二手奥迪80四驱，13年奥迪a628四驱顶配3年车能卖多少钱

1，13年奥迪a628四驱顶配3年车能卖多少钱

audi 80没有正式进口中国，quattro版本的更是微乎其微了audi quattro中国就没有流入的这两款车在国外的二手车市场还是有的，但是中国法律规定不可以进口二手车

目前上海二手车市场上00年前的5缸audi只能卖1~2W,而且很多地方无法转入,需求不大.

好像奥迪在80年代并没有进口

全部都是淘汰车，大城市根本没有办法开，估计买来2W，维修要好几万了。哈哈

那时候好像没奥迪车把

2007年北京奔驰 E280 市场收购价格在42万左右。2007年一汽奥迪A4 3.2FSI quatto 旗舰型市场收购价格在25万左右。更多请查看易车网奥迪200频道http://car.bitauto.com/aodi200/

13年的奥迪a6 2.8四驱顶配3年的车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在二十五六万左右，具体看实际车况。

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2，我有一台奥迪80手动挡四驱车值多钱

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3，奥迪全时四驱的车有哪些

先说国产的奥迪，有奥迪A4L 3.2Quattro，奥迪A6L 2.8Quattro奥迪A6L 3.2Quattro，奥迪A6L 4.2Quattro，奥迪A6L 3.0TQuattro。再说在国内可以买到的进口奥迪，有奥迪Q7全系，奥迪A8L 4.2Quattro，奥迪A8L 6.0Quattro，奥迪S8。奥迪A5 3.2 coupe quattro。奥迪S5。奥迪R8 4.2。奥迪TT3.2Quattro，奥迪TTS 2.0Quattro。如有遗漏，实属难免。

