天语 sx4，天语sx4怎么样

1，天语sx4 怎么样

当初购买长安铃木的天语SX4，是开修车厂的叔叔推荐的。他推荐的理由有两个1、防撞性能好。2、车零件便宜。我家的天语SX4，2009款1.8AT运动型，两厢。跟其它同事的车（东南、M6、嘉年华、福特、花冠、雅力士）比较过，对这车有赞也有弹1、座位高，驾驶感觉和坐乘感觉都不错；底盘高，外型耐看。2、是否省油就要见仁见智了，磨合期时，经常跑外地，油耗在7L~8L之间；今年基本在市区里面跑，油耗在8L~9L之间。3、原装全铝发动机机头，动力很好，爬山坡不掉队。缺点：车头那个特色三角窗，有点影响视觉，驾驶的时候要特别注意，尤其左转弯。总体来说，这款车是带有越野性能的城市用车，适合经常跑城市，偶尔自驾旅游的爱玩一族。

外观时尚而不浮夸（不像qy k系列那样，漂亮一时，过段时间就落伍了），驾驶操控性不错，尤其是拐弯的时候，不飘；由于较高的坐姿设计，开起来视野开阔，长时间开车腰不酸；至于质量，发动机是荣获“十佳发动机”称号的m16发动机，重庆出租车就是三厢的天语；有后防撞钢梁（某些日系车没有）；后期保养比较经济。

不错，铃木，日系发动机，重量轻省油，驾驶感也不错，保养费用一般。不过安全系数和结构强度不很清楚，照以往经验，日系车不如美系车结实。

天语sx4怎么样

2，天语sx4三厢的优点和缺点

老款的SX4两厢的发动机是整机进口的，只有老款的两厢是这样，只是那个时候国内的发动机的生产线没有组建完成，现在已经有发动机的生产线了，关键部件还是进口的，现在也就是机油盒，点火线之类的发动机外围的部分是国产然后组装的，铃木只用自己的发动机，他的发动机都是在国内产的，而其他车用铃木发动机的没有，所以发动机只是自产自销，所以我觉得不会有什么太大的不好，都是VVT的，发动机我觉得可以，怠速的时候在车里基本感觉不到，3000转左右的时候发动机的动力性比较好，三厢的减震要比两厢的软的多，前面的两个安全气囊加上侧面的4个安全气帘，欧标碰撞是4星，其实这个星级就是指在碰撞后A,B柱的形状和仪表台的位置的一个评测标准，奔驰开到150撞了也玩完，网上有沃尔沃和宝马60迈的时候正面相撞，真实的车，你看看吧，优酷上有，宝马很结实吧，沃尔沃号称是欧洲最安全的车，俩车撞上了，面目全非，假人都撞碎了，中华车看着比较敦实吧，60迈的时候正面碰撞，以便盘向后位移45厘米，而且A柱严重变形，即便有安全气囊，人也得被挤死，所以安全与否还是一个心里作用，慢点开比啥都强，我不是说国产车不好，我也不是SX4的托，我就是去年买的SX4两厢的，车这个东西各有各的有点，说什么日本人是把压仓卖不出去的车高价卖给中国，又说SX4在日本有四驱版的，配置也减了不少，这个确实是个现实，我不否认，那为什么我们自己连这样一个烂车都造不出来呢？四驱的在国内的有卖的，是17W左右，为什么是这个价格啊？主要是关税，税款比车还多，好车当然贵，但贵在哪？日系的车骗人，骗在哪？这个问题弄明白了再评价一个车也不迟啊，何况楼主问的是车的性能，没人问钱是被谁赚去了，何况钱是被谁赚去了有些人根本就不清楚，人家有这个技术倒是学啊，自己研不出来可以学啊，是吧，我不是政治家，不是经济学家，不是外交官，所以这些问题先不谈，先谈谈这车，SX4两厢的后备箱不是太大，如果家用基本够用，我是在车顶装个行李架，瑞博的，1200，车本身能承受60KG的重量，行李架可以承受75KG的重量，东西多了可以放架上，而且我觉得三厢的样子不好看，还是两厢比较个性，三厢你觉得像越野还是像轿车啊？我觉得三厢车设计的就是没什么目的，随便加个屁股就把两厢改三厢了，两厢的后排座可以放倒，东西多了可以把后排放倒，空间还是很大的，至于你说的影响效果指的是什么？没太看明白，你是指的音响吗？音响还可以啊，8个扬声器，就是声音如果开太大了，并且低音开的较大的时候，会有共振，可以在门上加隔音棉，我加了，我加的是整车的，价格加手工是5500左右吧，原车是6碟CD，我改的DVD加数字电视，效果我觉得可以了，毕竟是10W的车，DVD的价格是3500，数字电视盒是550，倒车摄像头是130，所有的手工费是200，我指的是两厢的啊，三厢的里面是什么配置的我不太清楚，如果还有其他的问题可以再补充，

