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中山二手雷克萨斯轿车，凌志570 2手车需要多少钱 车况良好 手续齐全 的 谢谢

来源：整理 时间：2022-07-11 02:41:28 编辑：汽车经验 手机版

1，凌志570 2手车需要多少钱 车况良好 手续齐全 的 谢谢

取决于车况，至少65万以上~

凌志570 2手车需要多少钱 车况良好 手续齐全 的 谢谢

2，中山市溢华雷克萨斯汽车销售服务有限公司怎么样

中山市溢华雷克萨斯汽车销售服务有限公司是2007-04-03在广东省中山市注册成立的有限责任公司(台港澳法人独资)，注册地址位于广东省中山市西区105国道隆昌村。中山市溢华雷克萨斯汽车销售服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是914420007993089294，企业法人麦庆龙，目前企业处于开业状态。中山市溢华雷克萨斯汽车销售服务有限公司的经营范围是：雷克萨斯品牌汽车销售、汽车展示；一类机动车维修（小型车辆维修）；汽车零配件销售；汽车相关技术咨询服务；代理机动车辆险、上牌服务；二手车经销。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。在广东省，相近经营范围的公司总注册资本为1048472万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共2311家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。通过百度企业信用查看中山市溢华雷克萨斯汽车销售服务有限公司更多信息和资讯。

