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5万以内二手车，5万块买什么二手车好

来源：整理 时间：2022-06-08 13:01:34 编辑：汽车经验 手机版

1，5万块买什么二手车好

5万块左右价位的话，个人认为车子过度使用的话还是五六年车龄的主流合资品牌紧凑型轿车二手车好一些。

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2，5万以内想买个二手车有什么推荐的suv优先谢谢各位大神了

五万以内的二手车，不如办个首付，买辆新车了。新车哈弗H2才多少钱啊？

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3，想从58同城上买辆5万以内的保值率高的二手车有什么推荐吗

刚好昨天帮一位小姐姐淘了一台12款1.6L手动标志308，13年1月份上牌，实表7万公里，除了前保险杠右侧有轻微刮擦，车况极品。最后以四万四千八的价格拿下，加上保险，上路不到五万。这位小姐姐的需求也和你一样，五万左右，省油省心，保养维修便宜，外观不能太丑，年限不能太长，最重要的是，开个三年五载的，还能卖个小三万，基本亏不了多少钱。其实这个价位，有很多车可以选择。有14款的1.6L手动世嘉有15款1.5L凯越有13款1.6L手动捷达有11款1.3L手动飞度这些车都不错，但是捷达和世嘉小姐姐都不喜欢，她说开着跟跑黑车似的！飞度，价格太坚挺，对二手车来说性价比不是很高，而且人家小姐姐喜欢三厢车。直到，它出现了，于是小姐姐被这头小狮子给撩到了。很多人都知道标志的新车不保值，确实不保值，但是对二手车来说这是好事，性价比高啊。13年的车，当时落地十来万，如今四万八千八就搞定。而且这个价格基本上已经见底了，开个三年，还能卖个小三万。而且内饰也是同级别最好看的，做工比什么捷达，凯越高级多了。原车主也是个爱车之人，还加了金属踏板，实在是难得。这台车的发动机和变速箱还是非常靠谱的，就是动力一般，油耗每公里四毛左右。不过作为这个价位的代步车，省油省心能踏踏实实代步才是硬道理。平时小剐小蹭不心痛，保养两三百就搞定。因为小姐姐刚考完驾照，表示手动挡没问题，所以才能遇到这台极品车况的手动308。希望，对你有帮助！
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刚好昨天帮一位小姐姐淘了一台12款1.6L手动标志308，13年1月份上牌，实表7万公里，除了前保险杠右侧有轻微刮擦，车况极品。最后以四万四千八的价格拿下，加上保险，上路不到五万。这位小姐姐的需求也和你一样，五万左右，省油省心，保养维修便宜，外观不能太丑，年限不能太长，最重要的是，开个三年五载的，还能卖个小三万，基本亏不了多少钱。其实这个价位，有很多车可以选择。有14款的1.6L手动世嘉有15款1.5L凯越有13款1.6L手动捷达有11款1.3L手动飞度这些车都不错，但是捷达和世嘉小姐姐都不喜欢，她说开着跟跑黑车似的！飞度，价格太坚挺，对二手车来说性价比不是很高，而且人家小姐姐喜欢三厢车。直到，它出现了，于是小姐姐被这头小狮子给撩到了。很多人都知道标志的新车不保值，确实不保值，但是对二手车来说这是好事，性价比高啊。13年的车，当时落地十来万，如今四万八千八就搞定。而且这个价格基本上已经见底了，开个三年，还能卖个小三万。而且内饰也是同级别最好看的，做工比什么捷达，凯越高级多了。原车主也是个爱车之人，还加了金属踏板，实在是难得。这台车的发动机和变速箱还是非常靠谱的，就是动力一般，油耗每公里四毛左右。不过作为这个价位的代步车，省油省心能踏踏实实代步才是硬道理。平时小剐小蹭不心痛，保养两三百就搞定。因为小姐姐刚考完驾照，表示手动挡没问题，所以才能遇到这台极品车况的手动308。希望，对你有帮助！也许有人觉得这年头谁还买5万以内的车啊，但事实上5万以内的二手车走量走得非常好，尤其是在北京地区，很多家庭都有一辆“占号车”。那么占号车应该怎么选呢？看排放标准在一线城市，几乎全部实施了国六排放标准，这也就意味着国三排放的车子随时都有可能被清理出市场。虽然暂时没有禁止国三车上路的政策，但二手车市场已经开始“只出不进”国三二手车了。也就是说，5万以内你能买到很多很便宜的国三豪华二手车，但你如果想卖，人家二手车商根本不收。在这里你就要思考一下，你要为占号车投资多少成本，这些成本未来是几乎无法收回的。看品牌销量排除国三排放车之后，你会发现有很多十多年前豪华品牌车辆消失在你眼前了。那么从国四国五开始筛选，你就应该看看谁的品牌销量更高一些。比如大众系、丰田系、本田系、日产系，都是新车销量常年居高不下的品牌。这些品牌的车辆因为新车销量充足，也导致二手车市场走量很快，人们更愿意买二手的走量车。所以你会发现5万以内的丰田本田，几乎找不到，不是因为没有，而是来一辆就卖一辆，你抢不到。看品牌品质之所以丰田本田在二手车市场深受喜爱，就是因为产品品质过关。人们对二手车最大的担心就是质量是否靠谱，不能买回去就成了修车达人。在这方面丰田本田确实无出其右。大众在这方面稍逊一筹，但好在它的配件相对较多，维修成本不高，也是不错的选择。推荐车型如下明锐虽然在新车领域销量不高，但在二手车市场还是非常受欢迎的，2012年款国四顶配车如今买4.9万，享受大众车的技术，绝对是一台捡漏的好车。关键是它的后排空间大。马自达6算是经久不衰的日系车了。虽然它的配置有些老，但好在它的动力操控非常优秀。而且想要在二手车市场找5万以下的日系车，这应该是为数不多的选择了。花冠，在应该是目前能买到的最老的国四日系车了，车龄11年，你没看错，这么一台老车依旧能卖到4.88万，你就知道它的保值能力有多高。我相信你买回去占号两年再卖，几乎不赔钱。五万左右的，你没说国产的，还是合资的，最近几年的，还是前几年的，还是十年前的，都有符合你的要求，看你想要什么样的了，对吧。1.三四年前上市的国产十万左右的车，现在也就值五万左右，比如哈弗H5，2.0排量的，公里数在五六万公里的，或者陆风X5，2.0T的，现在也就三四万块钱！！2.三四年前上市的合资车，比如雪佛兰赛欧，新车时七八万块钱，现在，三四万块钱就可以入手，再比如别克凯越15款的，1.5L的，现在也能值三四万块钱3.十年左右的国产车，现在能卖五万左右的，现在没想到！！希望大家帮忙补充！！4.十年左右的合资车，现在能卖五万左右，比如雅阁，很多合资车都比较符合这个价位的！！！年限，车型，很多车都符合你说的这个命题，就看你自己怎么选择了！！！
刚好昨天帮一位小姐姐淘了一台12款1.6L手动标志308，13年1月份上牌，实表7万公里，除了前保险杠右侧有轻微刮擦，车况极品。最后以四万四千八的价格拿下，加上保险，上路不到五万。这位小姐姐的需求也和你一样，五万左右，省油省心，保养维修便宜，外观不能太丑，年限不能太长，最重要的是，开个三年五载的，还能卖个小三万，基本亏不了多少钱。其实这个价位，有很多车可以选择。有14款的1.6L手动世嘉有15款1.5L凯越有13款1.6L手动捷达有11款1.3L手动飞度这些车都不错，但是捷达和世嘉小姐姐都不喜欢，她说开着跟跑黑车似的！飞度，价格太坚挺，对二手车来说性价比不是很高，而且人家小姐姐喜欢三厢车。直到，它出现了，于是小姐姐被这头小狮子给撩到了。很多人都知道标志的新车不保值，确实不保值，但是对二手车来说这是好事，性价比高啊。13年的车，当时落地十来万，如今四万八千八就搞定。而且这个价格基本上已经见底了，开个三年，还能卖个小三万。而且内饰也是同级别最好看的，做工比什么捷达，凯越高级多了。原车主也是个爱车之人，还加了金属踏板，实在是难得。这台车的发动机和变速箱还是非常靠谱的，就是动力一般，油耗每公里四毛左右。不过作为这个价位的代步车，省油省心能踏踏实实代步才是硬道理。平时小剐小蹭不心痛，保养两三百就搞定。因为小姐姐刚考完驾照，表示手动挡没问题，所以才能遇到这台极品车况的手动308。希望，对你有帮助！也许有人觉得这年头谁还买5万以内的车啊，但事实上5万以内的二手车走量走得非常好，尤其是在北京地区，很多家庭都有一辆“占号车”。那么占号车应该怎么选呢？看排放标准在一线城市，几乎全部实施了国六排放标准，这也就意味着国三排放的车子随时都有可能被清理出市场。虽然暂时没有禁止国三车上路的政策，但二手车市场已经开始“只出不进”国三二手车了。也就是说，5万以内你能买到很多很便宜的国三豪华二手车，但你如果想卖，人家二手车商根本不收。在这里你就要思考一下，你要为占号车投资多少成本，这些成本未来是几乎无法收回的。看品牌销量排除国三排放车之后，你会发现有很多十多年前豪华品牌车辆消失在你眼前了。那么从国四国五开始筛选，你就应该看看谁的品牌销量更高一些。比如大众系、丰田系、本田系、日产系，都是新车销量常年居高不下的品牌。