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mazda6,马自达6的性能怎样

来源:整理 时间:2022-06-08 13:55:58 编辑:汽车经验 手机版

1,马自达6的性能怎样

Mazda6卖点: 扎实的底盘功夫,一流的操控水准,享有"弯道王子"的美誉.俊朗的外形,再加上优秀的安全防护水平,使得马自达6在市场定位和同级别竞争车型中占尽先机. Mazda6优点: 1.外形俊秀、时尚 2.发动机性能优异,加速顺畅 3.操纵性能优异 Mazda6缺点: 车型单一 马自达6的外形就让人想驰骋四方,而它的动力更是满足了消费者的这种冲动。2005年,一汽轿车还为马自达6配备了6速手动变速箱,消费者更能从中体会到驾驭的乐趣和快感。在新京报超级汽车评选中,马自达6得票支持率也一直居前,最终从百余款车型中胜出,成为10强车型。可以看到,20万元上下的汽车市场高手如云,竞争异常激烈。对于马自达6这样一款在市场上有些年头的车型来说,胜出更显珍贵。 马自达6的主动安全性能屈指可数,ABS+EBD+EBA+TCS+DSC世界高端主动安全系统。但也有不尽人意的地方,由于其重量过轻,速度快时车有飘的感觉。马自达6也延续了日系车省油的特点,但同时也延续了日系车车皮过薄的特点,被动安全性能并不是很好。

马自达6的性能怎样

2,mazda6的详细资料

新马自达6 2.0L六挡手动型进一步发挥了马自达6的操控性及运动气质。对那些追求驾驶乐趣而又注重性价比的消费者来说,新马自达62.0L六挡手动型是一种较理想的选择。 新马6手动挡为了拉低价格,在配置方面相比自动挡车型还是做了一定的“精简”。自动恒温空调换成了手动空调,电动折叠外后视镜、方向盘音响控制、驾驶员座椅电动调节等功能也并没有出现在新马6手动挡身上。 新马6手动挡在选择配置时明显向良好的驾驶感觉方面倾斜,然而也多少有些不足之处,DSC(动态稳定控制系统)和EBA(电子辅助制动)并没有出现在该车的配置表中。 搭载2.0L的新一代MZRLFX发动机,与老款相比增加了S-VT(VVT)可变气门正时、VIS可变进气歧管,相应地,最大功率从99kW增至108kW,最大扭矩也增至183Nm.配合曾在马自达著名的RX-8和MX-5跑车上使用的6挡位手动变速器,厂方0-100km/h加速数据仅为9.7秒,这个数字出现在一部2.0L的中级轿车上已经显得非常突出了。 前部采用双横臂独立悬架附横向稳定杆,并选择“高位”模式以加大悬架行程。后部悬架系统为E形多连杆独立式,同样附有横向稳定杆,使车身重心有所下降,增加了舒适性和稳定性。后轮循迹性能表现良好,但由于没有配备DSC系统,在紧急变线以及中高速出弯时有明显的甩尾现象发生,不过均属于可控制范围。 总体感觉,价格降低,配置缩水,但性价比还是比较突出,是一款适合驾驶的车~

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3,马自达6这车怎么

老款马自达6?还是新马自达6(睿翼)? 老马自达6应该说是B级车中的经典,无论是销量还是评价都很不错,唯一不足就是陈旧了点,2003年上市至今虽经历几次改款,但除了减配与升级内饰其余变化不大,外观用如今的审美来看也略显过时。2.0L自然吸气发动机让本车的动力在同级车中较强,操控在同级车中领先(“弯道之王”就是指的它)。购车性价比算是B级车中最高的。建议喜欢操作的话可以考虑2.0MT。 新马自达6(睿翼)是马自达6的换代版。与老马自达6相比,睿翼的轴距和尺寸(长宽高)都要大一些,所以其车内空间也更大,舒适性更强(特别是后排的对比),睿翼的外观可以用犀利形容,但好不好看要根据个人的审美(至少本人第一眼看到就被电,莫名的冲动就下手了…),内饰也更为精致,目前生产的全部版本都配有原厂GPS,只有2.0和2.5两种排量的发动机供选择,且都只有AT(2.0L MT已经停产)。2.0L的动力睿翼不如老马自达6(车重关系),但也算强劲;2.5L没开过,但据试过的人说其动力在同级车中已经没有优势了(曾经老马自达6的2.3L动力非常强劲,睿翼用的2.5L是原2.3L扩缸出来的,在睿翼上表现不佳据说是变速箱与发动机匹配不佳的问题)。操控上依旧保持了老马自达6的犀利风格,有人说不如老款,但本人感觉不出来… 另外可以说一点:马自达的车都比较偏向运动风格,悬挂调校都比较偏硬,这决定了其驾乘舒适度在同级车中不是很好(不知大肚马自达5是不是除外…)。如果对舒适这点要求较高,建议考虑其它品牌。
挺不错的一款车,已经通过时间证明了,现在开这车的人比较多。
外观时尚运动,动力也可以,适合年轻人开

