二手东风风神ax7湖北，东风风神开4年27万公里二手市场评估下多钱

来源：整理时间：2022-07-17 21:26:07 编辑：汽车经验手机版

1，东风风神开4年27万公里二手市场评估下多钱

东风风神开4年2.7万公里二手市场评估价格在4万元左右，高配的可以多一点。

东风风神开4年27万公里二手市场评估下多钱

2，二手东风风神AX7 好吗

东风风神AX7 是刚上市的车，本身质量很不错，性价比很高，配置好。

二手东风风神AX7 好吗

3，东风ax7跟长安cs75哪款比较好

我是考了驾照后，购买的人生第一台车风神AX7。最开始考虑的是探界者和天逸C5，钱包不够。网上看资料，最后定的AX7.风神是东风自主品牌，毕竟我身在武汉，大本营还是卖得很好的。所以这车在武汉很多，同事就有不少买的(当时同事都是老款，我是新款)，所以这车的实际使用情况，可以了解得到。同事老款用了三年，最开始他跟我说，高速在7个油以下，平常8个油左右，我是特别不信的。这么大的车，又是国产(以前印象中发动机不行，油耗大)，怎么会这么低？后来听了他介绍，查了新款，CRV底盘，爱信6AT,1.6T标致那款老宝马技术发动机(网上是说以前多年连续获什么十佳发动机)，营销上，对十年不限公里质保的承诺，觉得很有诚意了。去年四月去看车，外观真的觉得很惊艳，宽度1880，实际上车体验，后排三个人足足有余，前后排腿部空间很宽(我对空间比较在意)，头部空间也够(我个头一般)，难得后排中间全平，放到后排，也几乎是平的，这就太满意了。车展上，伸手到处摸了摸，包裹的内饰都是软包，异味不多。最后说下我至今用车9千多公里的实际感受。首保前，空挡怠速有抖动，首保后消失。车机智能，但蓝牙跟手机连接不上，网上说跟苹果可以直连，我用得不多，没去看怎么连安卓。实际油耗，高速油耗在6个左右。实际情况，因为我上班都是全程三环，表显油耗6.5左右(我用两次加油中间里程测算过一次，实际6.8)。动力比较充沛，作为一款1.6排量的SUV，这个挺有劲的，车重1.58吨。涡轮介入比较早，1300转左右吧，不是很精确，所以加速比较快。普通模式转数一般在2千以下，因为用不上，所以只用过几次运动模式，加速很快，不过油耗就大了。底盘滤震偏硬。首保五千公里或3个月，以后7500公里一次，一次400多。这就是我个人所有感受了。首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。题主你好，很高兴为您解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。东风风神AX7是东风旗下子品牌风神推出的一款紧凑级别SUV，在此之前市场表现一直是不温不火，而在今年风神对于这款SUV也是进行了全新的升级，改款力度应该说是比较大的，对比之前车型有了脱胎换骨的这么一个表现，那么说全新上市的新一代东风风神AX7它的整体表现到底如何呢？下面我就结合我自身的体验给大家来简单的分析一下这款车型，供大家在选车购车的时候起个参考作用。首先说全新车型的这么一个设计。之前老款车型应该说设计非常的平庸，整车并没有太多的亮点，而在新款车型来看，虽然说只有两个细分版本，但是从外观以及内饰的角度来说，都有了非常明显的这么一个提升，外形方面采用了混搭配色的这么一个颜色设计，让人有眼前一亮的这么一个感觉，前脸更加的精致，中间的进气格栅有是有一条镀铬横条贯穿于两个大灯组之间，非常的个性运动。侧面来看，这款车型从A柱采用了一个相对上扬的线条，但是之后有了一个明显的下落，突出了一个整体的运动性能，尾部相对比较具有都市风格，采用了全新的字母标识替代了之前东风的车标，这一点虽然褒贬不一，但是我个人感觉还是有一定的亮点。内饰方面，这款车型对比老款也是有一定的提升，整体布局相对比较简约，而且车内的储物空间设计的也是比较合理，总体来说，无论是外形还是内饰，颜值表现的算是新款车型一个比较大的亮点。而在核心动力方面，全新的东风风神AX7应该说是非常的具有吸引力。由PSA集团提供的一台1.6T涡轮增压发动机参数，性能表现比较出色，对比同价位的其他竞争对手发动机来说有一定的优势，变速箱采用了爱信的六速手自一体变速箱，在这个价位当中也是有着非常高的口碑表现。底盘直接照搬了老款CRV的底盘调校，舒适性感受还是非常的到位。而在实际的驾驶过程当中，这款车在它的初期动力响应来说有一定的迟缓，但是之后会有一个非常明显的动力提升，并且后期也并不会有太明显的衰弱，应该说全程动力表现还是比较不错。至于说底盘感受的话，它在行驶过程当中舒适性还是有一定的保证，但是调教有一点偏硬，对坑洼的过滤车内感受还是比较明显的，并且因为它偏于舒适性的这么一个调校，在过弯的时候侧倾会比较大，因此如果驾驶这款车的话，在过弯之前要把速度先降下来。