这些品牌的车辆因为新车销量充足，也导致二手车市场走量很快，人们更愿意买二手的走量车。所以你会发现5万以内的丰田本田，几乎找不到，不是因为没有，而是来一辆就卖一辆，你抢不到。看品牌品质之所以丰田本田在二手车市场深受喜爱，就是因为产品品质过关。人们对二手车最大的担心就是质量是否靠谱，不能买回去就成了修车达人。在这方面丰田本田确实无出其右。大众在这方面稍逊一筹，但好在它的配件相对较多，维修成本不高，也是不错的选择。推荐车型如下明锐虽然在新车领域销量不高，但在二手车市场还是非常受欢迎的，2012年款国四顶配车如今买4.9万，享受大众车的技术，绝对是一台捡漏的好车。关键是它的后排空间大。马自达6算是经久不衰的日系车了。虽然它的配置有些老，但好在它的动力操控非常优秀。而且想要在二手车市场找5万以下的日系车，这应该是为数不多的选择了。花冠，在应该是目前能买到的最老的国四日系车了，车龄11年，你没看错，这么一台老车依旧能卖到4.88万，你就知道它的保值能力有多高。我相信你买回去占号两年再卖，几乎不赔钱。五万左右的，你没说国产的，还是合资的，最近几年的，还是前几年的，还是十年前的，都有符合你的要求，看你想要什么样的了，对吧。1.三四年前上市的国产十万左右的车，现在也就值五万左右，比如哈弗H5，2.0排量的，公里数在五六万公里的，或者陆风X5，2.0T的，现在也就三四万块钱！！2.三四年前上市的合资车，比如雪佛兰赛欧，新车时七八万块钱，现在，三四万块钱就可以入手，再比如别克凯越15款的，1.5L的，现在也能值三四万块钱3.十年左右的国产车，现在能卖五万左右的，现在没想到！！希望大家帮忙补充！！4.十年左右的合资车，现在能卖五万左右，比如雅阁，很多合资车都比较符合这个价位的！！！年限，车型，很多车都符合你说的这个命题，就看你自己怎么选择了！！！5万左右自动挡二手车其实可选择的余地也不少也不多关键看你怎么选择了！12年以上的奥迪A4，宝马3，老皇冠这类的就车别太考虑了，真实公里数不低于20万，款式和技术都老，关键是零配件也贵，拆车件也不适合一般非专业人士，所以不在考虑范围内。10年左右的车型不是说一定不行，美系的福特蒙迪欧，别克君威别考虑了，毛病多油耗大维修贵，德系帕萨特迈腾小问题不少，韩系的现代索纳塔这类也别太考虑，日系中凯美瑞，雅阁还凑合能用，马自达6其实找个车况好的还是不错的，面子稍微好点。6-10年的车选择比较多，德系高尔夫最合适，不过这个价格6代买不到，4代有点老，宝来，速腾还是能接受的，朗逸属于过渡车，相比一般，斯柯达明锐性价比挺好。不少外行选择雪佛兰科鲁兹，福特福克斯，外观还行开着有点面子，其实相对买车预算美系车老了可不省心不省钱。还有一些车，如现代伊兰特悦动，起亚福瑞迪，标致307等，只能说将就，车况感觉有点“散架”。本田思域，丰田花冠，日产轩逸，这类还是不错的，就是日产系铁皮有点薄，丰田雅力士，本田飞度，日产骐达比较适合过渡使用，高配老一点也行，或者低配年轻一点。5万自动挡小车我们一般比较推荐故障率低，养护成本低，转手再卖赔钱不多的车，一般有铃木天语，雨燕，斯柯达晶锐，大众Polo，捷达，桑塔纳等。这个预算注重实用，强调成本，控制预算，先有个代步而已，未来赚钱再换。更多二手车实用建议请关注微信公众号:二手车小胖说
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刚好昨天帮一位小姐姐淘了一台12款1.6L手动标志308，13年1月份上牌，实表7万公里，除了前保险杠右侧有轻微刮擦，车况极品。最后以四万四千八的价格拿下，加上保险，上路不到五万。这位小姐姐的需求也和你一样，五万左右，省油省心，保养维修便宜，外观不能太丑，年限不能太长，最重要的是，开个三年五载的，还能卖个小三万，基本亏不了多少钱。其实这个价位，有很多车可以选择。有14款的1.6L手动世嘉有15款1.5L凯越有13款1.6L手动捷达有11款1.3L手动飞度这些车都不错，但是捷达和世嘉小姐姐都不喜欢，她说开着跟跑黑车似的！飞度，价格太坚挺，对二手车来说性价比不是很高，而且人家小姐姐喜欢三厢车。直到，它出现了，于是小姐姐被这头小狮子给撩到了。很多人都知道标志的新车不保值，确实不保值，但是对二手车来说这是好事，性价比高啊。13年的车，当时落地十来万，如今四万八千八就搞定。而且这个价格基本上已经见底了，开个三年，还能卖个小三万。而且内饰也是同级别最好看的，做工比什么捷达，凯越高级多了。原车主也是个爱车之人，还加了金属踏板，实在是难得。这台车的发动机和变速箱还是非常靠谱的，就是动力一般，油耗每公里四毛左右。不过作为这个价位的代步车，省油省心能踏踏实实代步才是硬道理。平时小剐小蹭不心痛，保养两三百就搞定。因为小姐姐刚考完驾照，表示手动挡没问题，所以才能遇到这台极品车况的手动308。希望，对你有帮助！也许有人觉得这年头谁还买5万以内的车啊，但事实上5万以内的二手车走量走得非常好，尤其是在北京地区，很多家庭都有一辆“占号车”。那么占号车应该怎么选呢？看排放标准在一线城市，几乎全部实施了国六排放标准，这也就意味着国三排放的车子随时都有可能被清理出市场。虽然暂时没有禁止国三车上路的政策，但二手车市场已经开始“只出不进”国三二手车了。也就是说，5万以内你能买到很多很便宜的国三豪华二手车，但你如果想卖，人家二手车商根本不收。在这里你就要思考一下，你要为占号车投资多少成本，这些成本未来是几乎无法收回的。看品牌销量排除国三排放车之后，你会发现有很多十多年前豪华品牌车辆消失在你眼前了。那么从国四国五开始筛选，你就应该看看谁的品牌销量更高一些。比如大众系、丰田系、本田系、日产系，都是新车销量常年居高不下的品牌。这些品牌的车辆因为新车销量充足，也导致二手车市场走量很快，人们更愿意买二手的走量车。所以你会发现5万以内的丰田本田，几乎找不到，不是因为没有，而是来一辆就卖一辆，你抢不到。看品牌品质之所以丰田本田在二手车市场深受喜爱，就是因为产品品质过关。人们对二手车最大的担心就是质量是否靠谱，不能买回去就成了修车达人。在这方面丰田本田确实无出其右。大众在这方面稍逊一筹，但好在它的配件相对较多，维修成本不高，也是不错的选择。推荐车型如下明锐虽然在新车领域销量不高，但在二手车市场还是非常受欢迎的，2012年款国四顶配车如今买4.9万，享受大众车的技术，绝对是一台捡漏的好车。关键是它的后排空间大。马自达6算是经久不衰的日系车了。虽然它的配置有些老，但好在它的动力操控非常优秀。而且想要在二手车市场找5万以下的日系车，这应该是为数不多的选择了。花冠，在应该是目前能买到的最老的国四日系车了，车龄11年，你没看错，这么一台老车依旧能卖到4.88万，你就知道它的保值能力有多高。我相信你买回去占号两年再卖，几乎不赔钱。五万左右的，你没说国产的，还是合资的，最近几年的，还是前几年的，还是十年前的，都有符合你的要求，看你想要什么样的了，对吧。1.三四年前上市的国产十万左右的车，现在也就值五万左右，比如哈弗H5，2.0排量的，公里数在五六万公里的，或者陆风X5，2.0T的，现在也就三四万块钱！！2.三四年前上市的合资车，比如雪佛兰赛欧，新车时七八万块钱，现在，三四万块钱就可以入手，再比如别克凯越15款的，1.5L的，现在也能值三四万块钱3.十年左右的国产车，现在能卖五万左右的，现在没想到！！希望大家帮忙补充！！4.十年左右的合资车，现在能卖五万左右，比如雅阁，很多合资车都比较符合这个价位的！！！年限，车型，很多车都符合你说的这个命题，就看你自己怎么选择了！！！5万左右自动挡二手车其实可选择的余地也不少也不多关键看你怎么选择了！12年以上的奥迪A4，宝马3，老皇冠这类的就车别太考虑了，真实公里数不低于20万，款式和技术都老，关键是零配件也贵，拆车件也不适合一般非专业人士，所以不在考虑范围内。10年左右的车型不是说一定不行，美系的福特蒙迪欧，别克君威别考虑了，毛病多油耗大维修贵，德系帕萨特迈腾小问题不少，韩系的现代索纳塔这类也别太考虑，日系中凯美瑞，雅阁还凑合能用，马自达6其实找个车况好的还是不错的，面子稍微好点。6-10年的车选择比较多，德系高尔夫最合适，不过这个价格6代买不到，4代有点老，宝来，速腾还是能接受的，朗逸属于过渡车，相比一般，斯柯达明锐性价比挺好。不少外行选择雪佛兰科鲁兹，福特福克斯，外观还行开着有点面子，其实相对买车预算美系车老了可不省心不省钱。还有一些车，如现代伊兰特悦动，起亚福瑞迪，标致307等，只能说将就，车况感觉有点“散架”。本田思域，丰田花冠，日产轩逸，这类还是不错的，就是日产系铁皮有点薄，丰田雅力士，本田飞度，日产骐达比较适合过渡使用，高配老一点也行，或者低配年轻一点。5万自动挡小车我们一般比较推荐故障率低，养护成本低，转手再卖赔钱不多的车，一般有铃木天语，雨燕，斯柯达晶锐，大众Polo，捷达，桑塔纳等。这个预算注重实用，强调成本，控制预算，先有个代步而已，未来赚钱再换。更多二手车实用建议请关注微信公众号:二手车小胖说5万块以内性价比最高的车，这个问题还是比较大。