马自达6这车怎么样

4,马自达6怎么样

非常好. 扎实的底盘功夫,一流的操控水准,享有“弯道王子”的美誉。俊朗的外形,再加上优秀的安全防护水平,使得马自达6在市场定位和同级别竞争车型中占尽先机。 外形俊秀、时尚,发动机性能优异,加速顺畅,操纵性能优异. 外形就让人想驰骋四方,而它的动力更是满足了消费者的这种冲动。2005年,一汽轿车还为马自达6配备了6速手动变速箱,消费者更能从中体会到驾驭的乐趣和快感。在新京报超级汽车评选中,马自达6得票支持率也一直居前,最终从百余款车型中胜出,成为10强车型。可以看到,20万元上下的汽车市场高手如云,竞争异常激烈。对于马自达6这样一款在市场上有些年头的车型来说,胜出更显珍贵。 马自达6的主动安全性能屈指可数,ABS+EBD+EBA+TCS+DSC世界高端主动安全系统。但也有不尽人意的地方,由于其重量过轻,速度快时车有飘的感觉。马自达6也延续了日系车省油的特点,但同时也延续了日系车车皮过薄的特点,被动安全性能并不是很好。
马自达6拥有前驱弯道王的称号,甚至弯道表现能力超过宝马3系(有资料数据可查)。 前驱,后驱不是运动性能的唯一决定因素,例如锐志是主打后驱运动型轿车的车型,而它的运动性能只能用惨淡来形容。 因为宝马的操控性太过出色的因素,让很多消费者简单的理解成所有前置后驱的车都具有出色的操控性,但实际上,要想拥有出色的操控性,除了驱动方式外,底盘调校和转向系统同样是必不可少的决定因素。 虽然马自达6采用前置前驱,但在弯道上,马自达6的表现远比锐志更出色。马自达6力道偏沉韧劲十足的转向和锐志的轻盈形成鲜明对比,悬架路感也比锐志更清晰一些,马自达6更富于驾驶乐趣,转向和悬架的配合恰到好处,给你充足的信心去挑战弯道,虽然在直道加速上马自达6不是锐志的对手,但攻弯时结果却完全相反,这也证明了前驱和后驱并不是决定运动性能好坏的关键。 中国汽车画报登载了一篇在北京蟒山盘山道上对7款运动性轿车进行驾驶对比测试的报告,采用的是上山的方式,计时段为2600米,结果马自达6夺得第一,不愧为弯道之王。 成绩如下: 马自达6 2.3(老款): 1’55”75 宝马325i(老款): 1’56”09 凯迪拉克CTS 2.8: 1’56”94 标志307 2.0: 1’58”47 萨博9-3 2.0T(老款): 1’59”65 嘉年华1.6: 2’01”41 雪铁龙 塞纳 2.0: 2’03”69 马自达6在山道上战胜动力远大于自己的宝马325、凯迪拉克CTS2.8、萨博9-3 2.0T等这些以操控性能著名的运动性轿车,名副其实的弯马自达6 优 点: 5挡自动变速箱、6挡手动变速箱与扎实的底盘调校功夫,与国际同步上市 外形流畅、配置不错。 缺 点: 路上铺天盖地的马自达6,难以体现车主独特个性,内饰和隔音有待提升。 马自达6采用前置前驱,但在弯道上,马自达6的表现远比锐志更出色。马自达6力道偏沉韧劲十足的转向和锐志的轻盈形成鲜明对比,悬架路感也比锐志更清晰一些,马自达6更富于驾驶乐趣,转向和悬架的配合恰到好处,给你充足的信心去挑战弯道,道之王。