最后再来说一下这款车的配置以及性价比，如果说单从配置角度来说的话，这款车已经基本上标配了目前这个价格主流的这么一个配置水准，无论是智能化配置还是它的主动安全配置做的还是十分丰富的，价格方面，新款只有两个细分版本，车型价位定价并不是特别高，不过目前市场终端优惠比较小，但是总体来说它的性价比应该说还是比较出色的。总结来看，东风风神作为东风的嫡系品牌，它在享有非常多优质资源的情况下，做出了这台整体看上去非常不错的车型，至于说这款车在如此出色产品力的这么一个情况下，是否能被消费者认可，还是要看它的后期质量表现，如果说质量没有问题，那么这款车肯定是一款非常不错的车型，但是因为上市时间短，这方面还是很难下一个准确的结论。以上是我个人对于这台车的这么一个简单分析，有其他的补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。中华V7、东风风神AX7，两台车都属于冷门品牌的冷门车型，确定要选择这类车的话中华v7有绝对领先优势。车型、动力、传动差异中华v7，指导价10.87-15.67万，车身尺寸4702*1932*1753、轴距2770mm，中型SUV。设计融入了现阶段流行的设计语言，但整车又不失方正，颜值还是不错的。东风风神ax7，指导价8.98-13.18万，车身尺寸4645*1880*1690、轴距2715mm，紧凑型SUV。东风系列SUV的特点是造型硬朗，线条生硬，而且多少有些借鉴的感觉，视觉效果不差不过总有些别扭的感觉。中华v7动力搭载宝马ce16发动机，1.6T最大功率150kw、峰值扭力280牛米，匹配格特拉克7档湿式双离合。作为目前最主流的动力组合，性能在主流水平，破百最好成绩9.13秒已经合格。东风风神ax7动力有1.4T、1.6T两款，以1.6T为参考最大功率123kw、峰值扭力245牛米，匹配爱信6AT变速箱。PSA的动力加上爱信的传动，组合也算一线水平，不过psa的动力实际稳定性并没有吹嘘的高。底盘悬架中华v7是宝马调教，风神ax7是逆向的CRV，差距同样明显。再加上内饰用聊和细节处理方面V7的领先，两车对比基本V7全胜，同为冷门车建议考虑这台综合素质更高的中华。选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。得益于成熟的逆向研发力，风神AX7和长安CS75从前副车架到前悬架构形式再到后悬挂的结构件，已经坐实了原型车是本田CR-V和丰田RAV4，复刻成熟的架构的同时也保留了出色的用料。用近一半的价格就能享受到20万级别的成熟设计，对消费者而言无疑是性价比最高选。从轴距和车身尺寸来看，AX7和CS75在原型车的基础山进行了轴距的拉长，以此获得更好的车内空间。日系底盘承托的是有驳与原型车对自然吸气的忠心，纷纷投入小排量涡轮的怀抱。2018款AX7用1.4T和1.6T全面替代原先的2.0和2.3；CS75依然，仅保留1.5T和1.8T，弃用2.0升发动机，除了涡轮“消费正确观”驱使外，更佳的燃油经济性也是全面涡轮化的重要原因。就动力表现，CS75全面占优，但风神1750-4000设定的扭矩平台拥有更小的涡轮迟滞和更线性的动力输出。以自动低配看基础配置，风神AX7（10.78万）比CS75（10.58万）贵2000元，但却多了前侧气囊、定速巡航、发动机启停、无匙进入和一键启动、日行灯，同时也少了陡坡缓降、皮质方向盘、GPS导航和后视镜加热。显然AX7的配置安全性和使用率更高些，但配备电子驻车却没有自动驻车，这点确实无法理解。基于成熟底盘逆向而来的车架没有任何短板，配置成了决定胜负的关键，就基础配置和定价来看，显然AX7的性价比更有优势。（亚夫）我有靠谱回答我是去年入手的新款AX7，怎么说呢，当时买车就是冲着这个车的合资血统三大件去的，不管怎么说，我觉得只要车子的三大件技术过硬，这个车就不会有啥大问题。其实稍微去查下就能知道，风神这款车确实是借了“东风”，别家同级车都是国产发动机的时候，它直接给你上来自PSA的1.6T发动机，而且直接全配套，给搭配的是老搭档爱信三代6AT变速器。这个组合相信很多人也比较了解，之前在很多合资品牌车上都是有搭载的。优点很明显：首先就是动力输出平稳，当然该有劲的时候，你也可以用换挡拨片来操作，开起来还是很有乐趣的；再就是经济、省油，这个发动机目前是经过了国六b标准的升级的，但是很神奇，动力系数反而给提升了，但是工况油耗还是能保持在7L/100km的样子，我自己平时开也就8、9个油。再就是底盘了，它的底盘也是来源自CR-V，所以舒适性还是很不错的。当然，可能很多人还不知道，这个车还有个10年不限里程整车质保的优势，比起其他车型来说，确实很实在了。