5万块买二手车，还是有很多选择的。可以买到年限久远的豪华汽车，但是故障率维修费用，普遍已经高了，不是很推荐。可以买到13-15年的紧凑型车了，比如大家熟知的速腾、朗逸、高尔夫、昂科塞拉、轩逸、福克斯、福睿斯、卡罗拉、雷凌等等，选择还是很多的，这些年份比较近，也是市场主流家用轿车，故障率、保值性，性价比都算不错的了，性价比的话就要看你怎么选择了，虽然是主流轿车，但是每个车系差别还是挺大的。还可以买到小型车，比如飞度、polo、致炫、威驰、锋范，这个级别的车，5万来买，几乎买到的都是车龄2-3年的车了，这个级别的车成色都是较好的。瓜子二手车的平台展示价，如果单纯说瓜子的价格的话，那肯定是没有什么太多性价比可言了，瓜子的价格加起来是比较贵的！但是国内的二手车的话，如果你懂车况，能看懂车况，也可以选择二手车市场，二手车市场看车，你必须具备火眼金睛！！！没有两把刷子的就不要去市场买车，某些车型算下来，应该和瓜子的价格差别不大，注重服务体验和售后的话，建议多花钱省事去平台，只在意价格，不在意车况也可以去市场。5万左右的二手车，可以考虑的车型很多，关键是哪款适合你。以下几种，供参考：1.大众宝来大众宝来是一款中国特供车，但它延续了德系车的一些优秀品质，比如底盘扎实，稳重。和同价位的日系车比起来优势立显。目前，5万左右可以买到5年车龄的大众宝来。2.哈弗H6哈弗H6有广泛的群众基础，市场保有量大，因此在车的保养及维修方面就有天然的优势。比如，它的零部件便宜，。目前市场上12~14款的哈弗H6售价大致都在5万元左右。3.传祺GS4传祺GS4，外表时尚靓丽，实用性强，空间较大，外观的流线动感强劲。目前，5万左右，可以买到四年车龄的GS4。
也许有人觉得这年头谁还买5万以内的车啊，但事实上5万以内的二手车走量走得非常好，尤其是在北京地区，很多家庭都有一辆“占号车”。那么占号车应该怎么选呢？看排放标准在一线城市，几乎全部实施了国六排放标准，这也就意味着国三排放的车子随时都有可能被清理出市场。虽然暂时没有禁止国三车上路的政策，但二手车市场已经开始“只出不进”国三二手车了。也就是说，5万以内你能买到很多很便宜的国三豪华二手车，但你如果想卖，人家二手车商根本不收。在这里你就要思考一下，你要为占号车投资多少成本，这些成本未来是几乎无法收回的。看品牌销量排除国三排放车之后，你会发现有很多十多年前豪华品牌车辆消失在你眼前了。那么从国四国五开始筛选，你就应该看看谁的品牌销量更高一些。比如大众系、丰田系、本田系、日产系，都是新车销量常年居高不下的品牌。这些品牌的车辆因为新车销量充足，也导致二手车市场走量很快，人们更愿意买二手的走量车。所以你会发现5万以内的丰田本田，几乎找不到，不是因为没有，而是来一辆就卖一辆，你抢不到。看品牌品质之所以丰田本田在二手车市场深受喜爱，就是因为产品品质过关。人们对二手车最大的担心就是质量是否靠谱，不能买回去就成了修车达人。在这方面丰田本田确实无出其右。大众在这方面稍逊一筹，但好在它的配件相对较多，维修成本不高，也是不错的选择。推荐车型如下明锐虽然在新车领域销量不高，但在二手车市场还是非常受欢迎的，2012年款国四顶配车如今买4.9万，享受大众车的技术，绝对是一台捡漏的好车。关键是它的后排空间大。马自达6算是经久不衰的日系车了。虽然它的配置有些老，但好在它的动力操控非常优秀。而且想要在二手车市场找5万以下的日系车，这应该是为数不多的选择了。花冠，在应该是目前能买到的最老的国四日系车了，车龄11年，你没看错，这么一台老车依旧能卖到4.88万，你就知道它的保值能力有多高。我相信你买回去占号两年再卖，几乎不赔钱。
也许有人觉得这年头谁还买5万以内的车啊，但事实上5万以内的二手车走量走得非常好，尤其是在北京地区，很多家庭都有一辆“占号车”。那么占号车应该怎么选呢？看排放标准在一线城市，几乎全部实施了国六排放标准，这也就意味着国三排放的车子随时都有可能被清理出市场。虽然暂时没有禁止国三车上路的政策，但二手车市场已经开始“只出不进”国三二手车了。也就是说，5万以内你能买到很多很便宜的国三豪华二手车，但你如果想卖，人家二手车商根本不收。在这里你就要思考一下，你要为占号车投资多少成本，这些成本未来是几乎无法收回的。看品牌销量排除国三排放车之后，你会发现有很多十多年前豪华品牌车辆消失在你眼前了。那么从国四国五开始筛选，你就应该看看谁的品牌销量更高一些。比如大众系、丰田系、本田系、日产系，都是新车销量常年居高不下的品牌。这些品牌的车辆因为新车销量充足，也导致二手车市场走量很快，人们更愿意买二手的走量车。所以你会发现5万以内的丰田本田，几乎找不到，不是因为没有，而是来一辆就卖一辆，你抢不到。看品牌品质之所以丰田本田在二手车市场深受喜爱，就是因为产品品质过关。人们对二手车最大的担心就是质量是否靠谱，不能买回去就成了修车达人。在这方面丰田本田确实无出其右。大众在这方面稍逊一筹，但好在它的配件相对较多，维修成本不高，也是不错的选择。推荐车型如下明锐虽然在新车领域销量不高，但在二手车市场还是非常受欢迎的，2012年款国四顶配车如今买4.9万，享受大众车的技术，绝对是一台捡漏的好车。关键是它的后排空间大。马自达6算是经久不衰的日系车了。虽然它的配置有些老，但好在它的动力操控非常优秀。而且想要在二手车市场找5万以下的日系车，这应该是为数不多的选择了。花冠，在应该是目前能买到的最老的国四日系车了，车龄11年，你没看错，这么一台老车依旧能卖到4.88万，你就知道它的保值能力有多高。我相信你买回去占号两年再卖，几乎不赔钱。刚好昨天帮一位小姐姐淘了一台12款1.6L手动标志308，13年1月份上牌，实表7万公里，除了前保险杠右侧有轻微刮擦，车况极品。最后以四万四千八的价格拿下，加上保险，上路不到五万。这位小姐姐的需求也和你一样，五万左右，省油省心，保养维修便宜，外观不能太丑，年限不能太长，最重要的是，开个三年五载的，还能卖个小三万，基本亏不了多少钱。其实这个价位，有很多车可以选择。有14款的1.6L手动世嘉有15款1.5L凯越有13款1.6L手动捷达有11款1.3L手动飞度这些车都不错，但是捷达和世嘉小姐姐都不喜欢，她说开着跟跑黑车似的！飞度，价格太坚挺，对二手车来说性价比不是很高，而且人家小姐姐喜欢三厢车。直到，它出现了，于是小姐姐被这头小狮子给撩到了。很多人都知道标志的新车不保值，确实不保值，但是对二手车来说这是好事，性价比高啊。13年的车，当时落地十来万，如今四万八千八就搞定。而且这个价格基本上已经见底了，开个三年，还能卖个小三万。而且内饰也是同级别最好看的，做工比什么捷达，凯越高级多了。原车主也是个爱车之人，还加了金属踏板，实在是难得。这台车的发动机和变速箱还是非常靠谱的，就是动力一般，油耗每公里四毛左右。不过作为这个价位的代步车，省油省心能踏踏实实代步才是硬道理。平时小剐小蹭不心痛，保养两三百就搞定。因为小姐姐刚考完驾照，表示手动挡没问题，所以才能遇到这台极品车况的手动308。希望，对你有帮助！
也许有人觉得这年头谁还买5万以内的车啊，但事实上5万以内的二手车走量走得非常好，尤其是在北京地区，很多家庭都有一辆“占号车”。那么占号车应该怎么选呢？看排放标准在一线城市，几乎全部实施了国六排放标准，这也就意味着国三排放的车子随时都有可能被清理出市场。虽然暂时没有禁止国三车上路的政策，但二手车市场已经开始“只出不进”国三二手车了。也就是说，5万以内你能买到很多很便宜的国三豪华二手车，但你如果想卖，人家二手车商根本不收。在这里你就要思考一下，你要为占号车投资多少成本，这些成本未来是几乎无法收回的。看品牌销量排除国三排放车之后，你会发现有很多十多年前豪华品牌车辆消失在你眼前了。那么从国四国五开始筛选，你就应该看看谁的品牌销量更高一些。比如大众系、丰田系、本田系、日产系，都是新车销量常年居高不下的品牌。这些品牌的车辆因为新车销量充足，也导致二手车市场走量很快，人们更愿意买二手的走量车。所以你会发现5万以内的丰田本田，几乎找不到，不是因为没有，而是来一辆就卖一辆，你抢不到。看品牌品质之所以丰田本田在二手车市场深受喜爱，就是因为产品品质过关。人们对二手车最大的担心就是质量是否靠谱，不能买回去就成了修车达人。在这方面丰田本田确实无出其右。大众在这方面稍逊一筹，但好在它的配件相对较多，维修成本不高，也是不错的选择。推荐车型如下明锐虽然在新车领域销量不高，但在二手车市场还是非常受欢迎的，2012年款国四顶配车如今买4.9万，享受大众车的技术，绝对是一台捡漏的好车。关键是它的后排空间大。马自达6算是经久不衰的日系车了。虽然它的配置有些老，但好在它的动力操控非常优秀。而且想要在二手车市场找5万以下的日系车，这应该是为数不多的选择了。花冠，在应该是目前能买到的最老的国四日系车了，车龄11年，你没看错，这么一台老车依旧能卖到4.88万，你就知道它的保值能力有多高。