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其实很简单、由于新车出厂都是安装的55~60W的灯泡，但氙气灯的额定功率是35W，由于启动辐射干扰大，再加上车载电脑检测出功率不匹配所以才会亮发动机故障灯，用带电阻25W的专用线阻可以解决你的困惑，25加上氙气灯泡35W刚好60w这样就不会亮故障灯了。

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3，开过大众高尔夫的给点意见可以吗

大众高尔夫怎么样？为什么花14万选择高尔夫？车主说出了实话！车型：大众高尔夫售价为11.92~23.42万元之间，其中车主购买高尔夫 2019 280TSI DSG舒适版国V 裸车价花去12.78万元，落地价为14.3万。对于这辆大众高尔夫舒适版，大家想知道其他高尔夫车主最不满意和最满意这辆车有哪些地方吗？下面我带大家分享一下其他车主的看法！给需要买车看车的小伙伴提供一些参考（仅供参考）1.邱先生，购车时间2019年4月，目前3200公里，对此最不满意的是：1、变速箱，起步阶段有点肉，踩少了不走，踩多了又往前蹿，需要以后多加练习才能很好的驾驭！还有升档逻辑也不合理，有时候在市郊平路_上使用定速巡航会出现转速保持在2500不升档的情况，要再加一点速度才能升档！ 2、配置单上的SD卡槽呢？我承认确实有，在方向盘左侧储物格内找到了刻有SD字样的槽，但是光有个槽不插卡是什么鬼？ SD卡储存槽吗？谁会随身带个SD卡无处安放？ 3、后排中央凸起，又高又窄，挪个座位简直是在练瑜伽！ 4、反人类的靠背调解旋钮，自己调好了还好，也不经常用，但是身材不同的副驾上车后我都不敢看他们，脸上写满了尴尬二字！最满意的地方：1、外观！属于耐看型，可能第一眼看到它的时候感觉很一般，但是多看几眼，看久了之后就会发现越看越好看，越看越协调！ 2、动力！ 1.4T高功率发动机，大家都很熟悉，大众很多车型也都在使用，用在整备质量1.3吨的高尔夫上绰绰有余，推背感十足，平均油耗也不高！ 3、内饰！中控台及前排门板都使用了软性材料、储物格的植绒和整体内饰做工也十分出色，档次感十足！ 4、四项调节方向盘能很好的找到舒服的坐姿，副驾驶高度调节也让副驾乘客很舒服的乘坐！ 5、底盘质感很出色，过减速带和坑洼路面是声音好听！2.叶先生，购车时间2018年11月，目前7600公里，对此最不满意的是：噪音噪音噪音，胎噪是真的大，发动机声音也稍有点过分。起步稍微有点肉，速度起来后不错，有时踩油门会感到油门跳动，吓我条，不知道啥原因。后排突起较大，坐三个成人也比较挤。没有配备倒车影像还是比较遗憾。最满意的地方：内饰和做工，比较氛围，车内氛围也不错，内饰给人感觉比较有档次，空间足够，刹车也非常灵敏， 19款改成280的，动力上三档后油门随叫随到，推背感比较强，底盘扎实方向盘回馈力度刚好比较精准。小钢炮，给老婆开足够，比较吸睛。3.张先生，购车时间2019年3月，目前4500公里，对这辆车最想吐槽的是：副驾驶的手动座椅，智障的旋转调节靠背。后排没有和前排-样的氛围灯。后视镜既然都是电动翻折了居然没有锁车自动翻折，无语”等首保的时候看能不能刷出来。一档顿挫有明显的感觉，不过这也是老毛病了。最满意的地方：最满意当然是动力操控啊，俗称小钢炮，动力日常代步上下班足够足够了，也可以适当的小小玩一下，同级别车，加速算很好的了。

开过大众高尔夫的给点意见可以吗

4，大众高尔夫6 14T怎么样

GOLF号称神车嘛，当然好了，动力好、油耗低、工艺好、技术好、安全性好啥都好，就是要加价还得等自己去汽车之家和汽车之友看看去，或者baidu下che168 高尔夫6测评，这些大的门户汽车网站全都把GOLF捧得高高的，呵呵同档次的别克的英朗、进口的马3两厢也不错的，只是没G6那么均衡，但是设计上我觉得更漂亮，女生开挺好德系车，做工好，耐用。经6代进化，所有的功能都是非常人性化的。而他1.4TSI的发动机可以爆发出96KW的最大功率。在2850转可以输出220NM的最大扭矩。小钢跑的名字就是这样来的。如果再配以DSG的双离合器，百公里只要6L的油耗。希望我的回答对你有帮助，望采纳

