一汽马自达3，马3好还是一汽3好

1，马3好还是一汽3好

马3 挺好的，还有天窗

当然是一汽马3好，海南马自达是国产组装，一汽马自达是进口组装技术，在性能和安全性方面没得比，建议您还是选择一汽马自达。

一汽马3好，海南马3性能很差

一汽马3，无论是在性能上还是安全系数上都比海马3要好。但要只从价格上对比的话海马3占有优势。

我赞成马3

马3好还是一汽3好

2，马自达三怎么样

老款马3经济实惠，价格偏低！新款马自达3星骋外形不错，发动机和变速箱都是纯进口的，LZ可以自己选择下！，马鞍山已经有马自达专营店了，在汽车城附近，LZ有时间可以去看看，那有专业的销售顾问可以给你介绍！

我是老款马三小日本车就是油耗低省油 1.6手动城区百公里7个油左右。外型还可以后排空间有点小外部漆面较薄。综合还是不错的。

只能告诉你是一款出的很是失败的车

如果条件允许的话强烈建议买2.0的

原装发动机比较时尚保值率一般

马自达三怎么样

3，马自达3怎么样的

优点：1、动力满意，声音悦耳2、油门敏感，不费劲3、方向准确4、底盘扎实5、长的那叫帅（回头率100%） 6、内饰漂亮，中控美观，最酷的是红色仪表照明！7、方向盘音响控制提高安全性8、驾驶席高度可调9、整车做工优良，钢板结实10、四轮碟刹，制动非常棒，让驾驶员很有信心！缺点：1、天线易被盗，只能拧下放在家里！ 2、储物空间太少！ 3、后排空间只能算可以（没办法，偏运动轿车）4、浅内饰容易脏（这个也没办法，为了美观）5、后窗太高，影响倒车视线，为了防止撞到小朋友或猫猫狗狗，只好装倒车雷达） 6、连个金属门内把手都不给，厂家太小气了！ 7、空调只能算一般（排量在这了，不能强求）8、后备箱容量太小，过节发东西装不了多少！（为了造型，忍了）9、悬挂稍硬，影响舒适，不过侧倾很小，可以理解！最新一汽马自达新马自达3 2.0标准型MT 13.98W 最新一汽马自达新马自达3 2.0标准型AT 14.98W 最新一汽马自达新马自达3 2.0豪华型MT 15.98W. 最新一汽马自达新马自达3 2.0豪华型AT 16.98W

漂亮的，笨涛

一楼的是哪来的啊！你懂车吗？我的座驾就事2.0的马3！

Mazda3以其跃动外观、惬意内饰、强劲动力、敏捷操控、精良工艺的超群性能，续写了“技术马自达”的神话。梦幻般的精准操控，为您带来轻盈酣畅、人马合一的驾驭享受。

[汽车之家初步海选] 自动挡，顾名思义就是换挡是自动的，不用驾驶者左脚去踩离合器同时右手去扳档把。普通自动挡传动效率比手动挡稍低、略微费点油，不过随着科技的发展，自动变速器已经可以在各项性能上超越手动变速器。为什么一些自动变速器还要设置手动模式呢？因为自动变速器终究不能100%的遵照驾驶者意愿实现加减档，在急加速或山道行驶时还是需要手动模式的，因此今天粗数一下主流的带手动模式的自动挡车。

油漆做的不够好，时间长了就显得没光泽，易花！

马自达3怎么样的

4，一汽马自达3与海南马自达3有什么不同

这个有人回答过了，一汽马自达3是合资车，海马是国产车。外观根本就不能比，就像正品跟山寨的感觉，也许说的有点过，但我就是这么认为.下面是别人的回答：一汽的马3在长安生产是因为MAZDA3，FORD FOCUS，VOLVO S40是相同的平台，而其中FOCUS是最早生产的但是2者绝对不同，首先是品牌，现在海马已经打的是自主品牌了，LOGO也换了，其次是平台，马3的轴距是2640，海马3的是2607，海马3倒是和福美来的轴距非常接近。第三是动力，海马3是1.8L，90KW，马3是2.0L，110KW，其他参数太多就不列了。总之海马3就象是换了壳的福美来，只是外观和马3有类似的地方