我是考了驾照后，购买的人生第一台车风神AX7。最开始考虑的是探界者和天逸C5，钱包不够。网上看资料，最后定的AX7.风神是东风自主品牌，毕竟我身在武汉，大本营还是卖得很好的。所以这车在武汉很多，同事就有不少买的(当时同事都是老款，我是新款)，所以这车的实际使用情况，可以了解得到。同事老款用了三年，最开始他跟我说，高速在7个油以下，平常8个油左右，我是特别不信的。这么大的车，又是国产(以前印象中发动机不行，油耗大)，怎么会这么低？后来听了他介绍，查了新款，CRV底盘，爱信6AT,1.6T标致那款老宝马技术发动机(网上是说以前多年连续获什么十佳发动机)，营销上，对十年不限公里质保的承诺，觉得很有诚意了。去年四月去看车，外观真的觉得很惊艳，宽度1880，实际上车体验，后排三个人足足有余，前后排腿部空间很宽(我对空间比较在意)，头部空间也够(我个头一般)，难得后排中间全平，放到后排，也几乎是平的，这就太满意了。车展上，伸手到处摸了摸，包裹的内饰都是软包，异味不多。最后说下我至今用车9千多公里的实际感受。首保前，空挡怠速有抖动，首保后消失。车机智能，但蓝牙跟手机连接不上，网上说跟苹果可以直连，我用得不多，没去看怎么连安卓。实际油耗，高速油耗在6个左右。实际情况，因为我上班都是全程三环，表显油耗6.5左右(我用两次加油中间里程测算过一次，实际6.8)。动力比较充沛，作为一款1.6排量的SUV，这个挺有劲的，车重1.58吨。涡轮介入比较早，1300转左右吧，不是很精确，所以加速比较快。普通模式转数一般在2千以下，因为用不上，所以只用过几次运动模式，加速很快，不过油耗就大了。底盘滤震偏硬。首保五千公里或3个月，以后7500公里一次，一次400多。这就是我个人所有感受了。首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。题主你好，很高兴为您解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。东风风神AX7是东风旗下子品牌风神推出的一款紧凑级别SUV，在此之前市场表现一直是不温不火，而在今年风神对于这款SUV也是进行了全新的升级，改款力度应该说是比较大的，对比之前车型有了脱胎换骨的这么一个表现，那么说全新上市的新一代东风风神AX7它的整体表现到底如何呢？下面我就结合我自身的体验给大家来简单的分析一下这款车型，供大家在选车购车的时候起个参考作用。首先说全新车型的这么一个设计。之前老款车型应该说设计非常的平庸，整车并没有太多的亮点，而在新款车型来看，虽然说只有两个细分版本，但是从外观以及内饰的角度来说，都有了非常明显的这么一个提升，外形方面采用了混搭配色的这么一个颜色设计，让人有眼前一亮的这么一个感觉，前脸更加的精致，中间的进气格栅有是有一条镀铬横条贯穿于两个大灯组之间，非常的个性运动。侧面来看，这款车型从A柱采用了一个相对上扬的线条，但是之后有了一个明显的下落，突出了一个整体的运动性能，尾部相对比较具有都市风格，采用了全新的字母标识替代了之前东风的车标，这一点虽然褒贬不一，但是我个人感觉还是有一定的亮点。内饰方面，这款车型对比老款也是有一定的提升，整体布局相对比较简约，而且车内的储物空间设计的也是比较合理，总体来说，无论是外形还是内饰，颜值表现的算是新款车型一个比较大的亮点。而在核心动力方面，全新的东风风神AX7应该说是非常的具有吸引力。由PSA集团提供的一台1.6T涡轮增压发动机参数，性能表现比较出色，对比同价位的其他竞争对手发动机来说有一定的优势，变速箱采用了爱信的六速手自一体变速箱，在这个价位当中也是有着非常高的口碑表现。底盘直接照搬了老款CRV的底盘调校，舒适性感受还是非常的到位。而在实际的驾驶过程当中，这款车在它的初期动力响应来说有一定的迟缓，但是之后会有一个非常明显的动力提升，并且后期也并不会有太明显的衰弱，应该说全程动力表现还是比较不错。至于说底盘感受的话，它在行驶过程当中舒适性还是有一定的保证，但是调教有一点偏硬，对坑洼的过滤车内感受还是比较明显的，并且因为它偏于舒适性的这么一个调校，在过弯的时候侧倾会比较大，因此如果驾驶这款车的话，在过弯之前要把速度先降下来。最后再来说一下这款车的配置以及性价比，如果说单从配置角度来说的话，这款车已经基本上标配了目前这个价格主流的这么一个配置水准，无论是智能化配置还是它的主动安全配置做的还是十分丰富的，价格方面，新款只有两个细分版本，车型价位定价并不是特别高，不过目前市场终端优惠比较小，但是总体来说它的性价比应该说还是比较出色的。