马自达6睿翼，马六睿翼怎么样

1，马六睿翼 怎么样

好车，不过不是很大气，90后开还可以，大点的就不适合啦，君威不错啊，很帅气，大气啊，而且动力猛

不错！挺适合年轻人开的，换挡拨片显得整辆车很有动力

马六睿翼怎么样

2，马六睿翼怎么样

睿翼还是不错，2.5L直列四缸16气门的发动机虽然看似有点过时了，但是发动机上面的技术是不错的。动力大省油。维修费用低。而且睿翼车身的3H安全结构是不错的，保证驾驶室的安全。用车前和车后来吸收撞力。。轻量化的车身省油，环保。虽然车皮薄，但是真正的碰撞，车皮厚那0零点一的毫米又没用。车的操控性没得说了，大家都公认的了。悬架上的技术也是非常不错的。外型就不说了，每个人的审美观不一样，不好说。

马六睿翼怎么样

3，马自达6和睿翼哪个档次高分别什么价位

马自达6价位在14w-18w之间。睿翼是马自达6的升级版本，价位在18w左右了。而睿翼轿跑则是睿翼的升级版本，价位在20w以上了。但睿翼是轿车，而睿翼轿跑则更时尚和年轻一些，适合个人和家庭，

一个贵点，一个便宜点，没什么区别，看你个人爱好了，怀旧就买马六，前卫就买睿翼

发动机一样，主要在外形和配置上有差别，价格上睿翼比马6高。这就是马路上马6比睿翼多的一个原因。

睿翼

马自达6和睿翼哪个档次高分别什么价位

4，马6睿翼的性能

2.5L发动机装配了S-VT连续可变气门正时控制系统、VTCS可变涡流控制系统、VAD可变进气道、电子控制节气阀，实现了高动力输出和即时响应的平衡。MZR2.5L的输出功率比2.3L提升了10%。而且2.5L发动机的VIS可变进气歧管系统通过实时调整进气的有效冲程对加速过程中高扭矩下的进气效率进行了优化。在新发动机的助推下，马自达6睿翼最大输出功率达124千瓦/6000转，在4000转时即可达致226牛·米的最大扭矩。

内饰粗糙。性能可以。地盘很好，整车操控流畅。还能方向盘换挡。挺好的。

这车我试驾了比上一代的有很大的进步操控在弯道那真是让人欲罢不能啊也可以体验一把贴地飞行动力是没说的了马自达睿翼致力打造一部“新手老手都好开的车”。将动感与高雅完美融合，以十年不过时的先进造型，雷霆万钧的强劲动力、弯道王中王的卓越操控、全方位稳定的驾驭安全、易开易停的超凡便利，成功引领全球中高级轿车新主流。马自达6睿翼以“进化的ZOOM-ZOOM”（ZOOM-ZOOM Evolution）为开发理念，以 “Best of CD Class(同级别中最强)”为目标，采用马自达独立开发的全新的高端产品平台，该平台是迄今世界最先进的中高级车平台之一。基于该平台，马自达6睿翼在高级感、驾驶便利性、动力、安全、燃油经济性、静肃性等诸多方面都有了全面的进化，是马自达品牌的杰出作品，代表了马自达品牌的终极追求方向。在同级别车中，马自达6睿翼拥有无与伦比的驾停便利性，可以概括为“驾驶零难度，停车零难度”。

5，马自达6和马自达6睿翼哪个好

有钱，选择优先外观，建议睿翼；省钱，注重实用，建议老马6。睿翼颜色选择较多，老M6就那么几个颜色。建议你去专业的汽车网站看看，什么爱卡啊，新浪汽车等等，参数都差不多。

相比马自达62.0L多款在售车型，睿翼2.0L本次仅推出两款配置差别较大的车型“2.0L手动版”和“2.0L豪华版”。从外观上看，两款车最大的差别在有无前后泊车雷达和电动天窗。在目前睿翼所有车型中，仅2.0L手动版没有电动天窗。另外，在安全装备方面，除2.0L手动版仅配有前排双安全气囊以外，其他车型全部配有六安全气囊。配置上看，马自达6手动挡车型比睿翼2.0手动版少了刹车辅助、两个扬声器、大灯清洗装置、后视镜电动折叠以及自动空调；但也多了不少实用强的配置比如：电动天窗、感应雨刷和真皮方向盘。这两款自动挡车型全部配有六气囊，安全装备谁都不差！这两款车的差别仅在小的地方，比如：马自达6 2.0自动超豪华没有配备AUX/USB接口和大灯高度可调等。