一汽的马3在长安生产是因为MAZDA3，FORD FOCUS，VOLVO S40是相同的平台，而其中FOCUS是最早生产的但是2者绝对不同，首先是品牌，现在海马已经打的是自主品牌了，LOGO也换了，其次是平台，马3的轴距是2640，海马3的是2607，海马3倒是和福美来的轴距非常接近。第三是动力，海马3是1.8L，90KW，马3是2.0L，110KW，其他参数太多就不列了。总之海马3就象是换了壳的福美来，只是外观和马3有类似的地方。详细内容请登陆网上车市查看

你好，我和你简单的说吧,首先马自达是日本车,日本马自达和海南汽车合作,后来一汽也加入了就成"一汽海马汽车有限公司",到了2006年,海马单飞,成了现在的海马汽车,logo,商标全都换了,可能你看不出来,你要看那个鸟的翅膀,变了一些.. 还有海马不是海南马自达的简称,海南马自达已经消失了.如今是一汽和马自达合作是一汽马自达,另外现在又有个长安马自达,因为现在日本马自达公司被美国福特公司控股,长安福特听过吧? 福特公司就把一些马自达汽车放到长安那里生产,所以叫长安马自达..希望对你有所帮助~

一开始是和海南马自达是一家，生产的车型是：323（福美莱）和普力马，挂马自达标志，销售一般。后来马自达和一汽合作生产马自达6很成功，并且要推动马自达3进入中国，所以和一汽全面合作，并从海南汽车撤资了。海南汽车在马自达撤资后自己生产品牌汽车，由于以前海南马自达被简称为海马，所以也就使用了这一品牌，LOGO还和马自达有点像，自主品牌的汽车也是使用当初323和普力马的平台。

5，马自达3是什么样的和6有什么区别马自达323是不是就是福美来这么

马自达3和马自达6外观上的区别:马3比马6要短些许,要小一点鼻子处马6马自达标志上有亮条,马3则没有.马6的大灯比马3要更细马3的鼻子上马自达标志左右有一横条(即格栅,与车身同色,马6没有)屁股上两车车灯差不多,不同的是马3车灯之间是马自达的标志,而马6车灯之间是车牌.其实马3由于停产问题,只生产了一批,大街上能见度还是比较小的.基本上都是马6.马自达323就是福美来,当然说的是在中国,323是旧的马自达车型编号,中国的马自达:一汽马自达(是马自达3和马自达6的销售公司,即4S店,马自达是由一汽轿车生产)海南马自达(早期生产福美来和普利马,而后加入一汽,自主之后生产了福美来2代,其实没有这么个海南马自达,应该叫海马汽车,因为海马汽车从来也没有和日本马自达合资过)长安马自达(是唯一一家国内的马自达合资,生产制造了马自达3,但是却由于日本马自达方面的决策,交给一汽马自达来销售,所以长安的合资方就不干了,所以才停产)

马3是一汽马自达323是旧款式的马自达3是海南马自达生产的==============================================================海南马自达(早期生产福美来和普利马,而后加入一汽,自主之后生产了福美来2代,其实没有这么个海南马自达,应该叫海马汽车,因为海马汽车从来也没有和日本马自达合资过) ===============================================================这句话简直胡说海南汽车92年就和日本马自达合资了~海马是海南汽车和马自达的简称马3停产是因为和福克斯同平台生产（由于底盘相同流水线可以共用为了节约再建流水线的成本所以挂钩在长安福特生产，所谓的长安马自达是借长安福特的平台为马3生产而组建的）由于是借用平台而且和福克斯属于同级车~福克斯当时的报价是12万98-15万98~当初长安厂专家对马3的估计报价是18万-21万（虽然底盘一样但由于整车制造工艺远远超过福克斯）没想到一气马自达和日方的报价给出了14万6-15万8严重影响的福克斯的销售所谓人在屋檐下哪有不低头~就此马自达和长安福特合作破裂导致马3停产长安方面是要抬高价格让2台车在不同领域各自销售互不干涉，但是日本人喜欢打价格战占领市场。虽然价格战对消费者有利但是长安福特不这么想~投资好几E的平台让其他品牌开花结果的事情他是绝对不能容忍的马3是紧凑性运动型车。马6是仿运动型中级车马3的外表比马6更紧凑更具有运动性~而且是2。0的发动机