5，大众高尔夫6的性价比怎样

缺点就是尺寸稍微小点，价格稍微高点

首先说你如果狂热的喜欢真的是不二之选我开过一次我就迷上了这个车可以说概括了大众最好的品质如果是一般的喜欢可买可不买那么对你来说就不适合很让人纠结的车性价比..高尔夫的价格可以说一直都居高不下因为国产化没有其他几款车那么高其实现在除非是买断的那种高尔夫车很多大众店基本上很少能看到高尔夫的车了而且目前大众应该还没有正式投入高尔夫的宣传和新高尔夫的推广高尔夫在德国一直是大众的当家车型，动力、操控、技术含量、制造工艺、配置都代表了大众品质，高尔夫简洁流畅的外形、强劲充沛的动力，完美后备空间，加上适合家用的多功能设计，无愧于轿车销量世界冠军荣誉。另外前几天朋友开了一辆1.4T手动的，高速上220KM/H没问题不飘，可能是车上坐了4个人的缘故，我开过自动的，百公里加速刚刚的，比我的A160强多了这车比宝马1系列的车做工要好不信比较一下

车是好车~ 不过说实话大众的车性价比都不怎么样高6的缺点就是配置比较低~大众公司太会精打细算了~

6，目前买车迷茫中想买大众的车但是不知道朗逸速腾高尔夫哪款

大众车最近几乎全系列都在发生变速箱故障,,,请小心另外,不推荐涡轮增压车型.后期保养贵,易出故障,,,,使用成本高-------新速腾是减配了还要增价的外观忽悠女人的车以下推荐仅供参考::15万的车:::A,,,,,,,,思域(),,,三厢,,,,操控好,,稳定,,省油,,,B,,,,,,,,丰田卡罗拉(),三厢,,2011年全球销量第一,,性价比好,动力强,空间大国产卡罗拉的口碑仍然是:性能稳定,,没有小毛病.....省心省油----------------安全请别信谣言，参考：1，记者调查北京交通案，称车内丧生者以德系车居多；2，百张日车德车互撞照片；3,,美国政府为丰田“刹车门”平反4，以上三个百度一下。卡罗拉比宝来,,郎逸重,,,翼神比速腾重而前者都是铝发动机,后者都是大众的铁发动机谁是车托谁是PIG

大众速腾

个人观点，仅供参考！” 论车身外观：GOLF 6（地球人都知道）论购车费用：新宝来（低）-速腾（高）论日常费用：新宝来（低）-速腾、GOLF 6（高）论技术水平：GOLF 6、速腾、朗逸（高）论腌割程度：GOLF 6（少）论车辆动力：速腾（1.6/2.0/1.4T/1.8T）、GOLF 6（1.6/1.4T）、朗逸（1.6/2.0/1.4T）、新宝来（1.6/2.0）论车内空间：新宝来、朗逸（大）论饱有量：GOLF 6（少）论综合油耗：GOLF 6、速腾（低）（按“工信部”数据）论提车时间：GOLF 6（长） …… 再次声明：“个人观点，仅供参考！”，

我买就是2012款的速腾，前挡风玻璃4天就无缘无故裂缝了，质量不好，4s店不管，真是气死人了，这辈子不会再买大众汽车了

要是我选，大众朗逸, 大众速腾, 大众高尔夫，只在这里面选的话，肯定是一汽大众高尔夫6了，也许有人说二厢车太短了，但我还是喜欢，因为停车方便，不耗油，一公里才0.5元左右，还要开空调，而这几款里，高尔夫6除了是二厢车外，里面的配置是最高的，高尔夫6是一辆内涵车，它的悬架还有ESP等，都是20万左右的车才有配的。

买吧，性能不错的哦

7，大众高尔夫6怎么样

大众高尔夫，现在已经生产到了第六代，从1974年开始至今37年的时间，销量经久不衰。是大众继甲壳虫之后，又一款极具影响力的车型。高尔夫是一款动感十足的两厢车，五门五座。时尚动感的造型，及给你无限自由发挥的改装空间。高尔夫无论1.4T还是1.6排量的车行，燃油都是非常经济客观的，在现在这样油价居高不限的大环境下，选购一款节能环保的汽车高尔夫算得上首选。并对于1.3顿的车重，任何一款排量的发动机都能表现的轻盈灵动自如。如果你追求更高的东里，1.4T无疑是最佳选择。配以大众7速DSG双离合变速器。一般大家都认为大众的车相对来说价格较高，但是话说回来，汽车的成本将直接决定着它的售版价。高尔夫不用说优惠了，如果你能遇到不加价的都算烧高香，但是就是在这样的情况下，选购的人仍然络绎不绝，权加价提车的大有人在。随意，买车不懂，那就看看大众的想法吧。

