二手车买凯越还是马3，马自达323 三菱蓝瑟别克凯越二手车买哪个好些

来源：整理时间：2022-06-15 06:31:13 编辑：汽车经验手机版

1，马自达323 三菱蓝瑟别克凯越二手车买哪个好些

凯越要好一些，主要针对以后的维修，价格相比来说不算贵，开起来也比较舒服，别克是美国车，就算撞起来也是比日本车结实。

马自达323 三菱蓝瑟别克凯越二手车买哪个好些

2，二手车老阳光老凯越哪个车好

如果不考虑车龄、外观和价格，阳光要比凯越好。阳光是日本车，发动机和底盘中规中矩，内饰比较精细。凯越源自韩国大宇平台，虽然挂的是别克标，整体表现还是韩系车水平，如果刚好配的是1.6排量的发动机，那更加不具可比性。

老凯越好吧，虽然我是开NISSAN的

你好，我是做二手车的，建议买后者，二手车年份越少越好，三箱的比两箱的好！

支持楼上的！

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3，二手车可以买吗二手凯越多少钱好多人说二手车根本不能买

如果只是新手过度下建议你买个捷达，因为相对来说2手捷达还是比较保值的，玩个半年1年的再出手，价格不会相差太大。建议你不要到二手车经销的地方的买，那地方大部分车都是出过事故，调过里程表，这都是行内不是秘密了。建议买亲戚朋友的最好是家庭用的车。希望能帮到你，我也是31000买捷达开11个月，30000卖掉的，在我手上跑18000公里~~~

凯越不错的，很多人都人买，我经手凯越都很多了，可以找我

你去看看刹车片，它不会说谎，刹车片最外端高起多少，越高开的越久，当然新手推荐手动，别克车本来就是耗油，自动新手更耗油，而且1.6动力也不弱。买辆事故车那可是得不偿失呀。

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4，三缸车为什么不建议买

三缸车天生抖动吵闹、动力输出不平顺、油门响应不积极等缺点导致许多人不建议买。发动机有四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸，为什么偏偏就三缸发动机会被那么多人说抖呢，这主要还是三缸发动机的结构原因。汽车上的发动机无论是多少缸的发动机都是四冲程发动机，并且只有一根曲轴，发动机工作时活塞会推动曲轴旋转。四冲程发动机的每一个气缸，曲轴每旋转两圈即720度才点一次火，因此四缸发动机每个气缸的点火间隔是180度。气缸越多点火的间隔越小，气缸越少点火的间隔越大，三缸发动机的点火间隔去到了260度。也就是说三缸发动机的曲轴每隔260度才有力去推动，作用力的间隔比较长所以就会产生比较明显抖动。由于气缸活塞的上下运动会产生名为往复惯性力的作用力加到曲轴上，这个往复惯性力分为一阶和二阶，一阶惯性力已经由曲轴上的平衡块抵消，而二阶惯性力是由于曲轴在0~180度和180~360度两个阶段的转速不同而产生的，因为曲轴转动的速度不同，那么就会产生抖动。四缸发动机的二阶惯性力是考气缸之间相互抵消，而三缸发动机因为是奇数气缸，所以抵消二阶惯性力的方式是加一个与曲轴采用齿轮啮合并且转速是曲轴两倍的与曲轴旋转方向相反的平衡轴。一辆新的搭载三缸发动机的车型其抖动的情况基本感觉不到，但随着使用时间的增加，不论是三缸发动机还是四缸发动机都会越开越抖，这是因为发动机的机脚胶老化和发动机内部部件磨损导致的。

5，锋范悦动别克凯越新嘉年华马自达3 骐达新天语晶锐

锋范、悦动、别克凯越、新嘉年华、马自达3、骐达、新天语、晶锐、polo这九款车型应该属于不同风格、不同内涵的车型，可比性不是很大；如果要做排列的话顺序如下：1、马自达3；2、polo；3、悦动；4、新天语；5、新嘉年华；6、别克凯越；7、骐达；8、晶锐；9、锋范；在7-12万的车型中，推荐如下几款：1、卡罗拉；2、标志307；3、奇瑞A3；几款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者。汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行；应该做到集思广益、博采众长；购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是开）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

