高尔夫6多少钱，高尔夫6价格是多少

1，高尔夫6价格是多少

12万到16万

高尔夫6价格是多少

2，高尔夫6代大概市场价卖多少

10.58万-18.52万

高尔夫6代大概市场价卖多少

3，一汽大众高尔夫6的价格

你好现在官方是 16.68万

一汽大众高尔夫6的价格

4，高尔夫6报价

圣诞节跟老公刚刚买了州1。4的13.9万，现在加一万礼包排队买，全部4S店都估计2月底拿到生加1万现金可以提现车，只有铁灰色

5，大众高尔夫第6代价格是多少

1.6L 手动时尚型 11.88 1.6L 自动时尚型 13.28 1.6L 手动舒适型 12.58 1.6L 自动舒适型 13.98 1.6L 自动豪华型 15.68 1.4T 手动舒适型 13.58 1.4T 自动舒适型 14.98 1.4T 自动豪华型 16.68

6，高尔夫6轿车多少钱

14W到17W之间

我这边是广东佛山，认识朋友的朋友，高尔夫6 1.6手动舒适版14.28W（落地价），送全车真皮（座椅、方向盘、车门边），防爆膜、地毯、车载充电器、挡泥板、车衣、充胎器、雨伞，给你作参考吧。另外加了200元把后门两个音响接上了。

高7，18-20万新车二手15+

7，五块钱一斤六两多少钱是怎么算的

五块一斤，一两花5/10=0.5元六两花0.5x6=3元

1斤=10两一两：5÷10＝0.5（元）所以六两是：6×0.5＝3（元）

6两就是0.6斤，所以六两就是0.6*5=3块

一斤等于十两，你说怎么算？一斤18，一两就是1.8，六两就是6x1.8=10.8元！采纳吗？

8，第六代高尔夫国产多少钱

按常理说，以欧洲原有的配置估计第六代高尔夫的售价，有可能接近20万元人民币。此前有媒体报道，1.4T引擎加上DSG变速器的强强组合，其价格也可能高达18万元。而国内的情况是，即便高尔夫已经有着很多的拥迈者，但是18或者更高至20万元的售价并非是这个群体所能接受的价格。第六代高尔夫在国产后的境遇难免有些尴尬。那么，当第六代高尔夫国产之后，他的售价大致会在什么区间才能为国内的消费者所接受？目前的第四代高尔夫的优良品质，以及11-14万元的价格区间，使之成为在两厢车市场的中坚力量。很多消费者对高尔夫的认同度越来越高，可以想见，凭借高尔夫的质量和口碑，第四代车型可能不会停产，用以满足中低端市场的需求，当然，价格可能也会随之小幅下挫。价格在10-13万元的区间浮动的可能性比较大，这样一方面巩固高尔夫品牌的市场，另一方面为第六代车型让出更多价格空间。从市场的反馈来看，A级两厢车的主力竞争区间基本处在13-16万元，这也是消费者普遍能够承受的两厢车价位。第六代高尔夫的基本版车型，有可能下探到15万元左右，搭载1.6升引擎，5速手动变速器，在尽可能保证新车技术特点的同时，减少舒适配置，以达到降低成本，降低价格的目的。按照现有第四代高尔夫的配置情况推断，1.6升还有可能匹配6速自动变速器，然后是两款车型的舒适版本，1.6升几款配置车型价格估计控制在15-17万元之间。另外，搭载1.4T引擎的高端车型，主要针对的是要求动力和操控感受更高的消费者，自然这部分消费者看重高尔夫的经典传承，更看重性能，相对价格方面不会太在意。因此，1.4T引擎和DSG的变速器的组合，价格可能突破18万元左右，除此以外，搭载1.4T引擎的车型，也可能选择6速手自一体变速器，也作为高端车型的配置另一个版本，价格率低于最高配车型，价格处于16-17万元的区间。第六代高尔夫在15-18万元这个区间的定位，基本上与国内市场行情相符。如果在此区间之上，第六代高尔夫很有可能出现“叫好不叫座”的xxx面。所以，完全移植欧洲的配置体系和价格体系肯定是不现实的，那么高尔夫这款经典名车在国内的走势还是回到了最终的配置和国内定价了。综合看来，第六代高尔夫有以下突出的特点，值得国内消费者期待： 1、全新平台，意味着全新的技术水准 2、全新的悬挂系统，操控性能值得期待 3、车身尺寸加大，拥有更大更舒适的驾乘空间 4、引擎排放标准更高，达到欧5标准，同时油耗更低，满足环保要求，实现小排量大功效的目的。

约17万

17万左右吧

大约在17万

第6代高尔夫约17万，谢谢。。。

第6代高尔夫约19.5万.

