油耗最低的轿车，油耗低的车有哪些

1，油耗低的车有哪些

太多了奇瑞系列夏利系列很多啦

油耗低的车有哪些

2，什么牌子的轿车耗油量最少

广州本田的飞度最低.综合性价比都不错.

夏利，奥拓。

什么牌子的轿车耗油量最少

3，紧凑型轿车油耗低的有哪些

建议选择丰田威驰，这款车空间比较宽敞，发动机性能先进油耗低，故障少。

你好，国产紧凑型轿车最省油的估计当属奇瑞qq了，0.8的油耗，最省油了。还有就是油电混动版的车型，一油箱可以跑到一千多公里，也很省油的。

紧凑型轿车油耗低的有哪些

4，什么车耗油最小

油耗小的多了,铃木,丰田.国产的有东风标致,湖北产的富康

自行车!~

遥控汽车<加汽油的>

现在各个汽车厂家都在开发的氢动力汽车

5，哪个牌子的汽车家用轿车油耗较低

三菱本田丰田日产的都不错，但从技术上来说，本田最先进，你想买的车10-15万，那买张低档点的本田思域或者一张低档点的丰田卡罗拉吧。

三菱菱帅，油耗4.6

日本的都不错

现代伊兰特还好吧~ 实在不行QQ走给绝对省油呵呵 -.-#

丰田不错

本田思迪

6，什么汽车耗油最底

晕.,..奥托车是属于低档汽车.5-6年前卖的进口是5-6W..现在卖3W左右.但的确是属于剩油的冠军... 如果你想买6W以上-10W以下的车的话还是建议你买长安铃木的雨燕!1.3L排量.省油需然没奥托的厉害.但语燕也是同级车的剩油冠军.还有,买车就买手动的,自动的耗油比手动耗油~

不用说大家都知道是奥托``` ```但是现在吉利出的一款远景耗油也很底并且它还是一款中挡车```只想当于低挡车的油耗

7，什么牌子的轿车油耗比较少

呵呵，电能的就零油耗，也有混合动力的，比如雷克萨斯，稍微便宜点的，丰田的那个混合动力，再便宜的就是等比亚迪的油电混合了，快出来了。。全烧汽油的就是排量越小，油耗越低。。

谢谢，对了，赛欧怎么样？？

那肯定是日系三凌了

一般油耗低也就日系车系列，其中以铃木系列最省油，当然混合动力很省油。

日系车都比较省油,其中关键是看发动机的核心技术,代表作品有本田的 I -- VTEC 和丰田的 I VVT 技术较领先,,带有气门正时,达到欧四的排放标准,,燃烧充分,燃油经济性能好,低碳,环保.发动机体积小,功率大,目前很大欧美国家汽车制造也在往这个方向发展了,,以大众为例,现在新推出的1.4和1.8的TSI发动机,特点都是体积小,功率大,在不影响车辆安全系数的前提下,车身体重是不能降低的了,只能从发动机这个环节做文章..有兴趣的话建议可以以本田锋范1.5发动机为例,带I --VTEC 技术,功率比市面上的任何一款1.6的主流发动机性价比高,油耗也很经济,静音技术出色,当然了,这款车的舒适性和底盘悬挂存在着一定的瑕疵......日系三大品牌,日产尼桑质量最好,本田发动机最先进.丰田的管理和内装饰最人性化. 各有各特点.

8，油耗最低的轿车是哪款

卡罗拉双擎这款车平均油耗大概4-5个左右，质量也是比较稳定的。

大众的路升~~耗油最低的轿车(单动力)不过价钱可不便宜!百公里耗油0.3升~~哦啊~~是路波啊~ 大众路波 3升 tdi 节油纪录保持者，平均耗能仅3升柴油，车身和底盘均为轻结构沃尔夫斯堡：作为第一辆真正的3升汽车，路波3升 tdi谱写了历史篇章：这种创新小型汽车行驶100公里正好耗能3升柴油，而且还能提供日常适用汽车的优势：4个座位、足够的行李箱容积、良好的行驶性能、高舒适性以及包括esp电控行驶平稳系统在内的所有重要安全装备。超节能的路波3升 tdi从外观上与该产品家族的其它款式几乎相同，但其内部却隐蔽着无数技术创新，它们为小型汽车独特的低能耗做出了贡献，比如路波lupo 3升tdi装备有一台三缸tdi发动机，当排量为1.2升时其功率为45 千瓦 / 61 马力，此外，发动机还与新型的直接挡变速器和停止启动系统融为一体。通过电子智能调节，汽车将自动变速器的舒适性与运动型手动自动一体化变速器的驾驶乐趣以及五档变速器的高效率结合起来。在经济行驶方式下，停止启动系统避免汽车在停车状态时发动机的不必要运转，此外，它还在减速时使离合器分离，让汽车在发动机空转状态下滑行。一旦汽车停下，司机踩制动器，停止启动功能在4秒钟后便断开发动机。当司机放开制动器时，发动机便马上重新开始运转。如司机在行驶过程中减速，电子装置便被切断：汽车便与发动机中断连接而自由滑行，而发动机则继续节能空转。当踩制动器时离合器被接合，这样便可充分利用发动机的制动力。同时，在这种滑动运行时能耗等于零。路波3升tdi的最高时速为165公里，从0加速到100 公里/小时仅需14秒。容积为34升的油箱在实际行驶时行程可达1000公里。现代化的驱动装置带来60%的节能进步，铝和镁减轻了汽车重量约60%的节能进步要归功于驱动系统。此外，路波3升tdi还配备了一个特别的轻金属底盘以及特别轻并减小了空气阻力的车身。仅减小了行驶阻力这一项就为路波lupo 3升 tdi节省了约20%的燃油，而减轻的重量也带来了同样的效果。除了无数的底盘元件外，路波3升tdi汽车的车身部件也是用轻金属制作的：车门、发动机罩和挡泥板均为铝制。座位框架也采用铝材，而转向盘的内部结构材料为镁。转向盘辐条中甚至可见这种镁芯。车身总共减轻了50公斤重量，但并没有影响耐扭转刚性、耐疲劳强度和安全性。汽车自重减轻到854公斤。锻造铝轻质车轮上的轻型轮胎减小了滚动阻力，并因此减少了能耗。与传统的路波款式相比，缩小的冷却空气孔、向下拉的侧门槛、后部车轮扰流器以及非常平坦的底部均表现为空气力学的精细之作：空气阻力值下降为此档汽车几乎是创纪录的2.9。能耗低也意味着有害物质排放少：路波3升tdi每公里排放81克二氧化碳。为此，在德国的这款路波车主可享受税收优惠，如达到严格的欧洲4级废气排放标准，税收优惠还可提高。丰富的批量装备，esp电控行驶平稳系统完善了安全装置尽管采取了以上节能措施，路波3升tdi还是以其丰富的装备引人注目。批量配备的有司机与副司机全尺寸安全气囊、安全带速紧装置、安全带带力限制器和车门框内的碰撞支撑梁。侧面安全气囊可加价选购。此外，路波3升tdi还系列装备了esp电控行驶平稳系统 — 包括电子差速器系统(eds)和驱动防滑系统(asr) — 以及自动防抱死装置abs和电子制动力分配器。