中国的军车，各种颜色的数字代号

1，各种颜色的数字代号

你好朋友：这些对吗。蓝牌白字：普通小型车的牌照。O为公安厅直属车管所发放的牌照，一般是省直机关车牌，也有企业车牌。也包括小型民用车辆。。。黄牌黑字：大型车辆、摩托车、驾校教练车牌照。黑牌白字：涉外车辆牌照，使字为使馆牌照。白牌：政法部门（公安、法院、检察院、国安、司法）警车、武警部队车辆、解放军军车的牌照都是白牌。警车：公安警车的牌照样式为[某·A1234警]，除“警”为红字外其他的都是黑字，一共4位数字，含义与普通牌照相同；法院警务车牌照是[某 ·AA123警]，其中第二个“A”代表法院，如果是“B”的话则代表检察院，“C”和“D”分别代表国安和司法（比如[川·OC123警]是四川省国家安全厅的警务车牌），除公安系统外的警车牌照只有3位数字。试车牌照:黄底黑字,数字后有"试"字样;外籍车辆临时入境牌照:白底红黑字有"临时入境"字样;还有前段时期出现的个性牌照.白蓝色渐变底,六位个性数字或字母,黑色字体还有各式各样的比赛用牌照.

各种颜色的数字代号

2，中国的军车是什么牌子

军车的车牌是白底的字头是红色字母，号码是黑色的数字。军车车牌有两种样式，大车小车不一样，外观和普通民用车辆的车牌一样。

中国的军车是什么牌子

3，中国的军车是什么牌子

军车的车牌是白底的字头是红色字母，号码是黑色的数字。军车车牌有两种样式，大车小车不一样，外观和普通民用车辆的车牌一样。

中国的军车是什么牌子

4，成为军用车有什么样的条件军车的品质 怎么样

这次河南洪灾中让人感动的场面一波接一波，尤其是军车驶入即将淹没车窗的洪水中，车舷处贴着“患难见真情”标语，让人不禁热泪盈眶。激动之余，想必很多人和我一样都有一个疑问，为什么军车可以在水特别深的时候依然可以行驶，而常规车辆就不行呢，在我多方查找资料下，把这个知识点分享给大家。右上角关注帮忙点一下，每天推送有意思有知识的文章给您！01.军用车辆要求高，深涉水是其高标准之一世界各国的军车研发都不是一朝一夕之事，我们看着军车好像构造挺简单的，还没有什么舒适度以及科技性可言，但实际上，铁憨憨的军车，是要求最高的。首先咱们就说防水性，军车的防水性非常高，以猛士为例，该车最小涉水深度都要超过0.75米，在一米深的水也到做到机舱里只能有轻微的渗水，也就是机舱的防水性超强，每一辆军车在交付前都要进行机舱的密闭实现，关闭机舱隔阂以后，涉水一米，看看达不达到要求，不合格的要被淘汰。其次，军车还有具备非常强的抵抗恶劣天气的能力，还是以猛士为例，出厂的时候，每辆车都要拉到零下41度的环境里停放24小时，在45分钟内启动，而且只给3次机会，启动不来就只能被淘汰。02.军用车都是采用柴油发动机的，柴油发动机能够提高涉水能力柴油发动机和汽油发动机的工作原理是不同的，因而柴油发动机在涉水行驶时，比汽油发动机的车，效果要好很多。首先，柴油车不需要电子打火，电子辅助部件少柴油车不需要点火装置，它是采用压缩空气的办法来提高发动机内部的温度，压缩缸内空气以后，使温度达到能够让柴油自燃，喷入柴油和空气混合后的雾状混合气体后，燃烧做功。这也就说明，不需要额外点火装置的它，可以更好地防止被水淹，加上本身军车就需要降低电器设备的存在感，毕竟电器多了就容易出问题，军车嘛，可靠性才是第一位。其次，柴油车采用压燃技术，可以有效防止呛水上面说到柴油车采用提高压力的情况燃烧，这压力大排气就大，这也是为什么我们经常可以听到柴油四轮车凸凸凸的排气声，排气压力大不容易呛水，涉水能力又会进一步提高，加上因为缸内压力大，密封性要好，所以发动机也不容易进水。不过需要注意的是，因为压力大，一旦柴油发动机真的进水了，那么造成的损失肯定要比普通汽油车要高。03.军车考虑到涉水环境，进气口通常都很高军车对于车辆的实用性和越野性要求是非常高的，因为军车不仅要运送人员，它还要运送物资，医疗用品和生活用品，此外还要牵引火炮，火箭等等装备，还有行驶在各种复杂的路面，雪地耕地河流沙滩等等，因此考虑的事情一定是非常全面的。一般来说，为了应对涉水环境，军车都会把进气口设置得非常高，有的甚至会在车顶，为的就是防止车涉水的时候，从进气口进水到发动机，这一点别说军车考虑到了，很多民用玩家的越野车也会考虑涉水问题，会把进气口改到非常高的位置上。不过有些人以为只要进气口位置高了，就能随意涉水了，其实并不是，因为车里还有很多部件怕水，这些军车都有考虑到。