从这个角度来说，机场的价格不算太高。之前有文章说过，郑州主城区不是以环来划分房价高低，而是以具体区域来划分。外围核心区的房价比里面高是正常的。领事馆受管辖限制，而大使馆的范围是接受国全境；在接收国不同的城市可以设立领事馆，而在接收国的首都只有一个大使馆，所以在北京没有领事馆。
郑州那么发达，为什么没有领事馆？
你好，我是一个湖北人，但我不是武汉的，我是荆门人！我去过河南，去过一次郑州。然后我也去过武汉，在武汉待了一年，就我个人的一些想法发表一下我个人的观点，如果大家觉得我发表的对，希望给我一个关注，希望各位给一个支持。如果有误的地方希望大家及时指出来，大家不要喷我，郑州确实很发达，也是新晋的15个新一线城市之一。
但是为什么郑州这么发达，他却没有一个外国领事馆呢？其实原因很简单，华中六省当中湖北省的武汉是处在最中间的，而且湖北省的武汉市相对于河南省的郑州市来说要稍微发达一点点，所以很多要在华中地区设立领事馆的国家都设在了武汉。当然武汉也没有几个，就只有四五个国家在武汉设立领事馆，其实我们不难发现，领事馆要不就是在国家副的城市里面，要不就是直接在直辖市里面。
或者是带有国界线的省份城市里面，(需要注意的是，领事机构与外交机构（即使馆）是不同的。领事馆是有辖区限制的，而使馆的范围则是接受国的全境；领事馆可以在接受国内的不同城市设置多个，而使馆只有一个设在接受国的首都，因此北京市是没有领事馆的，)国家已定的地区性副中心城市(非9大中心城市)有七大区，分别是：华北-北京华东-上海华中-武汉华南-广州西北-西安东北-沈阳西南-成都。
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郑州航空港房价未来会怎么走？
2017年发布的郑州最新版城市总规划中，郑州是一主一城的格局。其中一主是主城区，一城是航空城，也就是所说的航空港，一开始的目标就是打造一座城，如此说来，郑州的未来是要走向“双城模式”的。双城模式在国内并不鲜见，很多资源型城市比如包头、大庆、东营都是这种格局，但这些更多的是老城和新城的关系，也有一些沿海城市，比如青岛也是这种格局，这主要是因为城市规模的扩张而形成的。
真正跟郑州模式类似的，只有一个天津，天津主城之外，还有另一个市区：滨海新区，青岛主城和西海岸新区，现在靠海底隧道相连天津主城和滨河新区距离40公里，远超郑州和航空港那么郑州的双城模式能否实现呢？航空港是否真的能成为一座城？规划的非常自信，主要来自于对航空港的定位。郑州航空港，是第一个上升为国家战略的临空经济示范区，设立的目的，是探索航空经济的发展，也给河南这么一个内陆省份创造了一种机会：发展大机场，定位国际货运枢纽，从而打造一个航空大都市，
郑州想在新一轮的城市竞争中立足，在高校和互联网IT产业落后的情况下，发挥地理区位优势，走高端制造业最为实际，而航空港也定位于此。“东方孟菲斯”，是郑州的目标，从基本面上看，航空港总体定位还是靠谱的，当然理想很美好，能不能实现就不一定了。而且产业定位是一回事，房价又是另一回事，那么先往好处想，假如真的实现了，航空港的房价上限会是多少呢？房价上限还是先拿天津市区和滨海新区的例子来看一下。
大家可以看到，滨海新区核心区的最高价和天津主城区外围差不多，但高于主城区远郊。如果换算成郑州，大概是机场核心区，和郑州四环附近的价格差不多，但是比郑州远郊的价格高。目前郑州四环附近12000元左右，南四环外，北四环最低价差不多。而机场起步区的房价在9500-10000元左右，更低，整体低于20%。