马自达6 款型老，上市多年，不好评判，但缺少近年来的科技发展支持。睿翼加入了时尚元素和部分科技技术！得看个人性格，总体上改变不大，适合追求新鲜感性格和不差钱的人群，技术成熟，不太适合喜新厌旧性格的人哪个好

睿翼全系标配ESP，前副车架变成6个安装点了，老马六是4个，而且现在老马六没有ESP了。其次是睿翼的做工什么的都有不小的提升，比较老马六出来至今有七八年了。

单纯好坏的话，当然是睿翼了。

换汤不换药，如果喜欢大气点的就睿翼，建议2.0的，因为2.5的和2.0的自动加速只差半秒，没有必要，综合油耗都在9个左右。不过现在马六很便宜，还是值得考虑。

6，马自达6和睿翼哪个好

楼主是拿2.0的比还是2.5的呢？外形看个人喜好，关键就是睿翼作为M6的升级产品，在内饰上有了很大进步。。相对老M6而言。。而且隔音效果也比老M6提高了不少，油耗2个因为是同一系列的发动机都差不多，就性价比而言老M6更好，但是睿翼的外形、配置等等，还有现在的价格也差不多了，要是我选择，要就要最新的~~

导语睿翼和马自达6的选择上，让各位网友在购车问题上为难，，下面对这两款车的优点和缺点分别做对比，睿翼突出优点是

同一款车，睿翼是新款的马六，现在在中国定位不同，睿翼定位中高端。

理论上说当然是新款睿翼了。不过我觉得还是喜欢老款马6多一点，特别是老款轿跑的外形很漂亮，性价比也高。新款睿翼价格太高了，不如买锐志。

马6好，而且最近马6系列价格都降了2W左右。。马6的安全性和制动性也是同等车中出色的，从经济，用途，等来看马6是不错的！

7，马6和马6睿翼什么区别

车型名称：睿翼 2.5 导航版马自达6 Wagon 2.3 AT 厂商指导价：24.98万24.68万基本参数睿翼 2.5 导航版马自达6 Wagon 2.3 AT 级别：中型车中型车发动机：2.5L 169马力 L42.3L 163马力 L4变速箱：5挡手自一体5挡手自一体长×宽×高(mm)：4755*1795*14404670*1780*1435车体结构：4门5座三厢车5门5座旅行车推出年份(年)：20092006最高车速(km/h)：203199官方0-100加速(s)：9.510.1官方100-0制动(m)：--官方综合路况油耗(L)：8.36.2本站实测0-100加速(s)：-10.539本站实测100-0制动(m)：-42.57本站实测油耗(L)：--整车质保：三年或6万公里三年或6万公里车身睿翼 2.5 导航版马自达6 Wagon 2.3 AT 长度(mm)：47554670宽度(mm)：17951780高度(mm)：14401435轴距(mm)：27252675前轮距(mm)：15601540后轮距(mm)：15601540最小离地间隙(mm)：122150车重(Kg)：14581458车身结构：三厢车旅行车车门数(个)：45座位数(个)：55油箱容积(L)：6464行李箱容积(L)：519505-1712发动机睿翼 2.5 导航版马自达6 Wagon 2.3 AT 汽缸容积(cc)：24882261排量(L)：2.52.3工作方式：自然吸气自然吸气气缸排列形式：LL气缸数(个)：44每缸气门数(个)：44压缩比：9.710.6气门结构：DOHCDOHC缸径：8984.5冲程：10094最大马力(Ps)：169163最大功率(kW)：124120最大功率转速(rpm)：60006500最大扭矩(N·m)：226204最大扭矩转速(rpm)：40004000发动机特有技术：S-VT、VIS、TSCVS-VT+VIS燃油：汽油汽油燃油标号：93号93号供油方式：多点电喷多点电喷缸盖材料：铝铝缸体材料：铝铝环保标准：欧IV+OBD欧IV

睿翼是马6的升级版

马自达6是马自达本世纪的主打汽车系列平台，定位为中型轿车，代号为6，以弯道操控和底盘稳定著称，除了普通的轿车，还有更注重运动性能的轿跑车型，就是所谓的马自达6轿跑，08年后，马自达推出马自达6的新平台用以未来替换已经面试接近7年的旧平台，在中国，为了和旧平台区分，起了中文名字睿翼，就是所谓的马自达6睿翼。