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3，2012年24排量凌志二手轿车值多少钱

你说的2012年2.4排量凌志二手轿车应该是凌志ES240吧，如果车子的没有明显水泡、火烧、大的事故，车子手续齐全的情况下大体值18万左右，具体需要看实际车况。

2012年24排量凌志二手轿车值多少钱

4，雷克萨斯的二手车值得买吗

在不加价，现款提车的情况下，车价27.9万，交税2.43万，保险1.1万，自己上牌125元，差不多31.5万可以落地！
在不加价，现款提车的情况下，车价27.9万，交税2.43万，保险1.1万，自己上牌125元，差不多31.5万可以落地！我想请问你，这车主和你有特别的关系吗？例如父子关系，夫妻关系，还是同胞兄弟的关系？假如没有的话，那么这车肯定是套牌车，事故车，或者水泡车！这车正常的市场价至少三十多万。而便宜的话也是不可能便宜这么多！总体来说，这车不必看，不是骗局就是有特大的毛病！
在不加价，现款提车的情况下，车价27.9万，交税2.43万，保险1.1万，自己上牌125元，差不多31.5万可以落地！我想请问你，这车主和你有特别的关系吗？例如父子关系，夫妻关系，还是同胞兄弟的关系？假如没有的话，那么这车肯定是套牌车，事故车，或者水泡车！这车正常的市场价至少三十多万。而便宜的话也是不可能便宜这么多！总体来说，这车不必看，不是骗局就是有特大的毛病！从现状而言，雷克萨斯在中国卖得很好，效益也很好，为何要国产呢？统计数据显示， 2017年雷克萨斯（Lexus）在中国售出新车共13.29万辆，同比增长22%，增速位列前茅。这是雷克萨斯第二年迈入10万销量俱乐部，也是其推出“向豪华生活方式转变”全新品理念后丰收的一年。虽然只以进口方式出售，但目前雷克萨斯在中国的累计销量已有70万辆。在坚持利润为导向的前提下，雷克萨斯经销商利润也相当可观。雷克萨斯近2017年经销商利润一直比较稳定，新车利润5%左右，销售规模、销售节奏控制的也不错。如果一个店的年销量能达到1000台，那光卖车就可能达到数千万元。在目前在中国的12个豪华品牌中，只有雷克萨斯、林肯还坚持进口，林肯很快就将实现国产，进口的标签就仅剩雷克萨斯了，是不是很特别，部分用户就很吃一套。我们设想一下，如果进行国产的话，随着价格的降低，雷克萨斯在中国年销量或许可以从现在的十几万辆上升到30万辆，但考虑到要给中方分成一半，雷克萨斯的利润反而没有进口车那么好。丰田和雷克萨斯都是利润为导向的企业，中国做工差、广汽、一汽关系不好协调，这些不国产的原因都是借口，最主要的是，国产怎么算来算去都不如进口划算。此外，丰田始终对中日关系不太乐观，不敢在中国押宝。再说，雷克萨斯其实已经丧失了国产的时机，可能有一天，它在中国卖不动了才想国产的念头，但为时已晚。（鹿鼎记）
在不加价，现款提车的情况下，车价27.9万，交税2.43万，保险1.1万，自己上牌125元，差不多31.5万可以落地！我想请问你，这车主和你有特别的关系吗？例如父子关系，夫妻关系，还是同胞兄弟的关系？假如没有的话，那么这车肯定是套牌车，事故车，或者水泡车！这车正常的市场价至少三十多万。而便宜的话也是不可能便宜这么多！总体来说，这车不必看，不是骗局就是有特大的毛病！从现状而言，雷克萨斯在中国卖得很好，效益也很好，为何要国产呢？统计数据显示， 2017年雷克萨斯（Lexus）在中国售出新车共13.29万辆，同比增长22%，增速位列前茅。这是雷克萨斯第二年迈入10万销量俱乐部，也是其推出“向豪华生活方式转变”全新品理念后丰收的一年。虽然只以进口方式出售，但目前雷克萨斯在中国的累计销量已有70万辆。在坚持利润为导向的前提下，雷克萨斯经销商利润也相当可观。雷克萨斯近2017年经销商利润一直比较稳定，新车利润5%左右，销售规模、销售节奏控制的也不错。如果一个店的年销量能达到1000台，那光卖车就可能达到数千万元。在目前在中国的12个豪华品牌中，只有雷克萨斯、林肯还坚持进口，林肯很快就将实现国产，进口的标签就仅剩雷克萨斯了，是不是很特别，部分用户就很吃一套。我们设想一下，如果进行国产的话，随着价格的降低，雷克萨斯在中国年销量或许可以从现在的十几万辆上升到30万辆，但考虑到要给中方分成一半，雷克萨斯的利润反而没有进口车那么好。丰田和雷克萨斯都是利润为导向的企业，中国做工差、广汽、一汽关系不好协调，这些不国产的原因都是借口，最主要的是，国产怎么算来算去都不如进口划算。