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大学毕业生时节来临许多同学们都必须拟好毕业论文及其查重论文，目前中国超出九十的院校都挑选应用知网检测系统，对同学们的毕业论文开展论文查重检验，知网查重具体的价格根据所选的知网查重系统和论文全篇的字数而定。知网查重系统根据根据使用的对象和用途作出不同的划分，使用的较多的有知网硕博VIP5.1/TMLC2系统、知网本科大学生PMLC系统及指望期刊检测系统多个查重系统，而相对不同的知网系统版本，因数据库的检测的范围不同检测费用也是不同，知网硕博VIP5.1/TMLC2系统费用在300元上下一篇，知网本科大学生PMLC系统一篇则在150元上下。

知网查重规则：

1、与所引用的某篇论文或者文章有连续13个字及以上的相同重复就会被判为抄袭；

2、引用的某一篇论文或者文献的内容之和在各个检测段落中达到了5%这个阈值就会被判定为重复；

3、中国知网论文检测系统是会自动识别参考文献和引用内容的，但是却不会作为论文的正文部分检测，而且在查重过程中，知网论文查重系统将会自动剔除这两部分。

九价HPV疫苗的价格没有统一规定，不同的地区其价格也会有所不同。在我国国内的话，因为国产的疫苗目前只有2价，九价疫苗是来自进口的，所以这个一针的费用就比较昂贵，大概是在1300到1400之间，完整的三针接种下来大概费用是在4000块左右。

HPV九价疫苗一共需要接种三针，每一只大概是1300多块钱，那么三支将近4000块钱，在一年之内接种完成。不过对于不同的地区，或者选择接种的地方不同，九价疫苗的价格会有所差异，但大多都是是4000左右的范围。九价疫苗适合于16~26岁之间的女性，如果是已婚或者是有性生活史的女性建议在接种九价疫苗之前要做宫颈癌的筛查，如果是有HPV感染，尤其是高危型HPV感染的情况，或者是有TCT化验结果阳性，是不可以接种宫颈癌疫苗的。

九价HPV疫苗，是用于预防人乳头瘤病毒（HPV）感染引起的宫颈癌，可以预防90%以上的宫颈癌。疫苗于2014年在美国获批上市。2018年4月28日，国家药品监督管理局有条件批准用于预防宫颈癌的九价HPV疫苗在中国上市。接种疫苗是一级预防，筛查是二级预防，二者在同等重要。因此，不可因接种疫苗，而放松宫颈癌筛查措施。

九价HPV疫苗有良好的免疫原性，完成3剂次接种程序后，相关型别的血清抗体阳转率可达到几乎100%。完成接种程序1个月后，抗体几何平均效价峰值可达到自然感染后抗体水平的100倍，在接下来的2个月中，该值下降到10倍，维持在平台期。疫苗的抗体水平至少可维持4年。在九价HPV疫苗效力的临床试验中，主要的观察终点是相关HPV型别的持续感染、与相关HPV型别有关的生殖器疣、宫颈上皮内瘤样病变（CIN）、外生殖器或阴道上皮内瘤变(VIN或VaIN) 。

临床试验均显示，接种九价HPV疫苗后可以产生良好的保护效果，可有效减少相应型别的HPV持续感染与宫颈、阴道、外生殖器的癌前病变，保护效力均可达到90%以上。九价HPV疫苗包含HPV-6和HPV-11型别的VLP，对生殖器疣具有良好的预防效果。

节气门清洗价格，按各地不同会有所差异。一般4S店节气门清洁200元左右，外面工20元左右，但那是免拆卸清洗，只需要一瓶节气阀清洗剂和擦布即可，所以20元左右。

节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，在汽车的保养中，节气门也是日常保养中的一项，需要定时进行清洗，节气门清洗价格，按各地不同会有所差异。一般来说，在4s店清洗汽车的节气门大约在200元上下，大多数清洗剂价钱也不一定同，根据自己的需求选择；外面工20元左右，但那是免拆卸清洗，只需要一瓶节气阀清洗剂和擦布即可，所以这个价格是有可能的。节气门兔拆卸清洗整个过程不需要拆卸节气门总成，操作相对简单方便，不过方便是方便，清洗效果则一般，这种方式最好用在不是特别脏的节气门上。一般4s店会采用拆卸清洗，需要把整个节气门总成拆下来，然后用专门的清洗剂全面清洗干净再复原，这种方式虽然比较麻烦，但是胜在清洗效果彻底，价格也偏贵，材料费加上工时费一般为300-500元左右。

