黑龙江机场管理集团，哈尔滨机场属于哪个航空公司

1，哈尔滨机场属于哪个航空公司

黑龙江省机场管理集团有限公司隶属于黑龙江省国有资产监督管理委员会，是首都机场集团公司的成员企业之一。哈尔滨机场应该也是首都机场集团公司

哈尔滨机场属于哪个航空公司

2，黑龙江省有几个机场

齐齐哈尔，大庆。现在归属于黑龙江省机场管理集团统一运营管理，佳木斯，牡丹江，七台河八个支线机场，黑河，漠河除了哈尔滨太平国际机场，还有鸡西

按某位的说法，打电话问对方的人事，他们最清楚，也乐意解释。这是他们的工作，有解释的责任，说的也最准确。别人的都不可信，员工也未必完全清楚。

黑龙江省有几个机场

3，黑龙江漠河机场

漠河机场为中国支线机场，位于漠河县城西南9公里处，总占地面积为158.7万平方米，设计机型为CRJ-200、ERJ-145、DON328等支线飞机，跑道长度2100米，宽45米。机场开辟哈尔滨及周边城市的航线，设计目标年2015年旅客吞吐量为12.2万人次，航站楼建筑面积1200平方米，以及航管、导航、助航灯光、通讯、供电、供油等配套设施。机场总投资2.38亿元，2008年建成通航。

黑龙江漠河机场

4，伊春市飞机场是属于什么性质单位是企业还是事业单位呀还是属于某

伊春林都机场是股份制企业，隶属于黑龙江省机场管理集团有限公司。工作待遇比一般企业和事业单位好多了。能去那里工作还是不错的。

是航空公司的

你好！不知道你说的是防火飞机场还是那个民用飞机场。防火飞机场应该是属于事业单位吧，因为它是为了预防火灾发生的，而不是营利性质的。而民航机场肯定属于企业了，伊春机场的属于南方航空公司。如有疑问，请追问。

5，哈尔滨机场信息网络分公司的情况

楼主你好·哈尔滨机场信息网络分公司是国企`哈尔滨机场信息网络分公司隶属黑龙江省机场管理集团有限公司，负责管理哈尔滨机场弱电系统、机电设备设施、安保设备设施及通讯网络的管理和运维业务。所属黑龙江省机场管理集团有限公司是首都机场集团公司的成员企业。此公司的工作环境不错`待遇一般！不过在哈尔滨待遇就算可以的了！不管怎么说都是国企`将来有保障`还是比私企要强太多了！如果是去就业`那么是个不错的单位`！

你好！不是很了解但是从名称上看这都是机场集团的内部公司一般不对外公开招聘吧待遇应该不错！值得考虑！我的回答你还满意吗~~

6，hlja是哪家航空公司

hlja是哪家航空公司？中国国际航空公司天津分公司（机场公司旁边有个国航大楼，白色的，就是那里）中国新华航空公司（机场南面不到一公里，黄色小楼）奥凯航空公司（机场西南不到300米，紫色色调）东方通航（机场南面不到两公里）天津空管站（和机场挨着的那个塔台）中信海直（在塘沽） hlja 黑龙江省机场管理集团有限公司

中国国际航空公司天津分公司（机场公司旁边有个国航大楼，白色的，就是那里）。中国新华航空公司（机场南面不到一公里，黄色小楼）。奥凯航空公司（机场西南不到300米，紫色色调）。东方通航（机场南面不到两公里）。天津空管站（和机场挨着的那个塔台）。

7，黑龙江省哪个市场调查公司最专业

　　黑龙江创信市场研究有限公司　　创信自1998年在东北地区开展业务以来，已成功实施各类项目200余个,服务的的客户超过80家，积累了丰富经验，创信拥有逾30人的专业的市场研究队伍，是东北地区规模最大、唯一能够同时为跨国集团和本土企业提供创新性市场服务的机构。我们在东北的业务与经济共同迅速成长。我们既帮助跨国企业更好地开拓东北市场，又与领先的本土企业开展广泛的合作，帮助他们拓展全国市场。　　创信拥有覆盖全国56个城市的合作信息采集网点,同时拥有国内唯一一家在东北地区26个地市，117个县、乡镇设立专业数据信息采集站的机构。　　十多年来，创信一直专注于为客户提供准确的市场讯息，帮助他们更好地了解市场，帮助他们更好的开拓市场，获得成功。　　研究与创新一直是创信获取成功的主要因素，创信的独特优势在于：既能为客户提供专业的市场调研服务，又能为客户提供纵深的市场行销服务。　　随着创信的不断发展，业务范围逐渐扩大，服务视角日益拓展，现在创信已经发展成为以市场调研、行业研究、政府决策支持、个性化信息服务为主的多元化专业市场外包服务机构。　　创信以专业的品质，严谨的工作作风，逐渐赢得每一个合作者的信任，我们合作的合作者，至今没有一个流失。