两个

6，马自达3这款车怎么样

我一直都不认为马3是一辆非常优雅的车。因为Zoom-zoom的关系，马自达现在的产品造型设计上都很重视动感，从RX-8到马自达5，他们的造型都有类似的前冲和跃动感，搭配明亮的车身颜色，任何一辆马自达走在街上都很吸引年轻人的眼球。具体到国内的情况，红色的马6成为很多年轻白领的座骑就是很好的证明。但马3是紧凑型车，尽管三维尺寸比上代车型明显增大，但4.5米左右的长度限制很难让设计师作出优雅的三厢车来，特别是在实用性决定一切的时代，我们很难期望在一辆家庭车上看到修长的引擎盖和流畅的C柱，马自达3也未能免俗，显得稍有些短粗，没有完全伸展开，好在车身各个部分过渡自然，车尾的造型也很协调，看的出来现在的设计是各种车身形式最终妥协的结果，三厢版看起来和两厢版一样结实，尽管目测离地间隙并不低，但远看进看都给人很稳定的第一印象。细节设计也充分延续了马6开创的品牌新风格，很“锐”，但是不张扬。马自达引以为豪的是转子发动机，他们甚至给自己的皮卡车也配备过这种独特的动力装置，但他们的往复式发动机同样...很有意思。马3装备的2升发动机配备电子油门，但踏板反应非常敏感，在2500以上油门反应毫无迟滞，转速爬升非常快，红区在6500，断油转速高达7200左右！冲程应该不长吧。离合行程很短，动力传递也很直接，但变速箱行程比我想象的要长，而且3挡似乎和5挡靠的有些近了，几次在出弯的时候都摸索了几次才找到档位，5挡减速比似乎稍微大了一点，100公里时速下转速已经接近3000，毕竟这么轻的车配2升发动机，高速下再加速的表现应该不会差，我感觉不用这么大的速比。因为车身轻，而且功率高达150匹，显得动力很猛，205宽轮胎的附着力都有些不足，起步时转速稍微高一点就会尖叫，但Goodyear NCT的好处是不会跳，虽然会用声音抗议你粗暴的驾驶方式，但车速的提高还是能反映出动力传递的效率不低。此时唯一让我分神的却是方向盘上的异动，因为路面实在太脏，我不敢肯定这是不是扭力转向，不过动力毕竟不是太大，换上2挡后就没有这种情况了。弯中侧倾很明显，不过侧倾的很有原则，几乎没有多余的晃动，车尾很稳，车头虽然不轻但也很容易入弯，电液助力方向盘的又调校的恰到好处，让车身几乎完全能按照驾驶者的意愿、按预定的线路前进，而我们每个试驾车上都装了4个人，在这样滑的路面上能有这样的表现，实在是厉害！更厉害的是刹车，马3用的是前后盘，脚感太好了，我从来没有在这个级别的家用车中体验过让人这么舒服的踏板：刹车力非常线性的随踏板行程的增长而增加，ABS的反馈也很轻微，在满载情况下一样游刃有余，这点和马6也很相似。长安福特曾极力争取新马3的销售权，但最终长安、福特、马自达及一汽四方经协商决定最终销售权归一汽马自达销售公司。此后，长安福特仍想在定价上占有主动权，但据知情人士透露，在新马3的定价上，长安福特与一汽马自达方面有严重分歧，上市前曾各自定价，但由于销售权最终归属一汽马自达销售有限公司，长安福特无法占有定价主动权而不得不接受。停产原因是因为产销分离,长安福特曾极力争取新马3的销售权，但最终长安、福特、马自达及一汽四方经协商决定最终销售权归一汽马自达销售公司。此后，长安福特仍想在定价上占有主动权，但据知情人士透露，在新马3的定价上，长安福特与一汽马自达方面有严重分歧，上市前曾各自定价，但由于销售权最终归属一汽马自达销售有限公司，长安福特无法占有定价主动权而不得不接受。