奥迪全时四驱的车有哪些

4，能否介绍一下10款奥迪A6L28四驱用车感受及市区油耗

13年的奥迪A62.8车型，是2012款的车。2.8排量的当时有三款车型， 35 FSI 舒适型/豪华型，匹配的都是CVT变速箱。只有35 FSI quattro 豪华型，配备的才是7挡双离合，还有带拖森的全时四驱，这才是真正的奥迪quattro。这款2.8顶配的车型当时售价在66.96万，实际落地估计要60万左右。配置很强大，六缸发动机带有AVS可变气门升程技术，最大220匹马力扭矩280牛米。还有当时算比较先进的，ACC自适应巡航系统，BOSE音响。以当时的落地价60万计算，8年的二手车价格，按照正常的计算，残值在17万左右。不过奥迪的尿性，当时新车的落地价格估计会很低，导致二手的保值率不高。但是由于这代FSI六缸自然吸气发动机的稳定性，还有现在已经停产的因素，所以二手的价格会偏高，目前市场上的价格带quattro四驱的价格一般在18-21左右。19万的价格中规中矩，不算高也不便宜，我感觉还可以再砍一下价格。购买二手的豪华车，也要做好维修保养贵的心里准备。建议到大型的二手车市场，或者是熟悉的朋友那里购买。我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我，感谢您的关注与点赞。图片均来自网络，有侵权请告知即删。谢邀！这个数据建议慎重考虑奥迪A4，没有奔驰C级的舒适性，也没有宝马3系的操控性，却很好地取得了运动与舒适的平衡。我想，这是多数懂汽车的人，给予他的评价吧。而我对奥迪A4的评价仅有两个字“中庸”，而这也是我一直以来认为奥迪A4不及奔驰C级和宝马3系的原因；不过呢，在消费者眼里中庸并不是什么坏事，也许刚柔并济才是他们所需要的奥迪A4。好了不讲情怀，单说你朋友的这台奥迪A4，你没有告诉我具体的行驶里程、也没有告诉我具体是哪一款车型，所以估价还真的不太好估，一般来说，10年的车，车况良好的话，二手车残值大概在13％——17％之间吧。那么三万块到底值不值，一方面，你得看现在这车还值不值3万块，另一方面，还得看这车后续的保养、维修和使用成本值不值得你掏这三万，很有可能，你3万买回来，发动机需要大修了，几万块一下就进去了……还有一点，奥迪的车子有一个特点:前几年的保值率很是坚挺，但6年一过它的保值率就很差了，这是有原因的。因为年限一上来，各种小毛病就开始暴露出来，漏机油、烧机油、跳齿等一系列的通病就开始如雨后春笋般爆发出来。还有一个，年限这么久的车，油耗肯定只高不低，作为一款当年的“豪华品牌”，后期的保养维修费用也不低，细算下来，这3万花的值吗？我觉得不值……当然了，如果你现在去网上瞅瞅，2008款奥迪A4的二手车并不少，价钱大概在6万到8万之间，从这个角度来说，如果你朋友这台车车况好的话，3万还是很值的……当然了，这里所说的值是不考虑后期的各种问题，相对于这些“二道贩子”的售价来说是比较划算的。四驱，四驱，顾名思义就是四个轮子都能提供驱动力。四个轮子能分别分担发动机所提供的动力，使车子能应对各种路况，这就是四驱系统。现在市面上的四驱系统大体可分为两大类，半时四驱和全时四驱。简单点理解就是，半时四驱就是可以在两驱和四驱之间进行切换，全时四驱就是，车子时刻都保持着四驱状态。在使用上半时四驱弊端较多，全时四驱较半时四驱先进。介绍就简单说到这，下面我们来说说，为何奥迪敢称自己死去，世界最牛，没有之一。奥迪quattro的形象代言人奥迪四驱系统的应用最早可以追溯到1980年，奥迪将其安装在了卡罗特，也就是代表奥迪四驱的quattro英文命名的这辆卡罗特跑车上，可以说当时震惊整个汽车界，也一举让这辆车成为那个年代，人们公认的最好的汽车，因为有四驱系统的加持让其拥有极好的性能，基本没有短板。更在1986年有人驾驶奥迪100SCquattro成功登上与地面成37.5度角的冰雪斜坡。由此可见奥迪四驱系统，一直以来都非常出色，令对手敬畏。拥有quattro的奥迪在雪中畅行直到今天奥迪四驱系统已经经历了六代的变革，使其越来越健全，优秀。又在1987年，奥迪将其最自豪的托森中央差速器正式加入到第二代quattro系统中，直到今天托森中央差速器和奥迪四驱从没有分开过。托森中央差速器最近的一次变革是在05年，也就是奥迪quattro的第六次变革，这次奥迪将与四驱系统匹配的中央差速器升级到了C型，C型中央差速锁采用了行星齿轮结构的扭矩使其在结构上更加精妙，自动锁止的反应更为敏捷。奥迪最早的中央差速器从第一代quattro到第六代quattro,一直以来其传动效率都是非常的高，这也就是为何配备quattro的奥迪汽车在各种路况下都能有非常出色的动力表现。完整的quattro将四驱系统引入轿车也是奥迪最先做到的，这也算得上是一个革命性的引入，将体积较大的四驱装置配置的小小的轿车上，在那个年代绝对是难度非常高的技术难题，但是奥迪最先做到了，这也正奠基了奥迪在四驱领域的绝对地位。

5，80年代audi汽车在中国卖多少钱

要看你开多久了

40000-45000

全部都是淘汰车，大城市根本没有办法开，估计买来2W，维修要好几万了。哈哈

那时候好像没奥迪车把

好像奥迪在80年代并没有进口

目前上海二手车市场上00年前的5缸audi只能卖1~2W,而且很多地方无法转入,需求不大.

要看你开多久了

40000-45000

好像奥迪在80年代并没有进口

全部都是淘汰车，大城市根本没有办法开，估计买来2W，维修要好几万了。哈哈

那时候好像没奥迪车把

目前上海二手车市场上00年前的5缸audi只能卖1~2W,而且很多地方无法转入,需求不大.

6，奥迪a6l28四驱二手车毛病大吗

2.8四驱的奥迪毛病倒不是太多，但是就是维修保养的成本太高了，建议慎重考虑。

7，走私来的2004年产的奥迪a628 四驱的车有五缸发动机么这样走私来

audi 80没有正式进口中国，Quattro版本的更是微乎其微了audi Quattro中国就没有流入的这两款车在国外的二手车市场还是有的，但是中国法律规定不可以进口二手车

原价100多万是，很正常。92年的车了，跟美女一样，人老珠黄了，机械到年限了。不值钱了。别人给你顶账，我看还是不要，要别的，你拿回来就是个烫手山芋，有问题了修整还要往里搭钱。要给别人顶账，能多就多，遇到个不懂的，顶个多数就是你的运气了。不过原装车质量是好，好多车进口后零部件都简化了，这个是个问题，别说当时100多万，就现在配置来说100万左右也正常。这个迷糊不懂行的可以。

