1，苏州雪佛兰4s店有几家！！？？
苏州木渎凯马汽车广场就有4S店 东环那边的华成 高新汽车城的亚奥
2，苏州甪直二手市场在哪里啊
二手车交易网,每天都有大量大众、别克、本田、奥迪、雪佛兰、现代、丰田等二手车信息。买的放心,卖的合算,就在百姓网。 苏州甪直二手车市场 苏州二手车交易市场 苏州百..
3，汽车的性价比
个人推荐POLO劲情 性价比高 油耗这几款车都差不多 而且POLO的贬值率最底 如果有一天你不喜欢了 卖2手也能卖个好价钱
参考资料： http://www.512auto.com/qcdg/cxdb/index.html 这个里面有很多车型对比价格什么的，你可以参考一下。（512汽车网，苏州车友论坛）
4，买雪弗兰克鲁兹
科鲁兹因为流线造型的原因后排高度有些不足。如果后排不老坐人倒是无所谓。 科鲁兹是通用汽车全球战略的典型作品，使用的是来自欧宝的发动机和变速箱。但从发动机角度去看，该发动机还是不错的，但是。。。。 这款车除了变速箱和发动机外其他的均源自于被通用汽车收购的韩国大宇汽车。应该说是一款地道的韩国车。这款车外形非常不错，操控也过得去。但是发动机跟变速箱匹配的不好，换挡并不平顺，而且由于自重的原因导致油耗偏高。同样的价位有很多很多别的选择，我个人并不推荐该款车。 实际驾驶中如果在北京市区开，不开空调基本在9个左右，开空调或者开的猛一点的就不好说了。会更高。 车现在卖的不错，所以降价幅度很小。
至于等多少天你还是问问4S店的销售人员吧，是看销量决定的，各个地区不一样。车型价格对比参考资料： http://www.512auto.com/Auto/Search.asp （512汽车网，苏州车友论坛）
钱拿来就可以提车 买兰色的
有些车型有现货，优惠很少
5，雪佛兰科鲁兹
我是雪佛兰科鲁兹1.8高配车主，很幸运这车已经开了800公里，目前为止这车十分显眼是肯定的，基本上这车无可挑剔，油耗不用说了肯定比日本车要费油，因为比日本车安全，我不建议你买底配的雪佛兰科鲁兹，因为说实话底配就不值了，目前这车是不会有优惠的，但你要是找他们管事的领导，还是可以便宜的我只知道1.6高配可以少3000快，但提车嘛那就难说了，，少说也要等个1个星期才可以拿到手，因为这车目前生产的少，因为他们想把这车的发动机和变速相改成国产的，改成国产的价格当然可以下挑了，所以目前就是这么个情况，别听有些人瞎说，没开过这车根本不懂什么好，什么坏，还有就是这车确实提速很快，上到2500转跟跑车的声音是一模一样的，还有就是这车是美国纯血通，跟别克新君威是一个设计师，所以他们有很多相象指处，具体的情况你还是去4S店看看试架车吧，祝你好运 对了还有你还是只有10万左右那你还如买乐风，新乐风也不错，别克新凯越也很好，听说马上要上市了。相关车型对比参考资料： http://www.512auto.com/qcdg/cxdb/index.html（512汽车网，苏州车友论坛）
可以的 很适合家庭使用 外观全球首发的 发动机技术也是新款 变速箱也新改款
还可以
还可以，外观设计不错，这2年雪弗兰品牌在中国销量逐渐上升，总体上说蛮不错的。
底盘稳 油耗高 技术中等 家用还不错 外观亮丽 不小气
6，苏州市所有品牌车的4s店地址和联系方式?
苏州市汽车4S店大全 苏州华强曙光汽车销售服务有限公司 曙光CUV 67532226 苏州华旌日产进口车专营店(4S店) 尼桑进口车 65969888 65969633 苏州工业园7a686964616fe4b893e5b19e31333332643265区中园机电设备有限公司(4S店) 夏利系列、中顺世纪系列 62560253 67160177 苏州工业园区通力机电设备有限公司(NEW) 一汽吉林 66670300 67267771 苏州国懋汽车销售服务公司 一汽大众系列 68081888 68090099 广州本田汽车苏州万华特约销售服务(4S店)(NEW) 广州本田系列 65862000 65863000 苏州金陵汽车销售有限公司 北汽福田 67517081 66515199 苏州开元汽车贸易有限公司 上海华普系列 66878718 苏州旗胜汽车销售服务有限公司 富奇6500越野车 67516110 苏州客运亚飞汽车加盟连锁店有限公司(NEW) 国产客车 68081792 苏州千禧龙汽车俱乐部有限公司中兴汽车(4S店)(NEW) 中兴系列 66623566 66625766 66655199 苏州仁恒庆铃汽车贸易有限公司 庆铃汽车系列 66566628 66566628 上海众铃汽车贸易有限公司苏州分公司 ISUZU庆铃汽车系列 66679800 苏州三联汽车销售有限公司 金杯系列 68082350 68251230 苏州赛风汽车销售服务有限公司(4S店) 郑州日产系列 65966668 65966669 苏州万能达物资汽车贸易有限公司 一汽自由风MPV 67571889 68156119 苏州苏源汽车贸易有限公司 郑州日产系列 68098482 68091520 苏州盛旺贸易有限公司 北汽陆铃SUV 67516675 苏州市天城汽车贸易有限公司 东风雪铁龙系列 66675557 66671110 吴江韩帮汽车销售服务有限公司(4S店)(NEW) 