5,马自达6的资料

   Mazda6卖点编辑本段  扎实的底盘功夫,一流的操控水准,享有“弯道王子”的美誉。俊朗的外形,再加上优秀的安全防护水平,使得马自达6在市场定位和同级别竞争车型中占尽先机。 Mazda6优点编辑本段  1.外形俊秀、时尚   2.发动机性能优异,加速顺畅   3.操纵性能优异 Mazda6缺点编辑本段  车型单一 马自达6配置:编辑本段  生产厂家:马自达   最低价:15.98万; 最高价:22.58万;   技术指标 标准配置 车型颜色 车型数据车型类别 小轿车   保修条款 6个月/10000公里   排放 欧III   发动机数据发动机型式 直列   排气量 (ml) 1995或2261   汽缸数 4   汽门数 16   气门配置 DOHC双顶凸轮轴   供油方式 多点喷射   缸径与行程 (mm) 87.5 × 94.0   传动形式 5档手自一体   进气方式 自然进气   超速传动 无   发动机位置 前置   压缩比 10.6:1   车型尺寸车门数量 4   座位数量 5   转弯半径 (m) 5.4   最小离地间隙 (mm) 127   行李箱容积 (L) 500   车身尺寸和重量长度 (mm) 4670   宽度 (mm) 1780   高度 (mm) 1435   轴距 (mm) 2675   前轮距 (mm) 1540   后轮距 (mm) 1540   自重 (kg) 1390   载重 (kg) 525   重量分布前 (%) 844   重量分布后 (%) 546   性能最大功率 (kw/rpm) 119/6500   最大扭矩 (N.m/rpm) 205/4000   最大速度 (km/h) 235   0-100km/h加速时间 (s) 8.7   燃油数据燃油种类 汽油   经济油耗 (L/100km) 6.7   油箱容量 (L) 63   转向、悬挂转向系统 感应型齿轮齿条动力转向   前悬挂 高置双横臂式独立悬架,减震器和螺旋弹簧采用同轴布置   后悬挂 E型多连杆悬架   刹车、驱动前刹车 盘式   后刹车 盘式   驱动形式 前驱   驱动形式选项 无   轮胎轮胎型号 205/55R16 91V   轮胎宽度 (mm) 205   轮胎宽高比 55   轮胎直径 16 马自达6评价编辑本段  马自达6的外形就让人想驰骋四方,而它的动力更是满足了消费者的这种冲动。2005年,一汽轿车还为马自达6配备了6速手动变速箱,消费者更能从中体会到驾驭的乐趣和快感。在新京报超级汽车评选中,马自达6得票支持率也一直居前,最终从百余款车型中胜出,成为10强车型。可以看到,20万元上下的汽车市场高手如云,竞争异常激烈。对于马自达6这样一款在市场上有些年头的车型来说,胜出更显珍贵。   马自达6的主动安全性能屈指可数,ABS+EBD+EBA+TCS+DSC世界高端主动安全系统。但也有不尽人意的地方,由于其重量过轻,速度快时车有飘的感觉。马自达6也延续了日系车省油的特点,但同时也延续了日系车车皮过薄的特点,被动安全性能并不是很好。
老款的马6已经停产了 现在的马6叫睿翼,现在降的很厉害,最低配的19、8万
18万