从提供的对比车型来看，楼主是意向购买一台8到10万左右紧凑中级轿车，家用。罗列的车型很多，现在市面上的车型让人眼花缭乱，如果没有深入了解过，确实让人很难区分。但是可以基本简单进行简单归类。日系：锋范、骐达、马3、天语德系：POLO、晶悦韩系：悦动、新凯越第一点：如果楼主确定家用，那就好办。日本轿车的特点就是适合家用，当年占领美国市场也是突出家用，省油、轻便，外观讨巧、注重细节。锋范、骐达、马3、天语这4个牌子里，天语是铃木的牌子，这个牌子和前面比起来是最弱的。从市场的接受度看，日产公司（以前叫尼桑）的骐达卖的最好，2005年上市，每个月的销量都非常稳定；锋范是本田为中国研发的产品，它的上一代车型是04年上市的三厢飞度、2006年修改了外观改名思迪，去年底重新研发起名锋范，目前卖得也非常不错，因为思迪当年也是不愁卖的，本田的小车比较精致。马自达3就值得讨论一下了，马自达3是一款比较有个性的车，操作性能较好，2006年上市的，但是由于厂家利益纠纷，这款车的渠道发生多次变化，所以马自达3在中国的销量一直偏低，远远比不上马自达6。如果追求个性，马自达3是一个选择，因为这款车跑在马路上，遇到“同伴”的概率小。不像凯越，基本就像诺基亚手机一样，成了街车。说完日系，再说说POLO和晶悦。这两款车是两厢车，都是上海大众生产的，德国车的特点就是技术、安全性能好。POLO是一款精品小车，刚上市的好几年价格都比较高，买的人都是小资，所以一般叫做小资车。斯柯达晶悦是08年底上市的，是德国大众最新的技术平台，所以技术是比较先进的。两厢车一直都是比较有品位的车，在欧洲，在法国巴黎、英国伦敦、德国柏林街上跑得都是两厢小车，既节省道路空间，又相对省油环保。但是中国消费者此前一直不感冒，认为只有有屁股的三厢车才叫小轿车，现在这个观点逐渐淡化了，两厢福克斯的成功让国人更能接受更实用的两厢车。但是观念上虽然接受了，但是两厢车并不便宜，因为价格没有优势，所以很多人有时权衡来权衡去，最后买的三厢车。POLO和晶悦这两款两厢车从尺寸上比其他几款车相比要小一些，楼主大可以对比一下实车。只看参数比较抽象，不够直观。凯越和悦动目前卖得很好，都是韩国车。凯越是韩国大宇的一款车型，美国通用公司收购了韩国大宇公司，把这款车修改了一下外形，换了个标志，拿到中国来生产，就成了别克凯越。别克凯越当年以低价位切入家用车市场，取得了成功，所以从2004年到2009年凯越年销量都是所有车型的前5名，非常不错，但是懂车的人经常抽凯越只是乱了个羊头卖狗肉，另外这款车比较费油，这是通病。由于中庸的外观，加上别克标志，除了家用、一些公用也可以选择，所以凯越取得了成功。目前这代凯越已经进入生命周期的尾声。最迟明年就会换代。伊兰特悦动是2008年5月上市的，这款车设计比较成功，目前销量已经创造奇迹，连续月销量2万以上。韩国人造高级车是失败的，比如15万以上韩国车的占有率可能低到1%，但是韩国车在10万左右的家用轿车市场还是有优势的，相对便宜的价格、丰富的配置，取得了不俗的业绩。从维护配件的成本讲，悦动、凯越都是不高的，销量越大的车型配件越丰富，保养越方便。具体参数上面一位兄弟说的很对，光看是没用的，要去4S点试车，实车比较，买车好歹也是大件，挺费事的，不能急。具体价格每家4S电报价都不同，优惠也不一样。网上的价格并不准确，建议楼主还是要多跑跑，询问各家的优惠。

个人比较鄙视日本车，上海大众的朗逸可以参考一下，或者一次大众的新宝来也不错，还有凯越，不建议买日系车。

新宝来好一点

悦动比锋范要好

悦动汽车的油耗和新凯越差不多，但是从车型上悦动比新凯越大；新凯越耐用而悦动是一款上市2年的车型性能不稳定；悦动只有一款1.6的其配置不如新凯越。马三现在的价格比以往降低了很多，但是他没有1.6排量的（海马），它的做工十分精细。

SX4

6，四万以内二手车自动挡推荐

1.大众 POLO 2013款 1.4L 手动风尚版 4.3万大众POLO被称为大众情人...2.福特福克斯 2011款两厢 1.8L 自动时尚型 4.2万福克斯在二手车市场也是...3.马自达3 2008款 1.6 手自一体标准版 3.95万马自达的操控性是公认的,外观...4.荣威荣威550 2009款 550S 1.8 自动启臻版 3.85万荣威550是相比...5.吉利帝豪 2013款两厢 1.5L 手动精英型 3.95万吉利帝豪在新车市场销量是...

