马3星骋，长安马自达3星骋怎么样

1，长安马自达3星骋 怎么样

建议你看下马自达6睿智轿跑，那款不错的，3的话比较实惠，耗油量比较小，也不错的

长安马自达3星骋怎么样

2，马自达3经典和星骋区别

马自达经典和星驰只是外观和内饰的区别。马自达3已经很久没更换发动机了，变速箱也是4速一直没换过。所以基本是一样的东西。新款的福克斯当然更好点，价格也贵点。

马自达3星骋其实就是马自达3，不过是改款的，前脸就是进口版马自达3 两厢，马自达3星骋上市后，老款马3配置缩水，然后继续销售，跟星骋拉开距离

马自达3经典和星骋区别

3，马自达三星骋

马自达3星骋分1.6和2.0 2个排量只有1.6的MT和AT舒适没有天窗，钱够直接上2.0 1.6的没驾驶乐趣

可以加

外观可以，汽车用料情况不如老款马3

不可以，你可以直接选天窗版呀

可以加。在加个女人。都可以。免费的

一般不可以的

马自达三星骋

4，马3星骋各位觉得怎样呢

我在开马3.操控感好，独立悬挂效果优，车质量好，我的车跑了13万公里还没出现任何小毛病，养车成本低，如果是家庭第一台车，可以考虑建议如果是要1.6排量请考虑手动，如果是要2.0排量，手动自动都可以。

马三星骋我们这优惠一万多我在考虑但是又害怕他降价这么凶有猫腻

两厢很好看

新马3更好看

　说起这个车来印象很深，因为俺原来也准备下手。

恩,车永远有更好的,钱永远是不够的,这就是平民普遍的悲哀。

5，马3星骋这车怎么样

转一下汽车之家小编的测试评论你看看：说实话，马自达3星骋的换代做的没有想象中彻底，毕竟除了外观内饰这些肉眼可见的变化之外，它和老款在本质上并没有太大区别，熟悉的发动机、轴距和底盘结构均是如此，但对于运动和操控近乎于偏执的坚持，还是让星骋在同级别车中显得非常的与众不同！对于追求速度和操控乐趣的朋友来说，马自达3依然是这个级别中最值得考虑的车型之一！再来看看价格，两款主打运动的2.0L车型售价分别为手动挡13.98万和自动挡15.38万，相比老款来说整体价格还算合理，这点认可；而我担心的是，目前同级竞争对手越来越多的使用增压发动机，并且已经有太多人乐此不疲，在这种局面下，马自达3还能否靠操控亮点打动人心？或许6MT车型的乐趣与运动精神更具竞争力，说到希望，我倒是对它很有信心。

我也喜欢这车外型。福特嘉年华的外型也不错。

6，马3星骋到底怎么样

星骋咱先说外观，外观真可以说无敌了，至少我个人认为。接下来说内在，发动机没有技术提高，和老马三一样，在现在遍地涡轮增压的时代有点落后了。发动机没变的话，油耗也不会有大变化，老马三的油耗不算低，比一般的日本车要高。汽车性能还是不错的，毕竟马自达还是讲操控的。

转一下汽车之家小编的测试评论你看看：说实话，马自达3星骋的换代做的没有想象中彻底，毕竟除了外观内饰这些肉眼可见的变化之外，它和老款在本质上并没有太大区别，熟悉的发动机、轴距和底盘结构均是如此，但对于运动和操控近乎于偏执的坚持，还是让星骋在同级别车中显得非常的与众不同！对于追求速度和操控乐趣的朋友来说，马自达3依然是这个级别中最值得考虑的车型之一！再来看看价格，两款主打运动的2.0l车型售价分别为手动挡13.98万和自动挡15.38万，相比老款来说整体价格还算合理，这点认可；而我担心的是，目前同级竞争对手越来越多的使用增压发动机，并且已经有太多人乐此不疲，在这种局面下，马自达3还能否靠操控亮点打动人心？或许6mt车型的乐趣与运动精神更具竞争力，说到希望，我倒是对它很有信心。