我相信你买回去占号两年再卖，几乎不赔钱。刚好昨天帮一位小姐姐淘了一台12款1.6L手动标志308，13年1月份上牌，实表7万公里，除了前保险杠右侧有轻微刮擦，车况极品。最后以四万四千八的价格拿下，加上保险，上路不到五万。这位小姐姐的需求也和你一样，五万左右，省油省心，保养维修便宜，外观不能太丑，年限不能太长，最重要的是，开个三年五载的，还能卖个小三万，基本亏不了多少钱。其实这个价位，有很多车可以选择。有14款的1.6L手动世嘉有15款1.5L凯越有13款1.6L手动捷达有11款1.3L手动飞度这些车都不错，但是捷达和世嘉小姐姐都不喜欢，她说开着跟跑黑车似的！飞度，价格太坚挺，对二手车来说性价比不是很高，而且人家小姐姐喜欢三厢车。直到，它出现了，于是小姐姐被这头小狮子给撩到了。很多人都知道标志的新车不保值，确实不保值，但是对二手车来说这是好事，性价比高啊。13年的车，当时落地十来万，如今四万八千八就搞定。而且这个价格基本上已经见底了，开个三年，还能卖个小三万。而且内饰也是同级别最好看的，做工比什么捷达，凯越高级多了。原车主也是个爱车之人，还加了金属踏板，实在是难得。这台车的发动机和变速箱还是非常靠谱的，就是动力一般，油耗每公里四毛左右。不过作为这个价位的代步车，省油省心能踏踏实实代步才是硬道理。平时小剐小蹭不心痛，保养两三百就搞定。因为小姐姐刚考完驾照，表示手动挡没问题，所以才能遇到这台极品车况的手动308。希望，对你有帮助！五万左右的，你没说国产的，还是合资的，最近几年的，还是前几年的，还是十年前的，都有符合你的要求，看你想要什么样的了，对吧。1.三四年前上市的国产十万左右的车，现在也就值五万左右，比如哈弗H5，2.0排量的，公里数在五六万公里的，或者陆风X5，2.0T的，现在也就三四万块钱！！2.三四年前上市的合资车，比如雪佛兰赛欧，新车时七八万块钱，现在，三四万块钱就可以入手，再比如别克凯越15款的，1.5L的，现在也能值三四万块钱3.十年左右的国产车，现在能卖五万左右的，现在没想到！！希望大家帮忙补充！！4.十年左右的合资车，现在能卖五万左右，比如雅阁，很多合资车都比较符合这个价位的！！！年限，车型，很多车都符合你说的这个命题，就看你自己怎么选择了！！！
也许有人觉得这年头谁还买5万以内的车啊，但事实上5万以内的二手车走量走得非常好，尤其是在北京地区，很多家庭都有一辆“占号车”。那么占号车应该怎么选呢？看排放标准在一线城市，几乎全部实施了国六排放标准，这也就意味着国三排放的车子随时都有可能被清理出市场。虽然暂时没有禁止国三车上路的政策，但二手车市场已经开始“只出不进”国三二手车了。也就是说，5万以内你能买到很多很便宜的国三豪华二手车，但你如果想卖，人家二手车商根本不收。在这里你就要思考一下，你要为占号车投资多少成本，这些成本未来是几乎无法收回的。看品牌销量排除国三排放车之后，你会发现有很多十多年前豪华品牌车辆消失在你眼前了。那么从国四国五开始筛选，你就应该看看谁的品牌销量更高一些。比如大众系、丰田系、本田系、日产系，都是新车销量常年居高不下的品牌。这些品牌的车辆因为新车销量充足，也导致二手车市场走量很快，人们更愿意买二手的走量车。所以你会发现5万以内的丰田本田，几乎找不到，不是因为没有，而是来一辆就卖一辆，你抢不到。看品牌品质之所以丰田本田在二手车市场深受喜爱，就是因为产品品质过关。人们对二手车最大的担心就是质量是否靠谱，不能买回去就成了修车达人。在这方面丰田本田确实无出其右。大众在这方面稍逊一筹，但好在它的配件相对较多，维修成本不高，也是不错的选择。推荐车型如下明锐虽然在新车领域销量不高，但在二手车市场还是非常受欢迎的，2012年款国四顶配车如今买4.9万，享受大众车的技术，绝对是一台捡漏的好车。关键是它的后排空间大。马自达6算是经久不衰的日系车了。虽然它的配置有些老，但好在它的动力操控非常优秀。而且想要在二手车市场找5万以下的日系车，这应该是为数不多的选择了。花冠，在应该是目前能买到的最老的国四日系车了，车龄11年，你没看错，这么一台老车依旧能卖到4.88万，你就知道它的保值能力有多高。我相信你买回去占号两年再卖，几乎不赔钱。刚好昨天帮一位小姐姐淘了一台12款1.6L手动标志308，13年1月份上牌，实表7万公里，除了前保险杠右侧有轻微刮擦，车况极品。最后以四万四千八的价格拿下，加上保险，上路不到五万。这位小姐姐的需求也和你一样，五万左右，省油省心，保养维修便宜，外观不能太丑，年限不能太长，最重要的是，开个三年五载的，还能卖个小三万，基本亏不了多少钱。其实这个价位，有很多车可以选择。有14款的1.6L手动世嘉有15款1.5L凯越有13款1.6L手动捷达有11款1.3L手动飞度这些车都不错，但是捷达和世嘉小姐姐都不喜欢，她说开着跟跑黑车似的！飞度，价格太坚挺，对二手车来说性价比不是很高，而且人家小姐姐喜欢三厢车。直到，它出现了，于是小姐姐被这头小狮子给撩到了。很多人都知道标志的新车不保值，确实不保值，但是对二手车来说这是好事，性价比高啊。13年的车，当时落地十来万，如今四万八千八就搞定。而且这个价格基本上已经见底了，开个三年，还能卖个小三万。而且内饰也是同级别最好看的，做工比什么捷达，凯越高级多了。原车主也是个爱车之人，还加了金属踏板，实在是难得。这台车的发动机和变速箱还是非常靠谱的，就是动力一般，油耗每公里四毛左右。不过作为这个价位的代步车，省油省心能踏踏实实代步才是硬道理。平时小剐小蹭不心痛，保养两三百就搞定。因为小姐姐刚考完驾照，表示手动挡没问题，所以才能遇到这台极品车况的手动308。希望，对你有帮助！五万左右的，你没说国产的，还是合资的，最近几年的，还是前几年的，还是十年前的，都有符合你的要求，看你想要什么样的了，对吧。1.三四年前上市的国产十万左右的车，现在也就值五万左右，比如哈弗H5，2.0排量的，公里数在五六万公里的，或者陆风X5，2.0T的，现在也就三四万块钱！！2.三四年前上市的合资车，比如雪佛兰赛欧，新车时七八万块钱，现在，三四万块钱就可以入手，再比如别克凯越15款的，1.5L的，现在也能值三四万块钱3.十年左右的国产车，现在能卖五万左右的，现在没想到！！希望大家帮忙补充！！4.十年左右的合资车，现在能卖五万左右，比如雅阁，很多合资车都比较符合这个价位的！！！年限，车型，很多车都符合你说的这个命题，就看你自己怎么选择了！！！5万块以内性价比最高的车，这个问题还是比较大。5万块买二手车，还是有很多选择的。可以买到年限久远的豪华汽车，但是故障率维修费用，普遍已经高了，不是很推荐。可以买到13-15年的紧凑型车了，比如大家熟知的速腾、朗逸、高尔夫、昂科塞拉、轩逸、福克斯、福睿斯、卡罗拉、雷凌等等，选择还是很多的，这些年份比较近，也是市场主流家用轿车，故障率、保值性，性价比都算不错的了，性价比的话就要看你怎么选择了，虽然是主流轿车，但是每个车系差别还是挺大的。还可以买到小型车，比如飞度、polo、致炫、威驰、锋范，这个级别的车，5万来买，几乎买到的都是车龄2-3年的车了，这个级别的车成色都是较好的。瓜子二手车的平台展示价，如果单纯说瓜子的价格的话，那肯定是没有什么太多性价比可言了，瓜子的价格加起来是比较贵的！但是国内的二手车的话，如果你懂车况，能看懂车况，也可以选择二手车市场，二手车市场看车，你必须具备火眼金睛！！！没有两把刷子的就不要去市场买车，某些车型算下来，应该和瓜子的价格差别不大，注重服务体验和售后的话，建议多花钱省事去平台，只在意价格，不在意车况也可以去市场。
也许有人觉得这年头谁还买5万以内的车啊，但事实上5万以内的二手车走量走得非常好，尤其是在北京地区，很多家庭都有一辆“占号车”。那么占号车应该怎么选呢？看排放标准在一线城市，几乎全部实施了国六排放标准，这也就意味着国三排放的车子随时都有可能被清理出市场。虽然暂时没有禁止国三车上路的政策，但二手车市场已经开始“只出不进”国三二手车了。也就是说，5万以内你能买到很多很便宜的国三豪华二手车，但你如果想卖，人家二手车商根本不收。在这里你就要思考一下，你要为占号车投资多少成本，这些成本未来是几乎无法收回的。看品牌销量排除国三排放车之后，你会发现有很多十多年前豪华品牌车辆消失在你眼前了。那么从国四国五开始筛选，你就应该看看谁的品牌销量更高一些。比如大众系、丰田系、本田系、日产系，都是新车销量常年居高不下的品牌。这些品牌的车辆因为新车销量充足，也导致二手车市场走量很快，人们更愿意买二手的走量车。所以你会发现5万以内的丰田本田，几乎找不到，不是因为没有，而是来一辆就卖一辆，你抢不到。看品牌品质之所以丰田本田在二手车市场深受喜爱，就是因为产品品质过关。人们对二手车最大的担心就是质量是否靠谱，不能买回去就成了修车达人。在这方面丰田本田确实无出其右。大众在这方面稍逊一筹，但好在它的配件相对较多，维修成本不高，也是不错的选择。推荐车型如下明锐虽然在新车领域销量不高，但在二手车市场还是非常受欢迎的，2012年款国四顶配车如今买4.9万，享受大众车的技术，绝对是一台捡漏的好车。