节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。节气门四行程汽油机大致都这样子。 节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件之一，它的上部是空气滤清器空气格，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门的脏污有很大的关系，节气门清洁可以减轻油耗更可以使发动机灵活而有劲。

维护方法：

一、清洗及预防需注意：

1、应进行拆卸清洗；

2、纠正节气门的某些清洗误区；

3、形成节气门污垢的原因主要来自机油蒸汽，其次是空气中的微粒和水分，就是说在使用合格空滤且去掉曲轴箱通风管的情况下，节气门赃污速度会慢很多。

曲轴箱内置曲轴，下边连接油底，这部分的工作温度在100°～180°左右。

二、放掉气体

机油在使用中会受热挥发，使用时间越长，温度越高，挥发越强，加上汽缸压缩气多少会通过活塞环的缝隙挤压到曲轴箱里，所以必须有一个通道放掉气体，否则油底会形成正压。

三、负压抽气

曲轴箱通风管连接到节气门的原因一方面是环保要求，另一方面是靠进气的负压从曲轴箱抽出气体。含油蒸汽到达进气管时变冷，其中的油会凝结在进气道和节气门上，随之蒸汽中夹杂的积炭也会沉积在这些部位，因为节气门开启的缝隙空气流量最大，空间小，气体温度也低，所以这部分最容易凝结。

四、清洗频度

因此，节气门多长时间会脏取决于空滤质量、使用机油的品牌、质量，行驶路段状况，空气温度状况，发动机工作温度、驾驶习惯等多方面。即使就个体而言，也不是能用固定公里数来确定清洗节气门时间的，新车第一次清洗节气门间隔最长，以后由于曲轴箱通风管和进气道中油气的不断凝结，清洗频度会增加，而且不同天候也会影响节气门脏污的速度。

近期没有什么下调空间，最多就是少那么几千块

你好，这是最新报价，

98天

2020年《女职工劳动保护特别规定》第七条规定， 女职工生育享受98天产假，其中产前可以休假15天；难产的，增加产假15天；生育多胞胎的，每多生育1个婴儿，增加产假15天。女职工怀孕未满4个月流产的，享受15天产假；怀孕满4个月流产的，享受42天产假。

2020年产假最新规定

一、产假政策最新规定：

现在我国正式实施的产假标准依据是《女职工劳动保护特别规定(草案)》。草案将女职工生育享受的产假由90天延长至98天，并规范了相关待遇。

《女职工劳动保护特别规定》第七条：女职工生育享受98天产假，其中产前可以休假15天;难产的，增加产假15天;生育多胞胎的，每多生育1个婴儿，增加产假15天。　女职工怀孕未满4个月流产的，享受15天产假;怀孕满4个月流产的，享受42天产假。

第八条：女职工产假期间的生育津贴，对已经参加生育保险的，按照用人单位上年度职工月平均工资的标准由生育保险基金支付;对未参加生育保险的，按照女职工产假前工资的标准由用人单位支付。

女职工生育或者流产的医疗费用，按照生育保险规定的项目和标准，对已经参加生育保险的，由生育保险基金支付;对未参加生育保险的，由用人单位支付。

二、产假办理

1、办理材料：身份证、结婚证、准生证、和独生子女证

2、办理地点：直接咨询公司的人事部门并办理

3、温馨提示：

(1) 申请哺乳假需要提供出生证；

(2) 《独生子女证》应在子女出生后3个月办理；

(3) 独生子女证全称为独生子女父母光荣证，自愿终身只生育一个子女的夫妻

(4) 按国家规定正常生产的女职工有权力享受产假、哺乳假，应视为正常出勤，任何单位个人不得苛扣其工资、福利、补贴以及考勤奖金，不影响晋级、调工资，并计算其工龄，反之则违反国家劳动法，侵害了女职工的合法权益，可到相关部门举报并申请劳动仲裁。

产假期间单位能解除劳动合同吗

这个问题要分两部分来看，若怀孕期间的员工的，有下列第三十九条情形，用人单位仍可以单方面解除劳动关系，不论员工是否怀孕，不用支付任何赔偿金。

一、法条规定

第三十九条：劳动者有下列情形之一的，用人单位可以解除劳动合同：

(一) 在试用期间被证明不符合录用条件的;