进口的马3,发动机一般,但车轻加速还可以,悬吊调校的相当不错,底盘也比较低.算是不错的车了

M3是款好车，在欧洲也比较受欢迎。

上次看到一辆马3变线，底盘几乎没有倾斜，所以操控性应该不错。

要买就买新马自达3哈，前脸帅气不少的哦。看上去更像马6。

高性能轿车,跑车般的设计理念和造型,他的2.0发动机是目前国内之最,性能是最好的,这个车就是后排空间和后备箱容量太小,其他基本上都不错,是台很不错的车!

7，马自达3多少钱

最新一汽马自达新马自达3 2.0标准型MT 13.98W 最新一汽马自达新马自达3 2.0标准型AT 14.98W 最新一汽马自达新马自达3 2.0豪华型MT 15.98W 最新一汽马自达新马自达3 2.0豪华型AT 16.98W

内部价108000 马自达3 2.0标准型MT

Mazda3三厢新Mazda3 2.0L 标准型 AT 报价范围：14～14.98万元 Mazda3三厢新Mazda3 2.0L 标准型 MT 报价范围：13～13.98万元 Mazda3三厢新Mazda3 2.0L 豪华型 MT 报价范围：11.4～16.98万元 Mazda3三厢新Mazda3 1.6L 标准型 AT 报价范围：12.4～12.8万元 Mazda3三厢新Mazda3 1.6L 豪华型 AT 报价范围：13.4～13.8万元一、优点 1。操控性好。方向盘比较重，但指向很准，有点赛车的味道。悬挂方式比较先进，而且底盘与FKS、VOLVO S40相同，高速过弯侧倾小，高速并线让人信心十足，操控方面在同级车中只有FKS能略强于马3。高速我最快开到170，没有飘的感觉。最大时速可达210。刹车灵敏。 2。加速好。马3 2.0搭载的是经调教后的MZR2.0高转速发动机（与马6发动机是一款，只不过是经过特殊调教的，运动性更强），技术先进，2500转以下正常行驶，车内安静，加速性能一般。3000转以上，发动机声音大，但十分纯净，此时加速性能优异。4500是其最大扭距。可以说马3是在20万以内价位中运动性最好的车，百公里加速保守的说可以达到9.2秒。 3。外型内饰。流线造型，时尚运动，回头率高。内饰主要的特点是三炮筒仪表，坐在驾驶位，让人热血沸腾，尤其是夜晚，车内到处弥漫着红色的光，让人随时有踩下油门，听着发动机怒吼的欲望。 4。油耗不高。2.0排量的马3油耗没有想象中的高，官方给的是6.4百公里。凭个人感觉，在城市行驶要9个左右，若经常堵车会更高。 5。安全性应该不错。马3整体设计是3H架构，顶蓬加横钢梁，底部也有横钢梁，从结构方面理论上应该是比较安全的。猜测国产马3不太可能有偷工减料的情况。二、缺点怎么说呢，有些缺点也可以换个角度看成是优点。 1。噪音大。发动机在3000转以上声音明显，4000转后噪音大，但看你怎么看，高转速发动机都这样，赛车的感觉，声音虽大但纯正没有杂音，不夸张的说，有的人就是冲着这个声音才买的。 2。乘坐不舒适。我更愿意用路感强来形容。毕竟操控好的车，悬挂硬朗，底盘较低，势必会有乘坐不舒适的感觉，尤其是坑洼路面或者是减速带，路感过于夸张。开个玩笑，你让F1跑乡村土路体会更加深刻。 3。车皮保相对于大众系列的车来说。 4。做工一般。比起同价位的思域、卡罗拉，做工一般，和速腾更没法比，但比FKS强多了。 5。保养费用较高。在同价位车中，马3保养费用算是比较高的。三、几点感受和某些车型相比，马3完全是给那些口袋钱不多，但爱玩车的人设计的，有些车配置豪华，做工精细，把钱都花在看得到的地方，但只能称得上是一个舒适的代步工具。马3反其道而行，驾驶前，看到里面的做工，比较同价位的私欲、ST、卡罗拉、奔腾等，没有人会认为她值这个价钱，但试驾过后，80%的人都会认为它物有所值，发动机、底盘、轮胎、悬挂、车身结构是马3所注重的，也是钱的真正去向。马3不仅是个代步工具，还是个爱车人珍贵的玩具。四、什么人适合买马3。许多人现在很看好马3，但我认为，她是有个性的，不是适合每个驾驶者的。以下几种人适合买马3： 1。个性张扬，并且毫不掩饰自己的张扬。速度感强，喜欢追求加速性能的人。 2。爱好美观，尤其是喜欢其靓丽外形的人。 3。大多数时间都是自己开车的人，偶尔带老婆孩子父母出去办事。马自达3不足： 1、3档档把抖动 2、路噪是相当的强劲不过一般情况我才13的音响没有什么感觉 3、2个后轮上面的挡板有所脱落没有解决 4、雨刷不好1000公里就出问题4000的时候换了无骨 5、没有电动调节座椅 6、音响重音很模糊 7、储物的地方太少 8、后备空间不敢恭维 9、透镜品质不高改氙气后观察明显 10、起步不加油车身抖动厉害怠速过低（开空调怠速才500） 11胎噪比较大，内饰浅色的容易脏

