而大桥的通车能够促进万州的城市发展，万州作为重庆第二大城市和渝东北区域城市中心，越来越多周边城市的人向万州聚集，未来万州将会发展成为渝东北的人口聚集地和金融中心。无为的对外的公路越来越多,我相信无为的发展一定会越来越快的!第三个,芜湖再建一所长江大桥——长江四桥我虽然是95年出生的,小时候却经历了坐轮渡去芜湖,后来长江大桥修通了,可以坐大巴去芜湖。
万州除了拥有6座长江大桥以外,目前正在建设中的沿江特大型桥梁有~杨草河大桥（800米斜拉桥）双溪浦大桥（930米上拉式连续工悄悄）密溪沟大桥（1000米下承式拱桥）还有一个不知道名字的大桥（720米）,这些桥梁个个完爆涪江跟嘉陵江上的桥。
喜讯！重庆万州牌楼长江大桥建成通车, 你怎么看？
万州作为重庆第二大城市和成渝城市群沿江城市带区域中心城市，城市规划仅次于主城区，区域内规划了多条高速铁路网和高速交通路网，随着周边城市人口向万州聚集，万州已经扩城到江南新城。为了方便南北区域的发展和市民的往来，不得不修建新的长江大桥。万州牌楼长江大桥于2003年规划，2010年7月启动前期工作，2014年8月正式开工建设，经过近5年的建设，于今年5月26日交工验收，将于5月30日上午11时正式通车，大桥通车以后将连接万州城市南北，将大大缩短两地的市民出行的距离，江南新区也将迎来一条新的交通要道。
据悉，万州牌楼大桥起于万州北岸牌楼街道万明路，止于江南新区中部路，是一座城市跨江双塔斜拉大桥，具有公路桥兼城市桥的功能。桥梁主线全长2120米，主跨730米，双向六车道，宽36米，设计速度为60km/h，匝道桥设计速度为30km/h。两岸通过互通立交与南、北滨江大道连接。在北岸，还将与王牌路立交、万明路立交、万沙路立交共同构成万州主城交通骨架网。
月底大桥通车以后从江北前往五桥机场，可以不用在从城中绕行，直接可以走通车的牌楼长江大桥，与原来的路程相比至少缩短9公里左右，时间将节约10分钟左右。而大桥的通车能够促进万州的城市发展，万州作为重庆第二大城市和渝东北区域城市中心，越来越多周边城市的人向万州聚集，未来万州将会发展成为渝东北的人口聚集地和金融中心。
无为的对外的公路越来越多,我相信无为的发展一定会越来越快的!第三个,芜湖再建一所长江大桥——长江四桥我虽然是95年出生的,但是小时候却经历了坐轮渡去芜湖,后来长江大桥修通了,可以坐大巴去芜湖。现在长江四桥又在规划之中了,将在2025年前重点推动实施。