总结来看，东风风神作为东风的嫡系品牌，它在享有非常多优质资源的情况下，做出了这台整体看上去非常不错的车型，至于说这款车在如此出色产品力的这么一个情况下，是否能被消费者认可，还是要看它的后期质量表现，如果说质量没有问题，那么这款车肯定是一款非常不错的车型，但是因为上市时间短，这方面还是很难下一个准确的结论。以上是我个人对于这台车的这么一个简单分析，有其他的补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。中华V7、东风风神AX7，两台车都属于冷门品牌的冷门车型，确定要选择这类车的话中华v7有绝对领先优势。车型、动力、传动差异中华v7，指导价10.87-15.67万，车身尺寸4702*1932*1753、轴距2770mm，中型SUV。设计融入了现阶段流行的设计语言，但整车又不失方正，颜值还是不错的。东风风神ax7，指导价8.98-13.18万，车身尺寸4645*1880*1690、轴距2715mm，紧凑型SUV。东风系列SUV的特点是造型硬朗，线条生硬，而且多少有些借鉴的感觉，视觉效果不差不过总有些别扭的感觉。中华v7动力搭载宝马ce16发动机，1.6T最大功率150kw、峰值扭力280牛米，匹配格特拉克7档湿式双离合。作为目前最主流的动力组合，性能在主流水平，破百最好成绩9.13秒已经合格。东风风神ax7动力有1.4T、1.6T两款，以1.6T为参考最大功率123kw、峰值扭力245牛米，匹配爱信6AT变速箱。PSA的动力加上爱信的传动，组合也算一线水平，不过psa的动力实际稳定性并没有吹嘘的高。底盘悬架中华v7是宝马调教，风神ax7是逆向的CRV，差距同样明显。再加上内饰用聊和细节处理方面V7的领先，两车对比基本V7全胜，同为冷门车建议考虑这台综合素质更高的中华。选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。在汽车界模仿一直以来都是为人们所诟病的，因为没有自主设计风格的车型一般是没有市场的，这里边我们要提到一个例外就是众泰汽车了，主要是因为众泰汽车模仿的都是世界名车，自然有不少朋友会去买，但是设想一下如果是一台冠以东风名号的汽车，那么我们是不是就要吐槽一下了？作为国内第二大的国企，东风汽车的造车工业一点都短了，但是在自主设计方面一直不怎么优秀，相比那些民营企业还是有点落后的。全新的东风风神AX7就是这样一台车子，目前东风风神旗下的车子不断地在完善，让很多朋友对于风神的车子也是非常的有信心。从整个车子的侧面来看，风神AX7看上去还是非常的大气，整个线条感很好，给人的感觉还是挺不错的，尾部的线条也是比较丰富，双色的尾灯加入了熏黑的设计，也是让它看起来非常的运动，下方的排气设计为双边单出的造型，只不过左侧的是一个封闭式的排气口，只能起到装饰作用。前脸部分的设计就是风神AX7不太动人的地方了，大家可以从他的中网部分一下子想到我国目前销量最好的SUV之一，也就是来自广汽传祺的GS4，采用了凌云翼式的进气口，与传祺家族的车型非常的相似，这就让风神AX7在人们的心中掉了一些档次。不过从前脸部分整体看上去还是比较精神的，尤其是大灯部分棱角分明，非常不错。风神AX7的内饰部分设计非常的给力，看起来中规中矩但是却很有品位，中控台上的彩色大屏给人的感觉相当的大气，与下方的空调出风口对比起来非常的有气质，比例控制的也比较协调。大三幅式的方向盘下方采用了镂空的设计，银色的装饰也为它带来了不错时尚气息。换挡部分的设计看起来也是比较的干净整洁，钢琴漆的面板配合上电子手刹，看起来非常的有质感。风神AX7座椅和空间方面也是比较不错的，高配车型采用了电动调节的方式，座椅的坐垫和靠背的支撑都是很不错的，能够很高的包裹住人的身体，双色的搭配也是很有品味。后排的空间还是比较不错的，中间的地板隆起几乎没有，这就为后排乘客带来了不错的乘坐感受。动力方面，风神AX7的动力方面还是有着不小的选择余地的，包括1.4T、1.6T、2.0L和2.3L四种排量，其中以1.4T和1.6T居多，动力水平与同级别对手相当，并没有太多的优势，不过还是非常值得大家关注的一台车子，传动部分采用了5挡手动。6挡手动和6挡手自一体变速箱，依然是非常可靠的。