不值钱了两三万吧

全时四驱。车型的全称是 a8 45tfsi quattro xx 型，quattro 就是奥迪独有的四驱。

这个车就是值3万块左右纯粹玩家有人要看，这个车当年给省部级干部进口的，市场保有量相当少，如果皮毛好可以卖到4万。

如果你是抵债就死命往高了喊，如果你是买的话还是不要了吧。这车就算1万块买来也不划算。随便坏个小零件都很难配到。

有好

15万以下 quattro系统的使用周期很短在市场上不管是a4还是a6 quattro版本的价格高不了多少再加上是美规的 20万公里车况好的话15万一般都在14万以下

车还行。

8，老款奥迪80的排量

奥迪80采用四缸顶置凸轮轴发动机，后来四缸顶置凸轮轴发动机也被大众汽车集团所采用，最终成了大众公司产量最高的发动机。由于预见到了石油危机的到来，1972年克劳斯博士设计的奥迪80轿车在省油上下足了功夫，1974年到1975年，石油危机终于降临了，公司依靠他的这种前瞻性设计使石油危机爆发的影响降至了最低，奥迪80轿车总共销售了100万辆，。奥迪品牌也因此名声日盛。排量是1.6`CC

搜一下：老款奥迪80的排量

有好

15万以下 quattro系统的使用周期很短在市场上不管是a4还是a6 quattro版本的价格高不了多少再加上是美规的 20万公里车况好的话15万一般都在14万以下

车还行。

搜一下：老款奥迪80的排量

9，80有Quattro版本的吗1980的audi Quattro的数据给一下谢了

13年的奥迪a6 2.8四驱顶配3年的车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在二十五六万左右，具体看实际车况。

Quattro全时四驱动系统是全新奥迪A8L领先于竞争对手的核心优势之一。Quattro全时四驱群东系统提供可靠的牵引力合方向控制，并为在全气候条件下毫不妥协的形式稳定性以及动态操控性奠定了基础。Quattro四驱系统的核心是几乎立即反应并向前后桥分配动力的机械式中央差速器。通过不对称/动态扭矩分配原来60%的动力传输到后桥差速器，40%的动力传输到前桥差速器，这是一个典型的运动特性。机械式桥间差速器，这是一个典型的运动特性。机械式桥间差速器检测扭矩，立即自动地将大部分动力传输至具有更大牵引力的车桥。传输至后轮的比例可达80%，传输至前轮的比例可达60%。轻量化结构的原理也应用于万节传动轴。通过锁入夹紧链接装置，万向节传动轴连接到桥间差速器。与常规法兰接头相比，这个解决方案将重量降低了1.3公分，同事也提供了平顺的扭矩传输和高刚度保障。

quattro?全时四驱技术通过将发动机动力按比例分配到四个车轮（前后轮50:50，最新第五代为40:60），为驾驶者提供了诸多前所未有的优势条件。除了在正常行使状态下及高速过弯时根据车速和路况随时实现各个车轮理想的动力分配，为车辆在路面上提供更大的侧向附着力，提高车辆快速过弯的物理极限值，quattro?全时四驱技术还可以在沙砾、积雪、湿滑和冰冻等复杂路面上为车辆提供无与伦比的抓地力和稳定性，进而避免后驱车最容易出现且难以修正的“甩尾”。 quattro?全时四驱技术的特点在于能够大幅提高车辆的越野性、运动性和主动安全性，早在上世纪，这些优势就得到了显现。1977年，三位年轻的奥迪工程师就开始了编号为262的全时四轮驱动项目的研发，并将这一新的驱动系统应用于奥迪研发的vw iltis军用越野车上。稍后，quattro?全时四驱技术便在汽车拉力赛中独步天下，又在量产轿车领域获得了巨大成功。如今奥迪已有75种车型、超过200万辆的轿车配备了quattro?全时四轮驱动技术，其中包括rs4、s8、allroad quattro等为奥迪赢得诸多荣誉的车型，从而为越来越多的奥迪用户带来强大的动力、出色的主动安全性与卓越的驾驶乐趣。而随着quattro的出色性能逐渐被用户接受，配有quattro车型的销量在总销量中的比重也日益攀升。他是恒时四驱的。要看路况的。。弗兰克好厉害。。

13年的奥迪a6 2.8四驱顶配3年的车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在二十五六万左右，具体看实际车况。