睿翼

8，马自达6睿翼怎么样详细

还不错，总的来说在同级别车型中最大的缺点就是内部空间不足，如果您的身高过高的话，不建议购买该车。另外日本车有个通病，为了节约燃油消耗，钢板打造的非常薄，您有空可以试试看，开关德国车的车门和开关日本车的车门绝对不是一个感觉，也不要相信什么防撞指数什么的，钢板厚薄才是安全最关键的因素，安全带安全气囊都是其次。该车性价比略低，不过品牌口碑一向不错，如果您真的喜欢可以考虑入手。估计您可能是比较年轻比较有个性的人吧，因为选睿翼的人一般都是这样的人群呢，不过个人还是推崇德国车，因为德国车更结实耐用，做工更精细小毛病更少，还是为您推荐一两款个人推荐车型吧。一汽大众-迈腾DSG版：厂商指导价:18.98-26.38万（大众品质值得信赖，迈腾车型非常好，全车有不少零件都是德国进口的）长安福特-蒙迪欧-致胜：16.98-22.98（同样的外形尽显个性张扬，缺点就在油耗上了……内饰做工也很精细）附两张图，马自达6睿翼的在产车型报价和测试实际油耗实际油耗图片是所有睿翼车型的综合油耗资料，当然也不可尽信，油耗问题跟个人的驾驶习惯也有不小的关系，总的来说该车型还不错，如果您还有别的疑问或者需要某一款车型的详细数据的话，还可以继续提问，随时欢迎

马自达6睿翼现在价格很适合出手基本参数马自达6睿翼 2.5L导航版车型名称：马自达6睿翼 2.5L导航版厂商指导价： 24.98 品牌：睿翼级别：中型车发动机: 2.5L 169马力 L4 变速箱： 5档自动变速箱(AT) 车体结构： 4门5座三厢车长\宽\高(mm)： 4755\1795\1440 出厂年份： 2009 最高车速（Km/h）： 203 0-100km/n加速时间： 9.5 百公里制动距离（m）：官方耗电量：官方油耗： 8.3 车身参数马自达6睿翼 2.5L导航版长度(mm)： 4755 宽度(mm)： 1795 高度(mm)： 1440 轴距(mm)： 2725 前轮距(mm)： 1560 后轮距(mm)： 1560 最小离地间隙(mm)： 122 最小转弯半径（m）： 5.7 风阻系数（Cd）：车重： 1458 车身结构：三厢车车门数（个）: 4 座位数（个）： 5 油箱容积（L）： 64 行李舱容积（L）： 519 发动机马自达6睿翼 2.5L导航版排量（L）： 2.5 工作方式：自然吸气气缸排列型式：直列气缸数(个)： 4 每缸气门数(个)： 4 发动机压缩比: 9.7 气门结构: DOHC 最大马力（ps): 169 功率（Kw(ps)/rpm）: 124/6000 最大扭矩（N·m/rpm）: 226/4000 发动机特有技术: S-VT（VVT）可变气门正时控制系统燃油类型: 汽油燃油标号: 97 混合动力: 供油方式: 多点电喷缸体材料: 铝缸盖材料: 铝环保标准: 欧IV 整车保养策略: 三年或6万公里保修变速箱马自达6睿翼 2.5L导航版名称: 5档自动变速箱(AT) 档位个数: 变速箱类型: 自动变速箱(AT) 底盘转向马自达6睿翼 2.5L导航版驱动方式: 前置前驱前悬挂形式: 双横臂式独立前悬架带横向稳定杆后悬挂形式: E型多连杆式独立后悬架带横向稳定杆助力类型: 机械液压助力车轮制动马自达6睿翼 2.5L导航版前制动器类型: 通风盘式后制动器类型: 盘式前轮胎规格: 205/60 R16 后轮胎规格: 205/60 R16

其实就是老马6换壳的车没看降价那么厉害嘛

9，马自达睿翼和马自达6什么区别

马自达6秉承“技术的马自达”的一贯风格，在外观和造型方面动感而高雅，成熟而充满活力，通过在操控、静音、安全、动力和油耗等方面的技术创新和改造，使马自达6的舒适性与行使性实现了完美结合：操控性与安全性达到了和谐统一，产品性能实现了高水平的均衡，使马自达6的产品品质和档次提升到高级轿车的水平。马自达6睿翼以“进化的ZOOM-ZOOM”（ZOOM-ZOOM Evolution）为开发理念，以“Best of CD Class(同级别中最强)”为目标，采用马自达独立开发的全新的高端产品平台，该平台是迄今世界最先进的中高级车平台之一。基于该平台，马自达6睿翼在高级感、驾驶便利性、动力、安全、燃油经济性、静肃性等诸多方面都有了全面的进化，是马自达品牌的杰出作品，代表了马自达品牌的终极追求方向。在同级别车中，马自达6睿翼拥有无与伦比的驾停便利性，可以概括为“驾驶零难度，停车零难度”。