关键是它的后排空间大。马自达6算是经久不衰的日系车了。虽然它的配置有些老，但好在它的动力操控非常优秀。而且想要在二手车市场找5万以下的日系车，这应该是为数不多的选择了。花冠，在应该是目前能买到的最老的国四日系车了，车龄11年，你没看错，这么一台老车依旧能卖到4.88万，你就知道它的保值能力有多高。我相信你买回去占号两年再卖，几乎不赔钱。刚好昨天帮一位小姐姐淘了一台12款1.6L手动标志308，13年1月份上牌，实表7万公里，除了前保险杠右侧有轻微刮擦，车况极品。最后以四万四千八的价格拿下，加上保险，上路不到五万。这位小姐姐的需求也和你一样，五万左右，省油省心，保养维修便宜，外观不能太丑，年限不能太长，最重要的是，开个三年五载的，还能卖个小三万，基本亏不了多少钱。其实这个价位，有很多车可以选择。有14款的1.6L手动世嘉有15款1.5L凯越有13款1.6L手动捷达有11款1.3L手动飞度这些车都不错，但是捷达和世嘉小姐姐都不喜欢，她说开着跟跑黑车似的！飞度，价格太坚挺，对二手车来说性价比不是很高，而且人家小姐姐喜欢三厢车。直到，它出现了，于是小姐姐被这头小狮子给撩到了。很多人都知道标志的新车不保值，确实不保值，但是对二手车来说这是好事，性价比高啊。13年的车，当时落地十来万，如今四万八千八就搞定。而且这个价格基本上已经见底了，开个三年，还能卖个小三万。而且内饰也是同级别最好看的，做工比什么捷达，凯越高级多了。原车主也是个爱车之人，还加了金属踏板，实在是难得。这台车的发动机和变速箱还是非常靠谱的，就是动力一般，油耗每公里四毛左右。不过作为这个价位的代步车，省油省心能踏踏实实代步才是硬道理。平时小剐小蹭不心痛，保养两三百就搞定。因为小姐姐刚考完驾照，表示手动挡没问题，所以才能遇到这台极品车况的手动308。希望，对你有帮助！五万左右的，你没说国产的，还是合资的，最近几年的，还是前几年的，还是十年前的，都有符合你的要求，看你想要什么样的了，对吧。1.三四年前上市的国产十万左右的车，现在也就值五万左右，比如哈弗H5，2.0排量的，公里数在五六万公里的，或者陆风X5，2.0T的，现在也就三四万块钱！！2.三四年前上市的合资车，比如雪佛兰赛欧，新车时七八万块钱，现在，三四万块钱就可以入手，再比如别克凯越15款的，1.5L的，现在也能值三四万块钱3.十年左右的国产车，现在能卖五万左右的，现在没想到！！希望大家帮忙补充！！4.十年左右的合资车，现在能卖五万左右，比如雅阁，很多合资车都比较符合这个价位的！！！年限，车型，很多车都符合你说的这个命题，就看你自己怎么选择了！！！5万块以内性价比最高的车，这个问题还是比较大。5万块买二手车，还是有很多选择的。可以买到年限久远的豪华汽车，但是故障率维修费用，普遍已经高了，不是很推荐。可以买到13-15年的紧凑型车了，比如大家熟知的速腾、朗逸、高尔夫、昂科塞拉、轩逸、福克斯、福睿斯、卡罗拉、雷凌等等，选择还是很多的，这些年份比较近，也是市场主流家用轿车，故障率、保值性，性价比都算不错的了，性价比的话就要看你怎么选择了，虽然是主流轿车，但是每个车系差别还是挺大的。还可以买到小型车，比如飞度、polo、致炫、威驰、锋范，这个级别的车，5万来买，几乎买到的都是车龄2-3年的车了，这个级别的车成色都是较好的。瓜子二手车的平台展示价，如果单纯说瓜子的价格的话，那肯定是没有什么太多性价比可言了，瓜子的价格加起来是比较贵的！但是国内的二手车的话，如果你懂车况，能看懂车况，也可以选择二手车市场，二手车市场看车，你必须具备火眼金睛！！！没有两把刷子的就不要去市场买车，某些车型算下来，应该和瓜子的价格差别不大，注重服务体验和售后的话，建议多花钱省事去平台，只在意价格，不在意车况也可以去市场。私家车现在很难进入，滴滴对车辆要求是有标准的，而且这种标准随着国家政策一变再变，除非你直接营运，否则没戏，全国要求双证，非营运正在慢慢退出。即使进入了也不给你派单，就是在早晚高峰和周末能给你派个单。
也许有人觉得这年头谁还买5万以内的车啊，但事实上5万以内的二手车走量走得非常好，尤其是在北京地区，很多家庭都有一辆“占号车”。那么占号车应该怎么选呢？看排放标准在一线城市，几乎全部实施了国六排放标准，这也就意味着国三排放的车子随时都有可能被清理出市场。虽然暂时没有禁止国三车上路的政策，但二手车市场已经开始“只出不进”国三二手车了。也就是说，5万以内你能买到很多很便宜的国三豪华二手车，但你如果想卖，人家二手车商根本不收。在这里你就要思考一下，你要为占号车投资多少成本，这些成本未来是几乎无法收回的。看品牌销量排除国三排放车之后，你会发现有很多十多年前豪华品牌车辆消失在你眼前了。那么从国四国五开始筛选，你就应该看看谁的品牌销量更高一些。比如大众系、丰田系、本田系、日产系，都是新车销量常年居高不下的品牌。这些品牌的车辆因为新车销量充足，也导致二手车市场走量很快，人们更愿意买二手的走量车。所以你会发现5万以内的丰田本田，几乎找不到，不是因为没有，而是来一辆就卖一辆，你抢不到。看品牌品质之所以丰田本田在二手车市场深受喜爱，就是因为产品品质过关。人们对二手车最大的担心就是质量是否靠谱，不能买回去就成了修车达人。在这方面丰田本田确实无出其右。大众在这方面稍逊一筹，但好在它的配件相对较多，维修成本不高，也是不错的选择。推荐车型如下明锐虽然在新车领域销量不高，但在二手车市场还是非常受欢迎的，2012年款国四顶配车如今买4.9万，享受大众车的技术，绝对是一台捡漏的好车。关键是它的后排空间大。马自达6算是经久不衰的日系车了。虽然它的配置有些老，但好在它的动力操控非常优秀。而且想要在二手车市场找5万以下的日系车，这应该是为数不多的选择了。花冠，在应该是目前能买到的最老的国四日系车了，车龄11年，你没看错，这么一台老车依旧能卖到4.88万，你就知道它的保值能力有多高。我相信你买回去占号两年再卖，几乎不赔钱。刚好昨天帮一位小姐姐淘了一台12款1.6L手动标志308，13年1月份上牌，实表7万公里，除了前保险杠右侧有轻微刮擦，车况极品。最后以四万四千八的价格拿下，加上保险，上路不到五万。这位小姐姐的需求也和你一样，五万左右，省油省心，保养维修便宜，外观不能太丑，年限不能太长，最重要的是，开个三年五载的，还能卖个小三万，基本亏不了多少钱。其实这个价位，有很多车可以选择。有14款的1.6L手动世嘉有15款1.5L凯越有13款1.6L手动捷达有11款1.3L手动飞度这些车都不错，但是捷达和世嘉小姐姐都不喜欢，她说开着跟跑黑车似的！飞度，价格太坚挺，对二手车来说性价比不是很高，而且人家小姐姐喜欢三厢车。直到，它出现了，于是小姐姐被这头小狮子给撩到了。很多人都知道标志的新车不保值，确实不保值，但是对二手车来说这是好事，性价比高啊。13年的车，当时落地十来万，如今四万八千八就搞定。而且这个价格基本上已经见底了，开个三年，还能卖个小三万。而且内饰也是同级别最好看的，做工比什么捷达，凯越高级多了。原车主也是个爱车之人，还加了金属踏板，实在是难得。这台车的发动机和变速箱还是非常靠谱的，就是动力一般，油耗每公里四毛左右。不过作为这个价位的代步车，省油省心能踏踏实实代步才是硬道理。平时小剐小蹭不心痛，保养两三百就搞定。因为小姐姐刚考完驾照，表示手动挡没问题，所以才能遇到这台极品车况的手动308。希望，对你有帮助！五万左右的，你没说国产的，还是合资的，最近几年的，还是前几年的，还是十年前的，都有符合你的要求，看你想要什么样的了，对吧。1.三四年前上市的国产十万左右的车，现在也就值五万左右，比如哈弗H5，2.0排量的，公里数在五六万公里的，或者陆风X5，2.0T的，现在也就三四万块钱！！2.三四年前上市的合资车，比如雪佛兰赛欧，新车时七八万块钱，现在，三四万块钱就可以入手，再比如别克凯越15款的，1.5L的，现在也能值三四万块钱3.十年左右的国产车，现在能卖五万左右的，现在没想到！！希望大家帮忙补充！！4.十年左右的合资车，现在能卖五万左右，比如雅阁，很多合资车都比较符合这个价位的！！！年限，车型，很多车都符合你说的这个命题，就看你自己怎么选择了！！！5万块以内性价比最高的车，这个问题还是比较大。5万块买二手车，还是有很多选择的。可以买到年限久远的豪华汽车，但是故障率维修费用，普遍已经高了，不是很推荐。可以买到13-15年的紧凑型车了，比如大家熟知的速腾、朗逸、高尔夫、昂科塞拉、轩逸、福克斯、福睿斯、卡罗拉、雷凌等等，选择还是很多的，这些年份比较近，也是市场主流家用轿车，故障率、保值性，性价比都算不错的了，性价比的话就要看你怎么选择了，虽然是主流轿车，但是每个车系差别还是挺大的。还可以买到小型车，比如飞度、polo、致炫、威驰、锋范，这个级别的车，5万来买，几乎买到的都是车龄2-3年的车了，这个级别的车成色都是较好的。