北京现代系列 63669999 63380228 昆山永达汽车销售服务有限公司(4S店) 奇瑞系列 57668282 57669691 苏州永昌汽车物资贸易有限公司 北汽福田系列 67515966 67515966 昆山前进汽车销售有限公司(4S店) 广州丰田凯美瑞 57037555 57037563 苏州中园丰田车销售服务有限公司(4S店) 一汽丰田系列 63009888 63009999 苏州海星汽车销售服务公司(4S店) 奔驰系列 66879888 66879999 苏州恒通汽车贸易有限公司(4S店) 长城系列 68155750 苏州红新汽车贸易有限公司 猎豹系列 66878791 苏州红新汽车贸易有限公司(4S店) 吉利系列 68139299 68135010 苏州鸿通汽车实业有限公司 一汽大众系列 68090616 68252017
上海通用别克、通用雪佛兰系列
宝马
你好！ 网上查有的 仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
7，不超过20万的男士居家车
雪佛兰或者第8代雅阁都可以参考哦！
性价比我不敢说哪个好，不过我开过不少车，目前开的迈腾自动1.8T，说真的油耗全市内走走停停也就是最多13个油，如果市内路况差不多油耗10—12个之间，还得看个人驾驶习惯！ 我当初也有过你的选车经历，选择本田思域、速腾、本田雅阁、帕萨特！对于日本车确实省油，但铁皮太薄，担心开个3—5年车到处都响，还有路上经常会遇到前面车卷起的石子砸到你前引擎盖上，日本车时间长了会出现小凹陷，但大众车绝对不会，为了省那点油买日本车不划算，所以日本车根本不在考虑范围！ 如果你15到20万建议买速腾1.4T或帕萨特，所有下来估计到17万，虽然价格贵点，但绝对经得住开，目前我的迈腾3万公里，没一点问题，哪都没有异响。车型对比参考资料： http://www.512auto.com/qcdg/cxdb/index.html （苏州512汽车网，苏州车友论坛）
雪佛兰科鲁兹，尼桑轩逸，一汽大众迈腾，本田雅阁第八代，最好要选手动挡的，维修价钱要低。还省油。又有男士风度。
1.荣威550（推荐）
厂家指导价：12.68-18.98 万元
推荐理由：从罗孚阴影下成长起来的荣威，确实实力不容小视。荣威550向世人打出了最时尚的符号“数字化”，而且1.8T的动力也在为它证明，这不是一台外强中干的车型。
2.卡罗拉（推荐）
厂家指导价： 12.78-19.28 万元
推荐理由:卡罗拉的综合表现极为均衡，是中级车中竞争力最强的车型之一！外形上，大气而不失动感，适合的人群极为广泛，男女皆适用。而且，丰田一贯的高品质更是确保了卡罗拉的高人气。卡罗拉在动力方面也有了较大的改变，新发动机是带有双VVT—i技术的ZR系列。ZR系列发动机进、排气系统均有可变正时技术，再加上轻量化活塞和摇臂的应用，无论是动力表现或是燃油经济性均胜老款一筹。而这些技术的提升，令卡罗拉更适合于日常使用。作为中级车中的“销量王”，它最大的制胜法宝莫过于它的低油耗。
3.速腾（推荐）
厂家指导价： 13.88-21.68 万元
推荐理由:大众中国的解释，Satigar之所以命名为速腾，是因为这一命名采取了与大众汽车顶级豪华产品“辉腾”相似的命名方式，是大众汽车“腾”系列的自然延续。据了解，辉腾的拉丁语名称是Phaeton，取自希腊神话中太阳神之子的名字；速腾的拉丁语名称为Sagitar，是希腊神话中的“射手座”，在欧洲，射手座被认为是崇尚自由、追求速度、充满热情和浪漫情感的象征。而它的中文名称“速腾”，则充分体现了极速启航、激越腾飞的意境，其中“速”代表速度、动感，“腾”代表腾飞、激情，象征着驾驶者对动感、激情的无限追求，对成功的不断超越。
4.迈腾DSG版（推荐）
厂商指导价:18.98-26.38万元
推荐理由:全新迈腾以TSI+DSG为动力核心并集数十种创新科技于一身。搭载DSG变速箱的迈腾并没有在外形上作任何文章，甚至从车外找不到任何标识来说明这是一辆搭载可DSG变速箱的迈腾。而氙灯和轮胎、轮毂等等也依旧延续以往的配置，整体设计风格上它仍然呈现的还是大气、稳重，其在运动风格的表现上则需要与许多同级别轿车摆放到一起才能得到充分体现。
5.高尔夫6代（推荐）
厂家指导价：11.88-16.68万元
推荐理由：第六代高尔夫不仅追求外观时尚和实用性的完美结合，在产品品质、内饰、舒适性装备上也毫不妥协地追求完美，大量以往只装备在豪华轿车上的配置，均出现在第六代高尔夫上，特别是第六代高尔夫配备的大众汽车最先进的动力总成，共同树立了同级别车型在动力、品质和舒适性等方面难以逾越的标杆，颠覆了中国汽车市场中两厢车的传统概念。
6.雪佛兰科鲁兹（推荐）
厂家指导价：10.89-14.89 万元
推荐理由：科鲁兹的所有设计都是由通用汽车全球的设计中心联合开发，外形部分就主要留在了亚太设计中心，整车造型在保留传统三厢轿车所有特征的同时，更多的注入了运动轿车的视觉效果，搭载全新一代1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机，都是由通用汽车匈牙利动力总成公司提供，并非由国内生产。不仅发动机的功率在A级车当中是属于最大，科鲁兹还首次在紧凑型轿车上配备通用先进的6速手自一体变速箱，既能降低油耗，还能降低噪音，让加速更强劲有力。
