sx4三厢，铃木天语sx4三厢和尚悦有什么区别

1，铃木天语sx4三厢和尚悦有什么区别

尚悦是早期生产销售sx4三厢家轿的小改款车型。其动力和基本配置均无变化。

尚悦是以前的叫法，现在都叫天语sx4三厢，其实就是同一个车型！

铃木天语sx4三厢和尚悦有什么区别

2，铃木天语sx4三厢 怎么样功能好吗

天语SX4三厢“一车多用”的突出优势，充分体现了“一辆车价格，多部车价值”的新购车理念。“精品化、多能化”是新天语SX4的核心优势，网友对其经济的油耗以及良好的操控性能给予较高的肯定。安全性及内饰做工方面仍需要不断提高。天语SX4三厢以“新一代多能轿车”的定位，将给中国主流轿车的消费带来新观念，新冲击，也将进一步提升新天语SX4三厢的竞争力。

铃木天语sx4三厢怎么样功能好吗

3，铃木天语sx4三厢怎么样功能好吗

铃木天语sx4三厢怎么样功能好吗

4，铃木天语sx4三厢是前驱还是后驱

绝对前驱的，后驱已经是高性能车或者货车的代言了

长安铃木天语sx4全系车除北京外，全国各地正规商家出售的新车都是国4排放标准的。北京出售的新车是京5排放标准的。

5，天语sx4s三厢的全方面的评价

去年8月6日，我通过5年考察，终于购买了属于自己的第一辆汽车—菱木“天语”SX4三厢精英型轿车。我为什么买这辆车，这有一个埋藏在心中多年的愿望---20多年前，我在祖国南方部队中服役时，曾经驾驶过邻居朋友的菱木400CC摩托车好几年，当时我就对这个品牌的摩托车居然能好几年不出一个故障而惊叹不已，当时曾暗下决心，如果自己今后有钱了，一定也要买一辆这个牌子的摩托车好好风光一下，没想到，20年过去了，我居然用自己积攒的钱购买了一辆真正属于自己的菱木牌轿车！看着这车16寸的大轮胎，加固的大直径弹簧悬挂，车厢内比帕萨特高10厘米的内部高度，可以舒服地同时乘坐下四个1米85的大胖子，比军用切诺基吉普车还要猛的80千瓦大功率发动机，倒车雷达、ABS、EBD等现代化的车载系统，我仅花了10万元的银子，就买到了比我过去驾驶的“奥迪”100--五缸轿车还要好得多的汽车，真是作梦也想不到。　　这个车在驾驶过程中，有什么好处呢？我从下述几方面说一说：　　首先是省油。购车将近一年了，我把全年所加的20多次汽油数量和行驶公里数作了一个详细的统计，我的百公里耗油量从刚买车时的约8。3升下降为目前的约6。2升，这是什么概念呢？以前我开朋友的捷达车，当遇见耗油百公里8升多的时候，我就赞不绝口了，表扬那个车“绝对省油”，没想到，我现在自己的汽车比那个省油的车每行驶100公里还要省下2升油，按现在的油价，可就是省下了12元多的银子啊！我按同样的方法开那些公家装备的车：如桑塔纳（8升多）、切诺基（10升多）、金杯面包（10升多）、夏利（9升多）、捷达王（8升多）、标志505（10升多）、北京2020吉普车（10升多），另外那些奥迪和奔驰的耗油就更大了，我就不一一讲出来了。　　第二，越野性好。这辆“天语”，简直就是为了象我这样喜欢郊游的人特制的，我驾这辆车去爬山，走那些崎岖不平的山间小路时，都可以用40公里的时速行进，在这时，就把那些随我一同前往的朋友们的高档车远远地甩在后面，遇见小沟小坎，我的“天语”是一跃而过，而那些高档车就怕被“墩底儿”，而小心爬行了。　　第三，后备厢宽大。“天语”三厢车的后备厢可以放下一张大型的折叠八仙桌，另外再加上4把折叠椅，这样的装载量可以带全家人一起在周末登上十三陵的莽山，一边饱览湖光山色，一边“挫麻”，以增加家庭的和睦，真是其乐融融啊！那些买两厢“天语”的车友可能就没这种“福儿”了。　　第四，这条比较“恐怖”，就是在北京开这辆车的话，不太“过瘾”，为什么呢？这辆车配有80千瓦的大功率发动机，本来可以在路上开到200迈以上，可是在北京这种地方，到处都是测速雷达，你根本不敢开快车，我有两次时速才超过100公里一点，就被罚款了，每次200元啊！相当于加一箱油的损失，至今想起来还让人“心痛”啊！直到最近这次到外地办事，走京津高速转京福高速，过了天津的杨村，路面豁然开阔，又没有测速雷达，几乎所有出京的汽车在此都以150迈以上的速度行驶，而那些高档的奔驰、宝马、奥迪车甚至都开到200迈以上。因为最高限速的缘故，我的“天语”最快只能开到183迈，而这时，汽车稳定性与操控性依然很稳定，同车的人都不知道这时汽车已经开到了这么快，说明，如果取消限速的话，“天语”开到200迈以上，估计仍然操控性很好。　　第四，雨雪天防滑性能突出。过去我驾那些未装ABS的轿车雪天外出，一般都把车速限制在40迈以下，因为一超过这个速度，遇见情况脚稍一点刹车，就会出现车头车尾“掉个儿”这种情况。而我这“天语”在北京今年年初这样的大雪天外车办事时，走五环路，我看到别的车都在低速“爬行”，我试验着把车速加到80迈、后来加到90迈，此车仍然行驶的稳稳当当，不会侧划，刹车也是走直线，真的让我大开眼界，心想：高科技的确名不虚传！　　以上我所说的是对“天语”车的满意的地方。此车也有我不满意的地方，可能这也是广大网友急需了解的，下面我列几条：