7，马3星骋和三菱翼神你会选哪款车

你好,个人认为,1楼说的没有错,2楼说的太牵强,3楼说的是事实,---------------------------------------------------------------------------- -!!..扯远呐,说回正题,..请问15W是指买车和上牌等等的全部费用,或是说净车价格呢??如果这价位,那我更建议,翼神2.0MT,如果资金允许就2.0MT豪华版,如果资金不足就2.0MT低配版因为2.0MT的性价比更高,再者,就是2.0的4B11发动机和1.8的4B10发动机有着质的区别,而且2.0MT的性能表现,明显优于1.8CVT,甚至优于2.0CVT,另外.提醒一下,东南的装配工艺是公认的垃圾,估计会有些地方令你不太满意(个人觉得做工粗糙了点,但质量还可以啦,)---------------------------------------------------------------------------------------------具体的分析一下:马自达3 星骋 2.0MT马3星骋,前后左右配备有防撞粱,MAIPAS吸能车身结构.还有不错的底盘,操控性也不错,前后独立悬挂,后悬挂是多连杆和减震弹簧分离的设计,马3的悬挂设计,本身是倾向操控兼顾舒适性的设计,出厂时却调得很硬,.操控是提升了点,可惜牺牲了舒适性,.有点得不偿失的感觉,..不过,内饰和做工是翼神所无法比拟的,装配工艺不错,内饰比较精致,星骋的动力还可以,操控性也不错,油耗估计略低一些新款的星骋相比马三旧款,操控性的提升不大,主要差别在外观,和一些细节的调较,相比旧款,星骋全系配备随速转向系统.和DCS车身稳定控制,底盘和悬挂的调较略好一些,发动机也略作调较整车开起来比旧款稳定,悬挂也不再那么硬,(但还是属于比较硬的)相比旧款的过弯更流畅稳定,动力输出显得有所收敛,倾向稳定的动力输出,这车外观也比较符合国人的审美,油耗不高,动力不俗.总的来说算是不失不过,是款很不错的车,比较适合一般的家庭用车或商务用车,个人认为,星骋的外观和动力输出的线性表现,比较适合女生和比较"绅士"的驾驶习惯,同时兼顾在乎操控性的人群星骋的安全软件技术:(星骋的安全技术是这价位车中,属于比较完备的.)ABS 防抱死制动系统EBD 制动力分配系统EPS 电子随速转向辅助系统DSC 电子车身稳定控制系统 (相当ESP 车身稳定控制系统)BAS 机械制动辅助系统 (相当EBA 刹车辅助系统)高位刹车警示系统 (相当翼神的ESS 紧急刹车警示系统) --------------------------------------------------------------------三菱翼神1.8CVT (如果习惯手动挡的话,个人更推荐,翼神2.0MT)这车配备动力不俗的发动机,改装潜力和动力提升的空间都很高,采用EVO X 的底盘车架设计,虽然刚性不及,但对比同级车的设计,仍有很大优势,配备性能比较出色的悬挂系统,前后带有平衡杆和副车架的独立悬挂,后悬挂是5连杆,减震系统是弹簧和减震合一的设计,翼神的悬挂,本身是完全倾向操控性的设计,但出厂时却调得很软,而舒适性却不见得提升很大,不过整车操控性在同级车中算是比较出色的,..可惜翼神的原装轮胎太垃圾,急弯的抓地明显不足,胎噪严重,最好换轮胎,这车是粗糙的装配,没有精湛的工艺,也没有华丽的装饰,更没有舒适高档的使用感受,发动机留有很大的提升空间,刷ECU能提升十几匹马力,不过油耗也会提升,整车的操控感受,显得干净利落,加速流畅有力, 但原车还是不够理想,要改装调较一下,才能发挥出真实性能,安全性是日系车中少有的,高钢车架,采用经过EVO X 在赛场验证过的八凌角防撞设计,装配工艺被公认是垃圾的东南,制造出来的翼神也经受了中国标准的撞击测试,获得5颗星,翼神的同型车在欧洲标准和美国标准的撞击测试,5颗星,日本标准的撞击测试,6颗星,安全软件技术:(实际销售的2.0低配车型的安全技术与2.0豪华版一致)ABS 防抱死制动系统EBD 制动力分配系统ASC 主动稳定控制系统 (相当ESP 车身稳定控制系统)TCL 牵引力控制系统 (相当ASR 加速防滑控制系统)BAS 紧急刹车辅助系统 (相当EBA 刹车辅助系统)BOS 刹车优先系统ESS 紧急刹车警示系统注意:(东南的装配工艺是公认的垃圾,估计会有些细节会令你不太满意)------------------------------------------------------------------------------最后总结一下:马3星骋2011款 2.0L 手动运动型改款的外型,略有改变的操控,和动力输出的线性表现,比较适合女生或比较"绅士"的驾驶习惯,三菱翼神2012款 1.8CVT 贺岁版舒适型 (说真的,这车型纯属买菜车)动力输出一般,座位硬了些,这车的动力不及星骋2.0,不过操控略好一些,比较适合操控敏感的车迷,翼神2.0MT性能更好,性价比略高一些,但有些不太令人满意,需要改装调较,比较适合喜欢个性改装的车迷,个人认为:翼神的轮胎必须换,不然翼神的操控性能会大打折扣,如果不是车迷,或是不愿太麻烦的话,马三2.0会比翼神更好----------------------------------------------------------------------最后说明一下:(本人无品牌或地域排斥的嗜好,以上仅为个人见解,就事论事,不作定论,仅供参考,谢谢)

看你的选择，年龄应该是20多岁左右吧。。·· 翼神的1.8CVT进口变速箱挺不错的。。推荐。。马3外观不错。。另外，其实十五万左右很多选择。。个人比较倾向卡罗拉1.8CVT、···动力充沛。。故障率低，小问题很少。。省心。。适合家用··温馨···望采纳

这要看你的用车取向.要个性和改装的话那就翼神最好是2.0手动的.如果只是家用,又想有点运动风格,就马三.

三菱翼神