一般的汽车机舱，防水性能不强，ECU电脑板和蓄电池以及保险盒等物件都容易进水，但军车的机舱防水性强，并不会进水损坏这些设备，此外，变速箱其实也是一个容易进水的部件，因为变速箱为了保证内外压力，是有透气孔的，军车在透气孔上安装了接管，开口处很高，不容易进水的。还有就是，军车一般有两个风扇，都是离合风扇，在不需要风扇运行的时候，它们是停止运行的，涉水的时候，风扇停止运行，也是有利于保证车辆安全的。军车的设计考虑得非常全面，仅仅提高进气口防止进水，这不是军车能够涉水的原因，涉水以后很多部件都需要强大的性能，不然只是发动机不进水，不能真的让军车在水中畅行无阻。喜欢的帮忙点一下赞和右上角关注，每天推送有意思有知识的文章给您！这两个车区别很大，唯一一样的是主要用于军用，但都有民用版。勇士汽车是北汽集团北京汽车厂生产的军用越野车，价格便宜，一般在八至十五万区间。种类较多，有载人，有载货的。猛士汽车，俗称中国悍马，是东风汽车集团，十堰越野车厂生产的，主要用于军事方面，价格较贵，民用版的在八十万以上。军用就更贵了，性能非常牛，全系使用康明斯发动机，载重在5吨，全时四驱，全身防弹，轮胎带自动充放气系统。根据军事用途，这些年又开发了长轴等车型。简单就说这些，网上有很多，可自行学习！虽然苏联最强的明斯克轮式牵引车辆厂没了，但俄罗斯还有卡玛兹（KAMAZ）、巴斯（BAZ）、乌拉尔（URAL）这三家能够生产重型军车，只是说目前都没有生产像白杨-M或者亚尔斯洲际导弹使用的MZKT-79221那样的超重型导弹底盘的能，但卡玛兹和巴斯的实力也是非常强的，都有取代明斯克轮式牵引车辆厂的潜力。卡玛兹-78504装备底盘型（前）和牵引车型卡玛兹（KAMAZ）原本只能生产一般的重型军用底盘，多是8X8的装备运输车或牵引车，没有生产超重型TEL导弹底盘的能力，但是自从白俄将重型军车技术出口中国后，俄罗斯非常不满，一来劲就扬言要报复白俄罗斯，接着就开始国内的卡玛兹汽车厂建立新的超重型军车底盘生产线，研制替代品。12X12的KAMAZ-78509如今卡玛兹汽车厂已经研发出了8X8的卡玛兹-78504、12X12的KAMAZ-78509、16X16的KAMAZ-7850，卡玛兹-78504预计用于取代白俄明斯克轮式牵引车辆厂的MZKT-7930，KAMAZ-78509将用于取代目前俄军的MAZ-547系列特种底盘和RS-26“边界”洲际导弹使用的MZKT-79291型TEL底盘；KAMAZ-7850毫无疑问将用于取代白杨-M和亚尔斯洲际导弹使用的MZKT-79221超重型TEL导弹底盘。组装中的16X16驱动卡玛兹-7850超重型TEL卡玛兹新研制的这些重型军用底盘都为全轮驱动形式，且全采用与MAZ/MZKT系列同样的双叉臂独立悬挂，配合大单胎，具备全地形通过能力。另外值得一提的是，这些超重型军用底盘都采用装甲驾驶室设计，以应对越来越复杂的战场环境。此外，16X16驱动的KAMAZ-7850底盘16个轮胎全能够转向，而目前白杨-M和亚尔斯洲际导弹使用的MZKT-79221底盘只有前三组和后三组轮胎参与转向，也就是说新的KAMAZ-7850底盘比MZKT-79221的转弯半径更小，通过性更好。不过此前没有超重型军用底盘研发经验的卡玛兹在研发8轴的KAMAZ-7850似乎遇到了问题，路试时发生了断轴事故，目前进展不明。中国引进的俄制S-300PMU-2防空导弹使用的巴斯-64025轴的BAZ-69096大部分读者对于巴斯（BAZ）这个俄罗斯汽车厂比较陌生，这家厂也叫布良克斯车辆厂（BZKT），位于俄罗斯布良克斯。巴斯的存在感确实很低，虽然生产的大都是军用底盘，但是通常都只能勉强从明斯克牵引车辆厂那分一杯羹，不太受俄军待见，也从来都不是俄军的首选，其生产的底盘也通常是一些牵引车、装备运输车、具备两栖功能的导弹底盘，直到近些年俄罗斯跟白俄翻脸，俄军才慢慢的接受巴斯生产的底盘，逐步增加订单，但巴斯研发的5轴及以上特种底盘俄军至今没有采购。乌拉尔研发的重型特种牵引车乌拉尔拿手的是中型战术军用底盘，比如大名鼎鼎的乌拉尔-4320，乌拉尔虽然也有重型底盘，但俄军采购的非常少，而且一般都是作为装备运输车或者其他辅助车辆。乌拉尔至今没有涉足超重型底盘领域，所以未来俄罗斯要想找一家能够完全取代明斯克轮式牵引车辆厂的替代者还得在巴斯和卡玛兹之间选，但巴斯不受待见，卡玛兹研发经验不足，俄军能不能完全摆脱明斯克轮式牵引车辆厂还是个未知数。