为了使选择的范围更为广泛，所以推荐时就把适宜家用、商务、外出的车型都排列了出来；车型如下：1、蒙迪欧致胜；2、迈腾；3、昊锐；在此价位中各具特色应属佼佼者；蒙迪欧家用、商务皆宜；100KM/H刹车38.6M的距离、安全性能综合方面一直名列前茅； 迈腾侧重于商务使用，操控、性能是有口皆碑；昊锐新车上市、在配置、性能方面有一定优势；
汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：
1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？
2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；
3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；
4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；
5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；
6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车不要说自用，连二手都卖不上价；市场占有率上来了， 生产配件的厂家自然就多了（捷达、普桑的经久不衰就是最好的例证 ）。
8，雪佛兰1.4SL
车子不错以你所说的价格还可以那点3000-5000元的优惠及2000左右的装备
可以买 乐风1.4 5.84-8.99万车款： 乐风1.4 SL MT(NEW) 5.84-7.49万 乐风1.4SL MT 5.89-8.18万 乐风1.4SE MT（天窗） 6.54-8.19万 乐风1.4SE MT 6.59-8.98万 乐风1.4 SL AT(NEW) 6.64-8.29万 乐风1.4SE MT(活力版) 7.19-8.79万 乐风1.4SE AT（天窗） 7.34-8.99万 乐风1.4SE AT 7.39-8.99万 车型： 乐风1.6 7.54-10.98万车款： 乐风1.6SX MT 7.54-9.39万 乐风1.6SX AT 8.34-10.98万 雪佛兰乐风口碑报告：外观灵巧 动力温和 雪佛兰乐风源自中国审美理念和乔治亚罗“实用设计”之精髓，是一款以追求质感生活的“知本一族”为目标消费者的小车，是上海通用汽车针对中国目标消费者的需求，并整合了世界顶级设计师的设计理念以及通用汽车全球技术资源而倾力打造的精品家轿的典范。本报告系大旗汽车频道依据乐风在全球50万中文论坛中的口碑声量评估呈现而得。 外观——时尚灵巧 流畅的线条，较为和 谐的车身，让人确实为“小车大设计”的理念感到满意，高腰线的位置从车头到车尾有一条折面的线条，让原本圆润的车身在线条的衬托下有一些灵动。车身漆面体现了大厂工艺，边角缝隙都控制的很好。尾灯的设计很高，几乎和高位刹车平行，早在乐风上市之初我们就询问过通用雪佛兰设计人员，他们的解释为：如果将高位刹车灯设计在尾窗的顶部，这驾驶者倒车时的视野带来了盲区，再三考虑还是放在了后尾厢的上部。虽为经济车型，乐风为了带来400L的后尾厢容积，满足了一般家庭需要，在同级别车型中也处在上游的位置。 官方说法：由享誉全球汽车界的顶级设计大师乔治亚罗倾力打造，融会中国传统审美理念和欧洲设计精髓，无时无刻不彰显独特个性，让人不禁怦然心动。 媒体综合说法（新浪、搜狐、网易）：1、外观漂亮大气，后部空间够用。2、设计协调的三厢外形，时尚的外型，做工精致、空间优秀。3、外观灵巧，看见LOVA的第一感觉是喜欢，时尚的外型。 网友口碑小结：外貌漂亮，回头率是很高的， 外观很有气势！用料和做工都不错。A柱略显宽大，对视角妨碍极大。在弯角几乎挡住近一辆车的位置，转弯一定小心！ 屁股太翘，后面看不是很雅，加上车身高，从后面看，重心偏高，显得车比较窄，后面唯一比较好的就是隐蔽式排气管，这个在其他车的广告上还大肆宣扬，雪佛兰却只字未提。车头比较讨好，浑圆丰满，侧面也不错，线条很流畅。 内饰——简约细腻 内部造型仍然延续了乐骋的T型布局，但在整体的色调搭配及局部的设计上，却拥有自己独特的风格。从冷暖双色调内饰设计、核桃木饰、带金属质感的欧式把手等内装，可以看出乐风想走精装式家用车的路线。中控台设计十分的简约，但是功能比较齐全。坐进车内，较高的座椅位置和大面积的前窗带来了更开阔的视野。坐在乐风的后排，无论是头部空间还是腿部空间，都相当充裕，没有丝毫压抑的感觉。乐风的后排座椅还可以进行6／4折叠，让储物空间可以根据装载的需求随意调整，这让原本就有400升后备箱的乐风进一步提高了实用性。 官方说法：乐风的内饰设计和材质尽显优雅本色，表里虽不如一，魅力却加倍。T型中控台，跑车式样的双色调设计，视觉上唯美时尚，品位优雅，触觉极富质感，实用便捷。 媒体综合说法（新浪、搜狐、网易）：1、内饰不错，紧凑实用，乘坐舒适。两后车窗是手动设置，不太方便。2、内饰比同级车细腻，空间优秀。