8，谁能介绍一下马自达3

三款车和价格分别为1.6升自动标准售价139800 1.6升自动豪华售价为147800 2.0升自动豪华价格为169800 1.6升的价格相比国产马自达3略有提高，2.0升自动豪华的价格则与目前国产马自达3的2.0升自动豪华版价格相同，相对来说2.0升进口两厢马自达3的价格更具优势和吸引力。三款车的长度较国产的马自达3略有缩短，主要也是由于两厢的设计；300升的行李箱设计可以轻松应付日常的使用；空载情况下160mm的最小离地间隙也说明了其较好的通过性；55升的油箱也符合目前A级轿车的主流配置；发动机表现一如以往的优秀，2.0升车型在动力总成方面配有VIS可变进气岐管系统和电子控制节气阀，较1.6有更加优秀的发动机表现，此两项配置也是多在高档车中出现；1.6升车型中出现发动机转速感应式液压动力辅助转向系统HPAS在同级别轿车中实属先进，而2.0升所配备的车速感应式电子液压动力辅助转向系统EHPAS则更是多在豪华车中才会出现；2.0升的内饰仪表颜色一改以往的橘红色，以更为激进的蓝色彰显其更为出众的运动特性，全黑色的内饰同时也为驾驶者提供了更加豪迈的驾驶空间，同时体现了个性的不同凡响；三款车均配有6碟CD并支持MP3播放，同时配备与马自达6轿车相同的折叠式遥控钥匙，相信三款车的高配置与低价格，一定会像马自达5一样在市场内又一次扬起马自达的风潮。目前北京各家一汽马自达4S店将陆续到货，并已经开始接受预定，如果您是对马自达3轿车十分钟爱，打算提前入手，早日享受到全新进口马自达为您带来的不一样的生活新体验的话，欢迎您随时联系我，也可随时到店赏车论车，同时希望想要购买的朋友提前预订，以便可以在最短的时间内使您拥有品质更高、性能更强的两厢马自达3轿车。

