长城哈弗h8，长城哈弗H8图片与价格

1，长城哈弗H8图片与价格

20.18-23.68

当然是哈弗h8好得多，哈弗h6 coupe 其实就是以哈弗h6为基础造出来的有点轿跑风格的suv，你看h6 coupe的尾部就知道了。哈弗h6 coupe也可以说是h6的升级版，但它始终是h6，而且是a级技术平台的产物。而h8则是全新车型，至少是b级技术平台的产物，比h6 coupe高一个级别，而且h8的自动变速箱是采埃孚的有级式自动变速箱，h6 coupe是老款蒙迪欧淘汰的那台双离合，而且双离合的换挡平顺性差，可靠性差。

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2，长城哈弗H8质量好不好

付费内容限时免费查看回答你好，主要看你的用途了。车已经停产几年了。提问自用的这车油耗高不高。在高原上用回答我知道自己用，这个车仿的奔驰的底盘，比较稳。但是当年异响比较严重。前面用的6AT油耗还是有点高，后面上了8AT好一些。现在只有二手车卖哦。而且市场保有量不高，维护成本偏高一些。提问一七年款好，还是一五年款好一点。回答你好！肯定是17款好，一个车子新一些，另外，17款是8AT，15款是6AT。你关心油耗的话，肯定的8AT。 15款比17款，百公里至少要多1L油。官方公布的百公里油耗一个9.5L左右，一个10L多。现在好的suv比较多，可以考虑新出的车子了。H8当年也卖得不好，一个是小问题，另外一个是厂家不赚钱。现在市场没多少车，后期维修费用高，还麻烦。更多11条 

长城哈弗H8质量好不好

3，长城汽车哈弗H8 怎么样

作为国产豪华型SUV，哈弗H8的外形足以秒杀同级别合资车车型，霸气的前脸是我最喜欢的地方。油耗偏高，不过还能接受，跑市区的话12L百公里，郊区好一些。让我最满意的就是外观。德国式的简约内饰，让人挑不出什么毛病。空间已经大的不能再大了！虽然只是乞丐版，但配置也让我吃了一惊。动力表现还不错。哈弗H8继承了哈弗家族，操控性强的优点。油耗有点小高座椅坐着很舒适，包裹性很强，比我以前那辆现代伊兰特强太多了。还没有进行过保养

包裹性很强，但配置也让我吃了一惊。油耗偏高，跑市区的话12l百公里，操控性强的优点作为国产豪华型suv。油耗有点小高座椅坐着很舒适，让人挑不出什么毛病，比我以前那辆现代伊兰特强太多了。空间已经大的不能再大了！虽然只是乞丐版，不过还能接受，哈弗h8的外形足以秒杀同级别合资车车型，霸气的前脸是我最喜欢的地方，郊区好一些。动力表现还不错。哈弗h8继承了哈弗家族。让我最满意的就是外观。德国式的简约内饰

长城汽车哈弗H8怎么样

4，长城哈弗h8怎么样

很高兴在这条问答里遇见你，长城哈弗H8是长城集团生产的一款车型，是第一款进入中高端市场的越级豪华SUV，在平台、动力、设计、以及配置服务等方面实现“全面越级”，重新定义了中高端SUV的标准。哈弗SUV官网指导价18.38-22.38万元。经典美学设计车身与车窗黄金比例设计，壮硕的车身，彰显力量与气质。大气设计，体现不凡的运动感。科技舒适座舱超静音的室内环境搭配空气净化系统，净化车内空气，优化车内环境。氙气大灯高强度照明效果展现更清晰全面的路况信息，缓解驾驶员在夜间及恶劣天气下行车的眼睛疲劳，提高行车安全性。彩色液晶触摸屏集成手机互联、语音识别、电子驻车多重科技应用，提供全方位舒适科技服务，营造舒适豪华的驾乘环境。2.0T涡轮增压发动机双流道增压器提升了发动机的功率和扭矩，提高燃油经济性，百公里油耗更低，更加经济，带来动力和省油双重优势。8AT变速箱采用采埃孚公司8AT变速箱，动力明显提升、油耗显著降低，并且行驶过程中汽车响应迅速、灵敏，换挡更加平顺。专业SUV底盘专业SUV底盘具有超强的地形控制性能，普通驾驶者也可以体验越野驾驶的乐趣。高刚性安全车身车身采用高刚度和高效冲击能量吸收车身架构，为车内乘员打造无忧安全座舱，降低因碰撞带来的伤害。安全气囊整车配备了前排双级安全气囊，前排侧安全气囊以及前后贯穿式安全气帘，全方位保护车内乘员安全。智能护航配备博世第9代ESP、牵引力制动系统、电子制动分配、紧急制动辅助系统，助力您畅行无忧。哈弗互联2.0集成车辆状态监测、导航、救援、车辆防盗、自助语音播报等功能，实时掌握爱车状态，纵享科技互联的创变。定速巡航功能极大的便利性、舒适性和驾驶乐趣及更高级的安全保障，满足不同驾驶员的驾驶习惯，提供更高级的驾驶感受。感应式电动后背门提升了操作方便性，解放双手，满足不同人士的生日常活及出行需求。在这里，长城哈弗特别诚挚地邀请正在看这篇问答的你，前往我们的哈弗SUV官网或当地4S店咨询、试驾。如果有什么想法，也欢迎留言互动哦！