我是考了驾照后，购买的人生第一台车风神AX7。最开始考虑的是探界者和天逸C5，钱包不够。网上看资料，最后定的AX7.风神是东风自主品牌，毕竟我身在武汉，大本营还是卖得很好的。所以这车在武汉很多，同事就有不少买的(当时同事都是老款，我是新款)，所以这车的实际使用情况，可以了解得到。同事老款用了三年，最开始他跟我说，高速在7个油以下，平常8个油左右，我是特别不信的。这么大的车，又是国产(以前印象中发动机不行，油耗大)，怎么会这么低？后来听了他介绍，查了新款，CRV底盘，爱信6AT,1.6T标致那款老宝马技术发动机(网上是说以前多年连续获什么十佳发动机)，营销上，对十年不限公里质保的承诺，觉得很有诚意了。去年四月去看车，外观真的觉得很惊艳，宽度1880，实际上车体验，后排三个人足足有余，前后排腿部空间很宽(我对空间比较在意)，头部空间也够(我个头一般)，难得后排中间全平，放到后排，也几乎是平的，这就太满意了。车展上，伸手到处摸了摸，包裹的内饰都是软包，异味不多。最后说下我至今用车9千多公里的实际感受。首保前，空挡怠速有抖动，首保后消失。车机智能，但蓝牙跟手机连接不上，网上说跟苹果可以直连，我用得不多，没去看怎么连安卓。实际油耗，高速油耗在6个左右。实际情况，因为我上班都是全程三环，表显油耗6.5左右(我用两次加油中间里程测算过一次，实际6.8)。动力比较充沛，作为一款1.6排量的SUV，这个挺有劲的，车重1.58吨。涡轮介入比较早，1300转左右吧，不是很精确，所以加速比较快。普通模式转数一般在2千以下，因为用不上，所以只用过几次运动模式，加速很快，不过油耗就大了。底盘滤震偏硬。首保五千公里或3个月，以后7500公里一次，一次400多。这就是我个人所有感受了。首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。题主你好，很高兴为您解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。东风风神AX7是东风旗下子品牌风神推出的一款紧凑级别SUV，在此之前市场表现一直是不温不火，而在今年风神对于这款SUV也是进行了全新的升级，改款力度应该说是比较大的，对比之前车型有了脱胎换骨的这么一个表现，那么说全新上市的新一代东风风神AX7它的整体表现到底如何呢？下面我就结合我自身的体验给大家来简单的分析一下这款车型，供大家在选车购车的时候起个参考作用。首先说全新车型的这么一个设计。之前老款车型应该说设计非常的平庸，整车并没有太多的亮点，而在新款车型来看，虽然说只有两个细分版本，但是从外观以及内饰的角度来说，都有了非常明显的这么一个提升，外形方面采用了混搭配色的这么一个颜色设计，让人有眼前一亮的这么一个感觉，前脸更加的精致，中间的进气格栅有是有一条镀铬横条贯穿于两个大灯组之间，非常的个性运动。侧面来看，这款车型从A柱采用了一个相对上扬的线条，但是之后有了一个明显的下落，突出了一个整体的运动性能，尾部相对比较具有都市风格，采用了全新的字母标识替代了之前东风的车标，这一点虽然褒贬不一，但是我个人感觉还是有一定的亮点。内饰方面，这款车型对比老款也是有一定的提升，整体布局相对比较简约，而且车内的储物空间设计的也是比较合理，总体来说，无论是外形还是内饰，颜值表现的算是新款车型一个比较大的亮点。而在核心动力方面，全新的东风风神AX7应该说是非常的具有吸引力。