车站机场里的东西的确比外面卖的贵，这是不争的事实，火车站的零售及服务情况我不太了解，仅从机场的实际情况做一下解答。接着说回机场成本，机场最主要的作用就是供旅客候机登机，供飞行器停靠起降，看似简单的一个定义，因为涉及到飞行高标准的安全和服务要求，方方面面综合起来，一个年旅客吞吐量千万级的机场其运行成本可以达到百亿。
车站机场里食品为什么要比外面卖的贵？
车站机场里的东西的确比外面卖的贵，这是不争的事实，火车站的零售及服务情况我不太了解，仅从机场的实际情况做一下解答。其实在航空领域本身就是一个高成本的领域，举个例子，一颗常见的螺丝，如果用到飞机上，其成本可能要高于普通民用售价的4-5倍，这是因为飞行高空环境对这颗螺丝在强度、耐久性等方面的要求很高。接着说回机场成本，机场最主要的作用就是供旅客候机登机，供飞行器停靠起降，看似简单的一个定义，因为涉及到飞行高标准的安全和服务要求，方方面面综合起来，一个年旅客吞吐量千万级的机场其运行成本可以达到百亿。
简单列举一些成本：维护维修方面，停机滑行起降区域道面及附属设施维护维修，航站楼的维护等；安全方面的，乘机安检、机场围界安防等；如行李服务的，行李传送系统成本；如卫生间、机场行李车等附属服务及服务设施。还有水、点、暖（空调）等方面的支出，以及机场员工及管理成本。 那么在机场收入方面，主要包括航空公司飞机的起降停靠收入，广告收入和收入驻场商户租金或特许经营费。
即便有这些方面的收入，在国内绝大多数机场都是亏损的，需要当地政府大额补贴。 也许有人会有疑问，那我买的机票那么贵，不包含这些成本吗，是的，你买的机票仅仅包括航空公司的成本，燃油，机体折旧等，仅仅起降停靠成本包含在航空公司交给机场的起降费用中。 那么，除去起降收入，广告收入及政府补贴外，就只有适当提高驻场商户的租金，以减少亏损。