8，在哈尔滨机场安检工作但和首都机场签三年合同制合同这属于什么工

应该是这样的，不知道你是什么时间工作的，现在又签没签合同，哈尔滨太平国际机场是直属于黑龙江机场管理集团有限公司的，而黑龙江机场集团管理有限公司又托管给了首都机场集团。也可以说首都机场集团是哈尔滨机场的上上级领导，所以感觉不像是派遣。而且派遣的合同绝对是不涉及到你所在公司的，是完全的第三方中介公司，例如，可能会出现XX劳务派遣公司。估计你还没有上班。希望可以帮助你。

o 朋友我是机场的。和首都机场签合同去哈工作还真不知道。但我知道哈机属于首都机场集团的。

你好！应该是这样的，不知道你是什么时间工作的，现在又签没签合同，哈尔滨太平国际机场是直属于黑龙江机场管理集团有限公司的，而黑龙江机场集团管理有限公司又托管给了首都机场集团。也可以说首都机场集团是哈尔滨机场的上上级领导，所以感觉不像是派遣。而且派遣的合同绝对是不涉及到你所在公司的，是完全的第三方中介公司，例如，可能会出现XX劳务派遣公司。估计你还没有上班。希望可以帮助你。我的回答你还满意吗~~

哈尔滨机场和首都机场什么关系啊？有隶属关系么？有的话可能是内部规定，如果是两个独立的单位，那么就可能算派遣工。一般合同工都是几年一签，目的就是给你压力让你好好干，一般没啥过错好好看基本上都会续签的。

9，机场值机员是一份怎样的工作辛苦不辛苦

安检是和机场签合同，工作时间三班倒，只要有航班，都要去工作，哪怕是凌晨三点钟都要在机场。但是和机场签合同未必不好，机场还是属于地方的大型国企，福利和待遇都算不错的。遇上经济危机的时候只听说过航空公司亏损，但是从来没有听说过机场亏损。安检有一点不好的就是工作中存在辐射，因为安检机或多或少都有少量的辐射物质泄漏。值机员也不一定是和航空公司签合同，也有可能是和机场签订或者私营公司签订合同。工作性质就是协助自己公司所签订的航空公司办理航班，一般隶属服务科，主要帮助客人打印登机牌和托运行李等。工作起来其实也不轻松，也属于三班倒的性质，什么时候有航班都要工作。如果是航空公司的值机员，工作更加辛苦，而且还要区分你的身份性质，要看你是属于在编人员还是非在编人员，待遇一个是天上一个是地下，再者如果没有特殊关系，上升空间基本不大。所以建议你去做安检吧，不论经济怎样，安检不会裁员，待遇不错，工作稳定，还有旅客至少懂得尊敬安检，即使有旅客敢同你叫嚣，你也可以按照规定将他们就地正法，你也不用头疼所谓的航空公司的VIP或者航空公司的什么卡什么卡的贵宾。值机员就不要去了吧，累不说，当你面对所谓的金卡钻石卡旅客的时候...安检是和机场签合同，工作时间三班倒，只要有航班，都要去工作，哪怕是凌晨三点钟都要在机场。但是和机场签合同未必不好，机场还是属于地方的大型国企，福利和待遇都算不错的。遇上经济危机的时候只听说过航空公司亏损，但是从来没有听说过机场亏损。安检有一点不好的就是工作中存在辐射，因为安检机或多或少都有少量的辐射物质泄漏。值机员也不一定是和航空公司签合同，也有可能是和机场签订或者私营公司签订合同。工作性质就是协助自己公司所签订的航空公司办理航班，一般隶属服务科，主要帮助客人打印登机牌和托运行李等。工作起来其实也不轻松，也属于三班倒的性质，什么时候有航班都要工作。如果是航空公司的值机员，工作更加辛苦，而且还要区分你的身份性质，要看你是属于在编人员还是非在编人员，待遇一个是天上一个是地下，再者如果没有特殊关系，上升空间基本不大。所以建议你去做安检吧，不论经济怎样，安检不会裁员，待遇不错，工作稳定，还有旅客至少懂得尊敬安检，即使有旅客敢同你叫嚣，你也可以按照规定将他们就地正法，你也不用头疼所谓的航空公司的VIP或者航空公司的什么卡什么卡的贵宾。值机员就不要去了吧，累不说，当你面对所谓的金卡钻石卡旅客的时候你就知道做服务行业有多难了。

航机员的领域很广的，朋友。贴切的讲航机员是随机的维修故障人员，飞机里的工作人员都可以说是航机员，空姐也可以说是航机员哦，他们的主要工作就是服务工作。