此外，丰田始终对中日关系不太乐观，不敢在中国押宝。再说，雷克萨斯其实已经丧失了国产的时机，可能有一天，它在中国卖不动了才想国产的念头，但为时已晚。（鹿鼎记）我也是80后，在中山这个城市工作也有20年，买车潮也是最近这几年才开始流行。我也买过三辆车，前面两辆是二手车，第三辆是新车。我说说我的观点，希望能帮到你。拿到驾照后买了人生中第一辆小车，当时想着驾照拿到手，不敢开技术，不成熟，不会怕磕磕碰碰，当时花了一万块买了一辆1999年的大众桑塔纳。当时这个车我不知道是二手车商的，看停放在路边写着转让，但是买车心切，就打了个电话问一问，感觉车便宜就想要。但是不懂车的我也不会看，居然就这样子用一万块钱买了一辆十多年车龄的，又老又破的小车，一年两审不说，还是黄标车开出去，到城区还会被拍照次罚单扣分，而且这个老爷车经常坏，老是进汽修厂后面修车的过程中，不知有多痛苦，修车的钱比买车还要贵，后面因为一次交通事故撞烂了就报废了，个人建议，像这种老车车龄太长，自己不懂的情况下，多便宜，绝对不要碰，因为后面修车才是噩梦的开始。前面那辆大众桑塔纳用了一年，然后2015年买了人生中第二辆二手车，也是一辆老车，但没有前面那个老。2004年的马自达323。说实在的，这个车确实好开因为有了第一次买车经验和修车经验，或多或少交了不少学费，俗话说，久病成医，在修车的路上学了不少技术。第二回买车也是在三乡的一家二手车行买的。当时买车的时候认认真真的检查发动机有没有漏油？着车以后大脚踩油门，看看排气管有没有冒黑烟？变速箱有没有异响？确认过三大件没问题，以后基本上就去找其他的小毛病当时车行老板要我25000卖给我，最终挑了不少毛病，18000成交。由于这辆车的车况还可以，在用车过程中，很少需要维修，开了一年之后，发现身边的朋友同事用新车去跑滴滴，2016年，滴滴正时高峰期的时候也挺容易赚钱的，当时就把这个二手车卖了，2016年买了人生中第三辆车，也是人生中第一辆新车，奇瑞艾瑞泽5，用这辆车去跑滴滴。新车国产车当中首付便宜，当时只花了35000的首付，一个星期左右就提车了，直到现在还在开正常保养，没有大修，保险费也便宜，新车跑了两年，滴滴用跑滴滴的钱平衡了还车贷的费用，当然，现在估计很难赚了。个人总结你手上有两万块钱左右，建议入手新车，尽量不要去碰二手车，手上再添一点钱，交个首付拿新车最稳妥，因为你要考虑到后面用车过程中保养维修，一般两万块钱能买到的车车零都是有点高了，国产车还好，合资车的话，车龄很老的，不建议入手，但是国产车的话，体验感不怎么好。如果确实需要买二手车，建议花点钱请个师傅帮你看，但也要注意，师傅会跟车行老板互通，两个合伙来骗你。如果自己没有这般验车的技术，还是老实用新车吧，省心用车稳妥，以上是我个人用车的心得，希望能帮到你！
在不加价，现款提车的情况下，车价27.9万，交税2.43万，保险1.1万，自己上牌125元，差不多31.5万可以落地！我想请问你，这车主和你有特别的关系吗？例如父子关系，夫妻关系，还是同胞兄弟的关系？假如没有的话，那么这车肯定是套牌车，事故车，或者水泡车！这车正常的市场价至少三十多万。而便宜的话也是不可能便宜这么多！总体来说，这车不必看，不是骗局就是有特大的毛病！从现状而言，雷克萨斯在中国卖得很好，效益也很好，为何要国产呢？统计数据显示， 2017年雷克萨斯（Lexus）在中国售出新车共13.29万辆，同比增长22%，增速位列前茅。这是雷克萨斯第二年迈入10万销量俱乐部，也是其推出“向豪华生活方式转变”全新品理念后丰收的一年。虽然只以进口方式出售，但目前雷克萨斯在中国的累计销量已有70万辆。在坚持利润为导向的前提下，雷克萨斯经销商利润也相当可观。雷克萨斯近2017年经销商利润一直比较稳定，新车利润5%左右，销售规模、销售节奏控制的也不错。如果一个店的年销量能达到1000台，那光卖车就可能达到数千万元。在目前在中国的12个豪华品牌中，只有雷克萨斯、林肯还坚持进口，林肯很快就将实现国产，进口的标签就仅剩雷克萨斯了，是不是很特别，部分用户就很吃一套。我们设想一下，如果进行国产的话，随着价格的降低，雷克萨斯在中国年销量或许可以从现在的十几万辆上升到30万辆，但考虑到要给中方分成一半，雷克萨斯的利润反而没有进口车那么好。丰田和雷克萨斯都是利润为导向的企业，中国做工差、广汽、一汽关系不好协调，这些不国产的原因都是借口，最主要的是，国产怎么算来算去都不如进口划算。