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别克凯越改装,别克凯越18正时安装图

来源:整理 时间:2022-05-24 13:39:18 编辑:汽车经验 手机版

1,别克凯越18正时安装图

正时皮带断了!会出现什么后果?正时皮带又是怎么安装的?

别克凯越18正时安装图

2,凯越有什么可以改装的

前网,还有四门隔音加装喇叭和功放,轮毂贴,可以尝试改装一个天窗(专业改装)不建议改装!
abg正品 buick别克凯越 芭蕉 头焦 头段 改装排气管 增强马力,想要装的找我

凯越有什么可以改装的

3,别克老凯越怎样改装好看效果图

朋友,完全可以改的,我同事的凯越就改装过排七管,加了汽车底盘与车轮灯.不过先去车辆管理所申请和备案,花一百元可以了,如果你直接改了,会当非法改装,查到了处罚很严
凯越不适合改装,除非HRV可以加装个大包围。改装建议三菱【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

别克老凯越怎样改装好看效果图

4,新别克凯越怎么改装好

★建议不要改装!!!我已朋友改装的大众CC在高速上扰流器(就是尾翼)歪了,然后装护栏上了。别克是一个很老、技术成熟的品牌。如果有好看、好用的套件可以安装,它会在4S店出售!建议去4S点看看…但是!这车不是专业(也不是入门)跑车,不适合改装,改了后有点不伦不类!
朋友,完全可以改的,我同事的凯越就改装过排七管,加了汽车底盘与车轮灯.不过先去车辆管理所申请和备案,花一百元可以了,如果你直接改了,会当非法改装,查到了处罚很严

5,别克凯越可以改装吗

什么车都可以改关键看有没有改的必要,也就是说有没改装潜力外观也一样,主要看有没潜力
朋友,完全可以改的,我同事的凯越就改装过排七管,加了汽车底盘与车轮灯.不过先去车辆管理所申请和备案,花一百元可以了,如果你直接改了,会当非法改装,查到了处罚很严
这款车改装好像不好看了
这种挂别克标的韩国血统车改装意义不大
一般汽车在设计的时候就已经经过了一番设计师们的精心设计,改装、装潢最好是在原车的基础上进行修改,切记不要无目的的乱改,否者时间一长又觉得别的装饰好看,改来改去即造钱又对车不好。

6,别克凯越怎么改装

我倒是觉得用到15寸铝合金就可以了,凯越的悬挂调教就不适合用扁胎。用了轮胎的改装最好遵从于原厂轮胎尺寸,因为车速表是根据车轮转速得来的,改变
没有朋友的话,保险在4S店上,比较方便而且还能送点工时卡什么的,价格和轮毂改装这些全都可以去汽配城做的。 凯越换个19寸BBS吧 超帅。 查看原帖>>
朋友,完全可以改的,我同事的凯越就改装过排七管,加了汽车底盘与车轮灯.不过先去车辆管理所申请和备案,花一百元可以了,如果你直接改了,会当非法改装,查到了处罚很严
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凯越还没有 给你一套提升动力的方案吧! 第一.改点火线.力爽的就行! 然后火花塞要换. 二.加装二次进气,燃油追加. 这就是基本提升动力.大约能 查看原帖>>
新款凯越原车折叠钥匙就可以匹配到07款凯越上面 去汽配城配一把就可以了乒乓球 只要能花钱,想该什么样都可以!小的可以该内部装饰,大的可以改外部轮毂 查看原帖>>