高六的底盘是前麦弗逊式独立悬架，后四连杆式独立悬架。他是大众公司在甲壳虫之后的第二款车型。是大众的原型车。捷达，宝来，速腾，迈腾乃至cc，都有高尔夫的。操控性很好，四连杆的后悬挂决定了他很舒适，要知道只有迈腾，cc，这种b级车才有的悬挂，他也具备了，更何况大众车，悬挂偏硬，走操控舒适路线。是大众甲壳虫之后的又一款经典。高尔夫gti更是给力。市场价23w，2.0tsi发动机dsg6速手自一体，百公里加速仅为7.1秒。草根级跑车，人送外号“小钢炮”

性能和油耗，当然是大众高尔夫6更为优秀一点。高尔夫6是基于大众PQ35平台设计生产（与大众速腾和明锐同平台），采用大量高强度刚性材料，长尺度激光焊接车身，四轮独立悬挂，全系除ABS等基本配置外，还标配ESP（动态车身稳定系统，对于雨雪天气的安全驾驶非常有用）和坡道辅助系统。高尔夫6在舒适性上也有较新较周到的设计，比如静音设计（前挡风玻璃采用双层夹膜玻璃，前侧窗采用加厚20%的玻璃等）。高尔夫6自动挡全系都是采用的是DSG（7速手自一体双离合变速器），该离合器是目前20万以下家用轿车中最好的离合器，其节油性可以与手动挡相媲美，而且换挡更加平顺舒适。高尔夫6有1.6L自然进气发动机和1.4T涡轮增压发动机两种配置。如果追求动力和驾驶乐趣，当然是1.4T的高尔夫6动力更加充沛。但就一般使用而言，配置1.6L自然进气发动机，就基本够用了，因为，高尔夫6本身自重就不大，不需要高功率的发动机。就油耗而言，无论是配置1.6L自然进气发动机的高尔夫6，还是配置1.4T涡轮增压发动机的，其油耗都比福克斯小，因为，高尔夫6的DSG变速箱以及较轻的自重。当然，高尔夫6也有其缺点。第一，高尔夫6空间相对较小，毕竟是两厢车；第二，高尔夫6属于小众车，基于产能限制，一般购车会等上很长时间（部分地区甚至超过半年）；第三，安全性相对不如三厢福克斯，因为高尔夫6毕竟是两厢车，三厢车和两厢车相比，一般还是三厢车更加结实些。就你的情况，个人推荐你购买1.6L+DSG的自动挡高62616964757a686964616fe59b9ee7ad9431333264646433尔夫6，没必要买1.4T的高尔夫6，那样价格贵上不少，平时保养费用也增加。高尔夫6中1.6+DSG的高尔夫6最实惠

就是没先车

8，想买一辆大众高尔夫6的车但是周围人都觉得花15万多买一个两厢

喜欢就好，买来是自己开，不是别人看的

家里人喜欢大车是肯定的，懂高尔夫的是年轻人，对车品质有追求的，如果你家人口不多，高尔夫当然不二选择，世界紧凑车的最高水平不是吹的，用了就会理会这世界销量第二的车的品质。宝来已经完全中国化，他不如他的直接对手卡罗拉，思域这车操控不错，但是操控不如高尔夫福克斯扎实，且性价比不高，琪达这车自然吸气的好，典型的日本别，空间大，舒适，便宜，但是没什么驾驶乐趣，英朗可以，不过定位是非家用的小钢炮，1.6T的性能相当好，但是半独立悬挂和高油耗决定它和琪达是完全两个极端，所以，为什么高尔夫卖的这么好也好理解，漂亮的外观，最扎实的工艺，不压于日系的精致内饰和舒适性，很低的噪音，媲美福克斯的底盘，不输英朗的动力，高档车才有的双离合，这车太棒了，高尔夫是值得拥有的一部真正的好车

首先买车你看看你的关注点，安全、操控、外观、空间。你排个顺序，就可以了。看你关注高尔夫，你应该是安全--操控--空间--外观吧。家人给你推荐的主要是三厢车，但是高尔夫的车辆轴距是2578mm和一般的三厢车内空间差不多，而且头部空间更高。同时高尔夫标配了ESP电子稳定程序和4个安全气囊的，性价比超高，车子是全车28.7m的激光焊接。你看的丰田思域、骐达，及别克都是一般的点焊接，车身强度差多了。支持你买高尔夫哈！如果家里人劝你买三厢，就等到3月新款速腾上市吧！也很ok