6,马自达6怎么样详细点的资料

 马自达6扎实的底盘功夫,一流的操控水准,享有“弯道王子”的美誉。俊朗的外形,再加上优秀的安全防护水平,使得马自达6在市场定位和同级别竞争车型中占尽先机。Mazda6优点 :   1.外形俊秀、时尚   2.发动机性能优异,加速顺畅   3.操纵性能优异马自达6配置:   生产厂家: 马自达   最低价:15.98万; 最高价:22.58万;   技术指标 标准配置 车型颜色 车型数据车型类别 小轿车   保修条款 6个月/10000公里   排放 欧III   发动机数据发动机型式 直列   排气量 (ml) 1995或2261   汽缸数 4   汽门数 16   气门配置 DOHC双顶凸轮轴   供油方式 多点喷射   缸径与行程 (mm) 87.5 × 94.0   传动形式 5档手自一体   进气方式 自然进气   超速传动 无   发动机位置 前置   压缩比 10.6:1   车型尺寸车门数量 4   座位数量 5   转弯半径 (m) 5.4   最小离地间隙 (mm) 127   行李箱容积 (L) 500   车身尺寸和重量长度 (mm) 4670   宽度 (mm) 1780   高度 (mm) 1435   轴距 (mm) 2675   前轮距 (mm) 1540   后轮距 (mm) 1540   自重 (kg) 1390   载重 (kg) 525   重量分布前 (%) 844   重量分布后 (%) 546   性能最大功率 (kw/rpm) 119/6500   最大扭矩 (N.m/rpm) 205/4000   最大速度 (km/h) 235   0-100km/h加速时间 (s) 8.7   燃油数据燃油种类 汽油   经济油耗 (L/100km) 6.7   油箱容量 (L) 63   转向、悬挂转向系统 感应型齿轮齿条动力转向   前悬挂 高置双横臂式独立悬架,减震器和螺旋弹簧采用同轴布置   后悬挂 E型多连杆悬架   刹车、驱动前刹车 盘式   后刹车 盘式   驱动形式 前驱   驱动形式选项 无   轮胎轮胎型号 205/55R16 91V   轮胎宽度 (mm) 205   轮胎宽高比 55   轮胎直径 16 马自达6评价   马自达6的外形就让人想驰骋四方,而它的动力更是满足了消费者的这种冲动。2005年,一汽轿车还为马自达6配备了6速手动变速箱,消费者更能从中体会到驾驭的乐趣和快感。在新京报超级汽车评选中,马自达6得票支持率也一直居前,最终从百余款车型中胜出,成为10强车型。可以看到,20万元上下的汽车市场高手如云,竞争异常激烈。对于马自达6这样一款在市场上有些年头的车型来说,胜出更显珍贵。   马自达6的主动安全性能屈指可数,ABS+EBD+EBA+TCS+DSC世界高端主动安全系统。但也有不尽人意的地方,由于其重量过轻,速度快时车有飘的感觉。马自达6也延续了日系车省油的特点,但同时也延续了日系车车皮过薄的特点,被动安全性能并不是很好。
很一般!!!!!!!
一汽马自达 报价 | 图片 | 视频 进入官方网站 马自达6 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 2.0 6挡手动型 17.08万 17.08万-17.08万 8月19日 发动机:L4 排量:2.0 马力:146 变速箱:6挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 2.0 自动时尚型 17.98万 17.98万-17.98万 8月19日 发动机:L4 排量:2.0 马力:146 变速箱:5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 2.0 自动豪华型 18.98万 18.98万-18.98万 8月19日 发动机:L4 排量:2.0 马力:146 变速箱:5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 2.0 自动超豪华 19.98万 19.98万-19.98万 8月19日 发动机:L4 排量:2.0 马力:146 变速箱:5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 2.3 自动旗舰型 21.98万 21.98万-21.98万 8月19日 发动机:L4 排量:2.3 马力:163 变速箱:5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 轿跑 2.0 运动型 19.38万 19.38万-19.38万 8月19日 发动机:L4 排量:2.0 马力:146 变速箱:5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 轿跑 2.0 5AT 20.98万 20.98万-20.98万 8月19日 发动机:L4 排量:2.0 马力:146 变速箱:5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 轿跑 2.3 5AT 23.98万 23.98万-23.98万 8月19日 发动机:L4 排量:2.3 马力:163 变速箱:5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 Wagon 2.3 AT 24.68万 24.68万-24.68万 8月19日 发动机:L4 排量:2.3 马力:163 变速箱:5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 睿翼 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 2.5 尊贵版 21.68万 21.68万-21.68万 8月19日 发动机:L4 排量:2.5 马力:169 变速箱:5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 2.5 至尊版 22.98万 22.98万-22.98万 8月19日 发动机:L4 排量:2.5 马力:169 变速箱:5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 2.5 导航版 24.98万 24.98万-24.98万 8月19日 发动机:L4 排量:2.5 马力:169 变速箱:5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
看起来挺秀气,适合女生,不错
外观不多,操控性也可以,因为是日本车,燃油经济性强,有运动的气息  马自达6有轿车版、轿跑版和旅行版三种不同的车型,而且轿车版和轿跑版又各有2.0L和2.3L两种排量多个型号,所以供消费者选择的余地相当宽广。不过要数性价比最高的车型,那就非08年7月份新推出指导价分别为16.38万元和17.38万元的轿车时尚型和轿跑运动型两个型号。 Mazda6 2.0L时尚型是Mazda6轿车最新的入门级自动挡车型,该款车型新增加了具有MP3功能的单碟CD机和副驾驶位置未系安全带报警功能。与此同时,为了吸引更多的人群可以享受到Mazda6轿车,该款Mazda6 2.0L时尚型适当的去掉了一些豪华装备。其中驾驶员位置的具有3个记忆功能的电动真皮座椅就改为了6向手动的米色织布座椅,但是同样还具有腰部支撑功能。  而另一方面Mazda6 2.0L运动型的上市则降低了Mazda6轿跑车的门槛,其17.38万元的售价要比Mazda6 2.0L轿跑车便宜1.6万元。Mazda6 2.0L运动型配备了运动感很强而且包裹性和支撑性都很好的运动型黑色织布座椅,具有MP3功能的单碟CD机,副驾驶位置未系安全带报警功能,手动空调和前排双气囊。
很好
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