长城哈弗m1，长城哈弗M1报价及图片怎么样

1，长城哈弗M1报价及图片 怎么样

：1.3L排量变速箱指导价商家报价 2010款哈弗M1 4×2 尊贵型手动 4.99万 4.99万-4.99万 2010款哈弗M1 4×4 舒适型手动 5.19万 4.69万-5.19万 2010款哈弗M1 4×4 豪华型手动 5.59万 5.19万-5.59万

这个价位的车，你想挑毛病的话，要多少有多少，什么钱买什么货，没必要追得太深！长城这个牌子在国内口碑还是不错的，车子还远销国外，说差也差不到哪去！你要是对国产品牌不放心，那你可以关注下学弗兰新出的新赛欧！价位也不高，当然配置也不高，不过做工和外形比长城m1要稍微好些，家用足够了。

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2，哈弗m1车怎么样

省油方面一般，驾驶员腿部空间很差，后排空间在微型车里还算好，发动机噪音大，小毛病比较多。

可以参考车友点评： http://cgi.data.auto.qq.com/php/index.php?mod=wom&serial=661 我认为熊猫也是可以的

这个价位来说还是可以的一部车最起码皮实开着放心油耗确实也有点大

长城哈弗m1这款车性价比挺好的，在安全方面装配了abs防抱死系统、ebd制动力分配系统和主副安全气囊，但是低配车型并没有这些配置。在油耗方面，1.3l排量两驱车型综合路况燃油消耗大概在7升左右。在保养方面，长城哈弗m1享受三年或10万公里的整车质保，4s店建议车辆每间隔5000公里到店进行常规保养。小保养如更换机油机滤的费用在150元左右，大保养更换机油三滤的费用大概在300元左右。在实际使用当中，这款小车故障率并不是很高，希望你慎重购买

哈弗m1车怎么样

3，哈弗H6和M6的区别是什么

哈弗M6其实就是以哈弗经典款，H6为基础打造的一款紧凑型SUV，也是哈弗M系列的第一款车型。哈弗M6低于H6的售价，虽然同为紧凑型SUV，但是两者的价格还是有差异的，也可以看出明显m6的定位是要低于H6的，M系列更注重实用和时尚，而H系列主打是精品和科技。哈佛h6与m6的区别：1、外观哈弗M6的外观属于个性张扬的那一类，有更大的通风格栅和造型夸张的下灯罩，同时也有更大的侧窗尺寸。而哈弗H6的外观设计有红蓝标两种版本，红标版体现了哈弗汽车豪华、经典的一面，覆盖主流家用市场；而蓝标版哈弗H6则体现炫酷、时尚，主要针对年轻群体。2、内饰哈弗M6内饰基本是照搬了老款H6蓝标版，刚刚好和新H6的内饰设计差了一代。如果单独来看，M6的内饰设计倒也是中规中矩，算是目前市场的主流水平，但和新H6比起来，无论是内饰布局还是简约的视觉风格，都明显存在代差。3、动力哈弗m6采用的是老款H6那台1.5t涡轮增压发动机，而全新换代的哈弗h6搭载的是目前长城研发的最新款的缸内直喷涡轮增压发动机，排量有1.5t和2.0t两款，其中1.5t的功率也要比之前那款老款的1.5t增大了不少。

哈弗H6和M6的区别是什么

4，长城哈弗M1这车好吗

是迷你SUV，还不错吧，售价为4.60万元钱的车，配置5速手动变速器，前后碟刹还有什么可挑的？车速高的时候噪音确实有点大，不过迷你的安全方面达到了欧洲的3星级水准，在同级别车中它是最好的！

哈弗M1这款外观运动感十足、赢得了诸多消费者关注的四驱小车推迟了原定5月份的上市计划，不过相信离上市也为期不远，就让我们在它上市之前看看这款小车有哪些卖点。上海车展上亮相的哈弗M1 与先前精灵、炫丽装备的1.3升4G13EF发动机不同，哈弗M1装备了一台4G13发动机，虽然排量略有降低，但由于提高了压缩比并采用VVT可变正时气门技术，后者的最大功率和最大扭矩都有所提高；而和炫丽1.3VVT车型装备的4G13发动机相比，哈弗M1的发动机在调校上有所不同，虽然最大功率有下降，但是最大扭矩得到进一步提升，同时最大扭矩出现的时机也提前了200转，更适合四驱车型强调发动机低转速工况的特点。上图中炫丽装备的1.3VVT发动机也将用于哈弗M1 最小四驱车长城力图撇开哈弗M1和精灵的关系，但是无论从车体结构参数、悬挂和驱动方式来看，M1基于精灵没有太多可怀疑的——两者都采用承载式车身，轴距、前后轮距都仅有毫米级的差异，悬挂二者也均采用了前麦弗逊结合后扭转梁非独立悬挂的组合，驱动上两者采用是发动机横置前驱，只不过哈弗M1增加了后轮驱动，成为目前国内最小的四驱车型。哈弗M1的适时四驱系统采取何种方式尚不得而知，但从目前城市SUV常见的四驱形式看，结合M1的车身尺寸、重量和成本来说，M1采用粘性耦合离合的可能性最大。这种四驱系统通过一根长长的传动轴把力矩传递给后驱动桥，但在后驱动桥与传动轴之间布置了一个粘性联轴节。在粘性联轴节的壳体中充满了高粘度的硅油，输入轴深入到壳体里，上面布满了花键，这些钢片在硅油中转动，便可以将动力传递给壳体。仔细观察上面的M1底盘谍照也可以证明我们先前的推断，这种方式胜在结构简单、成本低，但是传动效率低、反应速度慢，目前在CR-V等车型上还有应用，对于哈弗M1这样的小车倒是比较合适，即便如此M1的整备质量还是较精灵增加了75kg。