3、内饰精美，内部空间大，方向盘轻盈，易于驾驶，储物盒太少 。 网友口碑小结：坐椅还不错，对身体有一定支撑，空间十分宽畅，坐在驾驶座有高高在上的感觉，心情十分轻松！ 缺点是后排腿部空间要差一些，不过只要不是超过1．85的大个也足够了。 方向盘上下可调整，转向很轻巧，非常好开，唯一的一大问题就是喇叭按钮太小，很是不方便，特别有时候转向的时候想按喇叭，真是麻烦！A柱比较厚实，开始的时候要注意，特别左转的时候，特别要扭动一下脑袋看看到底有没有行人或自行车。驾驶位中规中矩，没有什么突出特点，靠背清晰度的调整是旋钮式，每一级的位置差别稍微大了一些。前排头部空间很好，但是后座就稍微欠缺一些。 动力——提速太慢 乐风所配备的Twin-Tec1.4升DOHC发动机，以及原装进口的四速自动变速箱，还是给驾驶者带来了不少惊喜。与乐骋相比，三厢乐风自动挡似乎更偏重沉稳的一面。深踩油门，发动机在1100转到2800转之间表现活跃，噪音也不大，足以保证车辆在都市行使中游刃有余；乐风的中段加速性能也很优异，尤其是在混行路段超车时，按下HOLD键，随着车子一声低沉的轰响，乐风的高扭力特性使车子获得迅捷的加速，让超车完成得干净利落，绝不拖泥带水。 官方说法：乐风的引擎集中整合了当今世界的尖端科技与最新发展成果，发动机与辅助设备完美匹配，令每一个系统优势都成得到最大的发挥。乐风的动力强劲，带来飞一般的疾速体验。 媒体综合说法（新浪、搜狐、网易）：1、发动机起步太慢，在市区塞车时很耗油。2、空调压缩机噪音比较大，刹车系统还比较出色 。3、动力性能不理想，转弯的侧顷较大，油耗偏高 。4、悬挂过软，方向盘感觉较松散，高速行驶稍显吃力，提供不了驾驶乐趣。 网友品碑小结：发动机调教得比较温和，急加速不是很理想，要想提速快，需要使用3000转以上换挡。另外如果发现怠速不稳，请及时更换加油站，乐风的发动机属于比较挑嘴的，油品稍差，马上就会嘀嘀咕咕了。 油门很轻，轻点就有，但是深踩也不一定就能很快提速。悬挂比较软，虽然增加了舒适性，但是牺牲了通过性，侧倾感比较重，车速快的时候，如果急转容易吓到自己和乘客。 两极分化严重，低速很废油，高速很省油，不同路况百公路油耗可能差别到3L（不包括堵车）。
那个车叫SPARK---乐驰。 spark 在英文当中是“火花”的意思。用这个词来形容上汽通用五菱去年上市的这款小车再合适不过了。每当它出现在街头巷尾的时候，给人的感觉总是象一簇跳动的火花跃入人们的眼帘。 雪佛兰spark 虽然之前经历了与 qq的一些过结，但好车毕竟是好车，这款由通用旗下的大宇 matiz改换商标而来的小车，被认为在设计方面有很大胆的创新，外形方面是由乔治亚罗掌门的ital design（意大利设计）设计室操刀设计。2002年曾获得“世界最漂亮的小车”称号。整车外形饱满圆润，线条流畅但不夸张，并且发动机舱盖和大灯处的线条显示出了一点张力的感觉。使人感觉车虽小，但很有劲、很有亲和力。再加上这款车使用的钢板相对来说比较厚，也不会给人以车小不稳定的感觉。 车身上的亮点是大灯和它们中间的部分：采用多棱面透镜的钮扣型大灯分置左右，活脱脱两支水灵灵的大眼睛；发动机舱盖的接缝则恰到好处地勾勒出鼻子的线条，其上中间位置的金色雪佛兰蝴蝶结徽标，在显示着其显赫的地位。简而言之，可爱、小巧、富有亲和力是对它的第一印象。 spark的仪表盘是蓝色的，由于节约成本的原因，上面只有一个车速表、燃油表和水温表，少了一个转速表便少了些许驾驶上面的乐趣，这不能不说是一个小小的遗憾。不过spark毕竟不是为了彪车而来到大家面前的。 spark使用的是高靠背桶形座椅，椅面较高，可为驾驶员的腿部留有较大的伸展空间。值得一提的是spark的小巧驾驶舱造就了不错的理想乘坐空间，特别是后排空间，因为它把行李舱后移，所以即使前排座犄往后移到尽头，后排依然有比较宽敞的腿部空间，同时，可随意折叠的后部座椅更方便拓展储物空间，行李舱的最大承载空间可达830l。 引燃火花的火种是一台排量 0.8升的m-tec直列3缸发动机，最大功率37.5千瓦/6000转/分，最大扭矩68.6牛米/4600转/分。这是设在德国慕尼黑的大宇技术中心经过3年的努力开发成功的，采用高质量的塑料吸气系统和最新的发动机传动系统，质量较轻，并具有高级电控技术，油耗仅仅为4 l/100 km左右。作为日常居民的代步交通工具，是再合适不过了。 spark的初段起步加速不错，但中途加速却还是表现平平，毕竟在高速的时候空气阻力会非常顽强的同这台小发动机进行抗争。不过作为日常代步工具，我们不是十分要求它的高速性能，况且140公里/小时的安全极速是否能说它慢呢？ spark的车身刚性和底盘整体性在微型车中算是出类拔萃的 ，高速巡航时车内交谈也不会受影响。再加上小巧的车身，转弯敏捷迅速，在车流中穿梭应该是不费吹灰之力的。映着它的蝴蝶结商标，难道真是一只蝴蝶穿飞在城市之中呢？ 在 ncap碰撞测试中得到了微型车中难得的四星成绩绝对是它的一大卖点，另外安全方面前后两端防撞钢梁、四门防撞杆、后侧防撞钢板、高位制动灯和安全气囊等的配置十分充分。 