2.0升马自达3在停产后又复产，接而销量猛增，于是又推出了1.6升版来占领市场，后又出现了长安集团于一汽轿车分开销售马自达3与马自达6，马自达3从一汽销售又换成长安销售，一系列的事件也使得马自达3轿车充满了奇趣色彩。目前，长安福特马自达的4S店大部分仍在建设当中，于是出现了马自达2与马自达3轿车有价无市的现象，这在近几年的汽车市场是不多见的，现在北京市场中只有东仁隆达与华日通两家一汽马自达的4S店暂时经营长安福特马自达轿车，相信不久后，随着长安福特马自达4S店的竣工，长安马自达2与马自达3会再一次活跃在北京的汽车市场。不过今日所谈论的主题并非长安福特马自达3与马自达3轿车，而是目前各家一汽马自达4S店开始接受预定的原装进口版两厢马自达3。众所周知，马自达3脱离了一汽轿车销售后，一汽马自达的车型仅剩下马自达6一款车型，但同时，一汽马自达4S店内及时出现了原装进口的马自达5MPV车型，这一车型的出现，弥补了马自达3脱离的一汽马自达后，一汽马自达仅剩马自达6一款轿车的不利局面，同时马自达5的原装进口也弥补了目前国内汽车市场原装进口MPV车型稀缺的局面，并且马自达5进入中国市场后，以令人大跌眼镜的价格直接对其竞争对手造成有力的打击，并迅速占领了多功能MPV市场，与同样为福特旗下的福特S-MAX形成鲜明对比，更低的价格，更全面的优秀表现，使得其在此类车型市场中站稳脚跟，并在进口后短短两个月时间里创造了优秀的销售业绩，马自达5集多功能与优势于一身，也就不难被称为一款不可多得的好车。也是借着进口马自达5销售如此火爆之东风，一汽马自达决定在08年3月开始正式进口销售原装进口两厢马自达3轿车，两厢马自达3的原装进口可以说是一个大胆的举措，将直接面对的是国产后的马自达3轿车，同时也是一个弥补一汽轿车销售车型中没有A级轿车的空白，并且可以为购车者提供更多的选择。从目前原厂马自达生产的车型中基本上主导车型已经进入中国，还有国产化指日可待的新马自达6、马自达8、CX-7、CX-9、MX-5没有到来，相信以目前的各款马自达车系在中国的优秀表现，更多的原装进口车和国产化马自达车型将陆续登陆中国。中国作为马自达的主要市场，进口两厢马自达3也是被寄予了更多希望，进口版两厢马自达3秉承了马自达车洗一贯优秀的运动特性和经济性，并且拥有更优良的精细做工和整体品质在国际市场打拼多年后，以足够成熟的姿态进入中国，不难看出，将一款经受过国际市场考验的车型进口中国，足以证明马自达对中国市场的重视。马自达3轿车在国际上获得多项殊荣，与其同门车型一样，同样属于不可多得的优秀车型。

9，马自达3怎么样

新款Mazda3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度，产品档次大幅提升。新Mazda3将树立紧凑型轿车高性能的产品形象，改变人们对紧凑型轿车的传统认识，不再完全按照车型的尺寸来衡量产品的档次。作为最能展现马自达品牌精髓的一款新产品，新Mazda3将以富有激情的创意，完美演绎时尚与活力。新Mazda3必将成为注重生活质量、追求卓越产品性能、具有年轻心态的广大消费者的首选，将引领新时代高性能轿车的消费新潮流。新马自达3 1.6手动标准型指导价：11.80万新马自达3 1.6自动标准型指导价：12.80万参新马自达3 1.6自动豪华型指导价：13.80万新马自达3 2.0手动标准型指导价：13.48万新马自达3 2.0自动标准型指导价：14.48万新马自达3 2.0手动豪华型指导价：15.48万新马自达3 2.0自动豪华型指导价：16.48万

不好，小气不够大方，几万公里过后异响多。不如买思域。

手动的选择是正确的，不过这款车国内马上也要改款了，等等再买更好第一，新款可能会有惊喜，买了个新鲜，多好第二，新款没有惊喜，买老款库存车，实惠

现在两厢的是进口的,价格偏高,

新款马3不错好看性能也好质量也不错 2.0的排量最合适家用值得考虑买

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2，马自达三怎么样

3，马自达3怎么样的

4，一汽马自达3与海南马自达3有什么不同

5，马自达3是什么样的和6有什么区别马自达323是不是就是福美来这么

6，马自达3这款车怎么样

7，马自达3多少钱

8，谁能介绍一下马自达3

9，马自达3怎么样

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