由PSA集团提供的一台1.6T涡轮增压发动机参数，性能表现比较出色，对比同价位的其他竞争对手发动机来说有一定的优势，变速箱采用了爱信的六速手自一体变速箱，在这个价位当中也是有着非常高的口碑表现。底盘直接照搬了老款CRV的底盘调校，舒适性感受还是非常的到位。而在实际的驾驶过程当中，这款车在它的初期动力响应来说有一定的迟缓，但是之后会有一个非常明显的动力提升，并且后期也并不会有太明显的衰弱，应该说全程动力表现还是比较不错。至于说底盘感受的话，它在行驶过程当中舒适性还是有一定的保证，但是调教有一点偏硬，对坑洼的过滤车内感受还是比较明显的，并且因为它偏于舒适性的这么一个调校，在过弯的时候侧倾会比较大，因此如果驾驶这款车的话，在过弯之前要把速度先降下来。最后再来说一下这款车的配置以及性价比，如果说单从配置角度来说的话，这款车已经基本上标配了目前这个价格主流的这么一个配置水准，无论是智能化配置还是它的主动安全配置做的还是十分丰富的，价格方面，新款只有两个细分版本，车型价位定价并不是特别高，不过目前市场终端优惠比较小，但是总体来说它的性价比应该说还是比较出色的。总结来看，东风风神作为东风的嫡系品牌，它在享有非常多优质资源的情况下，做出了这台整体看上去非常不错的车型，至于说这款车在如此出色产品力的这么一个情况下，是否能被消费者认可，还是要看它的后期质量表现，如果说质量没有问题，那么这款车肯定是一款非常不错的车型，但是因为上市时间短，这方面还是很难下一个准确的结论。以上是我个人对于这台车的这么一个简单分析，有其他的补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。中华V7、东风风神AX7，两台车都属于冷门品牌的冷门车型，确定要选择这类车的话中华v7有绝对领先优势。车型、动力、传动差异中华v7，指导价10.87-15.67万，车身尺寸4702*1932*1753、轴距2770mm，中型SUV。设计融入了现阶段流行的设计语言，但整车又不失方正，颜值还是不错的。东风风神ax7，指导价8.98-13.18万，车身尺寸4645*1880*1690、轴距2715mm，紧凑型SUV。东风系列SUV的特点是造型硬朗，线条生硬，而且多少有些借鉴的感觉，视觉效果不差不过总有些别扭的感觉。中华v7动力搭载宝马ce16发动机，1.6T最大功率150kw、峰值扭力280牛米，匹配格特拉克7档湿式双离合。作为目前最主流的动力组合，性能在主流水平，破百最好成绩9.13秒已经合格。东风风神ax7动力有1.4T、1.6T两款，以1.6T为参考最大功率123kw、峰值扭力245牛米，匹配爱信6AT变速箱。PSA的动力加上爱信的传动，组合也算一线水平，不过psa的动力实际稳定性并没有吹嘘的高。底盘悬架中华v7是宝马调教，风神ax7是逆向的CRV，差距同样明显。再加上内饰用聊和细节处理方面V7的领先，两车对比基本V7全胜，同为冷门车建议考虑这台综合素质更高的中华。选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。在汽车界模仿一直以来都是为人们所诟病的，因为没有自主设计风格的车型一般是没有市场的，这里边我们要提到一个例外就是众泰汽车了，主要是因为众泰汽车模仿的都是世界名车，自然有不少朋友会去买，但是设想一下如果是一台冠以东风名号的汽车，那么我们是不是就要吐槽一下了？