风神h30 cross，东风风神新h30 cross怎么样

1，东风风神新h30 cross 怎么样

13款东风风神H30 CROSS，前脸外观设计有所改动，取消了大嘴格栅设计，大灯组也改动了，总之变得中庸耐看了一些，也符合大众的审美观了，但是也少了一些个性。发动机有两种，一种是老款的PSA 1.6L 发动机，一种是东风自主研发的1.5L排量带VVT的发动机。如果你走国道、高速多，建议购买1.6L的，如果失去使用多，建议1.5L的。特点：跨界车外观设计，时尚；内部空间大；基本功能齐全，性价比高。缺点就是噪音控制较差。可以看看网上的评测文章。

东风风神新h30 cross怎么样

2，东风风神h30 cross这车怎么样呀

可以，不是。东风风神H30的外观设计简洁，整车造型动感时尚，却不失大气时尚，内饰布局合理，但做工一般，车内塑料感比较明显；全黑的内饰很有动感。中控台上一条银色的装饰贯穿前排，形成了一道优美的曲线。真皮的多功能方向盘，手感很好，造型也很好看。东风风神h30 cross的动力东风风神H30有三款车型搭载了来自日本爱信AISIN Step-Gate的4前速自动变速箱，分别为尊雅型AT、尊贵型AT、电子导航版等。该变速器仅有的四个挡位可能对于大多数消费者来说都嫌不够用，但转念想下，能与PSA 1.6L发动机达到配合协调的话，就只有这款爱信AISIN Step-Gate的4前速自动变速箱了。H30使用上了就代表不用花过多的人力、物力和时间来进行新动力总成的研发匹配了，也间接意义地减少了研发成本。

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3，东风风神H30 CROSS被称为史上最牛跨界车求解

明星效应吧。风神H30 CROSS拥有十位NBA球星的追捧，被网友称为"史上最牛跨界车"，赢得越来越多客户的信赖。在2011年，NBA大篷车活动中，身高1.91米的林书豪、2.18米的罗伊?希伯特、2.08米的达尼罗?加里纳利、2.13米的贾维尔?麦基、1.91米的埃里克-戈登、2.08米的罗伯特-霍里、1.91米的斯塔克斯、2.01米的布鲁斯-鲍文等一大批NBA球星，都亲身试乘过NBA官方用车风神H30 CROSS，并纷纷称赞风神车空间宽敞、造型时尚。

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4，东风风神h30cross后门怎么锁

东风风神h30cross锁后门按钥匙上的锁车按钮进行锁车即可。风神H30 cross是在两厢H30基础上开发的跨界车型，通过修改前后保险杠以及中网隔栅的造型，突出时尚动感的设计理念，尾灯组和车身轮廓也相应有所调整。东风风神h30cross车辆外观风神H30 cross的前脸，采用U形大嘴设计，总体布局与H30轿车版大同小异。与概念车不同的是，中网隔栅虽然仍为三幅横隔栅，但镀铬装饰条改为宽幅样式，而且前保险杠护套与车身同色，显得温馨内敛，更加突出了家用定位。风神H30 cross的车身轮廓与车展概念车如出一辙，基本没有变化。全系标配205宽胎和16寸铝合金轮毂，9幅式样的轮毂为标配，12幅款式则是选装，配置相对高于H30轿车版，天窗，真皮座椅、前排侧气囊一应俱全。H30cross的尾部造型同样沿袭了之前的设计，cross车标表明了跨界车身份，唯一的不同，就是后保险杠的的护套，也改为与车身同色，虽然不如原来的形象那么彰显活力，但整体感较强与其他造型元素的搭配，也更加和谐流畅。

5，风神H30 Cross怎么样与H30的区别大吗

这两款车的区别还是很大的，首先在车型的定义上就有所不同，Cross是跨界车，H30 Cross最小离地间隙为172mm，加高了42mm，通过性大幅度提升，这也是跨界车的一个特性，而且底盘还有钢制的护板，相当的给力。喜欢的话可以去专营店看看。

东风风神h30 cross怎么样？这个的问题很广泛，不妨从外形说，外观大气、拥有运动的范儿，开始我也是因为这原因提的车，这样的外观配上高的性价比很能让人心动。现在刚提车一个月，里面有很多人性化的设计。我用车感觉这车的地盘较硬，我感觉还好，你如果说家里人晕车的话，底盘硬的很好的，不易晕车！更多细节方面你可以去风神4s店去看一下！

