408发动机如何，2022东风标致408质量怎么样呀

1，2022东风标致408质量 怎么样呀

好。1、2022东风标致408的发动机款式虽然老旧，但是相对来说技术比较成熟，不容易出现问题。2、变速箱以手动变速箱为主，非常不错。3、底盘则是标致408最大的优势，底盘的质感非常好，非常耐用，转向的稳定性非常不错。

2，标致408的发动机怎么样

16V 108千瓦（147马力）发动机这是一款四汽缸发动机，汽缸采用了DOHC双顶置凸轮轴及16气门，容积为1 997 cm3 ，汽缸内径85 mm，行程 88 mm，压缩比高达11.0。该款全铝合金CVTS-II 2.0L发动机采用轻合金材料，进气凸轮轴带有一套发动机连续可变气门正时系统，可以根据驾驶的条件来变换进气量，可变角度高达50°，确保发动机动力输出平稳而强劲，在2200~5500转的区间内保持最大扭矩的90%以上，给驾驶者在正常行驶条件下提供优异的加速性能。凭借东风标致特有的CMS智能多路协控系统，以及新的节气门体、新的进气歧管和电脑，优化了动态性能及油耗，此款发动机的燃油经济性大大提升，每分钟6000转时达到最大功率108千瓦（147马力），在每分钟4000转时实现最大扭矩200牛·米。

3，标致408三缸发动机怎么样

标致408发动机是三缸的吗标致408的1.2t发动机是三缸的，但不是标致408的所有车型都是三缸的。标致408采用两台发动机，一台是1.2升涡轮增压发动机，另一台是1.6升涡轮增压发动机。标致408是标致旗下的一款紧凑型轿车。它的轴距为2730毫米，长宽高分别为4750毫米、1820毫米和1488毫米。标致408的1.2升涡轮增压三缸发动机的最大扭矩为136马力和230牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1750至3500转/分，最大功率转速为5500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这台发动机的是6速双离合变速箱。标致408的1.6升涡轮增压发动机最大扭矩为170马力和250牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1750至4500转/分，最大功率转速为5500转/分。这款发动机搭载cvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速箱。标致408的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。法国汽车更喜欢使用扭力梁悬架。扭力梁悬架尺寸小，占用空空间。后悬架可以使用扭力梁来扩展后排乘客空空间和后备箱空空间。

4，标致408发动机怎么样标致408发动机哪产的

据了解，东风标致408 1.6的发动机和 307 一样，没有做任何改动。是1.6马力涡轮增压直喷发动机，型号为tu5jp4。2.0发动机也用于型号为ew10a的307。然而，这款2.0发动机被称为cvts2代(发动机本身配备了cvts，一种连续可变正时技术)。通过更换无需清洗的金属节气门，正时皮带的寿命已延长至120，000 km。1.6铸铁发动机都是国产的，要切换的T16W DE 1.6T发动机都是国产的，但是涡轮部分是苏州湖南加工的，传感器是进口的，变速箱的传感器也是进口的。它是一台四缸发动机，配有DOHC双顶置凸轮轴和16个气门，其体积为1 997 cm3。缸径85 mm，行程88 mm，压缩比高达11.0。这款全铝CVTS-II 2.0L发动机采用轻合金材料制造，进气凸轮轴配有一套发动机连续可变气门正时系统，可根据行驶状况改变进气量，可变角度高达50 ·deg确保发动机动力输出稳定强劲，在2200 ~ 5500转/分范围内保持90%以上的最大扭矩，从而为驾驶者提供正常行驶条件下的出色加速性能。配合东风标致独有的CMS智能多通道共控系统、新型节气门体、新型进气歧管和电脑，优化了动力性能和油耗。这款发动机燃油经济性大幅提升，在6000转时达到108 kW (147马力)的最大功率，在4000转时达到200 N ·的最大扭矩；米饭。 @2019