现代悦动。起亚福瑞迪。马自达3。铃木雨燕。荣威350。别克凯越1.5。福特嘉年华

一般现在基本都是日系或者徳系的天下代表世界汽车格局日系省油可靠物美价廉（国际市场非中国市场）徳系技术先进安全品质优秀在中国也的确是日系和徳系占领大半个江山在中国的日系车中应该算本田的质量最好可靠性最高飞度撇开安全性来说的确是不错的代步车质量稳定省油很适合城市行走不过个人还是比较中意徳系安全性高品质高看不见的地方材比日系车要实既然预算那就买合资车国产的大毛病没有小毛病还是相对合资车要多的个人推荐polo 安全性高皮实品质不错做工精细 1.4mt的在城郊行走足够性价比较高楼主可以看看 polo车祸照片在重型卡车重压下仍然坚持半小时以上让车内的人有时间逃出车外整车激光焊接和安全性不是吹的如果楼主嫌polo 小可以考虑赛拉图新款上市老款优惠比较大值得出手虽然韩系车不能和日系车德系车相提并论但是起亚还是比现代厚道点悦动就不用考虑了板车加个漂亮的壳子买这车就是买壳子中国人不就喜欢壳子嘛 1.奇瑞a3 懂车的人都知道，即使不能说是好车，也确实是一辆比较不错的车。四轮独立悬挂，esp加205的宽胎，确确实实让人看到了奇瑞造好一辆精品车的诚意，同时还成就了其非凡的操控性，以及主动安全性。被动安全方面也达到了自主品牌的新高度--5星级。油耗普遍反映为7-9之间，不算太省油，但考虑到车重也就不算差了，而且发动机的保养很便宜。7.5--9万的实际成交价也算实在。缺点主要是：受制于2550的轴距，后排的空间不适合高达身材的乘客。还有奇瑞装配工艺造成的小毛病。总结：比较好的自主品牌的车，不适合身材高大的家庭。 2.上海大众朗逸炙手可热的车，现在提车都非常困难，长时间的等待极其考验人的耐心。家里有个汽车界的亲戚说得好：全国卖到断货。上市的初期其实并未打开局面，质量也有瑕疵，经过近一年的考验，已经变的越来越让人放心。pq34平台的加长产物，外观时尚大方，符合国人审美。发动机不太好，但是绝对的省油，一般8个油。空间不小，保养价格中等。操纵性尚佳，当然算不上一流。缺点:后排坐垫确实不长，做工一般（仅仅比起大众其他的高工艺的车跟其他系车比起来还是不错滴）。总结：好车不贵，但如果产能足够，价格应该还有进一步下调的空间。 3.北京现代悦动销量惊人的车，摆脱了老伊兰特的老态龙钟的模样，时尚感加强。不是全独立悬挂，操纵一般，维修保养费用低。轴距大，空间也是比较大的，非常适合家用。售价还行，也可以再低点。缺点：现代的品牌形象不高，韩国车的特点不够鲜明。不算省油。总结：适合家用，只适合家用。再省油点才好。 4.一汽丰田卡罗拉世界销量第一车的光环使得曾经的霸主高尔夫也黯然神伤。丰田的车，中庸的车，好用的车。外形大气，彰显一种宽而低的气势。不是全独立悬挂，操纵一般。整车质量比较好，耐用性高，省油安静做工上乘，二手车市场保值率高。缺点：售价偏高，保养也不便宜，1.8排量的车不享受国家优惠政策。刹车的问题反映的较多。总结：适合有一定经济基础的家庭用车。 5.一汽大众速腾人气一直高，但销量却一直不高。pq35平台的操控性极佳的车，有人称“神车”。四轮独立悬挂，解决了pq34平台后轮表现不完美的问题，高速极佳。适合喜爱操纵性的人。1.8t的发动机非常强悍。做工上乘。自然吸气发动机动力不太好，油耗还可以。缺点：两款自然吸气的发动机太古老。高成本，高售价。空间只算够用。总结：驾驶者之车。要便宜点就好了。 6.日产骐达销量前十的车，造型前卫时尚。发动机先进，省油而且动力好。纵向空间很大，驾乘安静舒适。售价不算贵。