楼主，你没有选错车子、、、、、从严格意义上讲两厢三厢只是设计风格不同而已，没有什么优缺点之说。天语的原型车就是两厢的，来中国后愣是加了个屁股。为的就是想符合当时中国人的宽、大、长购车心理。但谁曾想咱们国家的汽车发展神速，老百姓的审美观点转变的也很快，从去年开始就刮起了两厢风。三厢的车07、08年一年才买了1W多台。不能不说是铃木的一大败笔啊。 SX4不管是两厢、三厢都是搭载的铃木M16A国产发动机。但性能非常的好，油耗低动力强劲，故障率相当低。车子的安全性是相对而言的，铁皮厚、钣金扎实、底盘重的车子，自然就安全，但费油。我们可以拿天语车价和整车综合性能做个比较，也就是常说的性价比。从各方面反映的情况来看，调整后新价格的天语性价比还是满高的。毕竟它现在是长安铃木的支柱啊，不是它铃木在中国离关门的日子就不远了。两厢的后备箱容积还可以，做为私家车完全够用了。音响确实不怎么样，可以改装。但方向盘音响控制功能的还是很不错的设计。就知道这么多了，希望能帮的了你。

福克斯无论两厢还是三厢，整体造型都不错，外观时尚。动力性能不错，同时拥有不错的操控性能，富有驾驶乐趣。做工略显粗糙，细节处有待提高。配置有些低。噪音偏高。车内空间一般，尤其是前排头部空间小。 http://product.auto.163.com/car/p1/id=00080bsa0beq0buh0bui.html天语sx4 全球同步,车型较新。既有suv的运动基因和行动能力，又拥有轿车的舒适性。能够满足更多方面的需要。徒有越野外表，但不具备真正的越野能力。国产版本没有配备四轮驱动系统不能不说是个遗憾。 http://product.auto.163.com/car/p1/id=00080bsa0beq0bqf0ccq.html马自达3 动力强劲。对于一款自重不足1.3吨的小车来说，配上一台2.0升111千瓦的发动机显然有些夸张。变速箱有待改进，对于5前速的手动挡马3来说，换挡机构的行程偏长，而且2挡和4挡的位置有些模糊。 http://product.auto.163.com/car/p1/id=00080bsa0beq0brh0brk.html中华酷宝令人期待的自主品牌轿跑车！外观动感，1.8t发动机动力不错，底盘悬挂调校也很出色。不知性能如何。跑车在国内市场还有一定的局限性。 http://product.auto.163.com/car/p1/id=00080bsa0beq0bud0eke.html

楼主你好 1.ESP在低速和市区道路基本没什么表现. 2.550是好车，保有量不是致命问题，你所担心的维修可能会出现的情况就是配件缺要等时间重要部件一般不会超过一周，如果你身处北京上海广州这种城市就不必过于担心。 3.内饰操，密封不好噪音大，动力没的说，城市足够用，如果你不准备高速上150以上也不会有问题，太快了怕你噪音受不了：）无钥匙是噱头，方便不到哪儿去，要是想立新意就远程启动好了发动机一般足够使用但如果要推背那是妄想(这个是汽车导报的编辑说的) 什么噪音安全都一般其实这个价位的什么车都差不多一分钱一分货嘛优点是样子漂亮回头率高至于音响效果不好你可以去汽车装饰店那里有很不错的音响的健武、爱浪、先锋都是不错的价格好的在 3500 差一点的500-1500都有的你可以自己选选、购车顺利

新天语SX4三厢在外观上可谓汲取了SX4两厢的优点进行了改造。这次新天语SX4三厢最大的外观变化体现在车身的前后保险杠改为上下双色，上部与车身同色，下部则采用本体黑色材料，加之侧面一体式的黑色侧装饰护板，使得车身的整体性更强，更有运动气息，全车线条也更为流畅。没有了类似SX4两厢的大包围，新天语SX4三厢并没有让人觉得它的脚有多大，内敛而不张扬，成为这款车更适合居家过日子。虽然没有张扬，但并不意味着它的轮胎变小了，205/60 R16的尺寸仍然会提高其竞争力。1.6L的M16A全铝发动机已经能完全应付，最大功率80kw/5500rpm，在VVT连续可变气门正时系统的帮助下能爆发出144N?m的扭矩，尤其是在2000rpm时，扭矩就达到了90％，3500rpm已经能释放最大扭矩，而且持续到4500rpm。当然这样的动力输出更加适合城市驾驶，如果你想要体验小S的极限则必须让发动机保持在3000转以上，这样发动机会发出明快的轰鸣积极响应，同样也不会让你失望。动力充足相应的也要有一个好的刹车系统，我们来看看新天语SX4三厢的制动系统。新天语SX4三厢配备了最新BOSH8.0的ABS系统，EBD系统在制动下对稳定车身有极大的帮助，BA刹车采用3英寸的真空助力鼓，制动时间与距离也大大减少。这款源于欧洲风格的日本车，CROSS的原来不仅仅是外表。行李箱容积450L

天语sx4三厢的优点和缺点