(二) 严重违反用人单位的规章制度的;

(三) 严重失职，营私舞弊，给用人单位造成重大损害的;

(四) 劳动者同时与其他用人单位建立劳动关系，对完成本单位的工作任务造成严重影响，或者经用人单位提出，拒不改正的;

(五) 因本法第二十六条第一款第一项规定的情形致使劳动合同无效的;

(六) 被依法追究刑事责任的。

若员工没有上述情形，用人单位则是违法解除劳动合同，应依法承担相应赔偿责任。

若公司无合法理由辞退员工，是违法解除劳动合同，应每工作一年支付2个月工资作为赔偿金。以员工离职前12个月的平均工资计算工资标准，是全部工资的平均。

上述规定可以看出，如产假期间的女职工有劳动法规定的第三十九情形的，用人单位是可以解除劳动合同的，除此之外，用人单位不能与产假期间的女工解除劳动合同

近几年但凡提东北，似乎就躲不开“没落”和“衰败”的主基调。 GDP 连年垫底只是经济不佳的数据表象，实实在在能看到的，是东北人纷纷“用脚投票”，离开这片中国最肥沃的黑土地。

辽宁两所“高薪大学”有四成学生流向东部沿海发达地区，其中大连理工大学有36%的毕业生到北京、上海、广州等一线城市就业，大连海事大学则有38%的毕业生做出同样的选择。

吴晓波说东北得了三种病：国企病、资源依赖症和官本位。想要让这些病成为过去时，让东北有所改变，第一步就是得让年轻人愿意留在东北。

东北的环境不是做不成大企业，所谓的衰败和没落其实一定程度上也是被互联网的病毒式传播所夸大。从 2003 年成立到今天 15 年时间，沈阳的代表企业华晨宝马已经成为中国最成功的豪华车制造商之一，在近几年更是发展速度飞快，一个直观的数据是，今年 1 月份华晨宝马刚刚迎来第 200 万辆国产 BMW 的下线，距离 100 万辆车的下线庆典，仅仅过去了 3 年的时间。

过去15年，华晨宝马始终是BMW品牌在中国这一全球最大的单一市场成功发展的基石。与此同时，宝马也在加大在中国的研发，希望把中国打造成全世界的研发中心。其在沈阳的研发中心聚焦新能源领域，上海的则关注数字服务及自动驾驶。宝马集团携手BAT等中国创新企业，推动中国创新发展。借着华晨宝马 15 周年的契机，虎嗅有机会采访到了华晨宝马的总裁兼首席执行官魏岚德博士。

离不开年轻人的汽车行业

德国之所以能够成为世界公认的工业强国，和整个国家的人才培养模式是分不开的。2003 年时德国 9 所 1900 年之前成立的理工高校组成了 TU9，也就是德国理工大学联盟，这个联盟建立的目标就是为了提供一个标准化的教学机制，同时保证各大学间的资源可以共享。2006 年才从非正式联盟正式注册的 TU9，2008 年成员高校就拥有德国383所大学约四分之一的第三方资助研究经费。而在DFG德国科研学会的资金排名中，TU9成员位于顶级。

宝马总部所在的巴伐利亚州首府慕尼黑就拥有德国最古老的工业大学：慕尼黑工业大学。柴油机之父——迪塞尔，制冷机之父——林德等世界著名科学家都是毕业于该所院校。慕尼黑工业大学的汽车专业同样很出色。由于和宝马同样坐落在慕尼黑这个工业城市，慕尼黑工业大学自然会为宝马输送大量的汽车人才，也成为宝马培养人才的基地，宝马能够有现在的地位和慕尼黑工业大学分不开。

德国对汽车行业的人才输送，靠的是两条线。一条是综合性大学（Universitt），培养的是学术研究型人才，适合有志于长期研究特定学科的年轻人；另一条是应用技术大学（Fachhochschule），培养的是应用实践型人才，更贴合企业的实际需求，有利于毕业后在职场上快速发挥自身价值。两者都宽进严出，进去相对简单，想毕业并不容易。