不过有一点让人不解的是，abs竟然作为选装件列在了spark的配件目录当中，既然连安全气囊都配置了，那为什么不把它的好搭档abs也请来呢，况且在与它价位相同的一些小型车里都配备了abs，厂商的这个决定有些让人摸不着头脑，因为现在的消费者在价格相近的时候当然会选择性能更完备的产品，这一着棋，柳州五菱应该要思考一下。 spark的到来对同级车市的扰乱不小，不过在以它的价格还能买一辆国产三厢车的时候，厂商的不让步是否会因为它的品牌知名度而成功，只有让市场来告诉我们答案了。 ※瞬間傾心※ 2008-01-05 17:22 检举 您觉得这个答案好不好？ 好(0)不好(0) 相关问题 ? 雪佛兰汽车整体上怎么样？ ? 雪佛兰汽车的发展前景怎样？ ? 雪佛兰SUV ? 雪佛兰——SRV ? 汽车：雪佛兰在苏州的价格 其他答案 无奈之下，郑先生只得致电上海通用总部，把自己这辆雪佛兰乐风轿车所存在的问题及网络上车友们所反馈的信息一并告知对方。但上海通用却当即表态要郑先生直接到购车所在地的4S店检查，“感觉他们就像在踢皮球、推卸责任，而自己却被通用给愚弄了。”事后回想起来，郑先生仍一脸的愤懑。 由于经受不了郑先生多次的投诉，福州中机中泰4S店的肖总经理只得向郑先生表示，本店正与上海通用联系，一有消息会马上予以传达。两天后，按照上海通用方面的指示，福州中机中泰4S店通知郑先生把雪佛兰乐风轿车开到店里进行检查并且拍照，并表示这有助于问题的解决。于是，郑先生十分积极主动地配合了上海通用及当地经销商方面的要求。 拍完照并留底之后，肖总告诉郑先生此事将很快得以解决，郑先生大可放心，只要耐心等通知便是。“但是从此以后，我左等右等直到现在也不见他们对我的车况有任何的反馈，简直石沉大海了。”郑先生坦言，“雪佛兰品牌实在令我太失望了。” 郑先生心痛地说，自己当初就是信任“通用”品牌才购买了雪佛兰乐风轿车，但是从发现车辆有问题直到现在，上海通用方面的举动实实在在令通用车主们寒心，“他们甚至连最起码的一点表示道歉的姿态也没有，我们对‘通用’品牌的认可到最后却成为他们戏耍的工具，真是莫大的悲哀啊!” 郑先生表示，刹车支架关乎于车主们的生命安全，希望通用公司能切实重视雪佛兰乐风轿车所存在的质量问题，不要再做伤害中国车主的事情!
你好 雪佛兰乐风,小车大空间,现在的价格也挺便宜的,该车大毛病是没有,毕竟是通用旗下的产品,但是小毛病还是有点的.油耗偏高一点点,还可以接受.
9，卧底工厂,这是我的蓝领调研全纪实_
了解一个群体最好的方式是融入他们，成为他们。
因为工作需要，要对蓝领群体做用户分析，看了市场上大部分研报，总觉得还缺了点什么，于是我花了一周时间混入蓝领群体中间。
整段经历给我冲击最大的，不是住所脏到发黑的墙壁、烈日下奔走的汗水、劳务的恐吓，也不是饥饿、炎热、疲惫和孤独。
而是在群租房中接到的一通普通的业务电话，对方在CBD的顶级写字楼里和我聊着数亿的基金募资业务，而我此时是“农民工”。
挂完电话，我怔怔地在狭窄楼道里呆了有十几秒，两个反差极大的世界在我眼前碰撞在了一起，然后又割裂开来，让我分不清此刻哪个世界更加真实。
一、和农民工一起找工作
我的调研生涯是从和农民工一起找工作开始的，昆山的外来务工人口占总人口50%以上，万人以上的工厂有数十家。
我在网上报名了昆山世硕，一家4万人规模的电子厂，主要做手机和平板，每天招聘量在1000人左右。
换上不起眼的衣服，穿着旧的球鞋，我勉强有了些农民工的样子。
一早来到线下集散中心，这里去往各个工厂的打工者都有，我们要在这里准备好材料，统一坐车前往各自报名的工厂。
填材料途中，一个男生不知道怎么填写学历证明，看我戴眼镜（环顾整个大厅，极少有人戴眼镜），觉得我看上去像是读过点书的，找我帮他编一个。
没想到这个举手之劳，使我收获了打工生涯中第一个，也是关系最亲近的朋友，阿正。
阿正是1993年出生的安徽宿州人，小学毕业就出来工作，他告诉我这里的大部分工友学历都不超过中专，还有很多没完成义务教育的。
为了成为这个群体的一员，我告诉他我是中专毕业，之前做小生意赔钱了才出来打工，他深信不疑，之后每次需要填材料时都叫我帮忙。
他之前在富士康、纬创等很多厂干过，月薪多时有4500元，他拿出手机的工资单一页页炫耀给我看。
关于为什么从前一个厂出来，他觉得太无聊了，想换就出来了。“要是做服务业，以我的能力挣五六千一个月都没问题。”他说，只不过他看不上服务的工作。
准备好了材料，我们闲聊了会儿，打了把吃鸡，喇叭里喊道“世硕集合”，于是乌乌泱泱五六十号人集合在一起。
世硕这一批男生居多，女工就七八人，男女比例近6:1，阿正告诉我这已经算女生多的了。
其中有两个与我们同龄的女生，一个年轻些的穿着破洞裤和渔网袜，很潮。阿正对她动了心，于是怂恿我搭伙去追姐妹俩，我毫不犹豫地答应了。
我们在接下来集合、等车、帮搬行李的搭讪后，在车上成功加到了她们的微信。
在整个打工群体中女性占少数，进厂很吃香，比如通常会分到坐班，有文化些的会分到文员岗，交男朋友也容易。
她们是亲姐妹，姐姐叫燕子，28岁，妹妹叫小红，20岁。
他们从老家河南新乡来昆山打工一年多了，之前在一个显微镜厂做了段时间，因为眼睛长时间工作过于疲劳，才重新出来找厂。
到厂下车，阿正很开心地拉我去给她们买水，我拿了矿泉水，他一脸嫌弃的说：“太low了，请姑娘好歹喝好点的啊”，于是他去换了四瓶冰雪碧。