我原先定了风神H30 Cross，并交了1千元定金，我试的是自动档顶配，1.25吨，空间较大，动力较足，安全，车身离地172mm，通过性较好，车内功能较全，方向盘较重，适合高速行驶，特别一提的是：它的车型完美，我第一眼就喜欢上它，我认为它就是应该这样造型才是。缺点：油耗较高，噪声车内可以，但车外太大，可能是开空调的原因。正是这缺点我还是放弃了它，选择了新阳光，我想中国制造商就是缺少核心技术，心痛，应该看到中国的汽车正在一点一点的进步，但进步的速度不够，首先要造出国人满意的车，才能走出国门。我会一直观注它，风神H30 Cross，希望它一路走好。属个人观点。

6，东风风神h30 cross这车怎么样呀

噪音大是新出的时候确实有，后面出厂的已经没有这毛病了，这车就是富康、307的配件综合体再换了个自主的壳子，做工是不错的，二汽有多年的合资造车经验，细节上是过关的，上市这长时间也没听到什么大毛病。但是配件老旧，发动机等东西都是老旧的，动力、油耗有所不足，城市跑是够用了，这是缺点也是优点，因为老旧所以很多配件是和富康307通用的，保养便宜。如果喜欢外观买他也不错，价格也在也是实惠了

我卖风神，我来说句公道话。我自己就开的风神，09款。现在的2012款发动机噪音已经小了很多。在高速上风神跑到150是很稳的，比现代的悦动稳，和国产车比就不用多说了。没有不出小毛病的车，只能说在6万左右这个价位风神的质量很值得肯定，厂家改进的也算积极，几乎每批新车都能发现细节上的改进。发动机噪音问题一直是风神的诟病，实际上一款采用原装合资车发动机的轿车，噪音能大到哪里去？比拖拉机还要大么？这都不用担心。风神不会让你买了感觉后悔。

7，东风风神H30 Cross的车型参数分别是多少

长×宽×高（mm）：4336×1760×1528（含行李架）;轴距（mm）：2610;最高功率（kW）：78;最大扭矩（Nm）：142;最高车速（km/h）：183;车身颜色：丝绸银、水墨灰、汉玉白、中国红。

长宽高：4336×1760×1528 轴距2610最小离地间隙172mm，整备质量1230kg 油箱容积51l。发动机直列四缸，dohc，每缸四气门，排量1587毫升。最大功率78kw,5750rpm,最大扭矩142nm，4000rpm.五速手动变速器。前悬架麦弗逊式，后悬架纵臂扭杆弹簧式独立。转向液压助力，制动器通风盘式/盘式。驱动形式前横置前驱。轮胎规格205/50 r16。0到100加速8.3秒，最高车速183。油耗7.6. 预计售价7.8到9万元、

基本资料车型名称风神H30 2011款 CROSS 1.6 AT 遵逸型生产厂商东风风神所属风神H30上市时间2011-04 车体结构两厢轿车级别紧凑型车车身参数车身重量1254 kg 轴距2610 mm 轮距- 全车长度4336 mm 车身宽度1760 mm 车身高度1528 mm 行李舱容积417-1137L 油箱容积51L 车门座位数5引擎参数发动机技术- 动力类型汽油增压类型- 排量1587cc 气门总数16 变速箱4档自动发动机型号- 缸体材料铸铁排放标准国Ⅳ+OBD最大功率78/5750kw/rpm 最大扭矩142/4000N·m/rpm 加速时间- 供油方式多点电子喷射厂商油耗- 最高时速171.0 km/h 以下油耗数据由工信部提供：综合油耗- 底盘参数驱动方式前置前驱前悬挂麦弗逊式独立悬架后悬挂纵向摆臂独立悬架带横向稳定杆转向助力机械助力式前轮制动通风盘式后轮制动碟式轮圈尺寸16寸前轮胎205/50 R16 后轮胎205/50 R16 最小转弯半径- 最小离地间隙140mm 最大爬坡角度- 接近角- 离去角- 纵向通过角- 轴距:2610mm车长:4336mm车高:1528mm前轮距:mm后轮距:mm车宽:1760mm

8，东风风神h30 cross 怎么样

优点：技术成熟，底盘扎实，内饰简洁大方，维护费用较低。缺点：发动机技术老，舱内噪音较大，油耗稍高。

性能方面：发动机的是法国psa技术的发动机，跟标志307和世嘉1.6以及目前的爱丽舍这几个车型都是同一个发动机，发动机声音略微比较大些，不过因为是高转速发动机适合跑高速用，动力方面挺让人满意，底盘就是爱丽舍的加长款底盘，比较扎实，避震效果不错，整个平台就是雪铁龙爱丽舍的平台上搭建的自主车子。另外个人感觉离合器比较硬，长时间在市区的话比较考验小腿价格：不高不低，因为比较多的零部件是雪铁龙的，所以保养费用比较便宜性价比：在这个价格里面性价比还算可以，外形这个东西看个人所爱，内饰做得不怎么样，国企的东西始终跟不上潮流，屏幕位置太低，影响平时开车时的视线，整个车的内饰过于塑料感，另外新车还有异味，可能跟内饰用料有关。个人感觉：买车就跟找老婆一样，每个车都有自己优缺点，东风汽车再怎么说也是个大厂，质量方面还是可以信赖的，不然很多军用车也不会是东风汽车生产的了，另外这款车好就好在有个不错的性价比，发动机和底盘还是可以入眼，不过此款发动机没有dvvt技术，属于比较老款的，省油倒是挺省的，动力跟世嘉1.6差不多，而由于世嘉车重以及电脑芯片的关系，反而动力反应方面比世嘉更出色。