不仅仅是德国，邻国日本的汽车工业发展得如此迅速，和独特的人才培养模式也是分不开的，不少日本大车企都认同这样一个观点：制造产品就是培养人才。

让年轻人留在沈阳

车企向新能源转型意味着未来车企对于传统机械工程师的需求会有一定程度减少，沈阳虽然有比较好的工业基础，但是对于科研人才的吸引力度似乎不那么大，华晨宝马会怎么做？

当被问到这个问题后，华晨宝马总裁魏岚德博士非常坚定地说：“不可忽视的情况是，很多年轻人毕业会选择北上广这些城市发展，当务之急就是把他们留在沈阳。”

要把年轻人留在沈阳，不仅仅是要给年轻人提供足够可观的收入待遇，还要给年轻人提供明朗的未来前景。

现在东北的年轻人都在做什么？东三省有四所985大学和几百所大大小小的普通学校学院，近 4 成毕业生选择了国企，就为了稳定的工作。对稳定工作如此高需求的原因，其实是东北年轻人对于未来有更强的不确定性，所以他们更愿意去大城市打拼，即使留在家乡，宁愿少挣钱也要求个看上去“体面”的铁饭碗。

魏岚德博士表示：我们与沈阳市政府有非常多的合作，也推出了很多这样的举措来保留和发展人才，比如我们与大连的一些学府建立了合作关系，有的提供奖学金，有的有更丰富的高校合作项目，可以说我们是不遗余力地想办法把需要的人才留在东北，留在沈阳。

光在大学时候提供给大学生更好的资源显然是不够的，加大投入，增加更多人才岗位，同时拉动周边产业，年轻人才会被这种向上的发展势头留住，吸引来。

华晨宝马已经是宝马集团全球最大规模的生产基地之一，在过去 12 年也连续成为沈阳当地最大的纳税企业。

2017 年 7 月，华晨宝马在铁西工厂内建立了全新的研发中心，新研发中心总体规模比 2012 年时建立的第一期工程大了五倍，达到了 4 万多平，也让中国成为宝马集团在德国之外最大的研发基地。2017年10月，华晨宝马动力电池中心揭幕，华晨宝马成为中国首家建立动力电池中心的豪华汽车制造商；在华晨宝马成立15周年之际，宝马集团和华晨汽车集团联合宣布，股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年（从2018年至2040年），进一步深化双方的成功合作。

另一方面，华晨宝马对于供应链的拉动作用也直接催生出了产业聚集平台，有这样一组数据：2017年，约有59万辆BMW汽车交付给中国客户，其中有三分之二由华晨宝马铁西和大东两座工厂生产；成立至今，华晨宝马已在中国发展超过350家零部件供应商，而其中80余家坐落于辽宁省内；2017年，华晨宝马本土采购额267亿元人民币。

在东北经济正处于迷途的两年，华晨宝马却在加紧投资，无疑是一种雪中送炭，也是给年轻人许下的前途保证。

沈阳改变角色

在过去，宝马集团选择把一款车型在沈阳国产化的原因很简单，就是因为中国已经成为这款车型在全球最大的单一市场，但现在，沈阳对于宝马集团所起到的作用绝不仅仅是一个海外工厂这么简单，华晨宝马在承担宝马集团更多的责任，对年轻人的吸引力也越来越大。

2020 年宝马会开始生产 BMW iX3 纯电动汽车，这是宝马品牌核心系列里的第一款纯电动汽车，而这款车将只在中国沈阳进行生产，沈阳作为BMW iX3全球唯一生产基地将该款车型出口到全球市场。

“对于宝马集团和华晨宝马我们的经营思想中有两个核心理念，一个是未来导向，另一个是长期的思维。总体来讲，我们认为像华晨宝马这样一个成功的公司，它的成功不应该仅仅用销售数字或盈利数字等等的数字来衡量，它的成功还有一个重要的维度，那就是贡献，对于社区的贡献，对于当地经济的贡献，对于这个国家的贡献。”

魏岚德博士在采访中提到过很多次华晨宝马和沈阳的互惠关系，在东北经济不景气时，宝马集团持续在华投资，增加就业岗位。在政策的鼓励下，宝马集团也成为股比放开的首个受益者，宝马的下一步，是把沈阳的打造成宝马集团新能源车型的主要生产基地，把更多车型放在中国生产。

至于这样的华晨宝马对于东北的年轻人有没有吸引力，随便网上一搜便有答案。几个东北知名高校的校园贴吧中，谈论就业的帖子，仍然有这样高频出现的帖子主题：想去华晨宝马。

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