5，中国的军车是什么牌子

被称为中国的“汗马”的军车是：东风“猛士”民用的价格要90万左右

nhk : 你这个是模型...如果是真车的话...这是陆上自卫队 (= jgsdf)的轻装甲机动车 (= light armored vehicle)...名字叫ライトアーマー (= 轻装甲)...简称 lav...由日本防卫庁的技术研究本部...跟小松制作所...联合开发和量产的...目前...日本自卫队拥有大约1,700部 lav...根据2010年度的自卫队预算文件...每部 lav 大约值630万円...以今天(= 2012/3/18)的汇率...大约是人民币47.7万块...军车来说...价$不算很贵...现在这部 lav...还有出口到中东国家...所以...除了英文以外...车身的部份标示...还会写上阿拉伯文~........

其中有勇士牌，还有别的

6，中国军队现役车型有哪些

10×10系列军车，是中国重汽研制的、具有世界先进水平的超重型越野汽车，主要用于我军特种武器的运载。该车越野载重33吨，最高车速每小时86.9公里，最大爬坡度为40%，一、二、五轴同步转向，垂直越障高度为0.5米，越壕宽度为2.5米，涉水深度为1.1。该车采用先进的油气弹簧悬架系统、V型推力杆、宽断面大直径低压轮胎和中央充放气系统，使整车具有良好的平顺性、稳定性和通过性，在越野、沙漠、沼泽等无路地带，更能显示其优越性能。10×10军车还配备了液力缓行器，使制动系统更加安全、可靠。10×10军车驾驶室有两门两座驾驶室和四门四座两种。 8X8军车8×8系列军车，是中国重汽应用国内外先进技术研制的、具有国内先进水平的重型越野汽车。该车越野载重15吨，最高车速每小时85公里，最大爬坡度为60%，垂直越障高度为0.5米，越壕宽度为2.1米，涉水深度为1.1米。8×8系列军车驾驶室为斯太尔加长驾驶室，带卧铺；可选斯太尔加长加宽驾驶室，也可选用标准驾驶室。副驾驶员座椅可向前翻转，便于后排人员上下车，司机座椅可前后移动及调整背椅角度。6X6军车6X6系列军车是在引进斯太尔军车的基础上，应用国内外先进技术，不断提升的具有国内先进水平的重型越野汽车。该系列车型越野载重5-9吨，公路运输7-15吨，最大爬坡度为60%，垂直越障高度为0.5米，越壕宽度为0.7米，涉水深度为1.2米。该车采用中国重汽专用发动机：水冷增压中冷柴油机，功率范围是260至420马力。采用VG1200分动器，ZQC2000分动器。根据车型可选用“采埃夫”变速箱或“富勒” 变速箱。可选装ABS系统、集中润滑系统、绞盘等装置。6×6系列军车驾驶室为斯太尔加长驾驶室，带卧铺；可选斯太尔加长加宽驾驶室，也可选用标准驾驶室。副驾驶员座椅可向前翻转，便于后排人员上下车，司机座椅可前后移动及调整背椅角度。6X4军车6X4系列军车采用中国重汽专用发动机：水冷增压中冷柴油机，功率范围是260至420马力。采用VG1200分动器，ZQC2000分动器。根据车型可选用“采埃夫”变速箱或“富勒” 变速箱。可选装ABS系统、集中润滑系统、绞盘等装置。4X4军车4X4系列军车是在引进斯太尔军车的基础上，应用国内外先进技术，不断提升的具有国内先进水平的重型越野汽车。该系列车型越野载重5-9吨，公路运输7-15吨，最大爬坡度为60%，垂直越障高度为0.5米，越壕宽度为0.7米，涉水深度为1.2米。该车采用中国重汽专用发动机：水冷增压中冷柴油机，功率范围是260至420马力。采用VG1200分动器，ZQC2000分动器。根据车型可选用“采埃夫”变速箱或“富勒” 变速箱。可选装ABS系统、集中润滑系统、绞盘等装置。4×4系列军车驾驶室为斯太尔加长驾驶室，带卧铺；可选斯太尔加长加宽驾驶室，也可选用标准驾驶室。