7,别克新凯越怎么改装好看谢谢

好在上市一周便有9000辆销量,让人再一次领略到了中级车王者的风范。新凯越除了在外观、内饰及配置方面进一步迎合了这个细分市场消费者的需求,动力和操控上的提升恐怕是最让人刮目相看的。  作为重大改款车型,发动机的提升在所难免。新凯越1.6L和1.8L的DOHC16VTwin-Tec发动机都经过了重新标定,并达到欧IV排放标准。其中,1.6L发动机的峰值扭矩从142Nm提高到146Nm,且峰值扭矩的发动机转速从4000rpm下降到3600rpm,这使车辆的中低速动力有所提升,且得到了3%的油耗改善。该车的变速箱仍有5速手动和4速自动两款可供选择,其中AF20自动变速箱还具备了智能自动切换空挡的功能,进一步降低了整车的油耗。  操控性的提升也是此番改款后的新凯越的一大亮点,相比于外观、内饰以及配置上的改变,这是最可喜的变化。可以说刚刚一开动车子,就已经能感受到车子在底盘方面刚性的增加和为新车带来的扎实感。  为了深入体会到新车在操控方面的提升,笔者在国道、省道以及高速公路来回交替行驶,测试了多种路况下新车的行驶表现。一番激烈的驾控过后,感觉与旧款车相比,新车的操控性可以说得到了相当大的提升,这反映在底盘及悬架都更硬朗,轮胎(新胎的胎壁比过去增厚了1mm)的抓地力也大幅提升。底盘及悬架的改进还增强了转向的灵敏度。据厂家介绍,新凯越的底盘调校,吸取了2005年专为澳大利亚V8超级房车挑战赛而推出的凯越HRV运动版的经验。通过将前后弹簧刚度调高40%,并将前后减震器阻尼分别增加26%和43%,以及增加稳定杆前后端直径(前端15%,后端18%)等多项措施,降低了转向车身侧倾,增加了转向灵敏度,也增强了车辆的操控性。同时,新凯越还进行了多处车身强化措施,不仅带来更高的安全系数,也进一步增强了底盘刚性,使运动感获得提升,为驾驶者带来了更为直接的路感。刹车踏板比老版车更硬,但反应的力度和速度都更好,制动距离也有所缩短。大力制动时,车体表现稳定无侧偏。简而言之,相对于过去上一代车型的中性保守的行驶感觉,新款车更像是一辆经过性能改装的车子。值得一提的是,新凯越在底盘、悬  架以及轮胎方面的升级,并未降低这款车的舒适性。高速巡航时胎噪和车内噪音都控制得比较合理,低速通过减速槛时,也不会给人特别难受的感觉。  经过一天的试驾,笔者的确感受到上海通用在新凯越的改款中,真正做到了针对中国市场“有的放矢”:对中国消费者普遍在意的外形、内饰以及配置等方面进行了“大手术”;针对现今消费者比较重视的操控性,给予了全面提升;在发动机及变速箱等核心零部件上,则采取了稳健的小幅改进策略,这样既兼顾了消费者的实际需求也不会因此上升成本。这种建立在对中国汽车市场的深入理解上的决策与行动,被我称之为“中国式智慧”。这是实事求是与中国实际相结合的智慧,也是上海通用10年来在中国汽车市场不断成功的根本原因。
凯越毕竟还是是凯越,可以按照你自己喜欢的风格去改,不过新凯越看起来还是不错的,别克家族的前脸,改装的话可以改好多处的,可以参考一下汽车杂志什么的
说实话,凯越这款车没有什么改装配件.外观的话我暂时还没有看过有漂亮的包围.动力方面,我觉得没必要去怎么改,小改没什么效果,大改的话工程大,费用高.可以打磨发动机内进排气管路,活塞,这样动力会有所提高.但时间较长和要拆发动机.或者直接上turbo.排气方面,要换就要换品质好点的.或者用remus的,这是澳地利高性能排气喉,有凯越这款车专用的.但价格很贵. 我自己也是开凯越的,是老款的.毕竟这款车不是追求高性能的,个人认为,真要改的话,建议先改悬挂,加全车加强杆.这样操控方面会有明显的改善,也较安全.车的操控好了,再考虑加强动力也不迟.
你好,我开的也是这个车,新车出厂已经有底盘装漆了,我建议你增加车贴,现在只要不改发动机和车架,其它都能改。底盘灯加一下和车轮灯加一下比较实际,晚上开出去很绚。
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