此外，丰田始终对中日关系不太乐观，不敢在中国押宝。再说，雷克萨斯其实已经丧失了国产的时机，可能有一天，它在中国卖不动了才想国产的念头，但为时已晚。（鹿鼎记）我也是80后，在中山这个城市工作也有20年，买车潮也是最近这几年才开始流行。我也买过三辆车，前面两辆是二手车，第三辆是新车。我说说我的观点，希望能帮到你。拿到驾照后买了人生中第一辆小车，当时想着驾照拿到手，不敢开技术，不成熟，不会怕磕磕碰碰，当时花了一万块买了一辆1999年的大众桑塔纳。当时这个车我不知道是二手车商的，看停放在路边写着转让，但是买车心切，就打了个电话问一问，感觉车便宜就想要。但是不懂车的我也不会看，居然就这样子用一万块钱买了一辆十多年车龄的，又老又破的小车，一年两审不说，还是黄标车开出去，到城区还会被拍照次罚单扣分，而且这个老爷车经常坏，老是进汽修厂后面修车的过程中，不知有多痛苦，修车的钱比买车还要贵，后面因为一次交通事故撞烂了就报废了，个人建议，像这种老车车龄太长，自己不懂的情况下，多便宜，绝对不要碰，因为后面修车才是噩梦的开始。前面那辆大众桑塔纳用了一年，然后2015年买了人生中第二辆二手车，也是一辆老车，但没有前面那个老。2004年的马自达323。说实在的，这个车确实好开因为有了第一次买车经验和修车经验，或多或少交了不少学费，俗话说，久病成医，在修车的路上学了不少技术。第二回买车也是在三乡的一家二手车行买的。当时买车的时候认认真真的检查发动机有没有漏油？着车以后大脚踩油门，看看排气管有没有冒黑烟？变速箱有没有异响？确认过三大件没问题，以后基本上就去找其他的小毛病当时车行老板要我25000卖给我，最终挑了不少毛病，18000成交。由于这辆车的车况还可以，在用车过程中，很少需要维修，开了一年之后，发现身边的朋友同事用新车去跑滴滴，2016年，滴滴正时高峰期的时候也挺容易赚钱的，当时就把这个二手车卖了，2016年买了人生中第三辆车，也是人生中第一辆新车，奇瑞艾瑞泽5，用这辆车去跑滴滴。新车国产车当中首付便宜，当时只花了35000的首付，一个星期左右就提车了，直到现在还在开正常保养，没有大修，保险费也便宜，新车跑了两年，滴滴用跑滴滴的钱平衡了还车贷的费用，当然，现在估计很难赚了。个人总结你手上有两万块钱左右，建议入手新车，尽量不要去碰二手车，手上再添一点钱，交个首付拿新车最稳妥，因为你要考虑到后面用车过程中保养维修，一般两万块钱能买到的车车零都是有点高了，国产车还好，合资车的话，车龄很老的，不建议入手，但是国产车的话，体验感不怎么好。如果确实需要买二手车，建议花点钱请个师傅帮你看，但也要注意，师傅会跟车行老板互通，两个合伙来骗你。如果自己没有这般验车的技术，还是老实用新车吧，省心用车稳妥，以上是我个人用车的心得，希望能帮到你！想当年我15岁，年收入5000万，资产近百亿，由于我没有驾照，所以没有买过布加迪、柯尼塞格这些跑车，只买过奔驰、宾利这类轿车或SUV，然后雇个司机开车。首先说一说最入门的，也是我的第一辆车，奔驰S500L，优点是便宜、性价比高，缺点就是做工不够细致，座椅的牛皮选择的并不是苏格兰皇家牧场的牛皮，手感不细腻；座椅和方向盘的接缝之处也不是纯手工缝制；车载音响音质不好，人声不清亮，低音不深邃；车的稳定性一般，在路面上行使的时候不够平稳，颠簸感很强。我的第二辆车，迈巴赫S600，在这些方面都有加强，不过依旧不够极致。举个例子，皮制品都是手工缝制了，但操刀手并不是世界顶级手工艺大师Tony，所以缝制得还有不足之处；音响效果勉强能听了，但是比中国好声音的音响还差了不少。 现如今我不到40岁，身价有几万个亿，想给长城贴磁砖，给珠穆朗玛峰装电梯，想在大西洋上盖军事基地，给太平洋装围墙，去年谈的故宫博物院收购方案已基本成型，美国国土也已基本收入囊中………………没酒了想不出来了…
雷克萨斯为了掩盖价格虚高的问题，通过自媒体往高一个级别的德系车上靠，NX是和奥迪Q3一个级别。雷克萨斯NX是丰田RAV4换壳，NX在国外价格相当便宜。雷克萨斯NX减配后排座椅钢板，采用低成本铁皮油箱，被追尾易起火，国家工信部油耗测试，油耗惊人。大家也可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。