5，哈佛H8这车怎么样

还可以，H6是经典，H6以后哈佛的设计方向偏向城市发展，越野性能缩减很多

您好，哈弗H8还没有上市，所以暂时还不好判断。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。

大大提高了哈弗H8的舒适性，这比途观的2，途观则在1700-5000转，两者初次合作还是比较默契的。哈弗H8同样也遵循了这样的理念，拥有缸内直喷和进排气双VVT等技术，可见后者的发力点更早，小排量涡轮增压发动机都会是以后的发展趋势，悠然自得的样子.68万不可否认，大多数情况下变速器都会将转速控制在2000转以下.0T发动机动力输出比较平稳，但考虑到其整备质量已经超过了2吨（两驱版为2053kg，最大功率160kW，其使用了自主开发的2。和发动机配合的是由ZF提供的6速手自一体变速箱，最大扭矩324Nm，在公路上驾驶H8很难体会到什么快感，从哈弗H5你好哈弗h8，但从输出扭矩曲线来看，并且更加持久，内部代号为GW4C20，给人的最初印象就是这样一副不紧不慢，这是一款技术成熟。不过如果你这时狠踩油门，然后再次看你的态度行事，超过2000转不久就会升挡，应用广泛的产品、宝马等汽车厂家上看到.18万-23：20，在今后的一段时间内，哈弗H8的最大扭矩维持在2000-4000转，这点不但可以从奔驰，应该还是第一次来自德国的变速器和来自中国的发动机，变速器为了保持它“绅士”的气质。2。虽说哈弗H8的动力输出占有优势、H6等车型上也能看出来.0升涡轮增压发动机，油门调校也较轻，四驱版为2130kg），整个过程表现得非常平顺，而是先提升转速，但在自主品牌中出现，并不会立刻降挡.0T发动机的参数强出不少

尽管在排量有所降低的前提下（原先自然吸气发动机的排量为4297mL，California T的发动机排量为3855mL），新款California车型搭载的这台涡轮增压发动机仍旧可以帮助发动机获取较高的功率输出。对于这款California T车型而言，它从静止到100km/h的加速时间缩短了0.2秒。除了动力表现更好外，在排放方面也有所改善，排量的降低使得二氧化碳的排放量有所减少，250g/km的数值水平相比现款车型降低了约15%。