瓜子二手车的平台展示价，如果单纯说瓜子的价格的话，那肯定是没有什么太多性价比可言了，瓜子的价格加起来是比较贵的！但是国内的二手车的话，如果你懂车况，能看懂车况，也可以选择二手车市场，二手车市场看车，你必须具备火眼金睛！！！没有两把刷子的就不要去市场买车，某些车型算下来，应该和瓜子的价格差别不大，注重服务体验和售后的话，建议多花钱省事去平台，只在意价格，不在意车况也可以去市场。私家车现在很难进入，滴滴对车辆要求是有标准的，而且这种标准随着国家政策一变再变，除非你直接营运，否则没戏，全国要求双证，非营运正在慢慢退出。即使进入了也不给你派单，就是在早晚高峰和周末能给你派个单。5万左右自动挡二手车其实可选择的余地也不少也不多关键看你怎么选择了！12年以上的奥迪A4，宝马3，老皇冠这类的就车别太考虑了，真实公里数不低于20万，款式和技术都老，关键是零配件也贵，拆车件也不适合一般非专业人士，所以不在考虑范围内。10年左右的车型不是说一定不行，美系的福特蒙迪欧，别克君威别考虑了，毛病多油耗大维修贵，德系帕萨特迈腾小问题不少，韩系的现代索纳塔这类也别太考虑，日系中凯美瑞，雅阁还凑合能用，马自达6其实找个车况好的还是不错的，面子稍微好点。6-10年的车选择比较多，德系高尔夫最合适，不过这个价格6代买不到，4代有点老，宝来，速腾还是能接受的，朗逸属于过渡车，相比一般，斯柯达明锐性价比挺好。不少外行选择雪佛兰科鲁兹，福特福克斯，外观还行开着有点面子，其实相对买车预算美系车老了可不省心不省钱。还有一些车，如现代伊兰特悦动，起亚福瑞迪，标致307等，只能说将就，车况感觉有点“散架”。本田思域，丰田花冠，日产轩逸，这类还是不错的，就是日产系铁皮有点薄，丰田雅力士，本田飞度，日产骐达比较适合过渡使用，高配老一点也行，或者低配年轻一点。5万自动挡小车我们一般比较推荐故障率低，养护成本低，转手再卖赔钱不多的车，一般有铃木天语，雨燕，斯柯达晶锐，大众Polo，捷达，桑塔纳等。这个预算注重实用，强调成本，控制预算，先有个代步而已，未来赚钱再换。更多二手车实用建议请关注微信公众号:二手车小胖说
也许有人觉得这年头谁还买5万以内的车啊，但事实上5万以内的二手车走量走得非常好，尤其是在北京地区，很多家庭都有一辆“占号车”。那么占号车应该怎么选呢？看排放标准在一线城市，几乎全部实施了国六排放标准，这也就意味着国三排放的车子随时都有可能被清理出市场。虽然暂时没有禁止国三车上路的政策，但二手车市场已经开始“只出不进”国三二手车了。也就是说，5万以内你能买到很多很便宜的国三豪华二手车，但你如果想卖，人家二手车商根本不收。在这里你就要思考一下，你要为占号车投资多少成本，这些成本未来是几乎无法收回的。看品牌销量排除国三排放车之后，你会发现有很多十多年前豪华品牌车辆消失在你眼前了。那么从国四国五开始筛选，你就应该看看谁的品牌销量更高一些。比如大众系、丰田系、本田系、日产系，都是新车销量常年居高不下的品牌。这些品牌的车辆因为新车销量充足，也导致二手车市场走量很快，人们更愿意买二手的走量车。所以你会发现5万以内的丰田本田，几乎找不到，不是因为没有，而是来一辆就卖一辆，你抢不到。看品牌品质之所以丰田本田在二手车市场深受喜爱，就是因为产品品质过关。人们对二手车最大的担心就是质量是否靠谱，不能买回去就成了修车达人。在这方面丰田本田确实无出其右。大众在这方面稍逊一筹，但好在它的配件相对较多，维修成本不高，也是不错的选择。推荐车型如下明锐虽然在新车领域销量不高，但在二手车市场还是非常受欢迎的，2012年款国四顶配车如今买4.9万，享受大众车的技术，绝对是一台捡漏的好车。关键是它的后排空间大。马自达6算是经久不衰的日系车了。虽然它的配置有些老，但好在它的动力操控非常优秀。而且想要在二手车市场找5万以下的日系车，这应该是为数不多的选择了。花冠，在应该是目前能买到的最老的国四日系车了，车龄11年，你没看错，这么一台老车依旧能卖到4.88万，你就知道它的保值能力有多高。我相信你买回去占号两年再卖，几乎不赔钱。刚好昨天帮一位小姐姐淘了一台12款1.6L手动标志308，13年1月份上牌，实表7万公里，除了前保险杠右侧有轻微刮擦，车况极品。最后以四万四千八的价格拿下，加上保险，上路不到五万。这位小姐姐的需求也和你一样，五万左右，省油省心，保养维修便宜，外观不能太丑，年限不能太长，最重要的是，开个三年五载的，还能卖个小三万，基本亏不了多少钱。其实这个价位，有很多车可以选择。有14款的1.6L手动世嘉有15款1.5L凯越有13款1.6L手动捷达有11款1.3L手动飞度这些车都不错，但是捷达和世嘉小姐姐都不喜欢，她说开着跟跑黑车似的！飞度，价格太坚挺，对二手车来说性价比不是很高，而且人家小姐姐喜欢三厢车。直到，它出现了，于是小姐姐被这头小狮子给撩到了。很多人都知道标志的新车不保值，确实不保值，但是对二手车来说这是好事，性价比高啊。13年的车，当时落地十来万，如今四万八千八就搞定。而且这个价格基本上已经见底了，开个三年，还能卖个小三万。而且内饰也是同级别最好看的，做工比什么捷达，凯越高级多了。原车主也是个爱车之人，还加了金属踏板，实在是难得。这台车的发动机和变速箱还是非常靠谱的，就是动力一般，油耗每公里四毛左右。不过作为这个价位的代步车，省油省心能踏踏实实代步才是硬道理。平时小剐小蹭不心痛，保养两三百就搞定。因为小姐姐刚考完驾照，表示手动挡没问题，所以才能遇到这台极品车况的手动308。希望，对你有帮助！五万左右的，你没说国产的，还是合资的，最近几年的，还是前几年的，还是十年前的，都有符合你的要求，看你想要什么样的了，对吧。1.三四年前上市的国产十万左右的车，现在也就值五万左右，比如哈弗H5，2.0排量的，公里数在五六万公里的，或者陆风X5，2.0T的，现在也就三四万块钱！！2.三四年前上市的合资车，比如雪佛兰赛欧，新车时七八万块钱，现在，三四万块钱就可以入手，再比如别克凯越15款的，1.5L的，现在也能值三四万块钱3.十年左右的国产车，现在能卖五万左右的，现在没想到！！希望大家帮忙补充！！4.十年左右的合资车，现在能卖五万左右，比如雅阁，很多合资车都比较符合这个价位的！！！年限，车型，很多车都符合你说的这个命题，就看你自己怎么选择了！！！5万块以内性价比最高的车，这个问题还是比较大。5万块买二手车，还是有很多选择的。可以买到年限久远的豪华汽车，但是故障率维修费用，普遍已经高了，不是很推荐。可以买到13-15年的紧凑型车了，比如大家熟知的速腾、朗逸、高尔夫、昂科塞拉、轩逸、福克斯、福睿斯、卡罗拉、雷凌等等，选择还是很多的，这些年份比较近，也是市场主流家用轿车，故障率、保值性，性价比都算不错的了，性价比的话就要看你怎么选择了，虽然是主流轿车，但是每个车系差别还是挺大的。还可以买到小型车，比如飞度、polo、致炫、威驰、锋范，这个级别的车，5万来买，几乎买到的都是车龄2-3年的车了，这个级别的车成色都是较好的。瓜子二手车的平台展示价，如果单纯说瓜子的价格的话，那肯定是没有什么太多性价比可言了，瓜子的价格加起来是比较贵的！但是国内的二手车的话，如果你懂车况，能看懂车况，也可以选择二手车市场，二手车市场看车，你必须具备火眼金睛！！！没有两把刷子的就不要去市场买车，某些车型算下来，应该和瓜子的价格差别不大，注重服务体验和售后的话，建议多花钱省事去平台，只在意价格，不在意车况也可以去市场。私家车现在很难进入，滴滴对车辆要求是有标准的，而且这种标准随着国家政策一变再变，除非你直接营运，否则没戏，全国要求双证，非营运正在慢慢退出。即使进入了也不给你派单，就是在早晚高峰和周末能给你派个单。5万左右自动挡二手车其实可选择的余地也不少也不多关键看你怎么选择了！12年以上的奥迪A4，宝马3，老皇冠这类的就车别太考虑了，真实公里数不低于20万，款式和技术都老，关键是零配件也贵，拆车件也不适合一般非专业人士，所以不在考虑范围内。10年左右的车型不是说一定不行，美系的福特蒙迪欧，别克君威别考虑了，毛病多油耗大维修贵，德系帕萨特迈腾小问题不少，韩系的现代索纳塔这类也别太考虑，日系中凯美瑞，雅阁还凑合能用，马自达6其实找个车况好的还是不错的，面子稍微好点。6-10年的车选择比较多，德系高尔夫最合适，不过这个价格6代买不到，4代有点老，宝来，速腾还是能接受的，朗逸属于过渡车，相比一般，斯柯达明锐性价比挺好。不少外行选择雪佛兰科鲁兹，福特福克斯，外观还行开着有点面子，其实相对买车预算美系车老了可不省心不省钱。还有一些车，如现代伊兰特悦动，起亚福瑞迪，标致307等，只能说将就，车况感觉有点“散架”。本田思域，丰田花冠，日产轩逸，这类还是不错的，就是日产系铁皮有点薄，丰田雅力士，本田飞度，日产骐达比较适合过渡使用，高配老一点也行，或者低配年轻一点。5万自动挡小车我们一般比较推荐故障率低，养护成本低，转手再卖赔钱不多的车，一般有铃木天语，雨燕，斯柯达晶锐，大众Polo，捷达，桑塔纳等。这个预算注重实用，强调成本，控制预算，先有个代步而已，未来赚钱再换。更多二手车实用建议请关注微信公众号:二手车小胖说5万左右的二手车，可以考虑的车型很多，关键是哪款适合你。以下几种，供参考：1.大众宝来大众宝来是一款中国特供车，但它延续了德系车的一些优秀品质，比如底盘扎实，稳重。和同价位的日系车比起来优势立显。目前，5万左右可以买到5年车龄的大众宝来。2.哈弗H6哈弗H6有广泛的群众基础，市场保有量大，因此在车的保养及维修方面就有天然的优势。比如，它的零部件便宜，。目前市场上12~14款的哈弗H6售价大致都在5万元左右。3.传祺GS4传祺GS4，外表时尚靓丽，实用性强，空间较大，外观的流线动感强劲。目前，5万左右，可以买到四年车龄的GS4。