作为国内第二大的国企，东风汽车的造车工业一点都短了，但是在自主设计方面一直不怎么优秀，相比那些民营企业还是有点落后的。全新的东风风神AX7就是这样一台车子，目前东风风神旗下的车子不断地在完善，让很多朋友对于风神的车子也是非常的有信心。从整个车子的侧面来看，风神AX7看上去还是非常的大气，整个线条感很好，给人的感觉还是挺不错的，尾部的线条也是比较丰富，双色的尾灯加入了熏黑的设计，也是让它看起来非常的运动，下方的排气设计为双边单出的造型，只不过左侧的是一个封闭式的排气口，只能起到装饰作用。前脸部分的设计就是风神AX7不太动人的地方了，大家可以从他的中网部分一下子想到我国目前销量最好的SUV之一，也就是来自广汽传祺的GS4，采用了凌云翼式的进气口，与传祺家族的车型非常的相似，这就让风神AX7在人们的心中掉了一些档次。不过从前脸部分整体看上去还是比较精神的，尤其是大灯部分棱角分明，非常不错。风神AX7的内饰部分设计非常的给力，看起来中规中矩但是却很有品位，中控台上的彩色大屏给人的感觉相当的大气，与下方的空调出风口对比起来非常的有气质，比例控制的也比较协调。大三幅式的方向盘下方采用了镂空的设计，银色的装饰也为它带来了不错时尚气息。换挡部分的设计看起来也是比较的干净整洁，钢琴漆的面板配合上电子手刹，看起来非常的有质感。风神AX7座椅和空间方面也是比较不错的，高配车型采用了电动调节的方式，座椅的坐垫和靠背的支撑都是很不错的，能够很高的包裹住人的身体，双色的搭配也是很有品味。后排的空间还是比较不错的，中间的地板隆起几乎没有，这就为后排乘客带来了不错的乘坐感受。动力方面，风神AX7的动力方面还是有着不小的选择余地的，包括1.4T、1.6T、2.0L和2.3L四种排量，其中以1.4T和1.6T居多，动力水平与同级别对手相当，并没有太多的优势，不过还是非常值得大家关注的一台车子，传动部分采用了5挡手动。6挡手动和6挡手自一体变速箱，依然是非常可靠的。得益于成熟的逆向研发力，风神AX7和长安CS75从前副车架到前悬架构形式再到后悬挂的结构件，已经坐实了原型车是本田CR-V和丰田RAV4，复刻成熟的架构的同时也保留了出色的用料。用近一半的价格就能享受到20万级别的成熟设计，对消费者而言无疑是性价比最高选。从轴距和车身尺寸来看，AX7和CS75在原型车的基础山进行了轴距的拉长，以此获得更好的车内空间。日系底盘承托的是有驳与原型车对自然吸气的忠心，纷纷投入小排量涡轮的怀抱。2018款AX7用1.4T和1.6T全面替代原先的2.0和2.3；CS75依然，仅保留1.5T和1.8T，弃用2.0升发动机，除了涡轮“消费正确观”驱使外，更佳的燃油经济性也是全面涡轮化的重要原因。就动力表现，CS75全面占优，但风神1750-4000设定的扭矩平台拥有更小的涡轮迟滞和更线性的动力输出。以自动低配看基础配置，风神AX7（10.78万）比CS75（10.58万）贵2000元，但却多了前侧气囊、定速巡航、发动机启停、无匙进入和一键启动、日行灯，同时也少了陡坡缓降、皮质方向盘、GPS导航和后视镜加热。显然AX7的配置安全性和使用率更高些，但配备电子驻车却没有自动驻车，这点确实无法理解。基于成熟底盘逆向而来的车架没有任何短板，配置成了决定胜负的关键，就基础配置和定价来看，显然AX7的性价比更有优势。（亚夫）

