作同步以抵消产生的负面作用力。这是保证发动机运行状态平稳的基础，但主动做功的气缸还是会产生比被动动作气缸的更大的作用力，所以平稳只是相对而言；想要达到更理想的状态则需要用平衡轴或双平衡轴技术，四缸机使用这种技术的量产机型有很多，NVH（噪音/振动/声振粗糙度）的表现还是比较理想的。以上是四缸发动机的运行特点，下面解析三缸发动机为什么做不到。三缸发动机由于缺少了一组气缸，其点火顺序则无法实现同步，往往是以1-3-2或1-2-3交替完成点火做功。那么三组气缸产生的惯性作用力也会不同步的出现，这就像有三个人在三缸发动机静态的之后，由左至右以1/2/3的顺序往下按压发动机机体，发动机的状态必然会是左右摇摆。且作用力的交替出现决定了无法互相抵消，是在已经出现摆动之后才能通过另一组气缸的作用力抵消一小部分。这种“差速”做功状态无法通过平衡轴抵消，充其量只是缓解而已，状态如下。以上正式三缸发动机的运行状态，少数装备三缸机的新车不会有非常明显的怠速共振，原因在于发动机机脚胶。发动机不会与车架刚性固定，否则所有的振动都会连带车架产生共振导致环绕振动与噪音的出现；为了滤除发动机的振动则需要用机脚胶减震，机脚胶等于发动机的固定脚架；其结构包括一块能减震的橡胶块，在新车时减震能力强会一定程度减少发动机的振动，振动是产生声波的基础所以噪音也会小一些，结构特点如下。然而合成橡胶必然会随着高温与高频挤压出现快速的老化，老化的状态为变硬变脆。在三缸机的振动运行中机脚胶会随着硬度的变化导致减震能力的逐渐下降，怠速共振会越来越明显；最终会因为机脚胶橡胶块完全老化甚至破裂，造成车辆失去滤震能力导致车辆出现严重的共振与噪音。这是装备三缸发动机汽车的通病，后期的用户体验总会比较糟糕；且在振动中运行的活塞气缸也会产生较大程度的磨损，因磨损导致烧机油的里程节点会比四缸机更早。总结：三缸发动机的缺点明显大于优点，唯一的优点是制造成本低可以让汽车的指导价降低，早期的入门级微型汽车大多使用三缸发动机。不过近期装备三缸机的车辆基本都是10万级左右的汽车，在这些车中仍然是装备四缸机的汽车主导市场，所以这些车并不是值得考虑，除非有偏好则要另当别论了。编辑：天和Auto内容：原创发布未经允许允许请勿转载，保留版权保护权利

5，新凯越怎么样有这车的朋友说说

凯越垃圾车，但很多新手以及“目光呆滞的大叔”买

这车跑高速油耗还好7个多，市内手动挡1.6的2011款大约9.5个油你如果跑不了多少里程，或者是经常跑高速完全不用过分考虑油耗。一年多个几百块钱的油也还好其他的这车，就像上面的各位说的，挺好的

新凯越还不错啊，换了新发动机和变速器，家用合适。只是现在价格可能没优惠。

棒子车，质量还行，就算油耗太高

谢谢楼上各位的回复，这样一来我也莫衷一是了，在研究研究吧。

凯越最值钱的就是别克的牌子了，其实，在技术上和别克一毫关系都没有！买凯越的才是真正的神车党！

6，别克新凯越汽车论坛

原配的是锦湖轮胎,价格在350左右,但是不是很好,但是你要买一个那就买原配的锦湖轮胎好了,如果你想换掉两个的话还不如买米其林轮胎,价格有点贵,但是不错

7，别克新凯越怎么样

别克新凯越怎么样一直都是大众关注的焦点，这款车自上市以来的销量一直很不错。带着质疑大众的态度，全面分析别克新凯越怎么样，有什么优缺点。网上对别克新凯越怎么样的评论基本都是一半一半，值得肯定的是别克新凯越的外在和内在造型设计，时尚动感，车内空间大，很适合家居出行，但缺点也很致命，就是油耗问题，动力太肉，而且车的小毛病也比较多。相比之下，上汽荣威350我和周围的朋友都蛮喜欢的，首先，外观就很动感啊，内饰也很漂亮，加上空间也挺大，这样就已经很帅气了，而且油耗也不算太多，安全性和动力都不赖，我想说荣威350可以算是家庭车的首选了~

很不错的车，不过耗油是唯一的缺点！楼主不信可以到汽车之家论坛看看。。。。

众所周知，凯越的销量一直在家用车市场遥遥领先，被不少车友奉为“家轿王”。作为中级车市场的主力品牌，新凯越有着大气稳重的外型，精致的内饰，内部空间宽敞，只是油耗稍微偏高，但是总体来说新凯越的性价比还是不错的。另外，别克新凯越最大特点就是配置高、安全、皮实、耐用。作为家用车，新凯越的舒适性也是值得称道的。 (来源车车网）