5，标致408发动机质量怎么样它的小毛病多吗

付费内容限时免费查看回答您好，很高兴为您解答问题。你好，标致408小毛病，1.6-1.8-2.0发动机，就是气门室盖垫容易漏油，别的还好，1.2t和1.6t烧机油比较普遍，漏油严重，买的话最好是自然吸气发动机，可靠性好，车子底盘扎实，挺不错的提问哪标志408跟福睿斯买二手哪个好一点回答保值率就是标志差一些，但是使用效果，空间都是秒杀福睿斯的提问最近看了14款408九万多公里，四万五前面追尾换了机盖动了大梁，能买吗回答算了，有过事故没必要买提问 16年上牌福睿斯，左左侧车头剐蹭更换塑料保险杠，左前大灯，左前叶子板，五万块钱，五万公里，可以考虑入手吗？价格怎么样回答 4.5万差不多提问换的那些东西影响不大吧回答外观件，不影响什么提问福睿斯这个车小毛病多不多，可不可以买回答不算多，还可以买的，也是没什么问题提问 16福睿斯是几缸的动力这么样，油耗这么样，谢谢了回答 4缸的，油耗不算太高。可能一公里5.5毛左右如果我的回答能够帮助到您，还请您给我一个赞~谢谢! 更多13条 

6，标致408缺点多吗它的动力怎么样

优点：外形时尚，内饰新潮，青春活力富有激情，还有小天窗，适合年轻人开！缺点：买进时间还不是很长，现在看到的方方面面都是优点。外观：最满意的就是外观，大气，耐看。选开标致绝对不后悔。内饰：内饰的设计也比较大方，总的来说比较符合我的审美吧空间：空间非常大，带了天窗后透视感非常强，家庭使用完全足够。配置：自动泊车入位、发动机启停技术、并线辅助等等。动力：觉得没有肉车只有肉人。只要舍得给油，你还怕它跑不快吗？操控：方向盘操控还算精准，悬挂系统还是很扎实，转向时没有太大的倾斜。油耗：综合各种路况，油耗不超过7L，表现优异，希望后期不要反弹。舒适：空间宽敞，座椅舒适，感觉还是很舒适的，在车内也是很平稳的。优点：很漂亮,很时尚,适合我们年轻人。特别是大灯,很有个性。就是屁股有点翘。总体不错缺点：过减速带有点颠,不过还能忍受,毕竟不是独立悬架外观：最满意就是这个外观了,我的是白色,外观是我喜欢这款的重要因素之一内饰：做工不错用料也不错中控设计很好空间：在这个价位,我觉得空间是最满意了。配置：综合性价比很高,在这个价位的车里,配置是比较高的,动力：还不错,起步有点肉操控：操控性很不错,方向盘很轻,转向很轻松。油耗：没有预期的低,可能我是新车的缘故吧,希望过了首保能降下来舒适：静音不错,座椅舒适,后排座椅靠背角度可调优点：高端,上档次。回头率高,很喜欢。就是因为这个才买的缺点：内饰用料一般吧外观：霸气的前挡风玻璃,硬朗的车身,让人感觉很舒服,车身线条也很流畅,整体看起来非常大气。很满意内饰：感觉很不错,做工也不错,就是用料不咋的。空间：非常大,我的身高是180,坐在里面一点不压抑,后排坐4个大人也不挤。配置：性价比还是很不错,毕竟是自己喜欢的,动力：感觉还可以,起步有点慢,不过我也是新手。操控：车子的操控还是不错,转向精准,方向盘的力度很合适。就是悬挂比较硬。油耗：高速油耗很低,在市区就有点偏高了,不过还可以接受,毕竟车重,舒适：隔音不错就是减震硬了些