雷克萨斯为了掩盖价格虚高的问题，通过自媒体往高一个级别的德系车上靠，NX是和奥迪Q3一个级别。雷克萨斯NX是丰田RAV4换壳，NX在国外价格相当便宜。雷克萨斯NX减配后排座椅钢板，采用低成本铁皮油箱，被追尾易起火，国家工信部油耗测试，油耗惊人。大家也可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。在不加价，现款提车的情况下，车价27.9万，交税2.43万，保险1.1万，自己上牌125元，差不多31.5万可以落地！
雷克萨斯为了掩盖价格虚高的问题，通过自媒体往高一个级别的德系车上靠，NX是和奥迪Q3一个级别。雷克萨斯NX是丰田RAV4换壳，NX在国外价格相当便宜。雷克萨斯NX减配后排座椅钢板，采用低成本铁皮油箱，被追尾易起火，国家工信部油耗测试，油耗惊人。大家也可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。在不加价，现款提车的情况下，车价27.9万，交税2.43万，保险1.1万，自己上牌125元，差不多31.5万可以落地！对于这个问题，由于题主没给出车辆如今的具体情况，例如：车辆公里数、发动机是否大修、车辆是否发生过重大事故等情况，所以我们并不能给出答案。但鉴于LS460新车高达百万的售价，十年左右的车型二手车价格应该在三十万左右，所以题主如果对车辆知根知底，还是很建议购买的，毕竟作为雷克萨斯旗舰型车型，LS460无论保值率还是自身实力还是很有保障。接下来，我们就来简单的了解下雷克萨斯LS460，来看下它的实力究竟如何？每当我们说起豪华旗舰车型，大家都会想到宝马7系、奔驰S级、奥迪A8等大型车豪华轿车，其实雷克萨斯LS便和上述车型一样，属于豪华品牌中的旗舰车型，所以在面子上满足人们的虚荣感绝对不成问题。当然，作为雷克萨斯的旗舰车型，自身实力肯定不成问题，无论是大气的外观还是充沛的空间以及强劲的动力，都让雷克萨斯LS实力出众。另外，相对于德系和美系车来说，二手日系车的保养要更便宜一些，故障率也要少很多，所谓的油老虎也很少出现在自然吸气发动机上面，如果有三十万左右的预算，觉得宝马奥迪档次不够高，那不妨看看这种十年车龄的D级车，开在路上绝对是备受瞩目的。总的来说，如果题主对于车辆知根知底的话，这样的价格如果是雷克萨斯LS460绝对值得购买。但若在普通二手车店里，则不推荐购买，毕竟价格相差太多，不要因小失大。
雷克萨斯为了掩盖价格虚高的问题，通过自媒体往高一个级别的德系车上靠，NX是和奥迪Q3一个级别。雷克萨斯NX是丰田RAV4换壳，NX在国外价格相当便宜。雷克萨斯NX减配后排座椅钢板，采用低成本铁皮油箱，被追尾易起火，国家工信部油耗测试，油耗惊人。大家也可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。在不加价，现款提车的情况下，车价27.9万，交税2.43万，保险1.1万，自己上牌125元，差不多31.5万可以落地！对于这个问题，由于题主没给出车辆如今的具体情况，例如：车辆公里数、发动机是否大修、车辆是否发生过重大事故等情况，所以我们并不能给出答案。但鉴于LS460新车高达百万的售价，十年左右的车型二手车价格应该在三十万左右，所以题主如果对车辆知根知底，还是很建议购买的，毕竟作为雷克萨斯旗舰型车型，LS460无论保值率还是自身实力还是很有保障。接下来，我们就来简单的了解下雷克萨斯LS460，来看下它的实力究竟如何？每当我们说起豪华旗舰车型，大家都会想到宝马7系、奔驰S级、奥迪A8等大型车豪华轿车，其实雷克萨斯LS便和上述车型一样，属于豪华品牌中的旗舰车型，所以在面子上满足人们的虚荣感绝对不成问题。当然，作为雷克萨斯的旗舰车型，自身实力肯定不成问题，无论是大气的外观还是充沛的空间以及强劲的动力，都让雷克萨斯LS实力出众。另外，相对于德系和美系车来说，二手日系车的保养要更便宜一些，故障率也要少很多，所谓的油老虎也很少出现在自然吸气发动机上面，如果有三十万左右的预算，觉得宝马奥迪档次不够高，那不妨看看这种十年车龄的D级车，开在路上绝对是备受瞩目的。总的来说，如果题主对于车辆知根知底的话，这样的价格如果是雷克萨斯LS460绝对值得购买。但若在普通二手车店里，则不推荐购买，毕竟价格相差太多，不要因小失大。本人从事二手车行业多年！雷克萨斯二手车市场可谓是一车难求！至于为什么？故障率少，车况稳定是第一要素。同年份同级别的奔驰，宝马，奥迪10年市场价大都在八万左右。