6，天语sx4两厢和三厢两厢与三厢是什么意思

说通俗点，两厢车就是没有“屁股”的车，三厢车是有“屁股”的车。其实，两厢车也有屁股，只不过屁股没三厢车的长罢了。由于三厢车多了截屁股，所以一般而言三厢车的后备箱容积要比同车型的两厢车大；而两厢车的后排座椅一般都可以放倒，因此后备箱空间使用更灵活，放倒座椅后空间比三厢车大得多。至于选择三厢还是两厢，完全是各花入各眼，跟个人的审美情趣和实际用途有关。

三厢车是后备箱空间大一些，放东西更方便，缺点是有的车型后排头部空间没有两厢车好，。两厢车优点是后门掀背开，所以放一些长的，高的东西比较方便。

7，新天语SX4三厢16 手动豪华型天窗版好吗

还可以便宜又省油，还有双燃料的更节约，就是有一点不足，那就是前面的两根立柱很挡视线，人矮的话我劝你考虑其他车型。

整体来说性价比不错，你可以看看同价位的车然后去试驾一下，感觉操控和舒适度很不错，重要的是那台调教过的铃木16M发动机，开起来省油有力！但是也有不足的地方，就是后座空间偏小、舒适度不够～

天语SX4我开过,我觉得这款车从性能来讲一般,只适合城市代步,不太适合激烈驾驶,方向回馈一般,适合女孩开的车,要是1.6的车,我推荐大众的高尔夫.

还行

还可以，比同价格的其他款式要好些

还不错

8，长安铃木天语sx4三厢汽车的尺寸是多少

长安铃木天语SX4三厢官方指导价：7.98万-13.38万元　经销商报价：7.68万-13.88万元车身参数：长宽高：4490\1730\1555（mm）轴距：2500（mm）动力参数：1.6L 发动机：最大功率80kw/5500rpm；最大扭矩144N·m/3500-4500rpm1.8L 发动机：最大功率96kw/6200rpm；最大扭矩170N·m/4500rpm匹配变速箱：5速手动；4速自动变速器油耗：发动机排量/变速箱工信部油耗网友平均油耗 1.6L MT -- 7.9L/100km 1.6L AT -- 8.3L/100km 1.8L MT -- -- 1.8L AT -- -- 碰撞安全：暂无

三厢的后背车箱储物空间比两厢车的更大一些；两厢的车较三厢车从外观视觉效果更为运动一些；其他应该都差不多的。其实这两个特征也不仅仅是sx4两款车的区别，应该是所有品牌车两厢与三厢车的区别。不过我个人更喜欢两厢的天语，仿suv的车型，在国外小型经济车都是两厢的，比较运动，底盘高，入座比较方便舒适。这是所有座我车的人一致评价。仅供参考~~~

9，天语sx4三厢好不好

这车外形和内饰动力都不错

我的车就是天语三厢的，上手才一个月，感觉还好，没什么打毛病，手自一体的变速箱用的挺舒服的，动力很充沛，在市郊我开过140的，油门都没到底，音响效果挺好的，低音不错，高音不行，隔音也还好，市区开的话，大概在七到八个油。两厢车有通病，后门的掀背门用久了会变松的