挺好的

8，济南有没有别克凯越的车友会qq群论坛

济南别克凯越车友会论坛网址：http://www.jnkaiyue.com我也是凯越，刚发现这个车友会，以前都没有这样正规的，好像是刚刚开的，楼主是什么车型？论坛里还有个凯越QQ群：124605968

9，有谁是别克新凯越的车主啊这车质量怎么样手动16的油耗一般多

这款车在城镇跑在8到10之间，保养费用一般，也看4S店的收费情况，但出入不会很大，它比相同当次的日系车便宜大约万元左右，目前的油价分析跑十五万公里以内，比日系车多耗油钱来比相差不多，只是大概的估算，也许不准确，但是也是应当考虑的方面。

磨合期10L，6000公里以后油耗下降，市区8L左右，看个人脚底下轻重保养费还可以，不过这个车是韩国车，不知道3年以后什么情况，我也不到1万公里我建议你到汽车之家的凯越论坛转转，我每天没事了也去那边看看其他车主的意见

油耗9升，这车性能还可以，怎么说也是别克啊

这类车子油耗太大了，

凯越的外形沉稳大气，内饰做工细致，配置丰富，家用、商用皆可；动力表现一般，动力性能稍差，档位不够顺畅，跑偏等问题让网友抱怨较多；整体空间还可以，较为实用；安全性能也还不错；售后稍差，需要进一步提高；燃油经济性差，异响、变速箱漏油、排气管腐蚀等问题多。最大优点：配置较为丰富实用，颇受网友好评；内饰做工细致，宜家宜商；外观稳重大气。最大缺点：变速箱漏油、排气管腐蚀及锦湖轮胎鼓包问题较为严重；档位不顺；油耗高；动力一般。整车外形大气沉稳，具有典型别克家族特征，略带商务气息，颇得网友喜爱。凯越的内饰做工细致，配置丰富实用，用料较好，整体风格宜家宜商。整车动力表现一般，日常代步足够；起步平缓，之后的加速效果还可以，高速后劲差。操控性能稍差；车身灵活，刹车性能较好，底盘扎实，侧倾严重，档位不顺畅；跑偏。主被动安全配置较为齐全，碰撞成绩也不错，整车安全性能还不错。整体售后服务需要进一步加强；维修保养方便，但服务态度和服务质量不尽人意。大部分网友的油耗都在8-11升之间，油耗偏高，燃油经济性差；保养费用一般。同级别相比，其空间表现一般，头部空间略显压抑，腿部还可以，后备箱容积较大。

10，别克凯越hrv论坛

这两款车可以从一下方面进行比较价格两厢骐达对外发布的四款车的价格为11.98万-15.98万元，同排量的五款凯越HRV价格区间为11.78万-13.98万元，比骐达略低一些。(此价格仅为参考价格，详情请咨询经销商) 尺寸凯越HRV的整车长达到了4308毫米，已经接近全尺寸A级车的标准。两厢骐达车长为4205毫米，比凯越短了103毫米。在整车的宽度尺寸上，凯越HRV1725毫米，骐达1695毫米。但是在高度尺寸上，骐达1540毫米，比凯越高出近100毫米。可想而知，凯越是一款近似A级别轿车的紧凑型车，长和宽的方面都优于骐达，骐达仅仅是在高度上有优势，成员头部空间较大。动力 1.6L骐达提供了80kw的峰值功率和最大扭矩(N·m) 153/4400，从这点上看出骐达是下了不少功夫的。动力性比凯越强劲。从0~100公里/小时加速性来看，自动挡系列，骐达为11.8秒，而凯越为13.6秒。从整备质量来看，凯越达到1255kg，骐达到1165kg。从标定的最高车速来看，骐达和凯越HRV分别为180km/h和172km/h。关于CVTC 即：连续可变进气正时，这个功能在日系车上用的很广泛，是为了在低速时，发动机输出的扭矩加大，得到良好的加速性，而不是为了省油，相反，在扭矩加大时，相同车况的车会显得更加费油。希望大家不要混淆概念。燃油经济性燃油经济性目前已经成为一个不得不说的指标。骐达从厂家提供的油耗指标看要好于凯越，以自动挡车型为例，其中骐达的90公里等速油耗为6.0L，凯越HRV6.7L，但是骐达标定的燃料种类要求使用97号以上油品，凯越可是93号。大家可以算一算帐：93号汽油4.26元／升，97号油4.54元／升，合6.7X4.26－6.0X4.54=1.302。也就是说每跑100KM，凯越比骐达多花1.302元人民币。按照每年3万公里算，要多花300多块啊，呵呵。悬挂骐达采用了结构简单、成本低廉、适合小型车狭窄空间内布局的麦弗逊系统，后悬挂则采用带稳定杆扭力梁式。骐达全新设计的底盘和拉伸阻尼弹簧的运用，使转弯时的侧倾也得到了有效地抑制；而凯越HRV采用Twin-Link四轮独立式悬架，在悬架中辅以“填充氮气室”的气压减震器，增加了乘坐的舒适性。从轮胎的配备来看，骐达采用185/65 R15轮胎，凯越HRV使用了195/55R15V级胎，使宽度更宽、扁平比更低、轮毂直径更大。通用就喜欢用大轮胎。

