首先，先来看看我们平时上班的主要场所有哪些？可能有些朋友会回答，那些沿街店铺里都有人在上班，大商场里也会有销售，所以商场会有很多上班的人。整体上说，这几年，西南地区的高铁站，贵阳北站算是我心目中的No.1，没有之一，有人说“云南老派，贵州新潮”，其实也是不无道理的，贵州人读大学喜欢走出省，到外省到沿海，和贵州多山地阻隔的自然条件可能有关吧，而云南很多学生，在报考大学的时候，不少人是“家乡宝”，不愿出省，可能跟云南比较舒适安逸的气候环境有关吧，毕竟是“春城”嘛。
昆明的城市规划怎么样？
昆明是云南的省会城市，是历史文化名城，现在正在打造面向东南亚、南亚开放的门户城市。昆明作为本人的第二故乡，昆明的城市规划似乎有些不太理想，还有很多不足之处。总体来说昆明既体现不出历史文化名城气息，也体现不出现代化都市的生机。昆明的路。北京路是昆明城市形象的第一大道，经过多次规划，从火车站北站到龙头头那边的延长线双向八车道，绿化景观及路面、两旁建筑很不错。
原来滇池路也是一条景观大道，风景很美，但是现在修地铁，特色景观植物破坏严重，路面也坑坑洼洼。其它的路如穿过市中心的青年路，又窄又不好，人行道、非机动车道更是没有象样的路面。特别是人民西路一直是路面高低不平的补疤路，沙子多，司机常常抱怨。昆明最堵最乱还是西站立交桥，上下班高峰期，桥下是摆摊设点，桥下机动车、电单车、行人穿行混乱不堪，各不相让，没有红绿灯，开车、骑车没有点胆子和技术还真的有点难通过。
昆明的房屋规划。一个词“错综复杂"。比如在一环内，既可以欣赏到现代化的大都市，如南屏街一带，又可以看到七、八年代甚至上百年土墙屋，高楼夹杂老旧危房，参差不齐。一环内水晶村、凤凰村、伍家庄、大厂村、桃源村等8个城中村是数十年的老村子，仍然没有拆，有损昆明城市形象。其实也不是不拆，是折不了。昆明曾经也是大拆大建，有些城中村拆了建不起来，建起有的也成烂尾楼，昆明城有28处烂尾楼，其中位于小莱园附近的沸城已经烂尾7年多，2009年拆迁、征地、建设，2014年全面停工，现在臭水满地、杂草从生。
昆明的客运站，昆明的人流量主要集中主城区，而汽车客运站确非常偏远，到东部客运站、南部客运站相当不方便，外地人到客运站常常不知所措。高铁站、机场更远，离主城区二丶三十公里，坐汽车堵、坐地铁贵，还耽误很多时间。(昆明城中村一角)昆明城市的街区和建筑风格缺乏个性特色、基础设施缺乏统筹规划，这也是很多城市面临问题。