实际上，“睿翼”就是第二代马自达6在中国市场上的名称。与第一代马自达6相比，睿翼最大的改变要数外观了。脱胎于欧版马自达6的睿翼无论从哪个角度看上去，都是一款十分漂亮的车型。柳叶形的大灯尺寸更大，也更加精致，大尺寸的五边形进气格栅也体现出一种咄咄逼人的进攻感，从侧面看，立体感十足的前翼子板体现出很强的肌肉感，让睿翼颇具几分性能版的味道，而一条上扬的腰线也让睿翼变的动感十足。总之，从外观上来讲，睿翼明显要比第一代马自达6提升了一个档次。作为换代车型，睿翼的车身尺寸也比上一代车型有所加大，长、宽、高分别增加了85mm、15mm和5mm，达到了4755/1795/1440毫米。而轴距也增加了50mm，达到了2725mm。从目前的中级车市场情况来看，换代新车尺寸必然要超过老款，这已成定律。然而和竞争对手追求的跨级理念来看，睿翼尺寸的增加还是十分理性的。虽然要超过第一代马自达6，但还是属于一个标准的中级车的体型，相信这也是为了兼顾马自达六一直以来对车辆操控性的追求。虽然依然是前双叉臂后多连杆的形式，但前悬由4点支撑改为6点支撑，提高了操控稳定性，提升了乘坐的舒适性。后悬挂将垂直减震器的角度从27度调整为几乎垂直的2.7度，能更好地实现即时反应。这些都是在老马6的地盘上作的改进，以捍卫自己“操控之王、弯道之王”的地位。车身变大，尺寸变重了，动力自然也要跟上。睿翼使用了一台排量为2.5升直列四缸发动机代替了之前的2.3升直列四缸发动机，这台发动机的最大功率为124千瓦，而最大扭矩则达到了226牛米。虽然功率仅仅比老款2.3发动机提高了4千瓦，但是扭矩却提高了22牛米，并且从1600转到5000转这个宽广的转数区间，都能够达到最大扭矩的90%，这样的设计很好的改善了第一代马自达6高转速顺畅而低转速乏力的现象，同时也使得日常驾驶变的更为轻松和简便，这种调校远比单纯的追求最大功率的提升有意义。

现在说的马自达6、睿翼、阿特兹，分别是马自达6的三代车型，都是一汽马自达的车型。马自达6最老，阿特兹最新。马自达6秉承“技术的马自达”的一贯风格，在外观和造型方面动感而高雅，成熟而充满活力，通过在操控、静音、安全、动力和油耗等方面的技术创新和改造，使马自达6的舒适性与行使性实现了完美结合：操控性与安全性达到了和谐统一，产品性能实现了高水平的均衡，使马自达6的产品品质和档次提升到高级轿车的水平。

马自达6轿跑车马自达6，是一款马6二代轿车（排量有2.0和2.3）目前部分车型已停产马自达6睿翼是马自达第三代轿车（排量有2.0和2.5）马自达8 上市马自达6轿跑车是我国首款且仅有的一款5掀门（两厢半）轿跑车（排量有2.0和2.3） 09年4月已全面停产区别在于马6和马6轿跑是一个时间段出的车型马6睿翼是今年最新的车型在一定程度上睿翼的综合性能有所提高个人认为马6轿跑2.3lat与马6睿翼2.5l导航版性价比最高这三款车若是年轻人使用，强力推荐马6轿跑，因为它偏向跑车的造型若是公司或中、老年人使用，推荐马6睿翼

发动机和外观不一样。具体区别： 1、价格：有钱，选择优先外观，建议睿翼；省钱，注重实用，建议老马6。 2、从发动机排量：马自达6号称弯道之王，排量2.0L，马自达睿翼2.5L排量，号称弯道王中王，可见动力和操控性比马自达6要高一个档次。

马自达6轿跑车马自达6，是一款马6二代轿车（排量有2.0和2.3）目前部分车型已停产马自达6睿翼是马自达第三代轿车（排量有2.0和2.5）马自达8 上市马自达6轿跑车是我国首款且仅有的一款5掀门（两厢半）轿跑车（排量有2.0和2.3） 09年4月已全面停产区别在于马6和马6轿跑是一个时间段出的车型马6睿翼是今年最新的车型在一定程度上睿翼的综合性能有所提高个人认为马6轿跑2.3LAT与马6睿翼2.5L导航版性价比最高这三款车若是年轻人使用，强力推荐马6轿跑，因为它偏向跑车的造型若是公司或中、老年人使用，推荐马6睿翼