副驾驶员座椅可向前翻转，便于后排人员上下车，司机座椅可前后移动及调整背椅角度。4X2军车4X2系列军车采用中国重汽专用发动机：水冷增压中冷柴油机，功率范围是260至420马力。采用VG1200分动器，ZQC2000分动器。根据车型可选用“采埃夫”变速箱或“富勒” 变速箱。可选装ABS系统、集中润滑系统、绞盘等装置。HOWO军用汽车为满足我军装备现代化的需求，中国重汽自主开发了达到当代国际先进水平，国内最先进、最高档的新一代军车，HOWO系列军车。HOWO军车驾驶室为四点悬浮，并配有国内独创的驾驶室横向稳定装置和防前撞、防前钻的强力保护架，被业内专家评价为当今国内安全级别最高的驾驶室。发动机选用日野四冲程直列六缸水冷共轨电喷增压柴油机，完全符合欧洲Ⅲ排放标准。变速器采用富勒带助力功能的全同步器变速器，软索换档操纵结构，操纵灵活挡位清晰。HOWO军车采用CAN总线智能电器控制器，经过按照超过国标的全方位、多节点、超负荷连续不间断的试验验证，取得了理想的效果，达到当代国际先进水平，成为目前国内卡车最高水准的高智能主控系统。中国东风东风系列第一款产品型号为EQ240，首次服役是在1975年。最初，EQ240使用EQ6100(6105)汽油发动机。上世纪80年代，经历了多次的升级和更新后，使用EQ6100-1B汽油发动机，型号为EQ2081E。到上世纪90年代，由于采用了新的机动车辆标示系统，于是改称为EQ2081。当前,在EQ2081的基础上产生了东风EQ2082、东风EQ2100和东风EQ2061等主要车型。东风EQ2082E6D采用康明斯6BT5.9 5.88升柴油发动机。东风EQ2100 6×6 3.5吨系列卡车（过去被称为EQ245）与其前身EQ2081系列非常相似，体积稍大。其最新型号EQ2100E6D采用康明斯6BT5.9 5.88升增压柴油发动机。早期的EQ2100E采用EQ6105-1汽油发动机。东风EQ2061E 4×4 源自EQ2081，是一种人货两用卡车，载重量为1.5吨。东风EQ2102 6×6 3.5吨卡车是一种第二代高机动性车辆，于上世纪90年代开始服役，用于替代1980年前进行服役的车辆。不同于以上提及的型号，EQ2102是一种COE设计结构。另外，东风公司还生产EQ1093F6D 4×4 5吨卡车，该型车辆也被大量使用，其外形酷似东风其他民用4×2卡车。

7，sb车牌号代表什么意思

沈阳军区政治部军车s代表沈阳，b代表沈阳军区政治部，所以悬挂sb车牌的汽车就是沈阳军区政治部的军车。这种车牌并不是普通的民用车牌，普通的民用车也是无法使用这种车牌的。军车号牌是全军军用车辆的标志，是交运输部门经对申领号牌的车辆进行审核、检验、登记后核发的有注册登记编码的号码牌，是国家赋予军车运行特殊权利的证明。新中国成立后至今，我军先后使用过六代军车号牌。自2013年5月1日起，全军将统一更换启用“2012式”军车号牌，现用的“2004式”军车号牌至2013年4月30日废止。2012式军车车牌字母意义：首位字母为各军区、各军兵种部拼音缩写；第二位字母依英文排序：A为司令部，B为政治部，C为后勤部，D为装备部……。如济南军区司令部车牌以JA开始，沈阳军区装备部车牌以SD开头。沈阳军区的牌照样式：沈A——沈阳军区司令部沈B——沈阳军区政治部沈C——沈阳军区联勤部沈D——沈阳军区装备部沈K1——辽宁省军区沈K2——吉林省军区沈K3——黑龙江省军区沈M——沈阳军区联勤分部沈N——总装备部驻沈阳军区单位沈O—— 沈阳军区军车监理沈R——沈阳军区所属军事院校沈V——二炮驻沈阳军区单位沈Y——沈阳军区所属集团军（16 军、39军、40军）s代表沈阳，b代表沈阳军区政治部，所以悬挂sb车牌的汽车就是沈阳军区政治部的汽车。