庐江县有合九铁路（合肥─九江）、沪蓉高速公路（上海─成都）、京福高速公路（北京─福州）、合黄杭高速公路、合铜高等级公路纵贯南北，皖西至南京、上海等东部沿海城市的通道──军二公路和庐巢公路横穿东西，水路以“江淮运河”为主线，南入长江，北进巢湖。
安徽省合肥市庐江县怎么样？
我们先来看下关于庐江县的一些介绍：庐江县，隶属于安徽省合肥市。位于安徽省中部，合肥市南部，毗邻巢湖市、无为县、枞阳县、桐城市、舒城县、肥西县，毗邻水域包括巢湖和长江。全县面积2348平方公里，人口120万；下辖下辖17个镇和2个省级经济开发区。庐江是周瑜故里、温泉之乡、矿业大县、国家级皖江城市带产业转移示范县。
汉代置庐江郡，隋朝置庐江县。1971年，巢湖专区改称巢湖地区，庐江属之。2011年8月，庐江县因撤销巢湖市被划属合肥市。庐江县有合九铁路（合肥─九江）、沪蓉高速公路（上海─成都）、京福高速公路（北京─福州）、合黄杭高速公路、合铜高等级公路纵贯南北，皖西至南京、上海等东部沿海城市的通道──军二公路和庐巢公路横穿东西，水路以“江淮运河”为主线，南入长江，北进巢湖。
合肥骆岗机场离庐城70公里。2016年4月，安徽61县市经济实力排行榜出炉，庐江县2015年GDP总值221.1亿元，排名第十五。截至2015年末庐江县户籍人口119.79万人，增长0.3%；男性62.04万人，女性57.75万人。当年出生登记14022人，登记出生率11.70‰，当年注销死亡7935人，注销死亡率6.62‰，自然增长率5.08‰。
在农村你听过哪些奇葩的故事？
老公与小舅子媳妇私奔算不算奇葩？丽丽的老公把丽丽的兄弟媳妇拐跑了。两个外姓人搅和散了姐弟两个家庭。丽丽原本一儿一女，弟弟比丽丽小两岁，也是一儿一女。原本丽丽老公总看丽丽兄弟媳妇不顺眼，在弟弟娶媳妇时候就百般阻挠。后来不管怎么说娶到家了，人家小夫妻过日子去呗，丽丽丈夫总看小舅子媳妇不顺眼，总是挑拨小夫妻关系。
丽丽也总说老公:你过分了昂，他们爱怎么过，跟咱有啥关系？后来，慢慢的，丽丽老公不挑眼找事了，小舅子家有啥事啥活总是跑在前头帮忙，比自家事还上心。小舅子媳妇也看着这个姐夫很亲。姐夫长姐夫短的，亲热极了。不知道从啥时候起，丽丽老公越来越看不上丽丽；小舅子媳妇越来越看不上小舅子！终于有一天，丽丽老公拐带着小舅子媳妇跑了！只剩丽丽姐弟俩带着四个可怜的孩子，一边没爹，一边没妈！乡里乡亲也总是在背后指指点点姐弟的处境。
两个私奔的人出去两年，又鼓捣出了个娃回家离婚来了，不知廉耻的两个人，不顾村人的非议，非得结婚不可了。不离也没办法了，丽丽一个孩子也没要，都给了丈夫；弟弟两个孩子都自己带着。二十八岁的弟弟对婚姻失望了，只想养好自己的娃娃过完余生。丽丽则是不想丈夫和弟媳妇好好过日子，让他们两人帮自己养孩子！丽丽又嫁了，嫁给了我村的一个三十六岁的大龄青年。
枞阳规划北沿江高速公路什么时候开工？
北沿江高速公路，是扬州到武汉高速公路的安徽段，沿着长江安徽段即皖江高速，起点位于滁州市天长市与江苏界，终点位于安庆市宿松县湖北交界，分三段建设，滁马段即滁马高速已通车，马巢段也已通车，巢无高速2017年通车，芜湖无为至安庆宿松段规划中。北沿江高速规划图（红色粗线）北沿江安徽局部图无为——安庆段（枞阳段）规划根据原先的规划，北沿江高速安徽段分为滁州至马鞍山段，马鞍山至巢湖段、巢湖无为段，以及无为安庆段。
目前，除无为至安庆段之外，其他基本上已经竣工通车。而无为至安庆段何时动工似乎还没有看到眉目。在安庆市2018年的政府工作报告中，关于公路建设的规划具体提到了，开工建设岳武高速东延线、德上高速桐城段，启动蕲太高速前期工作，完成安庆至桐城、安庆至望江、望江至宿松等5条一级公路建设，加快建设安庆至枞阳等7条一级公路。