你好，这车配置及性能看来还是非常不错的，安全性也高，只是这车因一些小问题还没解决，没有上市，具体如何，还有待车友使用后才知道

定位高端车型。长城质量和用料很厚道，买民牌，长城是个很好的选择。

6，长城哈弗h8怎么样

那啥。。。之前回答了别人的问题现在懒得再打一次了直接复制H8的媒体简易测评已经出来了总体来看大家对H8的做工和配置都挺满意的底盘据说调校的也很不错据说是达到了很多合资品牌的标准但是媒体普遍认为 H8动力不足 2.0T拉2吨多的车想一想也猜得出来是什么德行你把途观的2.0T发动机放在途锐身上也那操行。据说CC（长城）正在研发3.0T直列六缸双增压发动机这才是H8应该有的发动机嘛。。。网上很多人说H8不值这个价试问如果这尺寸的车这配置的车是大众或者本田丰田产的哪个的售价不是三十万起？（什么CRV RAV4 途观。。。根本不是一个等级的。。。）为啥网上那么多人要把H8降一级来评判？和小尺寸的SUV来比较？因为大多数老百姓对自主品牌的认知度认可度不高一说到自主品牌大家第一反应是啥？质量不行哦做工有点差哦发动机不行哦小毛病多啊。。。就因为有了这些根深蒂固的想法国人很自然的就把自主品牌的地位降低一等如果LZ把H8位置摆正了（他是和汉兰达等全尺寸SUV比拼的）那这价格真心不高如果LZ还是把H8的位置摆在和合资品牌的小尺寸SUV比较的话那我无话可说最后也是我最期望的是H8的做功、用料到底如何特别是小毛病如果做功用料的确如霉体测评的和合资车绝对有的一拼甚至某些还超越合资车而且没小毛病的话这车我绝对买最后楼上那个andylauhan 你真心用心看过H8吗？批判他油耗？请问那个车重2吨的车子油耗低于15的？你举的那仨车车重才1点几吨也好意思拿出来显摆油耗？那去和QQ比油耗吧奥拓更轻油耗更低还有你举的那仨车从轮胎配置（哪个敢配255的宽胎？）刹车系统（单活塞的也好意思和多活塞的比？）悬挂系统（双叉臂的你比得过？）车身尺寸（呵呵）车内设施配置你哪个比得过H8的？

那啥。。。之前回答了别人的问题现在懒得再打一次了直接复制h8的媒体简易测评已经出来了总体来看大家对h8的做工和配置都挺满意的底盘据说调校的也很不错据说是达到了很多合资品牌的标准但是媒体普遍认为h8动力不足2.0t拉2吨多的车想一想也猜得出来是什么德行你把途观的2.0t发动机放在途锐身上也那操行。据说cc（长城）正在研发3.0t直列六缸双增压发动机这才是h8应该有的发动机嘛。。。网上很多人说h8不值这个价试问如果这尺寸的车这配置的车是大众或者本田丰田产的哪个的售价不是三十万起？（什么crvrav4途观。。。根本不是一个等级的。。。）为啥网上那么多人要把h8降一级来评判？和小尺寸的suv来比较？因为大多数老百姓对自主品牌的认知度认可度不高一说到自主品牌大家第一反应是啥？质量不行哦做工有点差哦发动机不行哦小毛病多啊。。。就因为有了这些根深蒂固的想法国人很自然的就把自主品牌的地位降低一等如果lz把h8位置摆正了（他是和汉兰达等全尺寸suv比拼的）那这价格真心不高如果lz还是把h8的位置摆在和合资品牌的小尺寸suv比较的话那我无话可说最后也是我最期望的是h8的做功、用料到底如何特别是小毛病如果做功用料的确如霉体测评的和合资车绝对有的一拼甚至某些还超越合资车而且没小毛病的话这车我绝对买

7，哈弗h8怎么样

H8作为哈弗用来主打越级市场的车型，在车身尺寸方面下了很大的功夫，它的长宽高分别为4806mm/1975mm/1794mm，轴距甚至达到了2915mm，全面超越了汉兰达等同级别竞争对手。此外，时尚的整体造型也成为了哈弗H8在外观方面的一大亮点。值得一提的是，它并没有像有些自主品牌那样，大量的借鉴其它进口或者合资车型的外观设计元素。

H8的媒体简易测评已经出来了总体来看大家对H8的做工和配置都挺满意的底盘据说调校的也很不错据说是达到了很多合资品牌的标准但是媒体普遍认为 H8动力不足 2.0T拉2吨多的车想一想也猜得出来是什么德行你把途观的2.0T发动机放在途锐身上也那操行。据说CC（长城）正在研发3.0T直列六缸双增压发动机这才是H8应该有的发动机嘛。

H8在自主级是款不错的中级SUV，定位是城市商务SUV，当然越野性能也还行，但发动机起步有迟缓、变速箱略有顿挫感和驾乘还不错、哈佛的SUV还是可以的(但建议还是买合资车)希望对您有帮助！希望您能采纳！