而这个年份的车几乎都存在着漏油，烧机油，等各式各样的毛病！但是反观日系车雷克萨斯，它属于丰田旗下的高端豪华品牌，我们经常能看到零几年的丰田车整个发动机和车况状态非常精品的，我们二手车商也都非常喜欢日系车，长年累月攒下来的口碑使得那些车非常炙手可热。新车雷克萨斯4S店都有五年甚至年份更多的免费保养，可谓超长待机。那么雷克萨斯es240，2.4排量，新车有两个配置，典雅版和豪华版当时新车裸车价在39万和46万，雷克萨斯一贯优惠力度不大，甚至很多车型都要加价提车。2010年上牌车况无大事故，水泡火烧，市场的收车价格都靠十万左右，那么它的售价应该在12甚至更多！前些日子卖过一台雷克萨斯07年上牌IS200市场价都在八万左右，所以您如果正以十万的价格买到一台Es 240那绝对捡漏了，除非车况较差，不然它的市场价格最起码在12左右！如果确定车况良好那毫不犹豫入手。关注我每天为你们分享汽车知识，讲述每个车主的故事！
雷克萨斯为了掩盖价格虚高的问题，通过自媒体往高一个级别的德系车上靠，NX是和奥迪Q3一个级别。雷克萨斯NX是丰田RAV4换壳，NX在国外价格相当便宜。雷克萨斯NX减配后排座椅钢板，采用低成本铁皮油箱，被追尾易起火，国家工信部油耗测试，油耗惊人。大家也可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。在不加价，现款提车的情况下，车价27.9万，交税2.43万，保险1.1万，自己上牌125元，差不多31.5万可以落地！对于这个问题，由于题主没给出车辆如今的具体情况，例如：车辆公里数、发动机是否大修、车辆是否发生过重大事故等情况，所以我们并不能给出答案。但鉴于LS460新车高达百万的售价，十年左右的车型二手车价格应该在三十万左右，所以题主如果对车辆知根知底，还是很建议购买的，毕竟作为雷克萨斯旗舰型车型，LS460无论保值率还是自身实力还是很有保障。接下来，我们就来简单的了解下雷克萨斯LS460，来看下它的实力究竟如何？每当我们说起豪华旗舰车型，大家都会想到宝马7系、奔驰S级、奥迪A8等大型车豪华轿车，其实雷克萨斯LS便和上述车型一样，属于豪华品牌中的旗舰车型，所以在面子上满足人们的虚荣感绝对不成问题。当然，作为雷克萨斯的旗舰车型，自身实力肯定不成问题，无论是大气的外观还是充沛的空间以及强劲的动力，都让雷克萨斯LS实力出众。另外，相对于德系和美系车来说，二手日系车的保养要更便宜一些，故障率也要少很多，所谓的油老虎也很少出现在自然吸气发动机上面，如果有三十万左右的预算，觉得宝马奥迪档次不够高，那不妨看看这种十年车龄的D级车，开在路上绝对是备受瞩目的。总的来说，如果题主对于车辆知根知底的话，这样的价格如果是雷克萨斯LS460绝对值得购买。但若在普通二手车店里，则不推荐购买，毕竟价格相差太多，不要因小失大。本人从事二手车行业多年！雷克萨斯二手车市场可谓是一车难求！至于为什么？故障率少，车况稳定是第一要素。同年份同级别的奔驰，宝马，奥迪10年市场价大都在八万左右。而这个年份的车几乎都存在着漏油，烧机油，等各式各样的毛病！但是反观日系车雷克萨斯，它属于丰田旗下的高端豪华品牌，我们经常能看到零几年的丰田车整个发动机和车况状态非常精品的，我们二手车商也都非常喜欢日系车，长年累月攒下来的口碑使得那些车非常炙手可热。新车雷克萨斯4S店都有五年甚至年份更多的免费保养，可谓超长待机。那么雷克萨斯es240，2.4排量，新车有两个配置，典雅版和豪华版当时新车裸车价在39万和46万，雷克萨斯一贯优惠力度不大，甚至很多车型都要加价提车。2010年上牌车况无大事故，水泡火烧，市场的收车价格都靠十万左右，那么它的售价应该在12甚至更多！前些日子卖过一台雷克萨斯07年上牌IS200市场价都在八万左右，所以您如果正以十万的价格买到一台Es 240那绝对捡漏了，除非车况较差，不然它的市场价格最起码在12左右！如果确定车况良好那毫不犹豫入手。关注我每天为你们分享汽车知识，讲述每个车主的故事！雷克萨斯ES是B级车，为了掩盖价格虚高的问题，往C级车上靠！雷克萨斯ES是丰田凯美瑞换壳，ES在国外价格和大众帕萨特差不多，价格相当便宜，在美国销量好是因为便宜。雷克萨斯ES减配后排座椅钢板，采用服装厂垃圾隔音棉、人造革座椅，大家可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。