7，标致408怎么样

标致408 官方指导价：12.97-18.97万元以往谈及法系车，我们常常会想到各种天马行空以及浪漫色彩的设计，但标致408在造型上却走了一条相对保守的道路，看似妥协，实际上却更符合大众的口味。而当你坐进408车内，却又能发现很多看似不起眼却很有意思的小设计。动力方面，1.2T和1.6T两款涡轮增压发动机无疑是主打，前者为小排量三缸机燃油经济性强，后者则为PSA与宝马共同研发的“沃德十佳发动机”。你看上了东风标致408，说明你的眼光还是比较独特的，这款车确实不错。东风标致408在东标雪的所有车型中是销量较好的几款明星车之一（如雪铁龙世嘉、标致3008等），已经在中国销售了七八年，积累了不少狮粉和口碑。最早的一款标致408的外形我是不感冒的，后来将狮标改到前脸中网处，并且整个外形进行了大改变，才是真正的蜕变。可以说，最新的东风标致408的外观是非常耐看的，没有什么毛病，不再特立独行。中级车的车身尺寸，轴距和车内空间都很不错，家用完全满意和够用。而且最新款的标致408，发动机配备也更丰富：1.2T和1.6T两款明星涡轮增压发动机以及一款1.8L的直喷发动机。而且近几年，东风标致终于换了老掉牙的4AT，换成了爱信的6AT变速箱。所以，综合起来，以前老408油耗高的毛病也解决了。对于发动机，我推荐两款涡轮增压的，有钱上1.6T，预算不够就上1.2T；以后要是再配备1.8T的就更棒了。说了这么多优点，也来说说缺点。前段时间投诉较多的轮胎问题，已经召回解决了。另外的缺点就是后悬挂是非独立的，尽管已经调校的比较舒适了，但是总有很多人不太买账，毕竟是中级车嘛。第三个缺点：除了顶配，全系都是卤素，都是卤素，都是卤素！难道不知道大家不喜欢蜡烛灯吗？另外，要是高配的有18寸轮毂就好了。最后多一句期待，308都要上游艇式电子排挡了，标致408有吗？有的话，爱的人更多了。题主所问的标致408车型，为东风标致旗下非常重要的战略车型之一，这款东风标致主打的是越级的A+级战略，神龙汽车对这款车赋予了很多的使命，虽然市场表现不佳，但是这款车本身的竞争力还是非常不错的，接下来我们就来看看这款来自东风标致的408车型。说道A+级的越级定位，就不得不提这款车的车身尺寸了，这款拥有着4.75米车长的大家伙，拥有着2.73米的横向轴距空间，这样的尺寸比较起一些入门的中级车来说，也绝不逊色！这款车的售价区间为：12.97-18.97万，目前在售的车型有3种动力6款车型，分别搭载的是1.2T/1.8L/和1.6T发动机，与之匹配的是分别是5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱，具体车型为： 2018款改款 230THP 手动豪华版，5档手动变速箱，最大动力输出为：136马力。 2018款改款 230THP 自动豪华版，6挡手自一体变速箱，最大动力输出为：136马力。 2018款改款 1.8L 手动领先版，5档手动变速箱，最大动力输出为：139马力。 2018款改款 1.8L 自动豪华版，6挡手自一体变速箱，最大动力输出为：139马力。 2018款改款 350THP 自动豪华版，6挡手自一体变速箱，最大动力输出为：167马力。 2018款改款 350THP 自动至尊版，6挡手自一体变速箱，最大动力输出为：167马力。其实对于动力系统，最让人津津乐道的当属于，这两款具备涡轮增压系统的1.2L/1.6L排量的车型了。其中1.2T的这款使用的是3缸发动机，这款3缸发动机的含金量，在所有小排量车型中算是比较高的，这款发动机的缸盖集成排气歧管，并且采用的是进排气双可变气门，完美了解决了三缸机的振动问题。而这款1.6T动力的发动机就更牛气冲天了，号称与宝马共同研发的1.6T发动机，曾连续8年获得国际大奖，还是比较牛掰的！内饰设计上，这款408使用了黑色稳重的内饰设计，搭配的是一块9.7寸的中控屏，无论是内饰设计还是配色，可以说都是宜商宜家的，可见标致对这款车赋予的使命。其实单纯的说这款车怎么样？我经过自身的试驾和感受，还是比较推荐的，并且法国人把这款车的板悬系统，调教的颇为积极运动，无论是过弯还是过坑都还不错，当然如果考虑保值问题，显然不够给力！