没有两厢好

两厢比较好看

SX4车系拥有两款车型，包括大气新潮的三厢天语SX4和更注重多功能的两厢SX4。在新潮的设计风格指引下，SX4的车身尺寸已经比A0级小车大了一圈，达到了中级车的经典尺寸。三厢天语SX4的车身长度达到了4.49m，而两厢的SX4也达到了4.13m，它们的轴距也拉到了2.5m。而国内常见的小型两厢车如Polo、标致206等长度都没有超过4m，轴距都在2.5m以下，SX4轻松超过了标致206和大众的Polo，和新宝来和伊兰特等车型站在了同一水平。宽大的天语SX4，车身比新宝来还要长出67mm！真是“不比不知道，一比吓一跳”。看上去并不大的两款SX4都比我们想象中的“魁梧”多了，这样也要归功于乔大师的生花妙笔，让两款SX4拥有线条流畅、比例适当的车身，成为了新时代的中级车。这一切都需要亲身体验才能发现。走近两款SX4很多人会发现车顶的高度会和眼睛的高度齐平，原来SX4的两种向何处都是高个子。其实 1.6米的车高，是现代的设计师在设计新一代车型是惯用的一个数值，这个高度能车型拥有非常充裕的内部空间又不会让车身重心被太得过高。有的人会认为高车身会不协调，但这样的感觉不会出现在两款SX4上。远远看去，SX4会再次“欺骗”你的眼睛，在UPRIGRET设计风格的指引下，它拥有比较协调的高宽比，加上健硕的外抛式轮眉，厚实的前后整体式保险杠，让车子看上去非常稳健，不像有些车型给人过于“瘦而高”的感觉。当你座到车内，同样能感觉到高车身的好处，头部上方空荡荡的，完全没有压抑的感觉。如果遇到身高1.8m左右的年轻人，只要他不是留着80年代初期的蓬松“面包头”，就能在任意一个座位上找到舒适的坐姿。对于厌倦了从低矮的座位上“穿进钻出”的人，SX4的高臀点座椅，能让他上、下车时都挺直了腰板。这也是两款SX4作为新时代中级车型的重要特点，是高地板的SUV和低座椅的传统轿车不能拥有的的。能去更多地方的离地间隙最小离地间隙也是国人们购车时看重的数据之一。它关系到车辆的通过性，换句话说就是决定了你的车能去哪些地方，毕竟我们身边还有布满坑洼的路面，闲暇时出游还会遇到很多不平。很多人有车辆被托底的心痛经历，所以希望在保持稳定的前提下，车辆有更大的离地间隙，这样就能在通过坑洼路面时多一些底气，也能去到更多的地方。兼备SUV高通过性的新时代车型，在最小离地间隙上就会有更多考虑。两款SX4车型更是利用16英寸的大车轮，把离地间隙提高到175mm，在路面不好的情况下可以轻松越过，而那些离地间隙“非常可怜”的轿车，底盘正被挂得叮当作响呢。能轻松去到更多的地方，这也是SX4作为新时代的中级车可以引以为豪的特点。拥有世界级大师的设计，经典实用的外尺寸，阔绰的内部空间，傲视群雄的高离地间隙，两款SX4已经成为铃木对新时代中级车的经典诠释，这一切只能亲身感受才能完全体会