这是个很有意思的消费现象。在后面两天里，我也几乎没见到工友买矿泉水，他们买喝的都是雪碧可乐居多。
在他们大部分人眼中纯净水是免费的，2块钱的矿泉水无非是买个瓶子，而3块钱的雪碧才是真真实实的饮料。
对于他们来说，这价格上1元的差价，引起的却是价值上质的飞跃，让他们在请喝水上，变得体面起来。这1元钱的消费升级，花的值。
到了世硕厂里，我们在一个像菜市场的大棚底下集合，里面站了将近五六百人，一个穿着黄T恤写着“永兴和”的牌子的人向我们喊话排队集合。
阿正小声告诉我，我们被“卖”给了这家劳务公司，工资他们管，出了事也是他们负责，据说这里的管理很严。
除了永兴和，其他还有吴泰、雨露、富匡等劳务公司的工作人员，都穿着黄色T恤，每家劳务面前的队伍都有百余人。
劳务的手上握着厚厚两沓的身份证，一百多张身份证喊下来，指挥我们站队。
清点完人后，劳务带我们穿过一个两百人的大堂，里面坐满了在填表格的新员工，穿过大堂让我们在一块空地待着，在大太阳底下，工友们大多无所事事刷着手机。
不久，来了两个劳务，一个拿着喇叭，气势像是这里的头头。一群人很快从嘈杂变为安静，劳务开始讲一些注意事项。
我心里有些忐忑，第一次见到这样的场景且不知道接下来会发生什么，太想用手机记录下这些画面了。
然而令人心惊胆战的事情立马发生了，劳务讲话时发现了我在第二排录像，我的心里咯噔一下，知道要出事了。
我当众被劳务叫上去。他让我打开手机相册，发现拍的视频和照片，凶狠地问：“你干什么的，为什么拍这些？”
我说怕我记不住注意事项就录了下来，加上相册里有之前和阿正的自拍合影，他瞪了我几秒没说话，让我拿身份证走人。
后来想起来还是后怕，当时脑海里想到的都是些不好的情形，幸好没有什么人身危险。
我拿了行李出来后，阿正马上联系我说让我等他，随后陆陆续续有人出来，他们因为各种原因没机会进下一轮。
阿正是因为有大块的纹身，和他一起出来的一个工友叫老杨，他除了纹身之外，还有犯罪记录。
老杨是1994年的，老家在安徽，前一天刚从苏州到昆山来找工作。之前是因为在苏州打架进了局子还赔了对方一万元，现在身上只有两百不到。
出了厂，距离我们来的地方还有七公里，他们打算等公交车回去。
室外温度太高了，我内心呼唤着打车回去，我说我没现金，老杨说他有，于是跑到超市买了三根冰棍，给了我两个硬币。
我想加他微信转给他，他说手机坏了在店里修，叫我不要客气。
后来阿正又把姐妹俩忽悠了出来，于是我们五人成为了一个小团队，一起重新找厂。
大部分农民工只身漂泊在外都很孤独，没有依靠，因此也愿意抱团取暖。
二、我们以为的农村生活
我们回去后在中华园住下，它有个外号叫“瘫痪圣地”，和深圳“三和大神”一样，是外来打工者、无业者的聚居区，其混乱程度不进去走一圈根本无法想象。
在小区门口，有一群上了年纪的老人坐着一边聊天，一边拿着“空调房、无线网”的牌子扇风，一看我们拖着行李，就上来拉着我们去住他们家的房子。
中华园有几十栋多层住宅，一半以上都被群租房攻占了。
我们看了几栋，有的一楼是网吧，二楼到五楼是群租房，一套一百平的房被分割成近十个小隔间。
在这里，群租房价格30元~60元/间不等，网吧6元通宵，全天24小时只要15元，有的群租房里也带电脑，比没电脑的贵10元一天。
一些打工者做两周临时工赚些钱，就能在这里“瘫痪”半个月，等没钱了再出去打工，周而复始。
瘫痪圣地除了瘫痪和脏乱不说，早些时候还是偷窃、抢劫、组织卖淫等犯罪事件的主要地区。
因为对圣地有所耳闻，我们在挑住处时看了几个地方，才勉强选了两间电脑房作晚上的落脚点。阿正、老杨和我三个人住一间，两姐妹住一间。
晚上的夜生活挺丰富，老杨在房间电脑上打了把LOL，嫌网速太差，转而看斗破苍穹和鬼片。
我们四人就去楼下的小广场，买了四罐啤酒和西瓜，坐在广场栏杆上吃。
广场上有大妈在跳广场舞，其余的大部分都是打工者，有坐在马路牙子上的，也有铺个席子躺在草坪上的。
妹妹和家里通了半小时视频电话，她和阿正用的都是腾讯王卡，看视频和打游戏绰绰有余。
顺带说下手机，阿正和妹妹用的都是OPPO R11S，姐姐用的是比这贵500的一款vivo，后面见到的手机也以OPPO、vivo为主，华为其次，小米和苹果较少。
手机几乎是他们娱乐生活的全部，因此在手机上他们的花费会比较高，在没有腾讯王卡前，其对Wi-Fi的需求也特别强烈。
妹妹给我们看她常刷的快手，她最喜欢的一个快手红人是阿运，长得阳光唱歌好听，而且说话也很舒服幽默，妹妹除了看热播剧外看的最多的就是他的直播。
对于他们而言，信息孤岛问题严重，身边少有能够陪伴、交流的对象，所以在某种程度上，看主播成为了他们情感沟通的一个释放口。
除了姐妹俩，阿正也看快手，他给我看了他收藏的斗狗视频，其中两条狗在场内互相撕咬，直到一只狗胸口被咬出一个大口子，淌血到无力反抗才被主人停止比赛，其他还包括乡村搞笑视频，以及一些低级趣味的内容。
快手现在的理念是每个人的世界都值得被记录，而早期快手的原始状态是，只要火，就有钱，怎么火，怎么来。
2016年的一篇热文《残酷底层物语：一个视频软件下的中国农村》（原文已被删），第一次剖开了快手世界的横截面，里面有各种穷尽一切办法博眼球的视频。
当时人们的普遍反应是“原来我们的世界上还有这么个世界”，用我们的语言叫它“魔幻现实”，以为这就是农村的生活。
而真实状况真的是这样吗?