东风标致408定位为紧凑级轿车，在售车型匹配5速手动或6速手自一体变速箱。新车外观采用标致家族式造型设计，三横幅格栅搭配立体“狮子”标识，更加精致。动力方面，新款408搭载1.2T、1.6T涡轮增压以及1.8升自然吸气发动机；传动系统方面，2019款将提供全新DCT双离合变速箱。毛病，问题，一:冷车减震异响，四儿子免费换的!换后再没有出现过这个问题，二:冷车刹车异响，一进入冬天，每天早上送孩子，嘎吱一声响，全小区都知道我要送孩子去了，超级尴尬啊！跑起来后就没有声音了，希望神龙能重视起来! 三:春节期间跑的比较多，偶尔发现屏幕操作没反应，不知道啥情况，回头得去检查一下，目前就这些小问题，希望就这些问题，希望对你有用!仅供参考，花自己的钱，那就买一辆自己喜欢的车吧，千万不要买一辆别人喜欢的就行!不喜勿喷，同事希望大家安全驾驶，一路顺风! 才提的2018款1.6T自豪版，实事求是地说说这款车的用车感受，目前已开八百多公里。优点： 1、空间大，堪比某些B级车。 2、动力足，起步不肉，加速性能好，超车无任何压力。 3、操控性不错，以前听说这车因为电动助力方向盘太轻有点担心开起来没谱，实际上不轻也不重，感觉不错。 4、油耗纯市区拥堵8个，新车，还没上高速。 5、空调非常给力，据说老款空调不行。 6、底盘调教非常棒，过弯自信。 7、内饰比日系韩系大众感觉好。 8、安全配置足。好像什么博世9.1安全什么什么系统，气囊气帘一应俱全，前后铝合金防撞梁，一体化什么门之类的……总之，安全方面让人放心。缺点： 1、自豪版居然没有倒车影像。 2、遇坎坷路面底盘稍硬。 3、外观平庸。 4、空调所有控制开关都在中控屏里面操作，应该设置物理操作调节按键和旋钮。至于别的所谓的油门弹跳、卡顿顿挫等等真没感觉到，本人开过从宝马五系、日系、韩系、大众、福特等二十多种车型，对车的车感应该尚可。408这款车基本的优缺点本人都列在上面了，对此车太离谱的缺点或优点的说法，要么是车黑，要么是车托，请大家别相信。标致408作为家庭日常使用的轿车，在外观上和老款的车型做了很大的改进，其中最做突出采用了标致最新家族化的点阵式进气格栅，配合秀气的狮眼造型的大灯，使之整体视觉效果比现款显得年轻和更加的运动感，在外形的设计上面来说突出的浪漫外观。在内饰的搭配上使用了大面积的软性皮质包裹覆盖，在中控的布局上面和老款的车型并无太多的差异，虽无豪华感，但也不显得寒酸，在整体上面给我的感觉就是简约和朴实，在配置上面配备了CARPLAY车机互联功能，整体上面来说功能不算佼佼者，但是也算比较实用，智能化做得还算跟的上时代的变迁。作为家用车，我想除了配置和空间来说三大件省心才是硬指标。标致408在这方面表现如何？首先来看看乘坐空间。宽阔的驾驶空间，不会有挤压感，从体验上来说还是比较满意标致408的空间，在动力配置上来聊一聊这套动力传动总成，依旧采用原有车型1.2T和1.6T的发动机，以及第三代爱信AT6速变速箱首先， 1.6T发动机是当年PSA集团和宝马集团合作的产物，面对现在动辄170Ps左右的1.5T发动机，这样的数据不算有绝对优势了，能跟上时代 408这款车其实真不错，做工用料绝对是合资品牌中比较良心的，车辆底盘悬挂调教的也比较好，操控性和高速行驶稳定性都很好，内部空间也宽敞。1.6T+6AT的动力组合也相当不错，动力和油耗都表现比较好。由于销量不好所以终端折扣力度很大，性价比较高，如果喜欢的话可以考虑一下。说到东风标致408，日前，我们从官方获悉，2018款标致408将于9月15日正式上市销售，新车主要是在配置上进行了升级、调整。 2018款标致408在外观方面基本沿用了现款车型的设计，并在细节方面进行了一定程度的调整。新车倒梯形的前进气格栅搭配造型独特的前大灯组，颇具动感。车身侧面，双腰线的设计呈现出整车向前俯冲的视觉效果，让车辆有种蓄势待发的感觉。尾部方面，两侧造型独特尾灯与前大灯组相互呼应，视觉效果出色。值得一提的是，新车在后备箱左侧支架由此前磨砂黑更换为与右侧相同的颜色，更具整体性。