不太清楚，据说不错。

10，天语SX4三厢手动超值版

兄弟，我就买了辆三厢超值型的。我来说说吧：1.铝合金轮毂减为了钢轮毂，由原来的16寸减不15寸；座位高低可调减了；8个音响喇叭减为4个；轮胎由横滨减为锦湖；减了多功能方向盘；减了前雾灯；减了行车电脑显示屏；减了无钥匙启动；减了倒车雷达；减了中央扶手和后排杯架；原来的多碟CD变为单碟的，也不再是西门子的了。2.车后有后防撞钢梁，是两根像水管一样的钢管，不过劝你别迷信这东西，它只能抵挡每小时5公里以下时速的追尾，包括德系和法系的3毫米厚的钢梁也是这样，高强度的冲击要靠车架的。车门是一体成型的，这和一般日系车不太一样，也不知上面那两位是怎么回答的。这个问题我也劝你不要迷信，如果焊接车门强度下降而影响安全的话，那么有些高档车车窗无边框设计的那真是要命了。3.跑高速不飘，车高速开起来风噪有点和胎噪有点大，这和它高车身和锦湖轮胎有很大关系，另外再告诉你，发动机上了2000转后在驾驶位就能听见发动机声，这个和福克斯感觉一样。4.晚上车灯的亮度有点偏暗，这个是事实。自己考虑吧。5.保养费不贵，小毛病也很少，但因为长安汽车的做工一般，内饰有点粗糙，塑料接缝处时间长了会出现摩擦的异响，但不影响车子使用，这个要有心理准备。1.6排量的你不能要求它有多强推背感，但我可以告诉你，绝对不肉，这个车1300-1500转换挡也不会拖挡，要提速感2200-2500转感觉不错的,要飙车的话就再把转速保持在4500-5500转，掉下4500就减挡，包你爽。6.此车内饰做工不够精细，隔声和舒适比起传统日系车有所下降，双A柱设计确实有点挡视线；离合器触点有点模糊，需要适应；另外铃木是小众品牌，形象地位一般，一定程度上售后服务也比不上大品牌。7.性价比的话就看你自己的感觉了，你务必仔细看看减配的地方，你可以接受的话，那性价比没问题，很不错，如果你觉得买来以后自己要换这里换那里的，那我劝你还是别折腾了，有朋友买来以后就换铝合金轮毂，加前雾灯，加行车电脑显示屏等等，把人折腾了不说，钱也加上去了。这个价位要买合资车的话确实没有什么太好的选择，楼上的说的新嘉年华也不错，不过可能只能买到1.3排量的，而且嘉年华1.5排量的动力也有点弱，它要到达4000转左右动力再爆发出来，这是事实。如果买自主品牌可以考虑奇瑞2011款A3,DVVT发动机那个，还有就是帝豪，自主品牌现在就这两个最给力了。不过它们或多或少会有些小毛病，但要注意其实那些小毛病不影响车子使用，但影响心情，要有心理准备。另外最后再说几句，兄弟是不是看了小强热线关于后防撞钢梁和车门一体成型的视频，我觉得小强热线做的那些对比不太客观，有些问题。比如1.6车型的油耗，标致307有可能百公里油耗只有不到2升吗？都折了马自达2的后面发现没有钢梁，那为什么不去折折雪铁龙C2、标志206、标志207、福特新嘉年华的看看呢？都折了骊威没有后防撞钢梁了，为什么不就着看看它的车门是不是焊接的呢？既然要看车门是不是一体成型的，为什么不看看09款福克斯或者新嘉年华的是什么样的，或者把也看看丰田雅力士和天语的车门又是什么样的？我觉得他那个节目有点缺乏公正，没有说服力，不知他们做这个节目的时候挑选车型是怎么挑选的！

1:具体减配情况可直接上新浪汽车等查一下.2:有后防撞钢梁,但比较薄,车门焊接的.3:车重摆在那,告诉肯定飘.不过声音不大.4:车灯亮度可以接受.跑郊区或高速肯定没问题.5:保养费用可以,至于小毛病还好了.肉不肉的,只有肉人没有肉车.6:A柱挡视线比较严重,特别左转弯时请摇头晃脑的观察行人行车.7:性价比绝对好.毕竟当时也在SX4的论坛泡了1个多月(虽然后来没买它).至于更好的选择,我觉得,SX4两厢比三厢好看,虽然本人不喜欢日本车,但天语的确还不错,而且安全性还行,虽然后防撞钢梁薄了点,但总算有是吧,而且那个发动机我记得是挺好的.如果说别的车又是8万左右.本人强烈推荐以下两款:强推:福特新嘉年华,样子时尚,独立悬挂,安全系数高.不过是后轮鼓刹.不过价格可能要过8万.次推:东风标致207,样子时尚,安全系数高,后轮鼓刹.价格比新嘉年华便宜.

1:主要是减配的外观和舒适型配置，如天窗，铝轮毂，恒温空调等.实用性没怎么减，电动车窗遥控钥匙都有，发动机和变速器的核心技术没有改变；2:有后防撞钢梁,车门焊接的.3:车重和标配没有多少变化.飘不飘看个人感觉，不过要是遵守交通规则限速120的话，个人感觉还是很稳的，你要超速彪150就不知道了，没试过，珍惜生命，远离超速4:车灯亮度没啥特点，不是特别亮或者特别暗那种，属于中规中矩5:小保200以下大保400以下，不算维修哈，个人觉得只要技术好，提速什么的都很顺当，冬天热车也很重要6:A柱挡视线,转弯时需要留心观察，但是大柱子抗撞击.发生碰撞的时候有时是可以保命的，个人觉得权衡利弊，心里还是蛮喜爱这个大柱子的7:性价比好.这个价位的合资车，很难买到这么高性价比的了更好选择嘛：看你注重哪方面了，福特，别克，标致，雪特龙都不错，但是普遍都贵，10W+了，而且基本都是油老虎，但是看着档次更高，外形更漂亮，随你选择了！

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