11，别克凯越怎么样性价比什么样油耗怎么样谢谢

说到凯越1.6这款车外观不错，空间好像也不小，可是一说到油耗就是一个大问题。普遍认为凯越比较耗油，那么凯越1.6的百公里油耗到底是多少呢？我们今天一起看看。一、先看看一些车主们的使用心得报告。1、PCauto论坛车主东倒西歪小老鼠　凯越1.6LE新车油耗我的凯越1.6LE刚买两个多月，至今跑了3200多公里，前1000公里时油耗一直是块心病，小心地记录了每次的加油数，计算下来约10-11升左右，跟普桑差不了多少，唯感到动力似乎不够（主要以前都是开的1.8的多），这段期间主要因磨合期,没走长路,在城里的多,不断的红绿灯起步,自然要耗油多些。1700公里后，开始在高速上跑过一次后，车的动力觉得也大了许多，油耗马上小了下来。现在总计了一下，平均油耗在9升/百公里左右,相对来说略大了些。2、PCauto论坛车主 flypig_1996　凯越1.6 500公里油耗情况先说说用车的感觉，整车感觉还是比较舒服，车子开起来比较柔和。油耗大概第一个50升油（93号）跑了470-485公里左右，因为单次计量不准，只能报一个大概值，以后会把多次累计的情况报给大家，那样也许会准一些。行车约有30%路程时速在20公里以下，40-60公里时速约40%，60-80公里时速约30%。空调开的时间约占20%。3、PCauto论坛车主小凯哥凯越1.6MT LX五百公里感受我家的凯凯已经开了500KM了，总的感觉就一个字"爽"。音响够劲，空调够冷。凯越的油耗一直是大家担心的，也是谈论地最多的。我加满油开始测的，两百公里后我又加满油（这种是最科学的计算油耗的方法），算了一下，凯越百公里油耗是9L，我觉得还时可以接受的。二、小编观点1、凯越1.6油耗总结：从调查的情况可以看出，凯越1.6的油耗要比同级的车高上1-2升，即使是走高速，也要8L/100KM以上；比较畅顺的城市路是9-10升，较差的路况到达12升以上（以上是不开空调的情况）。2、凯越1.8油耗总结：很明显，1.8也同样出现油耗比较高的情况。在高速路上还要9升/100KM，城市内普遍在11升/100KM以上，13升左右也是常见的情况，当道路差的时候还能到15L……（以上是不开空调的情况）。三、总结由上面两组数据看来，凯越1.6油耗和官方提供的数据有较大的差距，并且在同类型车中属于偏高的车型，路况对油耗影响并没有伊兰特这么大。总的来说，凯越1.6的百公里油耗大致在是9.5-10个油。

凯越是上海通用的当家小生，在刚刚推出时就受到了很多的人的关注，但由于售价上一直处在高位，因此实际的销量并不突出。而随着上汽换代工作的一步步临近，凯越车型的性价比优势开始显现，去年甚至一度成为销售榜单上的头名，而随着年中换代的期限已到，目前凯越车系的价格已经是最低售价了。凯越的外形设计中规中矩，谈不上有什么独特的气质，不过这来自韩国的设计风格还是很容易能让中国消费者接受的。目前购买凯越的消费者一般年龄都会在28-35年龄层次，这些消费者的观念还稍显保守，注重实用更大于车辆的外部造型。所以从这个方面来讲，凯越正好满足了目标消费群体的最根本需求，销量上扬不足为奇凯越全系使用的发动机共有两款，分别为1.6升和1.8升版。而从实际出发，在12万的价格区间内，更好一些的选择自然是搭载1.6升并且使用自动变速器配置的版本。使用“twin-tech”技术的发动机具有低转速高扭矩、高转速高马力的特点，可以说已经能够满足绝大多数消费者的要求了。不过这台发动机理论油耗与实际值之间的较大偏差是消费者不得不注意的一个问题。至于其他的配置，像在凯越这样较老的车型上想找到一些高科技装备几乎是不可能的。而abs+ebd+双安全气囊这样必须提供的安全防护措施凯越倒是一个都没有少，用比较通俗一点的说法来评论凯越——上汽还算比较厚道！虽然新凯越在北京车展上正式亮相，但配置二者之间并没有太大改变，所以现在出手购买老款非常值得。

凯越优惠后性价比很高，油耗也高，如果不是非常在意油耗的话也不错的，如果想省油的话看看日产阳光吧，现在优惠幅度非常大，油耗非常低