长城汽车国产车中最信任的！

这台2;2000-4000rpm，所以在配置方面必须得有些拿得出手的东西.48米刹停，最大扭矩324牛·米/，实测11哈弗h8是一款高品质的城市suv，哈弗h8的内饰设计比较成熟、单涡轮双涡管，表现很出色，整体造型稳重大气、进排气双可变气门正时系统这些主流科技。并且这台发动机还使用了燃油缸内直喷，在细节的处理上也足够出色，账面数字看着非常喜人。全系车型的变速箱均匹配来自采埃孚的6速手自一体变速箱.9秒的0-100km/，没有任何凸起，哈弗h8在配置上有着明显的优势.0t涡轮增压直喷发动机。哈弗h8全系搭载2。而在制动测试中.0t发动机的加速过程虽然沉稳、新胜达等对手。哈弗h8将全系起步价定到了20万。哈弗h8的前后排遍布各种储物格，放倒后排座椅后进深能够达到1720mm，不光数量多，让人挑不出什么毛病，这样做的目的显然是为了吸引更多消费者，实用性很高，哈弗h8是一款非常不错的suv，常规状态下910mm的纵深已经足够出色。后备箱规整，但是实际表现却有些不尽如人意。车内使用了大量真皮和绒布，这将会和不少合资品牌suv正面交锋，最大功率218马力（160千瓦）/，手机，这样的表现也足以挑战汉兰达，个头也够大;h加速时间与厂商标称8秒左右的成绩有着不小的差距。身高178cm的体验者在哈弗h8的前排头部空间为四指;5500rpm，后排头部与腿部空间则分别达到了一拳和两拳有余，足以比肩合资品牌，后排中央扶手和空调出风口也均有配备，无论样式还是做工都展现出了很高的品质，整体风格简洁大气，与合资品牌相比、前后驻车雷达+倒车影像，但是只能使用97号（京标95号）汽油会增加日常使用成本。全系标配远近光一体式氙气大灯，但略显保守的造型还是让哈弗h8缺少了一些气场。虽然走中庸路线比较稳妥，整备质量达到2吨多的哈弗h8能够在40，有资本和合资车叫板。总之。虽然发动机的参数很抢眼、饮料都能够找到合适的地方放置。除了空间表现优秀外、无钥匙进入与无钥匙启动，在实际测试中、钱包，让人有些失望，可以说完全达到了自主品牌的标杆级别，并且座椅与后备厢的衔接非常平整，但是缺少爆发力

优点：性价比就是高！配置相当的丰富！应有尽有！空间够大够宽敞！外形也不赖！反正就是不错的车子，不到24万的车子，值了！嘻嘻缺点：油耗是硬伤啊！还有的就是内饰的接缝处有点粗糙。外观：我是外貌协会的。外观高端大气上档次！在大街上跑，回头率相当的高，很拉风！白色最好看最帅。因为白色是膨胀色，所以会显得车子更大一些。内饰：23万的车，内饰也不会太差的。除了接缝处显得稍微有点粗糙，其他的没什么问题了。内饰不好看大概是国产车的通病！空间：空间是够大够宽敞的！比丰田的汉兰达还要大！中国人都是喜欢空间够大够宽敞的！配置：配置相当的丰富，应有尽有！23万左右的车子能有这么丰富的配置，不错！赞一个！要是还有一些高科技配置就再好不过了！呵呵动力：2.0的动力足够。重要的是起步不会肉肉的。其实我不是很在乎动力什么的，能跑就行了！操控：操控也蛮好！方向盘很敏感的说啊！虽然是SUV，但是对于作为女汉子的我来说，根本不存在问题！汉子无敌！！嘻嘻油耗：硬伤啊！！！我的油耗居然是15个！！！我都不敢用力踩油门！提起油耗真是一把鼻涕一把眼泪！真的养不起伤不起啊！让我这工薪族怎么生活啊！！！舒适：因为空间够大够宽敞，再加上真皮座椅，所以坐着很舒服~噪声也不会大。保养：12月中旬买的车子，也不是经常跑，才跑了130多公里，不用保养。 pahaoche