也许有人觉得这年头谁还买5万以内的车啊，但事实上5万以内的二手车走量走得非常好，尤其是在北京地区，很多家庭都有一辆“占号车”。那么占号车应该怎么选呢？看排放标准在一线城市，几乎全部实施了国六排放标准，这也就意味着国三排放的车子随时都有可能被清理出市场。虽然暂时没有禁止国三车上路的政策，但二手车市场已经开始“只出不进”国三二手车了。也就是说，5万以内你能买到很多很便宜的国三豪华二手车，但你如果想卖，人家二手车商根本不收。在这里你就要思考一下，你要为占号车投资多少成本，这些成本未来是几乎无法收回的。看品牌销量排除国三排放车之后，你会发现有很多十多年前豪华品牌车辆消失在你眼前了。那么从国四国五开始筛选，你就应该看看谁的品牌销量更高一些。比如大众系、丰田系、本田系、日产系，都是新车销量常年居高不下的品牌。这些品牌的车辆因为新车销量充足，也导致二手车市场走量很快，人们更愿意买二手的走量车。所以你会发现5万以内的丰田本田，几乎找不到，不是因为没有，而是来一辆就卖一辆，你抢不到。看品牌品质之所以丰田本田在二手车市场深受喜爱，就是因为产品品质过关。人们对二手车最大的担心就是质量是否靠谱，不能买回去就成了修车达人。在这方面丰田本田确实无出其右。大众在这方面稍逊一筹，但好在它的配件相对较多，维修成本不高，也是不错的选择。推荐车型如下明锐虽然在新车领域销量不高，但在二手车市场还是非常受欢迎的，2012年款国四顶配车如今买4.9万，享受大众车的技术，绝对是一台捡漏的好车。关键是它的后排空间大。马自达6算是经久不衰的日系车了。虽然它的配置有些老，但好在它的动力操控非常优秀。而且想要在二手车市场找5万以下的日系车，这应该是为数不多的选择了。花冠，在应该是目前能买到的最老的国四日系车了，车龄11年，你没看错，这么一台老车依旧能卖到4.88万，你就知道它的保值能力有多高。我相信你买回去占号两年再卖，几乎不赔钱。刚好昨天帮一位小姐姐淘了一台12款1.6L手动标志308，13年1月份上牌，实表7万公里，除了前保险杠右侧有轻微刮擦，车况极品。最后以四万四千八的价格拿下，加上保险，上路不到五万。这位小姐姐的需求也和你一样，五万左右，省油省心，保养维修便宜，外观不能太丑，年限不能太长，最重要的是，开个三年五载的，还能卖个小三万，基本亏不了多少钱。其实这个价位，有很多车可以选择。有14款的1.6L手动世嘉有15款1.5L凯越有13款1.6L手动捷达有11款1.3L手动飞度这些车都不错，但是捷达和世嘉小姐姐都不喜欢，她说开着跟跑黑车似的！飞度，价格太坚挺，对二手车来说性价比不是很高，而且人家小姐姐喜欢三厢车。直到，它出现了，于是小姐姐被这头小狮子给撩到了。很多人都知道标志的新车不保值，确实不保值，但是对二手车来说这是好事，性价比高啊。13年的车，当时落地十来万，如今四万八千八就搞定。而且这个价格基本上已经见底了，开个三年，还能卖个小三万。而且内饰也是同级别最好看的，做工比什么捷达，凯越高级多了。原车主也是个爱车之人，还加了金属踏板，实在是难得。这台车的发动机和变速箱还是非常靠谱的，就是动力一般，油耗每公里四毛左右。不过作为这个价位的代步车，省油省心能踏踏实实代步才是硬道理。平时小剐小蹭不心痛，保养两三百就搞定。因为小姐姐刚考完驾照，表示手动挡没问题，所以才能遇到这台极品车况的手动308。希望，对你有帮助！五万左右的，你没说国产的，还是合资的，最近几年的，还是前几年的，还是十年前的，都有符合你的要求，看你想要什么样的了，对吧。1.三四年前上市的国产十万左右的车，现在也就值五万左右，比如哈弗H5，2.0排量的，公里数在五六万公里的，或者陆风X5，2.0T的，现在也就三四万块钱！！2.三四年前上市的合资车，比如雪佛兰赛欧，新车时七八万块钱，现在，三四万块钱就可以入手，再比如别克凯越15款的，1.5L的，现在也能值三四万块钱3.十年左右的国产车，现在能卖五万左右的，现在没想到！！希望大家帮忙补充！！4.十年左右的合资车，现在能卖五万左右，比如雅阁，很多合资车都比较符合这个价位的！！！年限，车型，很多车都符合你说的这个命题，就看你自己怎么选择了！！！5万块以内性价比最高的车，这个问题还是比较大。5万块买二手车，还是有很多选择的。可以买到年限久远的豪华汽车，但是故障率维修费用，普遍已经高了，不是很推荐。可以买到13-15年的紧凑型车了，比如大家熟知的速腾、朗逸、高尔夫、昂科塞拉、轩逸、福克斯、福睿斯、卡罗拉、雷凌等等，选择还是很多的，这些年份比较近，也是市场主流家用轿车，故障率、保值性，性价比都算不错的了，性价比的话就要看你怎么选择了，虽然是主流轿车，但是每个车系差别还是挺大的。还可以买到小型车，比如飞度、polo、致炫、威驰、锋范，这个级别的车，5万来买，几乎买到的都是车龄2-3年的车了，这个级别的车成色都是较好的。瓜子二手车的平台展示价，如果单纯说瓜子的价格的话，那肯定是没有什么太多性价比可言了，瓜子的价格加起来是比较贵的！但是国内的二手车的话，如果你懂车况，能看懂车况，也可以选择二手车市场，二手车市场看车，你必须具备火眼金睛！！！没有两把刷子的就不要去市场买车，某些车型算下来，应该和瓜子的价格差别不大，注重服务体验和售后的话，建议多花钱省事去平台，只在意价格，不在意车况也可以去市场。私家车现在很难进入，滴滴对车辆要求是有标准的，而且这种标准随着国家政策一变再变，除非你直接营运，否则没戏，全国要求双证，非营运正在慢慢退出。即使进入了也不给你派单，就是在早晚高峰和周末能给你派个单。5万左右自动挡二手车其实可选择的余地也不少也不多关键看你怎么选择了！12年以上的奥迪A4，宝马3，老皇冠这类的就车别太考虑了，真实公里数不低于20万，款式和技术都老，关键是零配件也贵，拆车件也不适合一般非专业人士，所以不在考虑范围内。10年左右的车型不是说一定不行，美系的福特蒙迪欧，别克君威别考虑了，毛病多油耗大维修贵，德系帕萨特迈腾小问题不少，韩系的现代索纳塔这类也别太考虑，日系中凯美瑞，雅阁还凑合能用，马自达6其实找个车况好的还是不错的，面子稍微好点。6-10年的车选择比较多，德系高尔夫最合适，不过这个价格6代买不到，4代有点老，宝来，速腾还是能接受的，朗逸属于过渡车，相比一般，斯柯达明锐性价比挺好。不少外行选择雪佛兰科鲁兹，福特福克斯，外观还行开着有点面子，其实相对买车预算美系车老了可不省心不省钱。还有一些车，如现代伊兰特悦动，起亚福瑞迪，标致307等，只能说将就，车况感觉有点“散架”。本田思域，丰田花冠，日产轩逸，这类还是不错的，就是日产系铁皮有点薄，丰田雅力士，本田飞度，日产骐达比较适合过渡使用，高配老一点也行，或者低配年轻一点。5万自动挡小车我们一般比较推荐故障率低，养护成本低，转手再卖赔钱不多的车，一般有铃木天语，雨燕，斯柯达晶锐，大众Polo，捷达，桑塔纳等。这个预算注重实用，强调成本，控制预算，先有个代步而已，未来赚钱再换。更多二手车实用建议请关注微信公众号:二手车小胖说5万左右的二手车，可以考虑的车型很多，关键是哪款适合你。以下几种，供参考：1.大众宝来大众宝来是一款中国特供车，但它延续了德系车的一些优秀品质，比如底盘扎实，稳重。和同价位的日系车比起来优势立显。目前，5万左右可以买到5年车龄的大众宝来。2.哈弗H6哈弗H6有广泛的群众基础，市场保有量大，因此在车的保养及维修方面就有天然的优势。比如，它的零部件便宜，。目前市场上12~14款的哈弗H6售价大致都在5万元左右。3.传祺GS4传祺GS4，外表时尚靓丽，实用性强，空间较大，外观的流线动感强劲。目前，5万左右，可以买到四年车龄的GS4。推荐几款：1、大众的捷达、桑塔纳：传统的三厢轿车空间还可以、市场保有量大！尤其是大众的手动档，换挡带有吸入感操作起来非常舒适，后续保养、维护便宜！很多出租车都是他们。2、本田飞度：这个小车一直是神一般的存在，别看车小，内部空间是一点不含糊！而且动力充沛，保养便宜、保值率极高，开个几年在卖也赔不多少钱。3、铃木启悦：很中规中矩的家用车，各方面都不错！重庆的出租车全是他！铃木是个良心企业，这款车真心不错！强烈推荐！可以看看可以看看以上几款车型！希望能对你有所帮助！欢迎关注我并查看下我的文章，相信对你选车购车会有所帮助！

