战斗机就好比是飞行员的“枪”，不到迫不得已的情况下，绝不会跳伞。当一切努力都无法挽救战机的时候，飞行员往往都错过了最佳的弹射时机……能够保住飞行员的性命已经是值得庆祝的事了，还想让他们来赔钱，题主的脑壳里装的是什么？从法理、感情上来说，请题主给出一个赔偿的理由！这些战斗机的飞行员用自己的生命来保卫国家的安全，保卫着像题主这样的“牛人”，不考虑他们的人身安全，还想他们赔钱？就应该让题主这样的人生在索马里、利比亚、叙利亚，亲眼看着自己的家人、朋友到处逃命，尝尝战乱的滋味！尽管这些飞行员的身价“金贵”，但这可不是说他们有能力为坠毁的战机赔偿。
我国一架歼15舰载机因撞鸟而导致一台发动机着火，飞行员冒着生命的危险迫降成功，在飞行员以及地勤人员等的努力下将火扑灭，为国家挽回了4500万美元的经济损失（参见央视报道）。这位飞行员立了大功，这是毫无疑问的，记功是记功，但其同样会“挨批”，他的价值比歼15要高得多——造一架歼15很容易，但培养出一名优秀的飞行员要难得多。
歼15还算是比较便宜的，我国购买了24架俄制苏-35S战斗机，根据其制造商发布的信息，单价达到了8000万美元。包括零部件件、备用发动机等在内，24架总共花了25亿美元。如果是美式战机，那价格就更高了，美国出口各国的第四代战斗机F35的单价都在1亿美元以上，美国海军自用型的三代半战机F--18E/F在2018财年的采购单价为9000万美元。
三代改进型（三代半）战斗机的出口价格基本上都是大几千万美元，有的更是达到了1亿美元。战斗机飞行员的薪资待遇非常高，但却远没有民用航空的飞行员挣得多，你让他们怎么赔？民航飞行员的薪资待遇，如果题主不知道，建议上网去查查。别说是我国飞行员，就是美国、沙特、以色列的飞行员也赔不起。不过，这世界上还真就有能够赔得起的飞行员，但绝不会超过一手之数。
飞行员跳伞逃生后，要赔偿部队一架战斗机费用吗？
兔哥回答，飞行员和飞机都是国家的保贵财富，制造一架飞机是需要花重金的，而培养一名飞行员也都是真金白银练出来的，飞机没了可能重造，飞行员可是非常保贵的哦。没有一个飞行员愿意抛弃自己的战机，不到万不得已不会选择跳伞战机和飞行员的关系就是士兵与武器的关系，武器是士兵的第二生命，战场上，失去武器就意味着失去了半条命，没有了战斗力，这对于一个士兵来说是惨酷的。
飞行员也是一样，飞机就是飞行员的武器，飞行员的战友，没有人会愿意抛弃和自己并肩作战的战友。然而，飞机必竟是机器，而且是高技术锻造的机器，因此，越是高技术就越复杂，也就越容易发生事故，在飞机出现空中险情的情况下，飞行员都是把抢救飞机做为第一选择，但当无法保住飞机时，飞行员就需要跳伞逃生。飞机没了，可以造，但飞行员没了就永远失去了一名战斗员，因此，没必要陪飞机一同去送死。
无论是战斗中还是训练中，发生空中险情，飞行员有权力选择跳伞逃生，这也是国家赋予飞行员的任务飞行员和飞行共同组合成一个战斗整体，无论是空战中，还是平时的训练中，飞机负伤，出现事故无法继续飞行的情况会很多，跳伞是飞行员的权力，也是国家赋予飞行员的任务。飞机上都有跳伞用的弹射座椅，就是给飞行员跳伞用的，跳伞也不是一件简单的事情，同样需要极大的勇气。
战斗机高速飞行于高空，跳伞同样面临极大的风险，因跳伞不成功伤亡的飞行员有很多。对于飞机和飞行员来说，人的生活永远是第一位的，飞行员远比飞机重要的多，再先进的飞机也需要有人去驾驶它才能有战斗力。而跳伞也是国家给飞行员的艰巨任务，活下来，才能继续战斗。飞机出现故障，飞行员选择跳伞，是不需要对飞机进行赔偿的飞行员和飞机可以说是情同手足，一个飞行员的成长进步都是靠飞机来实现，不到万不得已飞行员自然不会放弃飞机，而当飞机出现空中险情，或战斗中战机负伤无法继续飞行时，指挥员都会下达跳伞的命令，这种情况下，飞行员对于飞机的损失当然不用赔偿，并且会受到照顾，安慰安慰，调整好心态，继续战斗。
如果是，飞机啥毛病没有你就跳下来了，你就没好果子吃了，当然飞机不用你赔，你也赔不起，一架飞机动辄几千万，一两个亿，把你卖了也赔不起呀！飞机有故障了，或是负伤了，飞不了了，跳伞的飞行员还要赔部队一架飞机，谁能赔得起？谁还去当飞行员？应该说飞行员对飞机都是有感情的，不到万不得已不会选择跳伞。跳伞也是国家赋予飞行员的权力，对飞机的损失自然不需要任何的赔偿。