东风ax7跟长安cs75哪款比较好

4，东风风神ax72014款多少钱

东风风神ax7 2014款差不多要13万元左右，根据不同的配置。

东风风神ax72.0动力是雪铁龙c5配套的发动机，应该没有问题。

5，东风风神ax7标配的多少钱啊带天窗的

2015款风神ax7 2.0l 自动智悦型厂商指导价12.77，办齐了大概14.7万。等出现在二手市场就会便宜很多了。

2.0MT标配11.57 AT12.772.0MT高配12.77 AT13.972.3AT14.97标配不带天窗

6，东风风神ax720自动挡高配十二万二千贵不贵

东风风神ax72.0自动挡高配十二万二千是正常的价格，2016款东风风神AX7在动力、品质、功能、配置4大方面历经56项全新升级，性价比高配置好。

东风风神ax7 2015款 2.0l 手动阅兵版参考成交价：12.36-13.19万厂商指导价：13.17万元全款购车： 14.96万元仅供参考

7，东风风神ax7开了几年后可以卖多少钱求解

1/5 我觉得差不多了毕竟是拼凑车.

东风风神ax7报价在11.57万~14.97万左右，因为你没说排量和配置的要求所以没法给你报个准确的价格，还有报价的话地区不一样也会有点小差别，现在年底也会有很多的购车优惠，你要是真的想买车的话，建议到小马购车网去查一下你想买的那款在你所在地区现在的即时报价是多少，会准确一点。

8，4000千公里的东风风神AX7值多少钱

行驶4000公里的东风风神AX7如果车子车龄在一年内应该属于准新车，车子的车况还有车子手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值同款新车包牌价格基础上打个八五折左右的价钱。

不到一年的东风风神ax7买多少钱要看配置的车的性能，有没有出过事故，当然还要看行驶的公里数。没有规格型号不能给出确切的价格，但一般二手车一年的车按照原价的80%转让比较合适，主要是看车况和配置。

9，长安7515T东风风神ax720纠结买那款好给个意见吧

东风风神AX7来自东风二号军工平台，其越野型、动力性、可靠性、信息化等方面的优势，与东风猛士一脉相承。动力方面，东风风神AX7采用2.0L和2.3L两款发动机。2.0L发动机最大功率为108Kw，峰值扭矩达200N·m。2.3L发动机最大功率为126Kw，峰值扭矩达230N·m。与之匹配的是5速手动或和6速手自一体变速箱。通过性上，东风风神AX7的离地间隙190mm在同级SUV中是最高的。信息化方面，东风风神AX7的车机互联系统，联合了华为合作开发，支持5人手机同时进行互联。2016款东风风神AX7在动力、品质、功能、配置4大方面历经56项全新升级，全系标配高清触摸屏、车身稳定系统、坡道辅助系统、车机智能互联系统，除入门级车型外全系标配18吋动感旋风式轮毂、倒车影像、LED日行灯、胎压监测、定速巡航等实用舒适配置，性价比高配置好。

东风风神ax7价格和曝光时候的价格一样，东风风神ax7已经在11月17日正式上市销售了。现在都可以买到。