雷克萨斯为了掩盖价格虚高的问题，通过自媒体往高一个级别的德系车上靠，NX是和奥迪Q3一个级别。雷克萨斯NX是丰田RAV4换壳，NX在国外价格相当便宜。雷克萨斯NX减配后排座椅钢板，采用低成本铁皮油箱，被追尾易起火，国家工信部油耗测试，油耗惊人。大家也可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。在不加价，现款提车的情况下，车价27.9万，交税2.43万，保险1.1万，自己上牌125元，差不多31.5万可以落地！对于这个问题，由于题主没给出车辆如今的具体情况，例如：车辆公里数、发动机是否大修、车辆是否发生过重大事故等情况，所以我们并不能给出答案。但鉴于LS460新车高达百万的售价，十年左右的车型二手车价格应该在三十万左右，所以题主如果对车辆知根知底，还是很建议购买的，毕竟作为雷克萨斯旗舰型车型，LS460无论保值率还是自身实力还是很有保障。接下来，我们就来简单的了解下雷克萨斯LS460，来看下它的实力究竟如何？每当我们说起豪华旗舰车型，大家都会想到宝马7系、奔驰S级、奥迪A8等大型车豪华轿车，其实雷克萨斯LS便和上述车型一样，属于豪华品牌中的旗舰车型，所以在面子上满足人们的虚荣感绝对不成问题。当然，作为雷克萨斯的旗舰车型，自身实力肯定不成问题，无论是大气的外观还是充沛的空间以及强劲的动力，都让雷克萨斯LS实力出众。另外，相对于德系和美系车来说，二手日系车的保养要更便宜一些，故障率也要少很多，所谓的油老虎也很少出现在自然吸气发动机上面，如果有三十万左右的预算，觉得宝马奥迪档次不够高，那不妨看看这种十年车龄的D级车，开在路上绝对是备受瞩目的。总的来说，如果题主对于车辆知根知底的话，这样的价格如果是雷克萨斯LS460绝对值得购买。但若在普通二手车店里，则不推荐购买，毕竟价格相差太多，不要因小失大。本人从事二手车行业多年！雷克萨斯二手车市场可谓是一车难求！至于为什么？故障率少，车况稳定是第一要素。同年份同级别的奔驰，宝马，奥迪10年市场价大都在八万左右。而这个年份的车几乎都存在着漏油，烧机油，等各式各样的毛病！但是反观日系车雷克萨斯，它属于丰田旗下的高端豪华品牌，我们经常能看到零几年的丰田车整个发动机和车况状态非常精品的，我们二手车商也都非常喜欢日系车，长年累月攒下来的口碑使得那些车非常炙手可热。新车雷克萨斯4S店都有五年甚至年份更多的免费保养，可谓超长待机。那么雷克萨斯es240，2.4排量，新车有两个配置，典雅版和豪华版当时新车裸车价在39万和46万，雷克萨斯一贯优惠力度不大，甚至很多车型都要加价提车。2010年上牌车况无大事故，水泡火烧，市场的收车价格都靠十万左右，那么它的售价应该在12甚至更多！前些日子卖过一台雷克萨斯07年上牌IS200市场价都在八万左右，所以您如果正以十万的价格买到一台Es 240那绝对捡漏了，除非车况较差，不然它的市场价格最起码在12左右！如果确定车况良好那毫不犹豫入手。关注我每天为你们分享汽车知识，讲述每个车主的故事！雷克萨斯ES是B级车，为了掩盖价格虚高的问题，往C级车上靠！雷克萨斯ES是丰田凯美瑞换壳，ES在国外价格和大众帕萨特差不多，价格相当便宜，在美国销量好是因为便宜。雷克萨斯ES减配后排座椅钢板，采用服装厂垃圾隔音棉、人造革座椅，大家可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。想当年我15岁，年收入5000万，资产近百亿，由于我没有驾照，所以没有买过布加迪、柯尼塞格这些跑车，只买过奔驰、宾利这类轿车或SUV，然后雇个司机开车。首先说一说最入门的，也是我的第一辆车，奔驰S500L，优点是便宜、性价比高，缺点就是做工不够细致，座椅的牛皮选择的并不是苏格兰皇家牧场的牛皮，手感不细腻；座椅和方向盘的接缝之处也不是纯手工缝制；车载音响音质不好，人声不清亮，低音不深邃；车的稳定性一般，在路面上行使的时候不够平稳，颠簸感很强。我的第二辆车，迈巴赫S600，在这些方面都有加强，不过依旧不够极致。举个例子，皮制品都是手工缝制了，但操刀手并不是世界顶级手工艺大师Tony，所以缝制得还有不足之处；音响效果勉强能听了，但是比中国好声音的音响还差了不少。 现如今我不到40岁，身价有几万个亿，想给长城贴磁砖，给珠穆朗玛峰装电梯，想在大西洋上盖军事基地，给太平洋装围墙，去年谈的故宫博物院收购方案已基本成型，美国国土也已基本收入囊中………………没酒了想不出来了…

