领事馆区是中国的名片，是中原的名片，是郑州的骄傲。太好了，作为一个国际化的郑，规划建设领事馆区是顺理成章的。当然，郑州，加油！我们是老贾。领事馆区是郑州对港区的国际期待，而南站展需要2022年第二季度开馆，需要一段时间。住在领事馆区，国际郑月来到海外，规划水平不低。
郑州航空港区烂尾了吗？
实际上，这几年大家对郑州航空港区的发展总是有些担心，但是通过这六七年的发展，航空港区的基础设施已经初具规模，在某些小范围区域已经形成了城市生活业态。港区今年房价均价大致在10000元左右，港区的人口也在不断的增加，烂尾的情况目前倒是没有听说。港区作为后起之秀，更多的被郑州人当做一个工作平台和上下班集散地，至于归属感，恐怕还差得远。
港区圈地运动方兴未艾，栋栋高楼平地起，房价与市区比还略显逊色，鬼城效应在可预见的五六年之内还是摆脱不了的。但随着产业发展等，越来越多的人未来将在港区就业生活，房子需求量变大，房价也会随之增长。港区的历史是从空港核心区和保税区开始的，富士康带动了北港五十万的城市规模。领事馆区是郑州给港区的国际化期望，南站会展则需要2022年第二季度开通，还需要等一段时间。
南港起自园博园，从双鹤湖到郑州南站都是为了产城融合而规划的，智能终端手机产业园恒大新能源临空生物医药园华锐光电合晶 等众多高技术产业企业都在这。郑州航空港区从区域位置来看，承接的中部地区的重要交通枢纽，与郑州市那个直线距离，随着交通工具的发展，也大为改善区内不少大中型企业，比如恒大的汽车工业园等都有发展的潜力。
观察认为，区域发展体现三个优势一是区位交通优势突出。郑州航空港地处内陆腹地，空域条件较好，一个半小时航程内覆盖中国2/3的主要城市和3/5的人口，郑州机场规划建设4条以上跑道，货邮吞吐量增速居长期中国大陆大型机场首位，每周全货机航班居中西部主要机场第2位。全省铁路营业里程4822公里，以郑州为中心米字形布局的高铁网正在加快建设，高速公路通车里程5830公里，所有县城均可20分钟内上高速公路，陆空对接多式联运内捷外畅的现代综合交通体系日趋完善，货物集疏的物流成本和时效成本优势明显。
二是产业基础和发展态势良好。一批电子信息生物医药航空运输等企业加快向郑州航空港集聚，美国联合包裹俄罗斯空桥富士康等国际知名企业已进驻发展，郑州已成为全球重要的智能手机生产基地，航空枢纽建设和航空关联型产业互动发展的良好局面初步形成。三是开放条件不断完备。郑州新郑综合保税区保税物流中心出口加工区铁路集装箱中心站等集中布局，口岸功能不断完善，各类园区与航空港联动机制初步建立，通关便捷化程度较高，郑州跨境贸易电子商务服务试点即将启动，开放型经济发展前景广阔。
区域内郑州机场的发展目标，就是做中国的孟菲斯，成为中国重要的国际航空物流中心。郑州机场计划新建4个货机位，使货机位达到9个。开工建设近7万平方米的新货运仓库，为货代企业建设二级周转库。而且，机场二期建设中，还专门规划了货运专用跑道。到2025年，货邮吞吐量突破300万吨，郑州机场将跻身全国前列。l。
先来答疑是的郑州要建领事馆了！每次出国旅行之前，很多时候，面签是少不了的!最麻烦的是，经常要跑到其他城市面签！ 5月6日，郑州航空港的一则领事馆片区城市设计规划批前公示，又将郑州连通境内外的目标拉近了一大步。这也就意味着河南人在家门口就能办签证了，不用到处跑了！ 郑州要建领事馆的消息早就有 关于郑州航空港的领事馆片区规划建设，早就有消息不断传出，去年的时候，有关部门还召开过专家评审会。
但是这么大的事情，很多信息都停留在发生的事实上，很难说清楚是怎么发生的。领事馆区怎么建？5月7日，空港实验区公示领事馆区城市设计规划。公示期为30个工作日，2018年5月8日至2018年6月19日。该区域规划面积约11.97平方公里，是包括领事馆功能区在内的城市综合服务区。