中国人对于三厢车或者大空间车的钟爱其实已经发生了巨大的变化，尤其是在北京、上海这些大城市，拥堵的交通以及西方审美观念的渗透已经让许多年轻人开始关注并喜欢两厢车。两厢车比如polo，高尔夫等等，体现了青春和活力，许多年轻人反而不喜欢三厢车的老气横秋。高尔夫不仅是两厢车的代表，同时也是紧凑车型的标杆（在德国，紧凑级车又被称为高尔夫级车，可见一斑）。从这个角度讲，花这个价钱买高尔夫是值得的。当然，如果你确实对空间有需求，或者就是喜欢三厢车，那么这和高尔夫本身是否是辆好车无关，完全取决于你自己的喜好。

这个貌似没有关系把喜欢就买呗，还有3万元的三厢车那能一样吗就是看自己喜欢

高尔夫~从历史来说，大众车里高尔夫是被派去跑拉力赛的，并且高尔夫6是很棒的一款，因为本身驾驶过，个人认为操控性不错，操控的某些细节很人性化。宝来的话，我只认可05年之前的宝来，那是德国车，捷达的替代品。再之后的05年开始减配，叫做经典宝来，近几年又开始国产化，才有了新宝来（国外都没这种新宝来，纯属中国特色），国产化的宝来不推荐的。大众说完，再说别克，别克跟雪佛兰是通用的，不保值，错非个人十分钟爱，还是不推荐的，别克不知道你说的哪款，不过提醒下，别克跟雪佛兰的好几款车原型都是韩国大宇汽车的底子，贴上通用的标，略微改改就卖，很有忽悠中国人的概念。思域的话，是本田的吧，骐达也是日系的，尼桑家的车，个人真的对日系车没太大好感。因为日系车在中国减配严重是很明显的，比如撤掉尾部防撞钢梁，还有最近部分车论坛所说的丰田凯美瑞高速事件。而丰田章男在产品出现问题上，对待美国与中国截然不同的应对，在美国任由群起而攻之也要去美国致歉，而在中国本身有隐患，还减配之后，不来中国半步。文已至此，纯属个人观点，其实买车毕竟是车主开，谁在车上的时间更长？选择并坚持自己的选择才是王道。

9，大众高尔夫6车子怎么样

高尔夫是大众汽车的传奇车型，也是销量最大的大众汽车，几十年来在全球已累计售出近3000万台，其销量仅次于丰田卡罗拉和福特F皮卡。目前在售的是第七代高尔夫改款车型，一般都称它为七代半。大众在对待高尔夫的改进上极其谨慎，生怕任何莽撞的改动失去“高尔夫的感觉”。七代半相对于七代也没有太大变化，但是从外观很容易分辨出高低配车型，LED光源只会在次顶配以上出现，也就是至少要R-Line才会有LED灯。在看不见的地方，这一代高尔夫还是有明显的进化，它比第六代减轻了100多公斤，变得更敏捷也更灵活，但是车身三围反而变大了。第七代上面劝退了很多高尔夫准车主的扭力梁后悬挂，到了7.5代又改回了四连杆后悬挂，让很多7代高尔夫车主心理不平衡。不得不说，在高尔夫上，四连杆的表现确实要比扭力梁好，悬挂调校偏柔软，行驶质感值得赞美，操控灵活而又稳定，而且有一个相当安静的车内环境。7.5代高尔夫有诸多动力总成，包括1.6L自吸搭配6AT、1.2T配7速干式双离合还有主力车型1.4T涡轮增压发动机搭配7速干式双离合。在这几套动力中，1.6L自吸在动力输出方面本身就不强，变速箱调校又过分偏重燃油经济性，导致动力很孱弱，价格相对于日系同级更是偏高，性价比很低，不值得推荐。1.2T车型只有一个车型可选，非常小众。7.5代高尔夫在早期的1.4T车型有高低功率之分，但是在2019款上市以后，取消了低功率版本，只留下150马力，250牛米的高功版，性价比有所提升，这也是1.4T车型能成为销售主力的原因。DQ200变速箱在高尔夫上的调校偏向舒适，换挡平顺缓和，几乎没有冲击感，一起步就上二挡，速度稍快就上三档，换挡很平顺，且很少在一二挡之间切换，避免了拥堵路段中因为频繁换挡而引起的顿挫。这一代高尔夫和奥迪A3依旧存在一定的竞争关系，但是两者定位并不一样，高尔夫整体偏向于舒适家用，而A3则偏向运动，这一点从变速箱换挡逻辑和悬挂调校当中都能看出来。如果抛开品牌价值来说，高尔夫更适合大多数人的需求，而且性价比也高很多。不过高尔夫在配置上的产品力并不足够，旗舰版的科技配置也没有特别出彩的地方，XDS电子差速锁是不多的亮点。即使旗舰型依然没有标配ACC自适应巡航系统，海外版的车道保持系统、并线辅助、主动刹车系统等主动安全配置在国产版高尔夫上都消失了。高尔夫的空间表现很一般，和上一代基本找不出什么变化，尽管轴距大幅增加了59mm，但后排空间仍然狭窄，只能坐下两位正常身材的成年人，只是行李厢变大了。座椅填充物偏硬，很难应付长途旅行，前排座位依旧采用很不方便的旋钮调节，体现出大众集团异常固执的一面。大众集团的质量可靠性一直以来都为人诟病，尤其是这台DQ200 7速干式双离合变速箱，良品率相对于日系厂商来说偏低，会出现“中奖”的情况。此外高尔夫的空调系统和车身异响也是新车主投诉较多的部分，新车满意度也并不高，长期可靠性一般。安全方面高尔夫一向做得不错，在IIHS碰撞测试的成绩尚可，获得了2016年的TSP+，2017年的TSP，但是在2018年当中，由于同级对手进步明显，高尔夫在副驾驶碰撞中只获得Acceptable，无缘TSP评分。