5，雷克萨斯越野车一百多万那轿车价格多少呢

雷克萨斯是有一百多万的SUV，但也有50多万的SUV， 轿车价格也是从30多万-200万之间

6，二手雷克萨斯CT值得买吗有没有买这款车的朋友来说一下

雷克萨斯ct是一款典型的紧凑型两厢轿车，该车型提供的是油电混合的驱动方式，由于车辆售价比较贵，加上车身尺寸偏小，所以很大程度上这款车型的出现，基本上是满足部分中高端消费者普通的车辆代步出行的需求。不过由于该车型使用的是混动的驱动形式，所以整体的稳定性和可靠性是相当出色的，并且燃油经济性非常高。虽然该车型的市场热度不算高，但是基于雷克萨斯品牌的认可度，导致该车型的二手车市场保值率还算是相当不错的。 雷克萨斯ct最低配车型的官方指导价是21.5万，目前该车型的市场优惠力度普遍偏低，市场终端的优惠幅度大概是在1万左右，裸车价格可以控制在20.5万左右，加上保险、购置税、上牌等相关费用预计在2.8万左右，车辆上路价格可以控制在23.3万左右。这个价格对于雷克萨斯来说优惠力度算是比较大的，但是对于其他的品牌而言，优惠力度非常小。该车型的准新车型的市场售价，基本上在20万上下。5年左右车型的市场售价基本上在14万左右，这个车龄的性价比看起来就还算不错了。 雷克萨斯ct紧跟雷克萨斯家族的品牌设计理念，整体表现出非常年轻时尚化的风格，作为一款小众车型，一直是以年轻人和女性作为该车型的主要消费对象，因此，车型形象始终是以时尚化和豪华档次感出现，以此来吸引目标对象的关注度。但事情作为一款紧凑级别的豪华车型，车身尺寸并不是能够太让人满意，它的长宽高，各方面的数据为4360×1765×1455mm，轴距数据为2600mm。是导致了雷克萨斯ct车型在外观看起来非常的小巧，而内部的实际乘坐空间也普遍偏小，更适合个人的出行代步使用。 雷克萨斯ct使用的是1.8升自然吸气发动机，匹配的是一台输出功率达到60千瓦的电动机，两者形成了油电混合的驱动形式，配备了cvt无极变速箱，最大功率能够达到100KW，整体的动力表现在同级别车型中还是处在一个比较强的水准的，由于有着电机的加持，让车辆在加速过程中能够带来更好的表现以及静音效果更加出色。 综上所述，雷克萨斯ct虽然是一款小型的代步车辆，市场热度也不算很高，但是他的二手车性价比，还算是不错的，作为日常代步出行，还算是相当合适的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7，凌志油气两用 手自两用价位在9万元左右

凌志是高级轿车
凌志就是现在的雷克萨斯 貌似没有9万的车吧 以前九几年的ES300 这种车 现在都只5万多 10万区间左右的雷克萨斯 真没见到过

8，雷克萨斯460汽车价格

叫雷克萨斯460的有两款，一款是D级轿车LS460L,13款三个配置价格分别是149.00万 163.80万 179.80万 还有一款是GX460，这款是越野，不过貌似12款只有400了。10款的GX460是116.00万

9，雷克萨斯全新2008 LS 600h L豪华混合动力轿车 价格

158万左右
好像160万左右，随着消费税上涨现在应该也上涨了
消费税提高了，涨到190多万了
160-165万元
600h L 尊贵加长版 154.80万-159.80万 7月18日 0万 发动机：V8 排量：5.0 马力：395 变速箱：无级变速CVT

10，35万的雷克萨斯汽车开了半年多不到一万公里可以卖多少钱

你这35万是裸车价，如果没有发生事故，漆面保护完好，一年后价格在33万左右，雷克萨斯还是比较保值的，如果是落地价35万，没有事故，漆面完好，价格在28万左右。
您好，二手车的话影响它价格的因素有很多，车况这些都会影响的，具体的要看您的车况这些怎么样。
买什么车是件难的事，但是你知道你买车干什么就不难了。家用 ES250商用 奥迪A6性价比我觉得是ES250，但是日本的我们的敌人还是能不买就不买吧

11，请教专家01年的黑色雷克萨斯IS进口 手动挡 58升开了20万公里

您好！广东市场上2001年雷克萨斯IS(进口)05款 IS200 手动挡 市场价格在13.00万左右二手雷克萨斯IS(进口)相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/leikesasiIS/
您好！北京市场上1996年雷克萨斯ls(进口)94款 ls400 自动挡 市场价格在8.00万左右二手雷克萨斯ls(进口)相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/leikesasils/
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