喷气式飞机模拟，有什么模拟现代大型喷气式飞机的游戏

来源：整理时间：2022-06-01 20:26:27 编辑：管理经验手机版

1，有什么模拟现代大型喷气式飞机的游戏

专业模拟飞行10

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2，喷气式飞机是模仿哪个动物的生物原理创造出来的

应该是一种蝴蝶，这种蝴蝶的触角是中空的，直通尾部，气流可以从头部触角通过尾部，不仅可以减小阻力还可能提供动力。

雄鹰，空气流动学

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3，我想要几款模拟开飞机和开火车的游戏要求是单机游戏接近很真

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模拟火车:微软模拟火车和模拟飞机还有鹰击长空

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4，微软模拟飞行中喷气式飞机如A330等到30000Ft后速度只能在310海

不用调，飞机速度表的速度是根据飞机相对当前高度的气流速度，飞得越高，空气越稀薄，速度表读数自然也就下来了。和飞机本身无关。例如协和式飞机，虽然能以两倍音速飞行，可是在55000FT，速度也只有400海里左右，道理是一样的

5，有没有模拟战斗机的单机游戏f22 f16 攻击战斗机喷气式战斗机就不

鹰击长空1 ，2微软模拟飞行10

你好！Lock On，伊尔2，炽天使，鹰击长空，模拟飞行………………PS：鹰击长空2还没出仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

太平洋战争

皇牌空战汤姆克兰西：鹰击长空太平洋战争模拟飞行系列

6，喷气式飞机如何操作

展开全部最简单而且最现实的方法：花100多元买一个飞行手柄，买或下载一个模拟飞行游戏（前提你的电脑不能太垃圾），这样就能模拟飞行了，喷气式飞机？直升机都可以

原理是将空气吸入，与燃油混合，点火，爆炸膨胀后的空气向后喷出，其反作用力则推动飞机向前

展开全部你去机务在线求一个机型的CBT软件，比如737NG的。我本来有，可惜后来电脑重装不能用了。

展开全部天津民航学院可以学啊！

展开全部汗......上手就要飞喷气机???就算再厉害的飞行员,也是从活塞飞起的

7，微软模拟飞行10喷气式飞机怎么在降落时减速

你是说近进时还是接地后？

飞机的速度是510米，高1870米，声音在天空到头顶的时间是5.5秒。5.5秒飞机可以飞2805米

襟翼开，按F8全开，减速板开，按斜杠。开反推，油门最小后继续按F2.用完之后，按F1油门最小。主轮刹车，按句点。建议降落时就控制好速度。

/号打开减速板，f1最小油门，按住.键刹车，停稳后按ctrl+.停机刹车

减速板，刹车开，接地反推其实襟翼开10度就够了，我在加勒比进场时就开了10度，很顺利完成。其实跑道都是足够的，主要是你要对准主跑道，并尽早接地。

8，喷气式飞机模型

楼主真的要制作喷气式战斗机模型？而且真的要使用喷气式发动机？价格可是很贵的呀！而且这种模型专用涡轮喷气式发动机没有国产的，只能采用进口产品。楼主制作的J10飞机比例是多大的？要根据模型飞机的重量，选择合适的模型发动机。我知道有一个人制作了一架F/A-18遥控涡轮喷气式飞机，模型重量为13.5公斤。为了使推重比大于1，采用了德国“Jet cat”公司生产的P-160模型专用涡轮喷气发动机，该发动机的最大推力为16公斤左右。模型飞机的造价由四部分组成：模型飞机、多通道无线电接收设备及舵机、发动机、多通道无线电遥控发射机。在上述F/A-18模型中，仅仅P-160发动机的价格就是人民币3万元。一般说起来，喷气式飞机模型的造价约在5-10万元/架左右。上述F/A-18的总造价达到了17万元之巨！它包括：飞机模型1个。 P-160模型专用涡轮喷气发动机1台。舵机9个：分别控制水平尾翼偏转（2个）、左右方向舵偏转（2个）、襟翼收放（2个）、副翼偏转（2个）、前轮转向（1个） 12通道无线电遥控设备1套（发射、接收）：除控制9个舵机外，另有：起落架、飞行速度、刹车。当然，楼主不一定要制作那么复杂的模型，但一个模型涡轮喷气发动机是必不可少的。这种发动机的推力多在6-20公斤之间，价格基本在25000-100000元之间。据说，现在已经有了国产模型涡轮喷气发动机，推力8公斤，价格15000元。有人介绍说性能和寿命都不理想。楼主既然要制作喷气飞机模型，说明动手能力应该很强。楼主是否想过自己制作模型涡轮盆子发动机呢？下面给楼主一个网址，下载一套图纸，没准对楼主有用。 http://www.tech-domain.com/upfile/upattachment/2007-5/fd3-64.rar。

9，微软模拟飞行2004 喷气式飞机问题

CMD是中央自动驾驶仪，BC是反向进近（不要按），YD是飞行指示器（意思是指引你应该保持的姿态）。机头上翘是因为速度太慢，或者飞机太重，它在当前速度和重量下，要保持你设定的的高度它很辛苦，它必须上升机头让机翼迎风以得到更大的升力。这个问题有点抽象。怎么说你才明白呢？你骑过自行车吗？当速度很慢的时候，车就会不稳定，很想摔倒的感觉，因为这时地球的的引力比你自行车的惯性力大，如果说你加快速度，车身就稳了。所以机头太高，你可以加快速度或减轻机身重量。进场速度，是根据你襟翼打开多少度和飞机重量来定的。我作一个假设吧，如果你的飞机没油了，也没多少人和行李，飞机很轻，那么在襟翼全开的时候，低于130都不会失速，多少速度进近，要看你的飞机有多重

那几个键二楼描述的正确，一般飞友初用大飞机的时候都不会考虑到燃油配载问题，不知道你飞的是738不是，738是自动进行配平的，当飞机保持预定高度仰角过大的时候，自己总结原因如下，第一，机载配平不到位。第二，飞机在低速状态下燃油量大，一般FS默认的油量是100%所以飞机很沉，需要抬头以保持高度。第三，飞机速度低，看飞行指示表上有无减速板打开信息，有的时候会因为误按键盘会把减速板打开。第四，检查飞机的襟翼状态。飞机在进场的时候飞平原地区大都在10000英尺以下，国内的航空要求，在10000英尺以下保持速度240节以下，具体在连飞的时候管制会给你相应的意见。对于个人习惯而言，一般当高度降到4000尺一下的时候，我经常减速到200节以下，因为在截盲降的时候，飞机速度越大，你的转弯半径也就越大，需要改平的时间也就越长，不利于平稳的降落。最终进近的时候，一般我们会参考737系列飞机FMC中给我们备选的降落襟翼以及对应的着陆速度，这个值是根据你的飞机重量决定的。如果不参考的话，按照经验来讲，一般进近的时候30度襟翼，速度150节，500英尺的时候断自动驾驶、断自动油门，缓缓收油，在距离地面10英尺的时候把油收光，抬头着陆，这样的话，着陆速度大概是138节--145节之间。可以保证飞机较好的过载和下降率。希望自己的经验对你有所帮助，呵呵，飞行愉快！

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