9，高尔夫616L舒适版16万2全包值得买吗

值，高尔夫的车，运动，操纵，性价比都超高，

5月26日，财政部、国家发展改革委、工业和信息化部联合下发通知，将发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽车纳入“节能产品惠民工程”。说不定高6的实际油耗并不是官方报的那么省油的。实际油耗比官方的多2L多。要8---10L。

除了外形的改变，技术上也有革新，此外，新一代高尔夫的安全性和舒适度都有提高。　在高速公路上，我们的第6代高尔夫以3000转/分钟的转速在第6挡行驶，我们几乎听不到4缸涡轮增压汽油发动机的声音，进入座舱的只有来自大号轮胎的噪声（17英寸轮毂）。中控台上配备了RNS 510卫星导航系统（选配件），触摸式显示屏为驾驶员带来了极大的便利（从另一个方面提高了驾驶安全性），在相应的菜单功能下，还可查询最新的交通信息。　依旧高尔夫　　如果我们的预料没错的话，一旦第5代GTI与我们的高尔夫相遇时，注定要发生一些事情：尽管GTI在前开路，但不久它就会落在我们身后，因为在后视镜的影像已不能满足GTI车主的好奇心，于是他开到了第6代高尔夫的旁边，仔细观看车子的侧面线条，然后又在不知不觉中欣赏车子的尾部并作了整体的观察后，他再次超过了我们，仔细看着Scirocco式的前脸进气格栅，之后才再次继续走自己的路。谁知道他脑袋里打的什么主意，或许他会去经销商那里作个交换，把第5代GTI换成第6代高尔夫，也或许他目前仍想继续保留它的GTI。不过，尽管有这种明显的被注意感，但我们心里还是敲起了鼓，为什么没有人拦住我们，为什么没有人向我们询问它搭载什么发动机，甚至连摇下车窗问价格的都没有。这意味着什么呢？也许人们还没有意识到它是真正的新一代车型。　现在的时代真是变了，第1代高尔夫在1974年诞生之后持续生存了9年，直到1983年第2代高尔夫的到来，而后者也在汽车市场上活跃了8年。第5代车型的寿命缩减到了5年，如今的第6代或许更短。但不管怎样，我们都为它的到来感到欣喜，高尔夫迷们更是迫切地希望对第6代车型有深层次的了解，于是我们的欧洲同事邀请了12位资深读者来到Vairano赛道，让他们亲自试驾，这12位读者是高尔夫忠实的拥护者，他们甚至还记得高尔夫从第1代到第2代的跨时代跳跃。现在，让我们进入新高尔夫试驾阶段。迷失在选配中　　我们的试驾车是豪华版高尔夫1.4 TSI 122 CV Highline，它的配置极其丰富，标准配置中包含6个安全气囊、ESP电子稳定控制系统，双区自动空调、行车电脑、多功能方向盘和前排运动座椅，正是由于这种丰富的配置，第6代高尔夫的起步价格也高达21621欧元，总之，这款高尔夫的配置让它看上去更像高级轿车。除了标准配置外，选配件则有着令人吃惊的数量，车主可以根据个人的喜好进行选择，我们建议大家配备一些可以提高行车质量的配置，如DSG 7挡双离合变速器（1700欧元）。外形更显青春活力　　也许是个人口味的问题，但在我们眼中，第6代高尔夫的外形回归到了更为简单、线条感更强的时代，所以更受年轻人的喜爱，比如宽大的运动式前脸进气格栅，倾斜延伸的车前大灯等。除此之外，新高尔夫看上去比上一代车型矮一些，而事实上并非如此，这种情况与第4代高尔夫有些类似，这可以说是一种漂亮的回归。和外形相比，新款高尔夫的车内空间给我们带来了更大的震撼，因为它的变化非常之大。在这里，我们看到了帕萨特CC和Scirocco的豪华与运动，体会到了配置的丰富和各元素布局的合理。进入座舱，首先映入眼帘的是新设计的中控台、新仪表和新方向盘；车子适合4人乘坐，后排中间的位置比较窄，所以最好只搭乘2人；后备厢的容量较大，可以装载4个人的行李　安静的发动机　　第6代高尔夫保留了上一代车型中最出色的部分，比如后轮多连杆悬架、发动机和变速器、车身尺寸（除了车身宽度增加了20毫米外）和车内空间，并在此基础上尽可能地进一步完善。我们测试的第6代高尔夫搭载1.4升涡轮增压汽油发动机（已经在上一代车型上使用），在高速公路或平稳加速时，发动机一直很安静，有时候甚至感觉不到它的存在，看来发动机和座舱的隔音工作做得非常到位。除了安静之外，扭矩是这款发动机的另一大强项，甚至比柴油发动机还要厉害，1500转／分钟时就有充足的扭矩。在与DSG双离合变速器（选配）的配合下，发动机的表现非常令人满意，不过运动感不足。　DCC底盘控制系统　　新款高尔夫的所有车型都标配日间行驶灯，这种灯光让人感觉很舒服。驾驶时，悬架的表现尤其令人称赞，尽管我们的测试车配备了大号轮胎，但它依旧带给我们很高的舒适度。由于配备了DCC底盘控制系统（选配件，884欧元），车子的底盘比之前低10毫米。该系统提供3种不同设置，改变的是悬架和转向。当我们按下中控台上的按钮，车子的表现有很明显的变化，尤其在“运动（Sport）”模式下。得益于ESP电子稳定控制系统准确而及时的表现，车子在提供驾驶乐趣的同时也有很高的安全保障。制动方面，新款高尔夫的制动距离适中，好于上一代车型。　感谢涡轮　　现在，我们来了解一下1.4 TSI的油耗情况，尽管动力性能出色（最高车速将近194公里／小时，0－100公里／小时加速用时9.5秒），车子的油耗还是相对较低的（在高速公路是8.7升／百公里，在城市是9.7升／百公里），这要归功于涡轮增压器。