看好通州湾，南通作为市区发展格局太小，有点类似南京的感觉，通州划区这些年明显被南通坑了！搞来搞去是这么丁点大个城区，就算中创弄出来，至少也要10年。但目前来看，南通新机场落户海门四甲（未官宣，但应该比较靠谱），新机场着力打造“轨道上的机场”，那海门北沿江高铁必定设站，启东海门距离不算远，两个县级市同时设站的可能性不大，北沿江就算从启东过江，那对启东的影响也有限；如果直接从海门过江，那就更没用了。
看好通州湾，南通作为市区发展格局太小，有点类似南京的感觉，通州划区这些年明显被南通坑了！搞来搞去还是这么丁点大个城区，就算中创弄出来，至少也要10年。通州湾是部大棋，港口新城，无论是作为江苏的出海口，还是上海被折断的北翼，这里都是注定要发展起来的。其实通州湾基础建设，道路建设，填海造港工程已经差不多到位了，现在唯一缺的就是人，所以要有千亿大企业打头，在加上政府的扶持，大学成的人才，东部片区拆迁的也都要搬过去，慢慢的人口起来应该不成问题。
江苏的启东与上海隔江相望，你觉得未来的发展潜力怎么样？
南通人不请自来！启东的地理位置是很好，跟上海隔江相望，而且目前也有了崇启大桥发展很不错。未来的发展潜力，很大程度上取决了启东未来的交通如何发展。有了崇启大桥，长江天堑变通途，解决了启东处于高速末梢的问题，解决了启东无法直接过江到上海的问题，启东也迎来了很大的发展。目前的情况是，启东处于铁路末梢的问题没有解决，虽然宁启二期通车了，但是宁启二期是单线，未来可能会开行动车组，就算开行了动车，仍然不能满足启东的需要。
目前规划的北沿江高铁对启东十分重要，如果在启东设站，那启东的潜力就会被大大释放，未来的潜力巨大，是启东融入全国铁路网的大好机会。但目前来看，南通新机场落户海门四甲（未官宣，但应该比较靠谱），新机场着力打造“轨道上的机场”，那海门北沿江高铁必定设站，启东海门距离不算远，两个县级市同时设站的可能性不大，北沿江就算从启东过江，那对启东的影响也有限；如果直接从海门过江，那就更没用了。
最好的情况是北沿江在启东设站，启东潜力无穷；如果不在启东而在海门设站，那启东估计要大力向西发展，也是不错的机会，海门建机场之后到上海，苏州必定有新的轨道交通规划建设，启东向西发展，好在两个县级市距离不远，紧挨着，借助海门融入全国铁路网。启东未来的发展就要基础建设的建设程度了，特别是铁路，只有真正融入全国铁路网，启东才能不断的发展。