新车在内饰方面并没有太多的改变，其主要变化体现在配置方面。新车配备了全新样式的9.7英寸中控显示屏并搭载了CarPlay智能互联系统（除入门版车型），一定程度上增加了该车的使用感受。动力方面，预计新车将沿用现款车型的1.2T以及1.6T涡轮增压发动机。传动系统方面，与1.2T发动机匹配的是5速手动变速箱；与1.6T发动机匹配的是6速手自一体变速箱。值得一提的是，新车对其搭载的1.2T涡轮增压发动机进行升级，从而增加了GSI（换挡提醒功能）、改善D档滑行阶段发动机转速以及优化空调开启阶段的油门踏板控制。配置方面，该车配备了博世最新版车身稳定控制系统（ESP9.1），同时对变速箱软件进行了升级，从而得到更好的驾驶平顺性。作为一款换代车型，全新408在外观上的变动是最大的。新车在外观设计上采用了标致全新的家族式设计语言。虽说车头的点阵式进气格栅和车尾的熏黑狮爪尾灯设计已经不再陌生，但相较于老款408而言，全新408在外观上是更显大气，时尚。但如果说让我印象最深刻的是什么？当然就是那两个LED日间行车灯了。远远看去，你会发现整个车的气质都被两个日行灯给带起来了。Emmm,但看起来，这日行灯怎么有点似曾相识的感觉啊啊。在动力配置方面，全新408搭载的的依然是老款的1.2T和1.6T涡轮增压发动机。而我们试驾的则是1.6T的车型。那熟悉标致的朋友们都知道，这款1.6T发动机可是大有来头的，它是由PSA集团与BMW集团联合开发，曾经连续8年获得了“国际年度发动机”大奖。那在实际体验中，我感觉这款1.6T发动机的的动力储备是非常充沛的。虽然涡轮介入的时间与踩油门的动作相差了大概半秒钟，但因为发动机在1400转时就能爆发出245N.m的最大扭矩，因此车辆整体的加速感还是非常不错的。超车有力，中前段非常有力，后半段比较佛系，这是我对这款车动力的一个小评价。在悬挂方面，全新408使用的是前麦弗逊后扭力梁的悬挂形式。整体风格会比较硬朗。对于追求驾驶乐趣的人来说，这种调校是非常加分的。在激烈驾驶时，它能很稳的扯住整个车身，对车身侧倾的控制也是做得非常到位的。相较于老款车型而言，全新408看起来比老款车型更加大气。它的油耗在同级车型中处于中上水平（5.9L/100km）；它的车内空间也因其拥有2730mm的同级最长轴距而得到了保证；它还全系标配博世最新的ESP 9.1版本、胎压监测系统、发动机启停等技术。如果仅从家用车的角度出发，全新408已经把所有该做的东西都做到极致了。因此，我觉得全新408是一款非常不错的车。（Hold）速腾在国内一直都有着很不错的销量，因此也是A级车的最大标杆，虽然销量不是第一，但在同价位的A级车中，难寻一台与其比肩的车型。但实际上，速腾的销量也是靠多年口碑积累下来的结果，曾经的竞争对手一个个的倒了下去，而留下来的只有速腾。今天就要说一款速腾曾经的竞争对手，标致408，作为法系车的代表，几乎是德国以外能够给速腾带来最大威胁的车型了，这款车在各方面的品质都完全强过速腾，而到了今天，速腾月销量保持在2万台以上，而标致408还不到其1/20，难道标致408真的那么不好吗，我们一起来看看。在外观方面，整车采用了新一代的年轻化形象，镀铬式的中网和多幅式的进气格栅，无疑让整车多了一份时尚感，中部站立的小狮子也带来了几分灵动的感觉，黑色的下保险杠也带来了不错的运动气息。车子的侧身，走的是端庄的路线，完全没有法系车以往的风格，在视觉上看起来更像是一款美系车，硬朗的腰线让这款车充满了肌肉感，多幅式的轮毂中规中矩，也带来了强烈的稳重感。在车子的尾部，采用了“C字型”的尾灯，让整体上看起来更加的协调，并且有着比较高的辨识度，总之，有着十足的吸睛效果。在内饰方面，相比起大众的家族式风格，这款车有着自己的特色，炮筒式的仪表盘增加了运动气息，镶嵌式的中控大屏几乎集合了所有的功能，微微偏向于主驾驶的中控也带来了很强的实用性。平底的方向盘和银色的饰条面板都带来了很强的运动气息。在动力上，该车搭载的是搭载了1.2T、1.6T和1.8L三款发动机，最大的输出功率分别可达136匹马力、167匹马力和139匹马力，在传动方面，与之匹配的是一款五速的手动变速箱和一款6速的手自一体变速箱。