这样三条干线，可保金湾福地通达矣。本人刚好就住在金湾，怎能不来给题主解解疑惑？金湾的交通怎么样，解释起来其实并不复杂。
珠海金湾区交通怎么样？
本人刚好就住在金湾，怎能不来给题主解解疑惑？金湾的交通怎么样，解释起来其实并不复杂。分别看一看金湾所处的地理位置、干线交通、珠海市的主要人流方向就能知道。地理位置一句话说金湾区的位置，基本上在珠海市的中偏西。如果看鹤州，那几乎就是珠海的地理中心。可地理中心不是经济中心，更不是政治中心，自然也就扯不上文化中心。
金湾与市区还是存在着不小的差距。一区三镇，其中红旗镇居中，平沙镇（划到高栏港经济区了）居西，三灶镇居南。与市区间有多条水道相隔。以我居住的红旗镇为例，南到机场，北连斗门，东抵市区，西至高栏。可以说到珠海绝大多数的地方驱车都在半小时以内，这一位置直接决定了交通的难易程度。干线交通一提到金湾的交通，自然要说从金湾到其他几区的交通情况。
因为金湾本身并不拥挤，区内除了开航展的时候，几乎不堵车。当然几个学校放假开学什么的另当别论。最重要的交通线路就是珠海大道。这条路在我初到珠海时还在修，那叫一个惨不忍睹。修好之后经历了相当惬意的一段好时光。阳光明媚，车少人疏，虽然限速80，开车却也自在。每天上班都是好心情。可好景不长，现在的珠海大道已经车满为患了。
说到底，还是珠海市的地理形态决定的。珠海是一个狭长的地型结构市，你可以理解为一条沿着海岸线的一条带子。南北窄，东西长。这个特殊的地理形态造就了珠海人特别的生活习惯。打个比方说，我上班路上听FM是听北边江门的台山电台的，因为越往高栏走，离市区越远。虽然每天早上875赵辰儿他们几个聊的热闹，可惜比不了刺啦刺啦的电流噪音啊，所以逼着我这个不会白话的北方人听粤语频道，因为它离的近。
这个地型结构也决定了，东西方向的交通必然是大动脉。你看那上下班的时间，珠海大道几乎天天成停车场。我是很佩服那些敢于在市里住，在西区工作的人们。上两年班，在路上的时间够电大毕业了。有鉴于此，金湾以北的斗门区白蕉镇到坦州一线，正在修桥开路，平行于珠海大道打通另一条主动脉。而南边的三灶镇，则正在通过金琴大桥与横琴连通，盘活机场附近的这一个片区。
这样三条干线，可保金湾福地通达矣。但是现在还没通，仍然还是很堵。说完横向，再说说纵向。在我个人感觉，纵向交通的干线并不是炒的热火朝天的广珠西线轻轨。那个离我们太遥远。我最期待的是双湖路。这条路打通了红旗与小林间通向珠峰大道的通道，与湖心路平行，解决了很多人在乾务生活而在高栏工作的难题。也解决了湖心路珠峰大桥的压力。
这条路通车之后还是很有期待的，最关键是时间不久矣。人流方向目前珠海西区的工业发展势头盖过市区，大量的人们在西区工作在市里生活。这也是上面说每天珠海大道堵成停车场的根本原因。西区的配套不齐，直接导致人们不愿意搬到西区来工作生活。不过这种情况会逐渐改观。生活条件的改善和交通状态的改观会让这些朝九晚五来回跑的人们选择更惬意的生活方式。