至少我在千村调查中看到的农村基本都是朴实无华的，每次看到这样的文章更像一次猎奇，趣味性大于代表性。
哪怕给刚接触的农民工看，他们也会觉得这种口吞灯泡、鞭炮炸裆行为难以理解，毕竟这是面对镜头时的农村生活，和真实状况相去甚远。
同时，我们又确实和他们相隔得远，像这篇写他们的文章，1000个读者中可能才有1个农民工能读到。
同样是普通话交流，白领们可能真的听不懂他们在说什么。
比如有工友问“这个厂妹子多不多”，他想表达的真实意思是，“我实在找不到女朋友，要去女生多的地方”，很多情况下这仍无济于事。
回住处后，我们定了第二天去上海达丰面试，十二点不到就休息了。
床很小，勉强睡下阿正和老杨，我在电脑桌趴了半天，实在难受，在床上蹭出了一块地蜷着。隔壁有汉子喝酒聊天，一直到深夜。
我们的空调房是限时的，早上七点房主断电，热醒，于是洗漱完起身出发。
我们五人去买早饭，唯独老杨没有买，他这一整天都没吃饭，就吃了中午我分给他的几根火腿肠。
有大巴车送我们去上海达丰厂里，路上被告知学生工不收，让我们提前准备好学信网的档案。
虽然早已毕业，但是我查到的档案肯定会让面试官起疑，于是我让阿正把他的档案截图发我，我把他的名字P成了我的名字，查起来就给劳务看截图。
与我们同一场审核的有四百人，厂里的人力让我们以24周岁为界分成两组站队，24周岁以下的一队，占了有近一半。
这一队的人需要出示学信档案，如果查到是在籍学生就拒录。
七八月份的暑假工很多，学历一般是中职或高职，也有初中毕业就出来打工的。
中国每年毕业的大学生约700万，而中职高职的毕业生有1000多万，其求职、培训的需求量并不小于大学生市场。
阿正、老杨和姐妹俩都顺利通过审查，老杨在我前一个过审，劳务要求他背26个英文字母，他背到EFG就背不出了，好在劳务写了几个字母他都认出来了，也幸运通过。
万万没想到，人力部门对我的检查非常仔细，居然发现了我档案中的号码和身份证不一致，导致我再一次进厂失败。于是只能祝福他们好好工作，一一道别。
三、进入iPhone的主要代工厂之一
祸兮福所倚，在搭车回昆山路上，我收获了调研全程最大的意外惊喜，胖哥。
胖哥没能进厂的原因是他太胖了，工头说没有合适的工作服。他是河南濮阳人，今年34岁，最早是开塔吊的，北京望京SOHO、北京院子就是他参与建造的。
结婚后家里觉得工作危险，就转行开始做水果生意，前两年贩甘蔗因为天气原因赔了十多万，才来到昆山来打工。他说如果进不去厂，就去送外卖。
到了昆山，他问我晚上住哪里，我说先随便转转吧可能住中华园，“中华园太差了，走，哥请你住宾馆。”估计看我的样子比较可怜，胖哥执意要请我住宾馆。
他对中华园很看不惯，之前在中华园日租房出去上了个厕所手机就丢了，以及他一好友曾在这“瘫痪”数月让他很心痛。最终我和他平摊了房费，他请我吃了晚饭。
胖哥非常热情，也喜欢聊天，看我刚出来混，和我讲了非常多，从晚上七点一直到十二点，天南海北地聊。
从厂里的打工生活聊到自己的感情史和家庭，他父亲是开饭店的，家里条件还可以，自己早在1999年就用QQ了，有一个6位数的QQ号后来卖了4万多。
有次在他舅舅水果店里看到了新的女服务员便一见钟情，在装作服务员和她工作了一段时间后，成功追到手，服务员后来成为了他老婆。
胖嫂家境比较穷苦，2004年家里连电话也没有，在MP3刚出来的时候，胖哥买了一个送给她，她也觉得太贵了，没要。
胖哥对历史、文化的了解程度超过了我的想象。他从古科学研究院、稗官野史，聊到他最爱的三国。
他读三国的深度和广度甚至超过了我见过的所有语文老师，他说他喜欢历史和政治，在北京打工那会儿消遣最多的地方就是在茶馆，听说书一听就是一整天。
胖的人多半是美食家，胖哥没事喜欢研究食谱，发明了一个特别好吃的火锅底料并把制作秘方传授给了我。
另外，他也很注重对女儿的教育，他近期打工的小目标是给女儿买个好一点的古筝。
再到厂里那些事，胖哥喜欢和厂里的老一代员工泡在一起，觉得和他们吹牛比和年轻人打游戏有意思得多，这使他对打工圈非常熟悉。
从他口中我知道了昆山仁宝、纬创、世硕环境最差，仁宝B区的宿舍是十人间，一打开宿舍门，昏暗狭隘的空间中衣服的霉味混杂汗水的臭味扑鼻而来。
他当即决定退厂，据说这个厂里的围墙上还流传着一句话“从小不学好，长大进仁宝”。
关于入厂时机。每个厂干满一定时间还有额外返费补贴拿，很多工友都是拿到返费后就离职换下一个厂再拿返费，因此流水线上的员工离职率非常高，平均一个工人3个月换一次工作。
胖哥告诉我九月是工厂忙季，加班多工资多，而且返费补贴会超过五六千元，他现在就打算随便找个厂做一个月，等返费高了再换厂。
工厂里男女比例严重失调，单身男性的生理需求如何解决呢？胖哥笑了笑回答说：“要不要带你出去逛逛？”我说明天还要面试等下次。
后得知主要途径有黄色网站、红灯区（紫竹路、白塘路、盛希路）、约炮、主播等。