定位在那，必然不会如2.0 2.4那些车来的猛，不过这款成熟的发动机高转速时动力输出还是挺猛的，而且保养费用低廉是优势。底盘绝对扎实，车整体操控性非常良好，很容易上手。车身质量没得说，我群里很多车主跟人家碰过，虽然心烦，但是结论都是车是真硬。性价比我个人认为是不错的。7-8W这个区间的大空间车扣肉丝我认为是首选。价格嘛这刚降的6000上了2012款，恐怕成本不允许再有神马大动作了，4s有优惠政策的时候可以出手了。

9，风神H30 CROSS的优缺点请说说

风神H30其定位为两厢车，简单解释其“H30”第一个类别，“H”代表两厢车，第一个数字“3”代表级别，是东风风神C平台车型，第二个数字“0”代表车型系列，代表两厢车的首款产品。在动力与操控方面，风神H30配备1.6升发动机和五档手动变速器，并采用了世界先进的BOSCH电喷技术。发动机搭载着同307，爱丽舍，世嘉同样的1.6L发动机，技术较成熟但性能一般，也可以说是一款不伦不类的怪胎，借鉴着欧洲成熟的底盘技术（但起是否能到那种水平还是未知数）。其整体技术又有些偏向日系的造车理念，同S30一样的大气，时尚，的造型特征，H30配备16寸轮胎，轮辋是全新的12幅造型，使整车大气的外观更具有运动感，更显得气度非凡。总体按 12月29日下线后给人的感觉大体应该可以概括为： “好看，好大，好开，好省”。如果楼主衷情于两厢车，H30 个人认为应该不失为一款不错的车型，其整体质量和性能按照比其上市先的三厢车S30应该是有过之而无不及。求采纳为满意回答。

提车到现在开了500公里多一点说说h30cross 的感受。车内隔音效果不太理想，发动机声音传入车厢声音较大，准备去加隔音棉。我的车是手动档，综合油耗在每公里0.6元左右主要是跑市区。油耗比较满意。前天到南昌4s店补贴车膜下午回家室外气温30度左右，半路堵车。刚贴好膜不能升降玻璃，开空调小档位就很凉快。空调很给力。希望到盛夏还有这么好的效果。a柱较宽，掉头死角较大。掉头时自己回头多看一眼，问题不大。a柱宽安全系数增加，有得就有失吧。目前来说7万左右价位的国产h30还是计较满意。买车时就有心理准备，小的问题肯定会有，只要不出格也能接受。大家多多交流！

东风风神 H30 Cross: 强烈推荐空间大,性价比好,三大件皮实耐用关于这款车，不同地方报价不同，不知道楼主你是哪里的，我们这里（河南）可以优惠2000现金再送2千装饰。这款车是东风继承雪铁龙标志（PSA）血统，在风神H30基础上改进而来的。发动机变速器动力总成、底盘、悬挂与雪铁龙都是一脉相承。简单点H30 Cross的优点：外观大气，技术成熟，经久耐用，维护费用低，动力强劲，高速节油，悬挂升高，通过性加强，底盘调校偏向运动，对车体姿态控制优秀（侧倾、刹车点头很小），空间富裕，配置丰富，性价比高。缺点不可回避：噪音相对较大（特别是开启空调后，但比以前的H30已有明显改进），低速扭矩不够大（自动挡在城市堵车严重的情况下，自然显得经济性稍差，这也是这款发动机所决定的），低速松油顿挫感明显，后排避震偏硬影响舒适度（这也是偏向运动车型悬挂调校的结果），音响质量一般，内饰塑料感还是比较强，车内储物空间不是太够，品牌价值（市场认知度）不高，保值能力较差。但是这个价格，此车应该是你能买到的最好的车了！

东风风神 H30 Cross前风挡玻璃出风口设计的不好，坐4-5人时，哈气非常大，影响视线，出风量得开到最大，声音非常烦

风神12款 H30 cross 的优点太多了，车型漂亮，性价比高，合资车的性能，国产车的价格，你值得拥有。有详细了解还是去4S店亲自体验一下比较好。