另外在这个图中可以看到，真正意义上的合肥西南方向发展空间其实已经不大了，甚至是没有了，合肥真正意义上的发展方向可以说成东南方向的滨湖新区、东部新中心，可以说成东北部的新站区，也可以说成西北部的高新区、空港。但是西南方向已经不算了，为什么？因为已经发展很好了，发展成熟了，政务区、经开区、肥西核心区都是这样，没有什么土地空间了，还发展什么了？对不对，部分区域只能翻新改造，从区域发展周期的角度来说，新站区还很年轻，处在幼年期阶段，未来变化会很大，但是西南方向已经处在成熟期阶段，没有大的变化了，往后10年、20年，就是处在沉寂衰落的阶段，就像庐阳区、瑶海区现在经历的这个阶段。
还有从图中可以看到一个规律，不管是西部的核心板块还是南部的核心区板块，他们的空间距离相对较近，但是新站区少荃湖的空间距离较远，整个合肥东北部几百平方公里的范围里只有一个少荃湖真正意义上的核心，所以你要明白北航为什么要选址这里，当然新站区以后还会有鹤翔湖、双龙湖等区域会有大面积的开发，在看整个合肥城市的东向和北向，西北的空港肯定比不了少荃湖片区，合肥东部新中心，有些偏东南方向，不算正东方向，另外从地理位置上看，少荃湖区域处在合肥北城和合肥东城中间的交汇区域。
合肥高新区、新站区算郊区吗？
郊区是城市周围的边缘地区。位于城市市区和农村之间，是城市与农村的结合地带。郊区是城市辖区范围内，受城区经济辐射、社会意识形态渗透和城市生态效应的影响，与城区经济发展、生活方式和生态系统密切联系的城市建成区以外一定范围内的区域。根据它的位置以及同中心城区的联系，可分为近郊和远郊两部分。近郊是建成区周围以城市生活方式、产业结构和建设景观为主的环状区域，是城市人口、住宅和工业扩散的直接承载区。
远郊是近郊外围，受城市经济的影响，以农业为主，但产品的城市市场指向明显，表现为农村生态景观和建设景观的区域，是城市所需农副产品的生产基地。合肥高新区是安徽省最大的高新技术产业化基地，已形成电子信息、光机电一体化、生物工程与新医药以及新材料等四大高新技术产业集群。全区坐落于合肥市蜀山区境内，合肥市政府赋予合肥高新区市级管理权限。
很明显，合肥高新区在蜀山区境内，根本不属于所谓的“郊区”。合肥新站综合开发试验区起源于合肥新火车站的建设，其前身是合肥新火车站工程建设区，地处合肥市东北部，距市区1.8公里。合肥新火车站早在1978年纳入国务院批准的合肥市城市总体规划，1989年国家计委正式批准立项，1992年动工建设。1995年4月，新火车站建设区被安徽省人民政府批准为省级开发区，冠名合肥新站综合开发试验区。