高尔夫不仅追求外观和实用性完美结合，而且在产品品质、内饰及舒适性装备上也毫不妥协地追求完美，凭借时尚的外观、极致的品质、动感的驾控感受，彻底颠覆了传统两厢车的概念，高尔夫的1.4tsi发动机其拥有的高档轿车典型品位开创一了个全新的“高尔夫级别”标准。大量以往只装备在豪华轿车上的配置，均出现在高尔夫的配置表中，特别是大众汽车1.4 tsi涡轮增压缸内直喷发动机的采用，令高尔夫拥有了媲美中高级轿车的最大功率和最大扭矩，辅以dsg双离合自动变速器，实现了a级车油耗与b级车动力的完美结合，强劲高效的动力表现树立了传统两厢车难以逾越的标杆。搜狐汽车问答平台

很不错的车就是有点贵 tsi水平很先进保养起来贵

这个系列的很热销，主推款，很不错啊，自己最近也在看这款，在网上一些上个人户的平台看的

性能和油耗，当然是大众高尔夫6更为优秀一点。高尔夫6是基于大众PQ35平台设计生产（与大众速腾和明锐同平台），采用大量高强度刚性材料，长尺度激光焊接车身，四轮独立悬挂，全系除ABS等基本配置外，还标配ESP（动态车身稳定系统，对于雨雪天气的安全驾驶非常有用）和坡道辅助系统。高尔夫6在舒适性上也有较新较周到的设计，比如静音设计（前挡风玻璃采用双层夹膜玻璃，前侧窗采用加厚20%的玻璃等）。高尔夫6自动挡全系都是采用的是DSG（7速手自一体双离合变速器），该离合器是目前20万以下家用轿车中最好的离合器，其节油性可以与手动挡相媲美，而且换挡更加平顺舒适。高尔夫6有1.6L自然进气发动机和1.4T涡轮增压发动机两种配置。如果追求动力和驾驶乐趣，当然是1.4T的高尔夫6动力更加充沛。但就一般使用而言，配置1.6L自然进气发动机，就基本够用了，因为，高尔夫6本身自重就不大，不需要高功率的发动机。就油耗而言，无论是配置1.6L自然进气发动机的高尔夫6，还是配置1.4T涡轮增压发动机的，其油耗都比福克斯小，因为，高尔夫6的DSG变速箱以及较轻的自重。当然，高尔夫6也有其缺点。第一，高尔夫6空间相对较小，毕竟是两厢车；第二，高尔夫6属于小众车，基于产能限制，一般购车会等上很长时间（部分地区甚至超过半年）；第三，安全性相对不如三厢福克斯，因为高尔夫6毕竟是两厢车，三厢车和两厢车相比，一般还是三厢车更加结实些。就你的情况，个人推荐你购买1.6L+DSG的自动挡高尔夫6，没必要买1.4T的高尔夫6，那样价格贵上不少，平时保养费用也增加。高尔夫6中1.6+DSG的高尔夫6最实惠