不是四轮独立悬挂，舒适型调教。配置比较高，保养费用中等。缺点：没太多的操控性可言，太适合女生，而且偷工减料满严重的，安全性不是很高和飞度差不多总结：合格又舒适的家用车。 7.福特福克斯在福特家族销量比较好，但最近显露疲态。wrc的冠军血统，四轮独立悬挂，造型动感。发动机强劲有力，但绝算不上省油。售价不高，比较公道的。保养费用一般。缺点:自动挡与发动机匹配不太好，1.8手动挡配置低。油耗表现令人犹豫。总结：操纵好，尽量买手动挡。 8.雪佛兰科鲁兹最近受关注很多的一款新车，外形威猛运动，空间宽敞。但科鲁兹并没有采用速腾、福克斯那样复杂，操控性更好的后轮独立悬挂，而采用了扭力梁式半独立结构。科鲁兹的这两款发动机是全新的ecotec系列，并拥有dvvt可变气门正时技术，与之匹配的是五速手动及六速手自一体变速箱，技术先进，油耗不高。缺点：低配版绝对不要买（11万的车后轮鼓刹）。新鲜出炉的产品，未待市场检验。雪佛兰的品牌形象。低配版本无意义。总结：比较平衡，质量要好的话，一定是好车。但产品口碑有待市场检验，有降价空间。 9.雪铁龙世嘉由于刚出了三厢车型，最近世嘉也受到人们的关注。两厢车型销量一直不好，和比较突兀的尾部设计有关。三厢车造型和谐，易于接受。内饰科技感十足，动力及底盘没有变化，一贯法式作风，底盘有些运动感。1.6排量的仍然加速无力，2.0排量的动力充足。变速箱只有一般水平，好在搭配起来油耗不太高。价格还算公道，但还有优惠空间。缺点：法系车需要1.6的新动力，保有量太小。总结：世嘉需要在销量上突围，保有量小的车不适合家用。 10.别克凯越销量大王，令许多人费解。其实凯越空间宽敞，造型易于接受，内饰水平不差，价格在优惠后都比较低，所以销量不错。发送机动力一般，底盘还算平稳，但谈不上运动。保养费用较低廉。缺点：车型老，发动机费油。总结：成熟而不贵的家用车。 11.比亚迪f3 自主品牌紧凑级销量冠军，有些像老款花冠。绝对的便宜，看样子还像10万的车。谈不上操控性，但发动机省油，开起来也算轻松，车型相当丰富，保养也很便宜。缺点：质量不太好，做工差，小毛病多。总结：花这些钱，好像要求也不能太多。但希望质量要越来越好。 12.一汽大众新宝来与朗逸内在很像的车，销量却没有朗逸大。前段时间有召回部分车辆，有损其形象。发动机老迈，油耗不大，空间够用，保养价格中等，操纵性不错。缺点：老迈的发动机，没特别的优点。总结：竞争对手强大，还有自家兄弟朗逸争宠，要加油啊。 13.东风本田思域时尚前卫的外表，看似桀骜不驯，其实温柔婉约。行驶感觉轻松安逸，空间上等，质量优秀。发动机先进节油，变速箱配合得不错。行车中底盘表现中上等，保养不算便宜。缺点：1.8排量的使其在中国有些郁闷，价格较高。总结：车是好车，但买思域需要有米一点。唉，想说爱你不容易。如果我的预算有8万左右，我会选择1.6l奇瑞a3。看重的是它r205宽胎（标配铝合金轮毂），四轮独立悬挂及四轮碟刹，这些不仅是可以带来操纵的乐趣，更重要的是出色主动的安全性能。还有一点a3的空间虽然不大，可是我的身板也只有一米七，汗自己一个。。。如果我的预算有11万左右，我会选择1.8l手动挡福克斯。虽然福克斯比较耗油，但手动挡油耗一般也就8个多，可以接受。看重的是优秀的地盘和动力充沛的全铝发动机。如果我的预算有13万左右，不要多说，我会选择1.6l手动朗逸品雅版。理由：就是看上去很喜欢。。。很符合我的审美，一种一见钟情的感觉如果我有15万左右，我就不买了，等朗逸1.4tsi+dsg。到时候如果售价超过15万太多，就还买1.6l的朗逸，省下的钱买彩票去