在铜陵市2018年的工作报告中，关于公路建设的规划具体提到了，推进德上高速枞阳段建设，开工建设国道237和省道232、217，实现国道347枞阳段建成通车，国道236和省道221、335基本建成，省道320灾毁重建工程贯通。显然，都没有提到这条北沿江高速的枞阳段的消息，不知道意味着什么。岳武东延项目规划安庆市明确提出的岳武东延线路计划为岳西——潜山——桐城——庐江——无为建设高速公路，显然，这条线路是完全绕开枞阳的。
不知道这条线路与北沿江高速是否是同一个项目，如果是同一个项目的话，那就意味着所谓的北沿江高速公路就不会经过枞阳了，那对于枞阳来说，就这有把注意力放在南北向的德上高速上了。德上高速线路德上高速，从山东德州至江西上饶的一条高速公路，也是截止到目前为止明确经过枞阳县腹地的一条高速公路，它的修建和通车，不仅能缩短枞阳到合肥市的行车距离，也能相对改善整个枞阳的交通尴尬地位。
芜湖至无为至庐江有规划修建一条高速公路吗？
芜湖至无为至庐江有规划修建一条高速公路吗？安徽城史来回答。无为至庐江之间有高速规划，是G42S上海至武汉高速无为至岳西段(岳武东延伸段)，这段高速上海至武汉高速公路安徽省境内最后待建路段。建成后，不仅可以连接上海、武汉两个大城市，还可以将皖南江北地区的几个城市连接起来，无为、庐江到安庆地区也不需要绕到江南上高速了，减少了不必要的交通浪费。
而且无为、庐江两座城市交流变多，通过的车辆日益增多，现有的公路已经不堪重负，人民出行也受到阻碍，想想出门去另一个城市，路窄、车多，路程耽误时间，这是出行最不想看到的事情。所以这条高速开通对于江北地区城市联系起到至关重要的作用，沿线无为、庐江、桐城等都是安徽发展较好的县级市，不能老是受到交通的限制吧，你去我这不方便、我去你那不方便，虽然离得很近，但是去一趟麻烦、还慢，怎么看都是需要一条高速连接几个地区。
而且修建好，安徽就全线打通武汉到上海的通道，联络发达地区的机会也就变得更多了。上海至武汉高速无为至岳西段概况这条高速建设里程196.825公里，其中主线全线长177.78km，安庆支线长度为19.045km。项目主线新建路段和安庆支线采用四车道高速公路标准，改扩建路段采用八车道标准，估算总投资约196.8亿元，而且在2017年已经被交通运输部核准为PPP项目。
这条高速还将连接巢无高速和芜湖二桥北接线，经庐江马堰、桐城范岗、潜山槎水，止于岳西莲云，接岳武高速和六潜高速。连接了芜湖、合肥、安庆等地区联系，也助力沿线城市的发展，对于安徽省完善沿江通道也有着重要的作用。读者对这条高速有什么想说的，可以在文章下方留言，与其他读者交流沟通。安徽城史，从另一个角度了解安徽城市的前世今生，更多精彩，关注安徽城史。
对枞阳浮山岔路口到庐江县交界那段路面你怎么看？
枞阳浮山路口至庐江路段损坏严重，主要原因由于大型车辆不停地碾压，导致枞阳县钱桥镇至庐江县的道路破损严重，影响了当地的经济发展，很多群众表示不满。 近日，枞阳县群众不时向“二三事网站”反映：该镇通往庐江县的道路破损严重，影响了当地的经济发展，他们希望有关部门尽快修复这条道路，使其成为他们奔向富裕生活的康庄大道。
笔者从相关部门了解到，该路于1999年建成通车，原路基由地方政府组织民工修建，基础比较薄弱。在社会发展的过程中，大型超载车辆不断增加，使其不堪重负，路面、路基出现不同程度的损坏。 近年来该路交通量猛增，另外，320省道铜安公路施工材料由此运输，也增加了道路的负荷，导致路况急剧下降，使其发展到小修保养无法维护的地步。