其中红灯区最为直接，在长三角的工厂周边会有性工作者的密集区，单次服务价格100~200块钱不等。
不少来这里的人年纪都稍大，甚至有老婆孩子的，在胖哥看来这也比约炮好得多，简单省事。
而年轻的男人往往会在厂里找女朋友，或是同城的炮友，阿正有过同厂的女朋友。
年轻的女工在厂中的追慕者会很多，当然也会有性骚扰现象，在世硕集合时就出现姐妹被一男子贴身的情况，被我们挤开了。
我们聊到很晚才睡，第二天一大早要集合前往无锡绿点电子厂，胖哥帮我找的，说稳进。
这次去无锡的车是辆面包车，司机在高速公路开到一半的时候突然减速，在应急车道上停下来。
随后，从高速公路桥边翻进来七八个人，拖着行李箱，陆续上了车，满载的车已经没有座位，上车口的位置也堆满了行李箱，有人就直接坐在了过道的行李箱上，十分危险。
我们成功进入了无锡绿点，这是iPhone的主要代工厂之一，其流水线是封闭式管理，每个车间都有无铁化安检。
同一批进厂的工友在抱怨“妈的，又是站班”，光从早八点站到晚八点就够普通人受的了，而在流水线上着统一制服的上万号工人，像机器一样无差异化地站着，熟练重复着这琐碎的工作。
有的更夸张，比如做屏幕的车间要穿无尘服、口罩、和脚套，在大热天从头到脚全身包裹着，只露出两只眼睛，给人一种强烈的压迫感。
忙季基本上都是做六休一，有的人为了加班费甚至连续工作20天。
和很多厂一样，通过黑劳务或中介进来的都可能被克扣返费或是社保费用，这家也不例外，听说去年有人因为这事闹跳楼和堵厂门的。
大家出来打工就是为了钱，血汗钱都压榨，可不得搞事嘛！
工会带着搞的吗？
工会到底是个啥？
他们一脸鄙夷地看着我。在他们眼里，工会就和我们大多数人眼中的学生会相似，负责办文体活动，偶尔找工友谈谈心。
然而，其中又不乏有想改变者进入工会，但都困于体系庞大环环相扣，不能跳出体系做出本质的改变。
工人有事了不找工会，自己也能解决。
比如胖哥在富士康厂工作时因为安检门响了，保安拦住了他，他找他车间主任来证明他没顺产品，主任过来直接就问他偷拿什么了。
胖哥受不了被冤枉，想干脆大家都不要在厂里干了，就一拳打在了主管脸上，后来发现是鞋套里掉了颗螺丝。类似这样的事，都是不会想到找工会的。
四、他们的发财梦
关于梦想，大部分工友都会把买车作为他们打工要实现的第一个目标。农民工对买车需求的强烈程度，超过我们大部分人的想象。
在需求面，他们是希望融入城市的一群人，买房太困难，因此有车对他们来说是一个绝对性的标志。
在消费力上，他们一个月最多能省3000元（吃住在厂里只要120元/月），两三个月的工资就够他们支付首付，之后的月供也不到两千，完全在消费范围内。
还有两个侧面的例子：
第一件，有个厂想叫我们合投一个停车塔，原因是他们五年前建成的时候没有规划停车场，现在厂里外道路上停满了车，很多车没地方停塞上了人行道。
这些车是从哪来的呢？一问，一半以上的车主都是厂里的流水线工人。
第二件，南通的一家弹个车门店，30平方的门店，连展示车也没有，一个月卖了80台车。
要知道现在一家300平方的4S店月均销量也只有60~80台。门店有一半的买家都是18~25岁的外来务工者。
在弹个车上，只要身份证和驾照，首付3400元，月供两千不到，就能开走一辆雪佛兰赛欧。
他们根本不会顾及汽车金融背后的实际利率，和前两年的消费贷现金贷一样，他们都是受诱惑最大的一批人。
宏观上看，2016年美国人均汽车保有量为0.76辆，而中国的人均汽车保有量仅为0.14辆。
这四倍多的差距缩小，不是靠一二线城市的人多买几辆车能达到的，更大的市场来自于这批占中国三分之一人口的劳动者。
在其他消费领域也同样如此。他们的工资低涨幅小，大城市买房无望。于是他们有钱就消费，钱不够就网贷消费。
可以理解为其所有的钱最终都是用来消费的，消费收入比远大于城市原住民，他们的收入最终都转换成了他们的手机、食宿、衣着、娱乐、代步车等消费品。
有人会问他们是否会投资理财？答案是会的，但主要途径都是像余额宝的日息钱包，因为他们接触不到优质的投资品。
在他们中还有一个更简单的致富途径——买彩票。甚至有工友会制定纪律，每天留一笔钱专门用来买彩票。
他们里没中彩的人还抱有希望，而那些被彩票砸中的人，有兴趣的朋友可以去搜索下他们后续的生活。
因为时间原因我提了自离，有一个年纪相仿的工友也办了离职，我们聊了聊接下来的去向，不久便分道扬镳了。
临走时他从包里掏出一罐可乐，送别我。
这次调研就此告一段落。
整个过程中有很多值得思考的地方，围绕着他们在招聘、社交、汽车、金融服务、培训等领域的刚需，这个庞大群体背后还有很多痛点等待着被发现、解决。
本文作者徐志锋，转载自微信公众号“虎嗅网”(id:huxiu_com)。
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