想从58同城上买辆5万以内的保值率高的二手车有什么推荐吗

4，5万块买什么二手车比较好

5万块左右价位的二手车个人认为像五、六年左右车龄的日产轩逸、大众朗逸、福特福克斯、雪佛兰科鲁兹等合资品牌的紧凑型轿车都是不错的选择。

5，想买一台二手车五万以内的

二手车如果是5万块钱以内的话可以选择的余地很大。一般来说，5万块钱左右，可以选择的二手车比较多，我建议选择国内的二手车。例如比亚迪、众泰、荣威等品牌的一些二手车都是不错的。在具体选择二手车的时候，主要需要做好以下三个方面的工作：一是要到正规的二手车经销商去反复对比再做决定。二是仔细二手车的性能，确保不要买到故障车。三是要做好试车的工作，一定要先试车在购买。

6，5万块钱买个什么二手车好

您好，一般五万元左右买台两三年以内车龄的现代瑞纳，日产骊威，本田飞度都是不错的选择，大一些的可以考虑四年左右车龄的别克凯越，丰田花冠，SUV可以考虑两三年车龄的奇瑞瑞虎，比亚迪S6
要买就买新的 毛病不会那么多 加点买个千里马吧 安全性好 毛病少 如果在加点钱就买个伊然特

7，二手车5万以下什么车好

5万以内的二手车一般推荐别克凯越，本田飞度，大众捷达，polo这几款合资车型。无论是从质量还是从保值率来说，这几款车型都非常不错。凯越：动力够用，安全性能很好，技术成熟，内部空间宽大，质量可靠，保养费用低，保养一次费用在180元左右，配件便宜，市场拥有量非常大，但是油耗有一些偏高。飞度：空间是小型两厢车中最大的，超低的故障率以及超高的耐用性，非常省油。而且外形好看，做工时尚。但是日系车安全性做的不是很好。捷达：老牌子的车了，抗噪，耐用是老百姓公认的，尤其是捷达上一代采用铸铁发动机那一批。动力，加速度比现在新款强太多了。缺点就是配置低，老款外观有点老气。Polo：做工、操控、动力和油耗都很不错，整车的保有量、保值率和保养便捷性也很棒。不足就是后排空间一般，后排坐上成年人非常的挤。

8，五万块钱有哪些值得买的二手车

一般来说五万块钱左右的可以买四五年车龄的雪佛兰科鲁兹，福特福克斯，大众宝来，朗逸这样合资品牌的紧凑级低配车型。
一般的大中小城市都有二手车的市场，除此之外二手车网站也不少；购买二手车要选择一个有规模的二手车交易市场；实际上买一辆二手车过渡一下是相当不错的；5万应该买到一辆相当不错的二手车了；二手车的挑选应该注意什么呢？ 首先应该是车辆的手续齐全、有效；其次一定要注意车况（关键注意底盘、发动机、转向、制动），同时不要误购到隐瞒的事故车； 除此之外，购买二手车有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。如果自己接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；另外购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个n年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价；更不用说三手了。

9，五万块买什么二手车好 二手车哪款好 二手车选购

五万块左右价位的二手车，个人认为像二手的福特福克斯，大众宝来，别克凯越，日产轩逸等二手车都是不错的。
选购二手车要注意四个方面 手续 在买车的时候，对车主的身份证、机动车辆登记证、机动车辆行驶证、购置税完税证明、新车购买时发票或车辆过户交易发票、养路费交纳证明（截止2008年底），以及有效期内的年检合同标志、车船使用税的完税证明、车辆保险单、商检证明（仅限进口车）、环境证明（环保标志）、法人代码登记证或介绍信（限法人）等都要仔细看好，没有问题才行。 价格 影响二手车价格的主要因素有车辆状况、新车价格的波动、同类车辆在二手车市场库存的多少、是否符合当地的环保政策等。根据这几个要素，在选购二手车时需要多了解目标车型的新车价格、多了解二手车市场行情，做到货比三家。 车况 您在选购二手车时，最担心的就是碰到事故车、问题车，因此看好车况是非常重要的。看车况也有几个关键的地方：发动机，汽车里程只是判断车况的参考，而真实的车况通过检查发动机等部分才能了解到；骨架，注意查看螺丝是否松动，水箱框架是否更换；车漆，要注意查看车辆是否重新上漆，看车身漆膜有无脱落，面部漆有无新印记，在排气管、镶条和窗子四周有无多余的喷漆；焊接点，确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑。内饰，看座椅、地毯及其他车厢部分有没有不正常的铁锈或狗腿蚀，严重的可能是车子泡过水。 服务 服务是看不见摸不着的东西。如果在服务不好的经销商手里买到手续不全或是质量有问题的车，很有可能连人都找不到了。所以，只有选择服务质量好的品牌二手车，才能真正地杜绝事故车，享受品质保证和售后服务，真正买得安心。 本文来自第一车网，楼主你也可以去第一车网上边看看，有很多选购二手车的小技巧的文章，对你有帮助

10，5W左右买什么样的二手车

5W左右价位的二手车，个人认为像四五年左右车龄的大众捷达，别克凯越，丰田威驰，本田飞度，日产骊威等车型都是相对不错的。
二手车的价格是一车一个价，即便是相同车型、相同年限，由于使用情况不同、车况不同、车主不同、所以价格绝对不会相同； 相对来讲北京、上海、广州等大城市的二手车价格稍微低一些，一般的大中小城市都有二手车的市场，除此之外二手车网站也不少；购买二手车要选择一个有规模的二手车交易市场；二手车应该怎么样来挑选呢？ 首先应该是车辆的手续齐全、有效；其次一定要注意车况（关键注意底盘、发动机、转向、制动），同时不要误购到隐瞒的事故车； 除此之外，购买二手车有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。如果自己接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；另外购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个n年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价；更不用说三手了。

11，五万能买到什么二手车

可以买一辆比亚迪，2成新
捷达买个非常不错的了。。帕萨特也能买个一般的了。。现代 也行啊。。还不如加点买个新普桑呢。。
5W为什么要买二手的，一手的岂不是更好，干净又卫生。
一般的大中小城市都有二手车的市场，除此之外二手车网站也不少；购买二手车要选择一个有规模的二手车交易市场；实际上买一辆二手车过渡一下是相当不错的；5万左右能买到一辆相当不错的二手车了；二手车的挑选应该注意什么呢？ 首先应该是车辆的手续齐全、有效；其次一定要注意车况（关键注意底盘、发动机、转向、制动），同时不要误购到隐瞒的事故车； 除此之外，购买二手车有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。如果自己接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；另外购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价；更不用说三手了。
建议你买捷达，好车呀。

12，五万左右买什么二手车好

都这个价位了，我不是十分建议你买二手车的。现在的市场在5，6万元左右的车型有很多都是很优秀的了。这个价位我推荐你加些钱，买辆雪佛兰新赛欧和比亚迪F3F3 6万～10万比亚迪F3的外形大方气派，F3经过多年的市场认知，技术得到了赞誉。F3的发动机比较省油，但是功率小，但是技术还可以，整车是比较安全的，性价比很高。即使你钱少也没有关系啊，F3养车是比较便宜的哦，但是有时候的保养就麻烦点啦，但是确实是好车了。新赛欧，家用必看之一的车型新赛欧，雪佛兰新一代产品运动风格的造型设计,搭载高效节能的1.2L S-TEC II和全新研发的1.4L S-TEC III发动机,创立品质、安全、油耗、空间等方面全新标准,领先同级产品!也如广告说的，这车的确在品质，安全方面都很好，很有优势了，特别是牌子的响度大。这车适合家用。1.2L手动温馨版 56,800 5.7L/100km 53.1kw/L 1.2L手动理想版 61,800 5.7L/100km 53.1kw/L 1.4L手动理想版 64,800 5.9L/100km 54.3kw/L 1.4L手动优逸版 68,800 5.9L/100km 54.3kw/L 还有如果你要配置高些的家轿，我建议你买东南V3菱悦，也是不错的。二手车的，一般都是2~3年左右的捷达，桑塔纳，如果真的不介意年代的话，我建议你买一辆6~~~10年左右的进口二手车，就是质量都比现在的那些新车好
五万左右价位的二手车个人认为还是主流合资品牌的五年左右车龄的紧凑型级别轿车相对家庭代步使用来说比较好。
都这个价位了，我不是十分建议你买二手车的。现在的市场在5，6万元左右的车型有很多都是很优秀的了。这个价位我推荐你加些钱，买辆雪佛兰新赛欧和比亚迪f3
以我的看法是买二手的桑塔纳3000或捷达、最皮实耐用了、你要是想省油的话就买飞度也行，五万大概能买到零六年或零五年左右的车。
比亚迪F3 中华骏捷 学弗兰新赛欧 都是5万左右的车 而且还不错，你可以去汽车网看看，那里有你参考价值的车型 车系。
奥拓

13，5w左右的二手车买什么好

这个价格要考虑养车和维修维护的费用，要结实耐用，还要省油省心。建议夏利和铃木品牌，如果预算少点，可以考虑夏利A+和夏利N3，如果预算高点可以考虑夏利N5，如果折中可以考虑羚羊和奥拓。这些车都是省心耐用又省钱的。买车这个价格别太计较两三千块，也许省两三千块换个不咋地的品牌，日后多花的就不仅是这两三千了，比如奇瑞、比亚迪、吉利、长安这些品牌都可以备选，但是不推荐，不要看他们花哨的配置，5万内这个价位除了气囊和ABS，其他都没什么实用的，甚至中控都是可以容忍或者后装的，更别太看重外观，好用比好看强多了，何况5万内的车，好看不到哪去。二手车的话买捷达吧
这个价格要考虑养车和维修维护的费用，要结实耐用，还要省油省心。建议夏利和铃木品牌，如果预算少点，可以考虑夏利A+和夏利N3，如果预算高点可以考虑夏利N5，如果折中可以考虑羚羊和奥拓。这些车都是省心耐用又省钱的。买车这个价格别太计较两三千块，也许省两三千块换个不咋地的品牌，日后多花的就不仅是这两三千了，比如奇瑞、比亚迪、吉利、长安这些品牌都可以备选，但是不推荐，不要看他们花哨的配置，5万内这个价位除了气囊和ABS，其他都没什么实用的，甚至中控都是可以容忍或者后装的，更别太看重外观，好用比好看强多了，何况5万内的车，好看不到哪去。二手车的话买捷达吧
look架，马轮，3T飞机把组。
帕萨特。 ——来自Windows Phone 8.1系统
399买个车再买49601块钱的灯 别人再牛逼又怎么样，我从不尖叫，也不会惊讶，你会的动作我以后都会。
二手车的价格是一车一个价，即便是相同车型、相同年限，由于使用情况不同、车况不同、车主不同、所以价格绝对不会相同； 相对来讲北京、上海、广州等大城市的二手车价格稍微低一些，一般的大中小城市都有二手车的市场，除此之外二手车网站也不少；购买二手车要选择一个有规模的二手车交易市场；二手车应该怎么样来挑选呢？ 首先应该是车辆的手续齐全、有效；其次一定要注意车况（关键注意底盘、发动机、转向、制动），同时不要误购到隐瞒的事故车； 除此之外，购买二手车有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。如果自己接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；另外购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个n年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价；更不用说三手了。
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